Динамические гидромашины

Для рабочего процесса динамических гидромашин характерными являются большие скорости движения их рабочих органов (а, значит, и жидкой среды). В то же время в объемных гидромашинах большие скорости рабочих органов (и жидкой среды) не обязательны, так как главную роль в их рабочем процессе играет давление жидкой среды. , [c.105]

Динамическая гидромашина — это гидромашина, в которой взаимодействие ее рабочего органа с жидкостью происходит в проточной полости, постоянно сообщенной с входом и выходом гидромашины. [c.145]

Динамическую гидромашину можно также назвать проточной , так как у нее внутренняя проточная полость всегда соединена с входом и выходом, а объемную — герметичной , потому что у нее имеется герметичная рабочая камера, которая может быть соединена в данный момент времени только или с входом, или с выходом гидромашины. Это значит, что в объемной гидромашине входная область всегда отсоединена от выходной. Для рабочего процесса динамической гидромашины характерны большие скорости движения ее рабочих органов и рабочей жидкости, а рабочий процесс объемной гидромашины заключается в силовом взаимодействии рабочей жидкости и вытеснителя гидромашины. Большие скорости движения жидкости и рабочих органов объемной гидромашины при этом в принципе не обязательны, так как основную роль в рабочем процессе играет давление. [c.145]

Глава 16 ДИНАМИЧЕСКИЕ ГИДРОМАШИНЫ [c.222]

Основное уравнение динамических гидромашин [c.67]

Основное уравнение динамических гидромашин позволяет определить теоретический напор, создаваемый или реализуемый этими машинами. Для вывода основного уравнения используют закон изменения [c.67]

По принципу действия гидромашины делят на объемные и динамические. [c.88]

Увеличение размеров и мощности горизонтальных агрегатов ведет к увеличению прогибов их элементов, относительному уменьшению жесткости и, как следствие, к снижению частоты их собственных колебаний. При достижении частот вынужденных колебаний это может привести к резонансу, что недопустимо. Поэтому увеличение размеров возможно осуществлять только постепенно (от агрегата к агрегату), что требует длительного времени и является трудной проблемой. Для увеличения жесткости и динамической устойчивости агрегата применяется ряд мер, из которых главными являются увеличение жесткости капсулы, статоров и их креплений, а также вала. Следует отметить, что горизонтальные капсульные агрегаты удовлетворительно работают в насосном режиме и часто используются в качестве обратимых гидромашин на низконапорных ГАЭС. [c.48]

Все гидромашины — насосы, гидродвигатели, а также гидропередачи — по принципу действия делят на два вида динамические и объемные. [c.105]

Синев А. В., М а з ы р и н А. И. К вопросу о влиянии формы диаграммы изменения давления под поршнем на характер сил, действующих на подшипники, корпус и фундамент в аксиально-поршневых гидромашинах. Сб. Колебания и динамическая прочность . М., Наука , 1967. [c.266]

Вершинин И.М. Влияние конструктивных и рабочих параметров лопастных гидромашин на критерий динамического подобия // Изв.вузов СССР Энергетика.-1984.- №7, С.П6-121. [c.112]

Динамические гидротормоза, т. е. тормоза, составленные из элементов лопастных гидромашин, или из барабанов с насаженными на них штыревыми венцами, или из гладких вращающихся и неподвижных дисков. Последние для увеличения коэффициента трения часто рассверливаются. [c.5]

Определение результирующего момента сил взаимодействия лопастного колеса с потоком жидкости представляет собой одну из основных задач гидродинамики лопастных машин. Основное уравнение лопастных гидромашин как для установившегося (статического), так и для неустановившегося (динамического) режима работы получают из теоремы о моменте количества движения, предполагая одномерный и осесимметричный поток в лопастном колесе. В соответствии с этой теоремой производная по времени от момента количества движения системы материальных точек относительно какой-либо оси равна сумме моментов всех внешних сил, действующих на систему. [c.16]

Разработкой и совершенствованием гидропередач заняты многие научно-исследовательские институты, конструкторские организации и заводы различных отраслей промышленности. Одним из основных этапов создания новых конструкций гидропередач является их исследование с целью определения рабочих характеристик изучения внутренних процессов и влияния их на потери мощности и силовой режим гидромашины выявления надежности и долговечности работы гидромашин изучения влияния изменения конструктивных элементов гидропередачи на ее внешнюю характеристику проверки существующих методов расчета и получение исходных данных для разработки новых методов расчета изучения динамических свойств гидропередачи и влияния их на [c.3]

