Характеристика свариваемости металлов и сплавов

Свариваемость металлов и сплавов. Под свариваемостью понимают способность материалов образовывать соединения, механические и другие эксплуатационные свойства которых находятся на уровне основного материала. Свариваемость может быть оценена конкретными количественными характеристиками. В зависимости от назначения и условий эксплуатации конструк- [c.55]

Справочник содержит основные сведения, касающиеся свариваемых металлов и сплавов, сварочных материалов и их назначения, технических характеристик сварочного оборудования и технологии различных способов сварки плавлением, газовой резки металлов, а также элементарные сведения по вопросам прочности сварных конструкций, методов борьбы с деформациями, организации рабочего места, современных методов контроля качества сварных швов и соединений, техники безопасности и др. [c.2]

Монография состоит из семи глав. В гл. I рассмотрены основные положения теории фазовых превращений в металлах и сплавах в твердом состоянии, а также закономерности превращений железа, титана и их сплавов в изотермических условиях. В гл. II показаны условия их протекания в зоне термического влияния при сварке плавлением. В гл. III описаны новые методы и аппаратура для изучения кинетики фазовых превращений и изменений структуры и свойств металлов в неравновесных условиях при сварке и термомеханической обработке, а также для исследования задержанного разрушения и образования холодных трещин. В гл. IV приведены результаты исследования превращений при непрерывном нагреве, кинетики роста зерна и гомогенизации аустенита и Р-фазы сплавов титана при сварке. В гл. V рассмотрены основные закономерности фазовых превращений в условиях непрерывного охлаждения при сварке. В гл. VI изложен механизм задержанного разрушения сталей и сплавов титана, установлены критерии оценки этого явления и показано влияние легирующих элементов, параметров термического цикла и жесткости сварных соединений на" сопротивляемость этих материалов образованию холодных трещин при сварке. В гл. VII приведены характеристики свариваемости сталей и сплавов титана различных структурных классов и систем легирования, сформулированы критерии выбора технологии и режимов их сварки и показаны пути регулирования структуры и свойств сварных соединений как в процессе сварки, так и при последующей термической, термомеханической или механико-термической обработке. [c.10]

Свариваемость — сложное, комплексное свойство материалов. Его нельзя определить каким-либо одним испытанием, одной методикой. Оценка свариваемости непосредственно связана с характеристикой материала, условиями его эксплуатации. Однако некоторые критерии оценки свариваемости являются достаточно общими для широкого круга металлов и сплавов. Рассмотрим основные из них. [c.495]

Свариваемость цветных металлов и сплавов определяется их физико-механическими и физико-химическими свойствами, наиболее важными из которых являются сродство к газам воздуха, температуры плавления и кипения, теплопроводность, механические характеристики при низких и высоких температурах. [c.437]

Технологическая свариваемость — это комплексная характеристика металлов и сплавов, отражающая их реакцию на процесс сварки и определяющая относительную техническую пригодность материалов для выполнения заданных сварных соединений, удовлетворяющих условиям их последующей эксплуатации [6, 10]. Понятие технологической свариваемости часто используют на практике при сравнительной оценке существующих и разработке новых материалов без их прямой привязки к конкретному виду сварных изделий. Чем больше применимых к данному металлу видов сварки и шире для каждого вида сварки пределы [c.94]

Свариваемость — это способность металлов и сплавов образовывать неразъемные соединения с требуемыми технологическими характеристиками. Свариваемость оценивают путем сравнения характеристик свойств сварных соединений с характеристиками свойств основного металла или их нормативными значениями. Свариваемость данного металла тем-выше, чем больше способов сварки может быть применено, проще технология получения сварного соединения и шире пределы допускаемых режимов сварки. [c.45]

Способность металлов и сплавов образовывать при сварке неразъемное соединение за счет образования металлической связи определяется их основными физическими, химическими и физикохимическими свойствами и называется физической или принципиальной свариваемостью. Совокупность свойств технологических характеристик основного металла, определяющих его реакцию на изменения, происходящие при сварке, и его способность образовывать сварное соединение с требуемыми свойствами, называют технологической свариваемостью. [c.488]

Свариваемость — комплексная технологическая характеристика металлов и сплавов, выражающая реакцию свариваемых материалов на процесс сварки и определяющая техническую пригодность материалов для выполнения заданных сварных соединений, удовлетворяющих условиям эксплуатации. Свариваемость различных металлов неодинакова. [c.10]

