Заклепочные соединения Сборка

Рациональная технология сборки конструкций без точечной сварки, болтовых и заклепочных соединений) [c.31]

СБОРКА И ВЫПОЛНЕНИЕ ЗАКЛЕПОЧНЫХ СОЕДИНЕНИИ [c.156]

Сборка и выполнение заклепочных соединений [c.157]

Заклепочные соединения. Наиболее распространены заклепки, изображенные на рис. 13. Материал заклепок — сталь, латунь, медь и алюминиевые сплавы. Диаметр отверстия под заклепку подбирают в соответствии с ГОСТом 685—64 в зависимости от требуемой точности сборки. [c.741]

Сборка заклепочных соединений [c.285]

Влияние погрешностей клепки на прочность заклепочного соединения экспериментально исследовано в работе [35]. Как видно по диаграмме (рис. 242), любой из перечисленных дефектов в значительной мере снижает прочность заклепочного соединения, в связи с чем к качеству клепки, особенно при сборке ответственных тяжелонагруженных соединений, должны предъявляться повышенные требования. Контроль обычно осуществляют осмотром или простукиванием заклепок плотные соединения проверяют гидравлическим испытанием. Ответственные заклепочные соединения следует контролировать методами рентгеноскопии. [c.299]

Сборка, заклепочных соединений [c.539]

СБОРКА ЗАКЛЕПОЧНЫХ СОЕДИНЕНИЙ [c.40]

Машинная клепка отличается высокой производительностью. Она производится на неподвижных гидравлических клепальных машинах или осуществляется переносными пневматическими клепальными машинами и ручными пневматическими молотками. Сборка заклепочных соединений с применением полых трубчатых заклепок (фиг. 22, е) осуществляется развальцовкой заклепок инструментом вращательного движения. [c.44]

Каковы технические требования, предъявляемые к сборке заклепочных соединений [c.67]

Оболочки, корпуса Потеря устойчивости из-за переменных напряжений, недостаточной жесткости. Пониженное сопротивление усталости из-за нарушений технологии сварки. Обрыв заклепок из-за нарушений технологии сборки Усиление конструкции, введение ребер жесткости. Изменение технологии сборки, сварки. Применение заклепочных соединений деталей. Обдувка дробью. Замена лигой конструкции на штампованную [c.341]

Заклепочные соединения применяют преимущественно при сборке изделий из ПКМ, и большинство рекомендаций по выбору заклепок, конструированию соединений и технологии клепки касаются этих изделий. [c.151]

Соединения внахлестку и встык с накладками лучше работают на изгиб и сжатие, чем на растяжение. Соединения встык с двумя накладками используют при сборке элементов конструкции, передающих большие усилия и имеющих симметричную конфигурацию. В конструкциях несимметричной конфигурации при растяжении возникает изгибающий момент, действующий на крепеж, так как противоположно направленные силы не лежат в одной плоскости (см. рис. 5.23). Изгиб в свою очередь вызывает неравномерное распределение напряжений по толщине полимерных деталей. Поэтому при конструировании изделий несимметричной конфигурации необходимо исключить возможность работы заклепочного соединения при растяжении. Если это невозможно, то допустимое напряжение для заклепки должно быть равно половине допустимого напряжения для заклепки, работающей на чистый срез [13, S. 317]. [c.161]

Исходя из доли трудоемкости, приходящейся на сборку различных сопряжений, можно рекомендовать следующую очередность механизации сборка резьбовых, прессовых, заклепочных соединений. Из вспомогательных работ на первое место по очередности механизации следует выдвигать подъемно-транспортные операции. [c.155]

При сборке рам, сцеплений, редукторов наиболее трудоемкими являются операции сборки заклепочных соединений. Качество сборки заклепочных соединений определяется величиной зазора [c.158]

При сборке заклепочных соединений в зависимости от объема клепальных работ применяют электромеханические клепальные прессы, приводимые в движение электродвигателем пневматические прессы рычажные и прямого действия, использующие энергию сжатого воздуха пневмогидравлические прессы, снабжение гидравлическим мультипликатором гидравлические прессы прямого действия и механические клепальные машины. Мощные прессы предназначены для одновременного расклепывания нескольких заклепок. Клепка по этому способу называется групповой. [c.283]