В настоящей работе рассмотрены стенды, оборудование и аппаратура, применяемые при испытаниях, изложена методика стендовых, заводских и промышленных испытаний гидродинамических и гидрообъемных передач. Особое внимание обраш,ено на стенды и методику исследования динамических свойств гидромашин. Исследованию амплитудно-частотных характеристик до последнего времени уделяется мало внимания. Между тем при увеличении мощности машин и их динамической напряженности амплитудно-частотные характеристики привода позволяют с высокой точностью произвести динамический расчет машин с гидроприводом и тем самым значительно сократить расходы при ее освоении. Кроме того, амплитудно-частотные характеристики привода необходимы при разработке автоматических систем управления машинами. [c.4]

При указанных условиях определяются допустимые ускорение и замедление привода при различных режимах нагружения, точность управления. Допустимые величины ускорения и замедления могут определяться как из условий нагружения отдельных элементов гидромашины динамическими усилиями, так и из кинематических соображений (например, отрыв ведущих элементов поршней от [c.178]

Максимальные числа оборотов гидропередачи устанавливаются при расчете, когда определяются проходные сечения каналов, суммарные динамические и статические нагрузки на подвижные элементы и долговечность гидромашины, а также по результатам испытаний. Во время испытаний устанавливается долговечность гидромашины, которая, как будет показано ниже, прямо пропорциональна числу оборотов, определяются гидромеханические потери и устойчивость работы на максимальных числах [c.179]

Несмотря на некоторые исключения, методика оценки динамических свойств гидропривода по амплитудно-частотным и амплитудно-фазовым характеристикам является наиболее общей и позволяет определить динамику системы в самом распространенном случае — работа гидромашин с переменной нагрузкой на линейной части характеристик. [c.222]

Гидропульсатор (см. рис. 119) имеет небольшой момент инерции вращающихся частей и поэтому не искажает динамическую характеристику испытываемой гидромашины. Система обеспечивает получение больших моментов в широком спектре изменения частот при сравнительно малых габаритах и весе. Достоинство проведенной выше [c.227]

Во время испытаний вал гидромашины 1 нагружается постоянной нагрузкой, которая уравновешивается путем подвода давления в подпоршневую полость цилиндра 9. Жидкость подводится в подпоршневую полость от вспомогательного насоса 6, давление же во вспомогательной гидросистеме зависит от настройки предохранительного клапана 5. Регулированием этого давления достигается полное или частичное уравновешивание статического момента гидромашины. Затем приводится в действие задатчик колебаний 4, величина эксцентриситета которого определяет амплитуду колебания статора, а скорость вращения приводного двигателя 3 обуславливает необходимую частоту колебаний. Частота и амплитуда колебаний статора выбирается в зависимости от характеристики испытываемой гидромашины и параметров гидросистемы. На валу задатчика возникает знакопеременный момент, соот-ветствуюш,ий частоте и амплитуде колебаний статора, а также динамический момент, зависящий от момента инерции статора. Поскольку знакопеременный момент может быть преодолен установкой, например, маховика на валу эксцентрика, то мощность приводного двигателя незначительна и выбирается из условия преодоления динамического момента статора. Для сокращения производительности насоса 6 в уравновешивающей гидросистеме можно устанавливать гидроаккумулятор 7, который при колебаниях статора принимает вытесняемую поршнем жидкость, а затем отдает ее в гидросистему при обратном ходе поршня, колеблющегося вместе со статором. [c.231]

Основным назначением гидромашин гаммы П является их применение в схемах дистанционного управления. Поэтому при выборе конструктивно-силовой схемы основным требованием являлось создание гидромашин с высокими регулировочными качествами и широким диапазоном изменения скоростей. В то же время эти машины должны быть пригодны для применения в любых схемах объемного или дроссельного регулирования там, где требуется широкий диапазон бесступенчатого изменения скорости с большими ускорениями, высокая удельная мощность и способность воспринимать значительные динамические перегрузки. [c.40]