Свариваемость — комплексная технологическая характеристика металла или сплава, выражающая реакцию свариваемых материалов на процесс сварки и показывающая техническую пригодность данного материала для выполнения сварного соединения и эксплуатационную надежность соединения. Свариваемость различных металлов и сплавов ие одинакова. [c.100]

В начальный период развития сварочной техники все материалы и сплавы в зависимости от их способности образовывать сварные соединения необходимого и достаточного качества разделяли на обладающие хорошей, удовлетворительной и неудовлетворительной свариваемостью. Для сталей в основном эта характеристика была связана с содержанием в них углерода. Современные знания о природе сварочных процессов позволяют утверждать, что все однородные металлы и сплавы могут образовывать при сварке плавлением сварные соединения удовлетворительного качества. Разница между металлами, обладающими хорошей и плохой свариваемостью, заключается в том, что для соединения последних необходима более сложная технология сварки (предварительный подогрев, ограничение погонной энергии сварки, последующая термообработка, сварка в вакууме, облицовка кромок и т. п.). [c.143]

Удаление окисной пленки с поверхности свариваемого металла и проволоки. Основное препятствие для сварки алюминия и его сплавов — окисные пленки. Они покрывают поверхность соединяемых кромок и проволоки. Температура плавления окиси алюминия 2050 °С. Попавшие в металл пленки окиси алюминия снижают его прочность и другие эксплуатационные характеристики. В естественных условиях производства и хранения алюминий покрывается слоем окиси, предохраняющим его от коррозии. На воздухе зачищенная поверхность сразу же покрывается новым слоем окиси, толщина которого восстанавливается практически в течение нескольких дней, надежно защищая металл от дальнейшего окисления. Естественная защитная пленка имеет значительную толщину и ее удаление в процессе сварки весьма затруднительно. Поэтому поверхность соединяемых деталей и проволоки очищают от слоя окиси непосредственно перед сваркой и создают на ней искусственный слой окиси, который сохраняется достаточно тонким в течение 8— 16 ч. Полученный тонкий слой окиси алюминия сравнительно легко удаляется электрической дугой или с помощью флюса во время сварки. [c.10]

Характеристика свариваемости некоторых металлов и сплавов Приведена в табл. 62. [c.105]

Характеристика свариваемости некоторых металлов и сплавов [c.110]

Для большинства свариваемых пар разнородных металлов или сплавов характерны существенные различия в температуре плавления, плотности, коэффициентах теплофизических свойств, особенно в коэффициентах линейного расширения. Отличаются также и кристаллографические характеристики - тип решетки и ее параметры (табл. 13.1). [c.491]

Склонность основного металла к разупрочнению при сварке — в ряде случаев одна из важных характеристик свариваемости высокопрочных сталей (преимущественно мартенсит-пых) и некоторых сплавов титана. Однако при выборе технологии и режимов сварки эта характеристика является вспомогательной. [c.14]

Совокупность технологических характеристик основного металла, определяющих его реакцию на изменения, происходящие при сварке, и способность при принятом технологическом процессе обеспечивать надежное в эксплуатации и экономичное сварное соединение, объединяют в понятие свариваемость . Свариваемость не является неотъемлемым свойством металла или сплава, подобным физическим свойствам. Кроме технологических характеристик основного металла свариваемость определяется способом и режимом сварки, составом дополнительного металла, флюса, покрытия или защитного газа, конструкцией сварного узла и условиями эксплуатации изделия. [c.142]

Ввиду того, что свариваемость определяется многими показателями, не удается создать единую методику испытания, позволяющую однозначно описать эту комплексную технологическую характеристику. Поэтому для оценки свариваемости применяют ряд испытаний. Выбор методов испытания обусловлен назначением конструкции и свойствами основного металла или сплава. [c.143]

Режим сварки определяет внешний вид, размеры литой зоны и прочность соединения. Важной характеристикой режима контактной сварки является его жесткость, которая зависит от длительности протекания тока, а также от толщины и температуропроводности свариваемого металла. При одинаковой длительности протекания тока более жестким будет режим, применяемый при сварке металла большей толщины или металла с меньшей температуропроводностью. Например, при одной и той же длительности тока режим сварки низкоуглеродистой стали будет более жестким, чем алюминиевого сплава. [c.89]