При сборке заклепочных соединений применяют также клепальные машины ударного действия и широко используют клепальные молотки. Последние бывают пневматические и электрические. [c.290]

Однако при массовой сборке заклепочных соединений в малогабаритных узлах экономически выгоднее применять специализированные установки. На фиг. 234 показан пневматический пресс-полуавтомат с вращающимся столом на шесть позиций. [c.293]

Широкое распространение в авторемонтном производстве находят сварные, паяные и заклепочные соединения. Они применяются в основном, когда необходимо упростить сборку, особенно в тех случаях, когда затруднен доступ к одной из соединяемых деталей. Чаще всего из этих соединений встречаются заклепочные соединения. Материалом для заклепок чаще всего служит проволока из стали 10 и яз алюминиевых сплавов Д18 и В65. Прочность клепаного соединения зависит в основном от материала, из которого изготовлены заклепки, их термической обработки, способа посадки стержня заклепки и диаметра отверстия под заклепку. Для получения прочного соединения размер от- [c.98]

Ремонт деталей и сборка рам. Слесарные операции по устранению дефектов рам приведены в табл. 8.2. Заклепочные соединения восстанавливают в соответствии с размерами, указанными в табл. 8.3. [c.393]

Ремонт металлических конструкций. Осмотр и простукивание заклепочных швов. Исправление расстроенных заклепочных соединений срубание заклепочных головок выбивание стержней рассверливание несовпадающих отверстий холодная или горячая клепка в зависимости от диаметра заклепки. Выпрямление погнутости и скручивания отдельных элементов металлических конструкций. Правка в холодном и нагретом состоянии. Употребление специальных скоб. Частичная разборка металлических конструкций, сборка после правки. Заварка неглубоких трещин. Вырезка участков конструкций с большим количеством трещин и наложение двусторонних заплат—накладок. Восстановление противокоррозионных покрытий металлических конструкций. [c.547]

В единичном и мелкосерийном производстве тяжелого машиностроения (включая и тяжелое станкостроение, тяжелое кузнечно-прессовое машиностроение) продолжает оставаться актуальной задача внедрения так называемой малой механизации сборочных работ с широким использованием механизированного инструмента с электрическим и другими приводами, облегчающего труд сле-сарей-сборщиков и повышающего его производительность. Применяются средства механизации и автоматизации сборки неподвижных (неразъемных) соединений, которые разделяются на соединения с гарантированным натягом (не имеющие дополнительных средств крепления) и соединения с дополнительными средствами крепления. К числу первых относятся прессовые соединения, осуществляемые при помощи нагрева или охлаждения, а также получаемые путем пластической деформации, например, развальцовки. Ко вторым относятся соединения, осуществляемые сваркой, пайкой, склеиванием, а также заклепочные. Соединения с гарантированным натягом имеют тот недостаток, что приложение значительных усилий при запрессовке или распрессовке иногда связано с разрушениел одной из сопрягаемых деталей. В результате снижается прочность повторной посадки. В зависимости от площади натяга, конструкции деталей и технологических возможностей прессовые соединения могут выполняться с помощью молотка или кувалды (малый натяг), при помощи пресса или приспособления, при помощи нагрева или охлаждения детали, с применением холодной штамповки и других методов. [c.250]

Сборка мостов, выполнение болтовых и заклепочных соединений про изводятся по общим правилам сборки металлоконструкций. На собранном мосту нужно проверить перпендикулярность оси моста к направлению движения, положение ходовых колес на рельсах подкрановых путей, размеры колеи путей на П родольных балках для тележек. [c.424]

В условиях массовой сборки заклепочных соединений в малогабаритных узлах экономически выгоднее применять специали-лированные установки — полуавтоматы и автоматы. В качестве примера на рис. 238 показана схема пневматического пресса-полуавтомата с вращающимся столом на шесть позиций. [c.294]

Надежность и ресурс машин в значительной мере определяются качеством болтовых и заклепочных соединений. Несмотря на применение монолитных, клееных и клеесварочных конструкций, абсолютный объем заклепочных и болтовых соединений продолжает увеличиваться. Например, при сборке современных пассажирских самолетов устанавливается до 2,5 млн. заклепок и 400 тыс. болтов на одном изделии. [c.84]