Работы, где рассматривается точная задача о кинематике относительного перемещения поршня аксиально-поршневой гидромашины [48] и [90], исследуют вариант с неизменным значением угла наклона упорного диска 7 относительно блока цилиндров, т. е. относятся к так называемым статическим исследованиям, не позволяющим установить существование динамической подачи [75], которая в связи с этим будет специально рассмотрена в 2.2. [c.51]

Коммутационная частота динамической подачи при 2 четном и 2 нечетном определяется одинаково произведением угловой скорости гидромашины на число поршней. [c.64]

В машиностроении чаще всего применяется гидропривод в виде гидроусилителя (приводной двигатель с примерно постоянным числом оборотов, с насосом переменной производительности и гидромотором постоянной производительности) или гидравлического вала с гидромашинами постоянной производительности. Реже в гидроприводе используется гидромотор переменной производительности главным образом из-за трудности управления им, особенно в многодвигательном приводе. Гидропривод с гидромотором переменной производительности обладает существенно иной динамической характеристикой, применительно к которой оценка устойчивости движения оказывается иной по сравнению с гидроприводом, составляемым по традиционной схеме. [c.201]

К сожалению, подробности о расчете динамического способа регулирования индикаторной диаграммы, в частности, о вихревом резонаторе, равно как и результаты экспериментов с такой гидромашиной, не публиковались. [c.408]

АНАЛИЗ НЕКОТОРЫХ СХЕМ МЕХАНИЗМОВ АКСИАЛЬНО-ПОРШНЕВЫХ ГИДРОМАШИН ДЛЯ ВЫБОРА МЕХАНИЗМА С ОПТИМАЛЬНЫМИ ДИНАМИЧЕСКИМИ СВОЙСТВАМИ [c.343]

Все гидромашины по принципу действия делятся на два основных типа динамические и объемные. [c.145]

В подразд. 11.1 было отмечено, что гидропередача — это устройство для передачи механической энергаи посредством потока жидкости. В состав гидропередачи входят насос, гидравлический двигатель и соединрггельные трубопроводы с рабочей жидкостью. Гидропередачи, использующие динамические гидромашины, называются гидрод1шамическими. [c.239]

Гидродвигатель служит для преобразования энергии, обратного тому, которое имеет место в насосах, т. е. для преобразования энергии потока жидкой среды в энергию выходного звена. Динамические гидродвигатели представлены в технике различного рода гидротурбинами, а объемные — гидроцилиндрами,, поворотными гидродвигателями и гидромоторами. Гидроцилиндр, как известно, это объемный гидродвигатель с возвратно-поступательным движением выходного звена — штока или плунжера. Поворотный гидродвигатель представляет собой объемную гидромашину с ограниченным поворотным движением зыходного звена — вала. Гидротурбина и гидромотор — это гидродвигатели с неограниченным вращательным движением выходного звена, т. е. вала. [c.105]

Исходя из общих законов гидродинамического подобия, гидромашины можно считать подобными, если будет соблюдаться геометрическое, кинематическое и динамическое подобие. Ценгробежные насосы обычно работают при больших значениях чисел Рейнольдса, т. е. в области автомодельности, когда для гидродинамического подобия достаточно лишь геометрического и кинематического подобия. [c.119]

В статье рассматриваются проблемы моделирования нестационарных турбулентных течений в неподвижных элементах гидромашин на базе модельного эксперимента, получение на стадии проектирования оптимальных геометрических форм неподвижных элементов гвдромашин, обеспечивающих снижение динамических [c.103]

Стенд с электрической нагрузкой имеет и недостатки, важнейшим из которых является наличие значительного количества электрических машин большой мощности. Так, если мош,ность испытываемой гидромашины N кет, то суммарная установочная мош,ность электрических машин стенда составляет 4,5jV кет. Для размещения стенда требуются значительные площади. Машины постоянного тока большой мощности, необходимые для стенда, выпускаются в небольшом количестве (особенно в балансирном исполнении). Кроме этого, электрическое нагрузочное устррй-ство имеет большой момент инерции, что иногда затрудняет испытание гидропередачи в динамическом режиме. [c.26]