Значительно сложнее дело обстоит с составляющей Гдл электрического сопротивления оксидной пленки. Для условий контактной точечной сварки эта величина практически является неопределенной переменной. Существующие литературные источники дают некоторые характеристики оксидов, но, к сожалению, измеренные в статическом состоянии и при определенной технологии изготовления оксида. Ничего подобного при точечной сварке нет. Электрические характеристики пленок на свариваемом металле неопределенны и зависят от структуры размеров и времени существования пленок с момента зачистки. Этот последний фактор определяет интенсивность экзоэлектронной эмиссии и, следовательно, косвенно влияет на удельное сопротивление пленки. Для оксидных пленок в условиях точечной сварки большинства металлов (кроме алюминия и его сплавов) можно уверенно считать только одну зависимость достоверной — это уменьшение удельного сопротивления с увеличением температуры. Мало того, можно считать, что при плавлении металла оксидные пленки растворяются в расплаве, и тогда их сопротивление вообще можно не учитывать. Исходя из такого рода соображений, примем [c.105]

Важным достоинством установки ИМЕТ-1 является весьма большая экономия исследуемого металла и затрат времени на определение разнообразных характеристик свариваемости. Это позволяет эффективно исследовать сварочные свойства новых сплавов на самых ранних лабораторных этапах их разработки. [c.61]

Исследования свариваемости литейного никелевого сплава ЖС6 показали, что для него необходимо повышение термомеханического воздействия. Получить соединения, прочность и пластичность которых соответствуют подобным характеристикам основного металла, можно при сварке с остаточной деформацией около 8%. Для соединения этих сплавов в сочетании с менее жаропрочными достаточна пластическая деформация около 5%. [c.173]

Машины РС применяют для соединения деталей из низкоуглеродистых сталей, однако на рельефных низкочастотных машинах возможна сварка алюминиевых сплавов. При РС используют режимы, близкие к режимам ТС, поэтому предельное число свариваемых рельефов (точек) на деталях определенной толщины может быть определено путем умножения Дв и Fes при ТС той же толщины металла (с учетом нагрузочной характеристики машины) на число точек при РС. [c.41]

Новые методы и аппаратура, применяемые для исследования кинетики фазовых превращений и изменений структуры и свохгств металлов при сварке, для оценки сопротивляемости металлов задержанному разрушению и образованию холодных трещин при сварке, а также для определения основных характеристик свариваемости металлов и сплавов. [c.6]

Свариваемость металлов и сплавов при точечной сварке характеризует способность материала образовывать сварные точки стабильной прочности, без трещин и значительной пористости в ядре, без повреждения поверхности свариваемых деталей и без существенного снижения своих основных свойств Втабл. 112и113 приведены характеристики свариваемости сталей и цветных металлов по данным Американской ассоциации производителей контактно-сварочного оборудования (RWMA) [c.366]

Под технологическкми характеристиками (свойствами) обычно понимают часть общих, присущих данным металлам или сплавам физико-химических характеристик, определяющих способность этих металлов или сплавов подвергаться тем или иным технологическим операциям с целью получения изделий с необходимыми свойствами. К технологическим характеристикам металлов относят жидкотеку-честь, деформируемость, прокаливаемость, свариваемость, обрабатываемость резанием и др. Применительно к авторемонтным и автотранспортным предприятиям наибольшее практическое значение имеют такие технологические характеристики металлов и сплавов, как обрабатываемость резанием и свариваемость. [c.13]

Удельное сопротивление — важнейшая характеристика свариваемого материала при контактной сварке. С его увеличением в соответствии с законом Ленца — Лжоуля уменьшается необходимая для сварки сила тока (при неизменной длительности процесса). Металлы и сплавы, обладающие высоким удельным сопротивлением (табл. 1), могут свариваться на машинах относительно малой мощности и, наоборот, для сварки материалов с низким удельным сопротивлением (меди, алюминия и большинства их сплавов) обычно необходимы машины большой мощности. [c.18]

Основной задачей при сварке является получение равнопрочного соединения, т.е. прочностные характеристики места сварки и свариваемого металла должны быть по возможности одинаковы. Сварные соединения не должны иметь трещин, пор, немегаллических включений и т. п. Качество сварных соединений зависит отсвойств свариваемых материалов и, н частности, от их свариваемости. Свариваемость — это способность металлов и сплавов образовывать неразъемные соединения, отвечающие требованиям конструкции и эксплуатации изделий. [c.139]

