Системы с затяжками

Полукруговая арка с затяжкой получает предварительные напряжения при помощи натяжения затяжки, снабженной винтовой муфтой. Выразить энергию системы через а) усилие Л/, в затяжке, б) сближение А торцов затяжки в муфте. Учесть только деформацию изгиба арки и растяжения затяжки. [c.172]

Приведённые выше формулы для изменения базорасстояния относятся к скользящим посадкам, а также к неподвижным посадкам со сравнительно небольшим натягом, когда можно пренебречь изменением базорасстояния, связанным с затяжкой конусов. В прессовых и горячих посадках необходимо допуск на базорасстояние, по которому рассчитываются допуски диаметров, предварительно уменьшить на величину допуска натяга, а отклонения диаметров (верхнее и нижнее наружного конуса увеличить (при системе отверстия) в соответствии с минимальной величиной натяга. [c.66]

Между тем планировка, конструкция и оборудование Верхних торговых рядов — одного из самых крупных пассажей в Европе — потребовали высочайшей инженерной культуры и больших технических знаний. Общая площадь, занимаемая торговыми помещениями магазина, огромна — около 25 200 м , ширина проходов в пролетах пассажа (трех продольных и трех поперечных) 6,3 м. На высоте второго этажа она увеличивается за счет галерей на 4,2 м с каждой стороны. В здании 1200 магазинов. Для экономии места и сокращения внутренних стен до минимума применена железобетонная конструкция системы Мо-нье. Кажущаяся легкой и ажурной крыша с длиной пролета -14 м (арка с затяжкой) в действительности является металлической и весит более 800 т . На покрытие каждого пролета потребовалось -20 000 м стекла. [c.154]

Достоинством фрикционной передачи с клиновыми катками является то, что необходимая сила прижатия рабочих тел в 5—6 раз меньше, чем для передачи с цилиндрическими катками. Недостатком является низкий КПД ( i] == 0,7- 0,8) из-за наличия геометрического скольжения. Прижатие рабочих тел фрикционной передачи друг к другу осуществляют с помощью пружин (наиболее распространенный способ), начальной затяжкой системы, с использованием силы тяжести катка, электромагнитных сил, а также вручную. [c.385]

Предварительно напряженные фермы с затяжками по всему поясу или по группе стержней рассчитывают как статически неопределимые системы, где за лишние неизвестные принимают усилия в затяжках и усилия в лишних стержнях фермы. Расчет конструкции ведется методом последовательных приближений. В случае [c.133]

Для упрощения системы поддерживающих устройств и лучшего использования мощностей монтажных кранов на строительных площадках применяют предварительно укрупни-тельную сборку сборных элементов в монтажные блоки. Укрупнительную сборку выполняют на особых кондукторах на уровне пола. Сборные элементы можно объединять в фермы, арки с затяжками, плитно-балочные блоки и иные конструктивные образования. В проектное положение укрупненные монтажные блоки устанавливают на временные рамы или системы, состоящие из колонн, ферм и балок. [c.174]

Арку с затяжкой рассматривают как статически неопределимую систему. В ней криволинейный стержень (арка) с параметрами Ра (площадь сечения), а (момент инерции), Еа (модуль деформации бетона) — внецентренно сжат, а прямолинейный (затяжка) с параметрами Р (площадь сечения), Ез (модуль упругости стали) — центрально растянут. Если оболочка примыкает к арке с эксцентриситетом относительно ее продольной оси (см. рис. 10.7, г), то это учитывают перенесением сил 5 на ось стержня арки с распределенным вдоль нее моментом т = 5е (где е — эксцентриситет приложения сил 5). Этот момент учитывают в расчете статически неопределимой системы. [c.184]

Рис. 10.7. Схемы к расчету контурной конструкции в виде арки с затяжкой а — расчетная схема арки б — воздействия на арку в — основная система расчетной схемы г — деталь внецентренного приложения касательных сил к стержню арки

Рис. 10.11. Схемы к расчету пространственного покрытия с контурными брусьями и затяжками а — схема покрытия (она же — расчетная система с неизвестными силами в затяжках X) б — расчетная схема покрытия с воздействием на него сил X в затяжках 1— оболочка положительной гауссовой кривизны (загруженная равномерно распределенной нагрузкой) 2— контурные брусья 3—затяжки 4—стены, поддерживающие покрытие

Втулку сажают на вал на посадке с натягом (иногда с затяжкой по конической поверхности). Размеры втулки, нагруженной незначительными центробежными силами, практически не изменяются сохраняется и натяг между втулкой и валом. Система обеспечивает свободу температурных деформаций ступицы в радиальном и осевом направлениях (по обе стороны от плоскости расположения пальцев). [c.372]