При исследовании динамических свойств гидромашин необходимо иметь в виду, что амплитудно-частотные и амплитудно-фазовые характеристики полностью описывают свойства только линейных систем. Строго говоря, ни один из известных приводов не имеет линейных характеристик. Однако исследования ведуш,их отечественных ученых (Т. М. Башты, В. Н. Прокофьева, Н. С. Гамынина и др.), а также работы зарубежных авторов (Ж- Жиль, М. Гийон, Э. Льюис) показали, что характеристики гидромашин в рабочей зоне практически линейны и поэтому методика оценки их динамических свойств по амплитудно-частотным и амплитудно-фазовым характеристикам правомерна. В случае, если в гидросистему вводятся элементы с существенной нелинейностью (например, гидропневмоаккумулятор), то ее характеристики необходимо представлять в фазовой плоскости, как это и будет сделано в приведенных ниже примерах. Исследование переходных режимов также часто связано с необходимостью учитывать нелинейность характеристик гидромашин или гидросистем (разгон или стопорение турбомуфты, срабатывание предохранительного клапана и т. д.). [c.222]

В книге рассматривается устройство и действие, расчет и ироектированме, технология изготовления и организация производства отечественных аксиально-поршневых гидромашин. Большое внимание уделяется свойствам рабочей жидкости, особенно упругости и вязкости, а также уплотнениям, часто определяющим ресурс гидропривода. Подробно исследуются механизмы управления автоматизированным гидроприводом, дается анализ их динамических свойств, излагаются взгляды на снижение уровня шума гидропривода, приводятся способы решения нелинейных задач о работе гидропривода на нижнем пределе диапазона регулирования, когда возникают автоколебания. [c.2]

В книге дается метод расчета динамической ошибки гидропривода, работающего в режиме слежения. Последние главы книги посвящены материалам, технологии изготовления основных деталей гидропривода, а также оборудованию, оснастке и организациц роизв(1 Я ва гидромашин аксиально-поршне ма ииГ" Jt щ I [c.2]

При компоновке гидропривода на базе изготовляемых гидромашин его динамические свойства в большой степени обусловливаются возможностями механизма управления, поэтому глава об устройствах управления составлялась с подробностями, относящимися к выбору, расчету и, особенно, к оценке динамических свойств тех электро- и гидромеханических преобразователей, которые чаще всего применяются в современных мапшностроительных автоматических приводах. [c.3]

Совпадение решений, полученных двумя разными способами, позволяет трактовать дополнительную динамическую подачу как )езультат изменения нерабочих объемов в цилиндрах гидромашины. Лоэтому расчет гидроприводов по осредненным значениям параметров гидромашин, используемых в системах автоматического регулирования, следует вести по характерному объему w, исправленному безразмерным множителем л = 1 + —, или в изобра- [c.65]

Если предположить, что указанные выше виды потерь являются настолько превалирующими, что можно рассматривать их в качестве единственных с последующей корректировкой экспериментальных коэффициентов, как это делали в МВТУ проф. Мишке [18, 63], а в США — Вильсон [120, 128], то рабочий процесс серии подобных гидромашин описывается номинальным характерным размером D — некоторым эквивалентным зазором б D (иногда образно называют допусковым размером) и режимом работы, определяемым тремя переменными факторами перепадом давления р, у Л0В0Й скоростью гидромашины со и динамическим коэффициентом вязкости ц. [c.183]

При анализе пусков и торможений, а также работы гидропривода в условиях установившейся динамики (раскачка тру а, работа н волне плавучего крана и т. п.) возникает необходимость отображать гидропривод динамической схемой и соответствующей этой схеме математической моделью. При таком подходе Лроцессы в крановых механизмах соответствуют процессам в цепных динамических моделях, свойства которых определяются парциальными свойствами отдельных звеньев и подсистем, включая динамическую xieMy гидропривода 141. На рис. II.2.7 изображена динамическая схема гидропривода объемного регулирования с разомкнутым потоком. Модель внешне напоминает упрощенную принципиальную схему соот]ветствующего гидропривода, связи в котором идеализированы (отсутствуют статическая и динамическая податливость и потери давления в гидромашинах и гидролиниях). При этом утечки и перетечки Qy в гидромашинах, гидроаппаратуре и гидролиниях, определяющие статическую податливость — снижение частоты вращения а выходного звена гидропривода под действием установившейся части Л1о2 нагрузки Mg (/) — имитируются расходом Qy через условный дроссель сжимаемость жидкости и. расширение гидролиний, определяющих динамическую податли- [c.301]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...