Автор [29] считает, что при сварке алюминия оптимальными являются следующие параметры процесса угол сдвига — 7°, скорость сдвига — 20—32 мм1мин, величина сдвига — 6—10 мм и предварительное сжатие от 100 до 800 кГ. Он указывает, что сварка сдвигом меди с алюминием затруднительна, так как в этом случае трудно вызвать одновременное течение свариваемых металлов . Успещно по его мнению могут свариваться медь, дюралюминий Д16АМ и Д16АТ, сплавы АМг-ЗМ, АМг-ЗН и АМг-бГ. Но в работе [29] нет числовых прочностных характеристик соединений, осуществленных сваркой сдвигом, а качество сварки характеризуется так называемой равнопрочностью (имеется в виду, что прочность полученного соединения равна прочности основного металла, и образец при испытании разрущается не по сварке). [c.43]

Видимо, соверщенно неокисленными могут быть флюсы, не содержащие окислов, в частности, состоящие из галогенидов. Такие бескислородные флюсы на базе плавикового шпата были предложены Институтом электросварки им. Е. О. Патона [56, 77]. Хотя их технологические характеристики заметно хуже, чем у флюсов, содержащих и окислы и галогениды, они получили в ряде случаев практическое применение. Например, при сварке титановых сплавов, как при автоматической под флюсом, так и при электрошлаковой, используются флюсы на базе aFj с некоторыми добавками. В связи с относительно невысокой температурой плавления этих флюсов (менее 1318° С — температуры плавления aFj) они ограничивают сварочные режимы. Так, при больших силах сварочного тока шлак сильно перегревается и перестает выполнять свои защитные функции. Наряду с этим между гранулами флюса находится воздух, который взаимодействует с расплавленным металлом. При этом большое значение имеет время нахождения металла ванны в расплавленном состоянии, т. е. время реакции кислорода с расплавом. Поэтому сварка титановых сплавов под флюсом оказывается целесообразной только при относительно небольшой толщине свариваемого металла (т. е. при малом времени взаимодействия металла и флюса). [c.222]

Под свариваемостью нонимают совокупность свойств, определяющих возможность получения сварных соединений определенного качества при данном способе сварки. Чем легче получаются качественные соединения, тем выше свариваемость сплава. Многогранное понятие свариваемость включает склонность сплавов образованию трещин, пористости, механические свойства сварных соединений, коррозионную стойкость и пр. При сварке плавлением свариваемость зависит от химического состава спла ва и его структуры, которая создается в результате металлургического передела слитка. Среди физико-химических характеристик металла наибольшее влияние на свариваемость оказывают наличие окисной пленки, химический состав, теплопроводность, температура плавления, плотность. [c.9]

Сварка алюминия и его сплавов с цветными металлами, их сплавами и сталями. Исследования взаимодействия алюминия с другими металлами при сварке показали, что основные трудности при изготовлении и использовании биметалла связаны с большой химической активностью алюминия. С другими металлами он образует хрупкие твердые соединения (алюминиды), а с кислородом воздуха — прочные твердые слои окислов. Наличие в переходной зоне прослоек алюми-нидов и недиспергированных окислов является основной причиной снижения прочности, ударной вязкости и большого разброса механических характеристик соединения. Особое место отводится химической обработке алюминия и его сплавов перед сваркой. Окисная пленка на поверхности металла может удаляться травлением (в растворе щелочи КОН — для алюминия, ортофосфорной кислоты — для сплавов АМг и АМц с последующим осветлением в азотной кислоте), зачищаться металлическими щетками на воздухе или в вакуумной камере. Целесообразно после очистки от окислов свариваемые поверхности алюминиевых деталей покрывать акриловыми смолами, лаками и полимерами на основе стирола, разлагаемыми без остатка при нагреве в вакууме. [c.140]

Больщое значение при сварке алюминия и его сплавов имеет правильный выбор присадочного металла. Чтобы получить для металла шва свойства, близкие к свойствам основного металла (прочность, пластичность, коррозионная стойкость, теплофизические характеристики и т. д.), целесообразно использовать присадочный металл того же состава, что и основной. Однако из-за повышенной склонности большинства сплавов алюминия к кристаллизационным трещинам более рационально применять присадочный материал, который, отличаясь по составу от свариваемого сплава, обеспечил бы проведение эффективного комплексного легирования с использованием модификаторов. [c.371]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...