При сборке неподвижных неразъемных соединений широко используют процессы пластической деформации — раскатку, развальцовыва-ние, обжатие, — главным образом для обеспечения герметичности соединений в гидравлических и пневматических устройствах. Значительно реже применяют заклепочные соединения. [c.706]

Савищенко В. М. Автоматическая ориентация деталей при сборке болтовых и заклепочных соединений. Вестник машиностроения , 1963, № 6. [c.13]

Коллинс [56] рекомендует соблюдать следующие приемы конструирования и сборки элементов. Применять по возможности лишь соединение листов встык (рис. 130, а). Если нельзя избежать в конструкции приподнятых краев или соединения листов внахлестку, то необходимо выполнить сплошной шов, исключающий попадание электролита в зазоры (рис. 130, б). Болтовые и заклепочные соединения не должны применяться. Также следует избегать сварки листов лишь с одной стороны (рис. 130,в). Перегородки, загустители, сопла отводов, клапаны, насосы должны быть смонтированы таким образом, чтобы аппарат можно было легко промыть и высушить (рис. 130,г). Острые углы и ниши, в которых могут задерживаться или конденсироваться электролиты, должны быть исключены (рис. 130, д). [c.267]

Заклепочные соединения эластичных термопластов (ПЭ, ПТФЭ и др.) с металлами, например, при защите их от коррозии или износа, а также при декоративной облицовке различных материалов этими термопластами, креплении последних с кожей, тяжелыми тканями, резиной, фиброй возможны лишь с применением полимерных или из мягких металлов заклепок. Низкие разрушающие напряжения, модуль упругости и ползучесть этих термопластов под нагрузкой исключают применение заклепочных соединений для сборки работающих под нагрузкой узлов из них. Под действием усилия клепки стержень заклепки расширяется и вызывает деформирование материала вокруг отверстия, в результате чего не может быть обеспечена плотная посадка заклепки в полимерной детали [33]. [c.151]

При выборе материала болтов для крепления углепластиков, как и в случае заклепочных соединений, необходимо принимать во внимание гальваническую совместимость крепежного элемента и соединяемого материала (см. раздел 5.3). Чтобы исключить коррозию болтов в конструкциях из углепластиков, целесообразно их изготавливать из титановых сплавов типа Ti-6A1-4V [35, 42, 89]. Кроме высокой коррозионной стойкости, титановые болты имеют низкую массу (плотность Ti-спла-вов на 40% меньше, чем плотность стали) и высокую прочность при срезе. Поэтому титановые крепежные элементы являются основными в производстве ответственных узлов летательных аппаратов. В целях повышения химической стойкости титановых крепежных элементов их серебрят. Покрытие из фторопласта-4 выполняет свои защитные функции, если развиваемое при сборке давление не превышает предельную величину [89]. [c.192]

Для получения качествен ного заклепочного соединения большое значение имеет выбор длины заклепки. При сборке необходимо следить, чтобы выступающая часть стержня заклепки точно соответствовала техническим условиям (от 1,3 до 1,6 диаметра стержня в зависимости от формы головок). [c.282]

При сборке заклепочных соединений и при некоторых других сборочных работах применяются также электромеханические молотки. В них энергия удара создается электродвигателем вращательное движение якоря двигателя с помощью специального механизма преобразуется в звратно-поступательное движение бойка. [c.291]

Синтетические клеи получают на основе фенольных, эндо-ксидных и других смол и сочетаний этих смол. Ими пользуются для склеивания, наращивания и сборки деревянных и металлических конструкций, ферм и балок, элементов зданий и мостов. Синтетические клеи водостойки, теплостойки, не подвержены гниению. Прочность склейки обеспечивает надежность конструкции. Например, деревянные конструкции, соединенные с помощью синтетического клея, при предельной нагрузке разрушаются по цельной древесине, но не по месту склеивания. Металлические листы, склеенные эпоксидным клеем, можно штамповать без риска расклеивания. Прочность клеевых соединений в ряде случаев в два раза превышает прочность заклепочных соединений и в два-пять раз сварочных. Наиболее прочными синтетическими клеями являются клеи универсальные. [c.180]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...