Рассматривая любой купол вращения, работающий в условиях безмоментного напряженного состояния, обнаруживаем, что воздействие его на опору характеризуется наличием двух составляющих силы (рис. 48, а) вертикальной и горизонтальной, называемой распором. Вертикальная легко воспринимается стеной, на которую опирается купол, а распор Т стене воспринять трудно (потребовались бы очень толстые стены с контрфорсами), и приходится созда- вать специальную конструкцию, воспринимающую распор такой конструкцией является опорное кольцо, которое присоединяется к оболочке. Из направления распора ясно, что опорное кольцо работает на растяжение (рис. 48, б) назначение его аналогично функции затяжки в системе арка с затяжкой. [c.158]

В фермах типа арка с затяжкой необходимо принять меры по обеспечению устойчивости нижнего пояса в процессе предварительного напряжения. Предварительное напряжение можно осуществлять следующим образом в проектном положении на земле после укрупнительной сборки монтажного блока из двух спаренных ферм или применяя пространственные системы ферм, например треугольного сечения. [c.204]

В системе осевой заделки "(рис. 111, е) консоли придают хвостовик, диаметром примерно равным диаметру консоли, который крепят запрессовкой или затяжкой в бобышке, жестко связанной с корпусом [c.226]

Установка упр)тих элементов обеспечивает после релаксации вполне удовлетворительную затяжку стыка (Э = 0.84) без существенного изменения напряжений в болтах и корпусах. Однако уменьшение фактора жесткости системы вызывает снижение коэффициента асимметрии цикла сжатия (г - 0,48), который можно повысить до гг = 0,6 путем небольшого увеличения исходного коэффициента затяжки (с О = 1 до 3 = 1,4). [c.447]

Практически гайки затягивают следующим образом. Сначала выбирают зазоры в системе затяжкой-всех гаек от руки до плотного соприкосновения с опорными поверхностями. После этого все гайки в последовательности, зависящей от расположения болтов и обеспечивающей по возможности равномерную затяжку стыка (в шахматном порядке, крест-накрест, змейкой), завертывают сначала на тол 0,5у, а затем в той же последовательности на угол V. [c.452]

В трубку вставлен с зазором длинный болт (рис. 100). Определить силу затяжки болта Р, при которой система [c.46]

Шток уплотняется двойным сальником с организованным отводом возможных протечек. Для предотвращения ослабления усилия затяжки сальника предусмотрены специальные компенсационные пружинные узлы. Соединение Корпуса с крышкой уплотняется с помощью зубчатой прокладки. Направление потока рабочей среды — любое. Если в системах возможен прогрев при наличии воды в полости корпуса задвижек, то необходимо устанавливать задвижки со сверлением в одной из тарелок клина. В этом случае рабочая среда подается со стороны тарелки с отверстием. [c.95]

Расчет системы с затяжками производится в сущности так же, как и расчет обычных систем с той лишь разиицей, что в этом случае приходится учитывать сопротивление затяжек при определении относительных смещений узлов. Поясним способ расчета системы с затяжкой на конкретном примере. [c.114]

Чтобы избежать керавиомерностк процесса регулирования в системах с обратной связью между штоком 16 и звеном 14 (рис. 20.4), устанавливается масляный тормоз, состоящий из цилиндра /7, жестко -связанного со штоком 16, и поршня 18, входящего во вращательную кинематическую пару со звеном 14. Поршень 18 имеет отверстия, через которые масло может г.еретекать из верхней полости в нижнюю и наоборот. Как показывает опыт, сопротивление при перетекании масла пропорционально скорости перемещения поршня 18 в цилиндре 17. Такая система регулирования получила название изодромной системы регулирования, а масляный тормоз, состоящий из поршня 18 и цилиндра 17, называется катарактом. Изодромная система регулирования является астатической и поддерживает постоянную установившуюся угловую скорость начального звена. Специальная пружина 19 снабжена устройствами, позволяющими изменять затяжку пружины и тем самым производить настройку системы регулирования на требуемый режим. [c.401]

В конструкции д сила затяжки регулируется перестановкой откидного рычага в кремальере 4 хомута. Совершеннее системы с винтовой затяжкой хомута после запора, например с помощью дткидного рычага, с нажимным винтом 5 (конструкция е). [c.542]

Во всех случайХ запрещается производить подзатяжку соединения трубопроводов, находящихся под рабочим давлением. Опорные хомуты и колодки крепления любого трубопровода можно затягивать лишь после того, как трубопровод будет присоединен к системе с двух сторон. До затяжки колодку необходимо проверить, свободно ли лежит трубопровод на опорах по всей длине. [c.25]

Такой компоновке присущи органические недостатки, обычные при автоматических системах с жесткой связью и однозахватными манипуляторами времена загрузки-разгрузки и транспортирования при этом все оказываются не совмещенными с технологическим временем и увеличивают длительность цикла линии. Поскольку, однако, при обработке шестерен длительность выполнения операций механической обработки велика, некоторая затяжка выполнения вспомогательных функций окупается простотой решения транспортных и загрузочных устройств. [c.348]

У п р у г и е К. применяются во всех тех случаях, когда постановка частых промежуточных опор затруднительна,,как то в мостах через очень глубокие овраги, при сооружении сводов в высоких виадуках при очень больших пролетах арочных мостов рационально спроектированные упругие К. значительно экономичнее сплошных жестких. Типы упругих К. 1) арочно-подкосной системы, часто употребляемые при возведении высоких виадуков 2) арочные фермы сплошные и решетчатые первые употребляются довольно редко например склеенные дощатые арки Гетцера, высотой 70 см с затяжкой, к-рые были применены как К. в мостах Дацис (пролет дл. 30 м) и Калаши (пролет дл. 26 л ) решетчатые фермы делаются с затяжками из стальных канатов (кружала каменного моста Адольфа в Люксембурге [c.330]

Стропила смешанных конструкций. При отсутствии поперечных стен или если расстояние между ними больше 10 м, прогон с (фиг. 32) поддерживается вспомогательной висячей фермой с одной бабкой, а при очень большой длине стропильных ног (до 15 м) применяют 2 прогона с 2 бабками оба эти случая дают пример смешанной конструкции стропил — сочетание наслонных с висячими. Простейшие виды смешанных ферм дерево с железом Для пролетов от 4 до 10 м, где части, подверженные сжатию (стропильные ноги и подкосы), делают из дерева, а части растягиваемые (затяжки и подвески, или же струны, а) делают из железа (фиг. 33). Наиболее употребительны железные стропила 1) французская, или растяжная, система Полонсо (фиг. 34) а— нодкосы, с—затяжка, Ь—струны, 2) англ. система (фиг. 35) с вертикальными струнами и 3) америк. система (фиг. 36) с наклонными струнами последняя система имеет преимущество перед английской, так как у нее сжатые, более тяжелые части короче, чем у английской, благодаря чему вся ферма получается более легкой, а потому и более дешевой. Стропильные ноги и вообще все части, подверженные сжатию, делаются из таврового, коробчатого или углового железа, иногда с добавлением листового котельного железа, части же, подверженные растяжению,—-из углового железа. Фермы у своих опор лежат на чугунных подушках. [c.340]

Н. м. определяется в 100 лет. Ж. м. по сравнению со стальными оказываются бо.юе долговечными. Кроме того преимущество Ж. м. над стальными заключается в значительно меньшей их чувствительности к увеличению вре.менной нагрузки вот почему их редко приходится менять из-за возрастания последней. Это достоинство находит объяснение как в сравнительно большем собственном весе Ж. м., так и свойстве бетона — с возрасто.м увеличивать сопротивление следовательно при перерасчетах Ж. м. под усилившуюся временную нагрузку можно поднять допускаемое напряжение на бетон, если, разумеется, в стали имеется запас для напряжений. В отношении долговечности особо предпочтительны железобетонные путепроводы, т. к. железобетон не страдает в такой мере, как сталь, от дыма и паров паровоза, а стоимость такого путепровода по подсчетам инж. Успенского меньше примерно на 16—30%. По технич. достоинствам в отношении жесткости, непрерывности пути, легкости надзора и незначительности ремонта Ж. м. превосходят стальные и почти равноценны каменным. В эстетич. отношении К. м. стоят выше стальных и часто не уступают каменным. Благодаря свойству железобетона принимать разнообразные формы мостам этой конструкции в зависимости от требований придают монументальный или же легкий вид. Указанные преи.мущества выдвигают Ж. м. на первое место. Постоянные искусственные сооружения на автогу1кевых дорогах при средних пролетах у нас строятся часто, а за границей — почти исключительно железобетонными только в случае больших пролетов их перекрывают сталью. Иа ж. д. СССР малые пролеты до 15 ж (а в отдельных случаях и до 20. ) перекрываются типовыми железобетонными пролетными строениями при больших отверстиях, в случае невозможности по различным условиям разбить их на указанные выше пролеты, арочные пролетные строения применяют редко, т. к., не будучи стандартными, они вызывают необходимость строить, все сооружения на месте в отличие от стальных пролетных строений, изготовляемых целиком на з-де, и кроме того из-за распорности арочной системы требуют более сложных и тяжелых опор. В иностранной практике имеются многочисленные примеры перекрытия средних пролетов железобетонными сквозными балочными пролетными строениями, если отнести сюда и арочные конструкции с затяжками. Уменьшение количества строительных работ на месте достигается применением сборных железобетонных конструкций. По Техническим условиям проектирования железобетонных искусственных сооружений под железные дороги (проект 1936 г.) временная нагрузка вводится в расчет с дина.мич. коэф-том [c.379]

В многопролетных мостах для уменьшения ширины быков, на к-рые опираются возвышенные арки с затяжкой, последняя выступает в боковые пролеты в виде консоли, на к-рую опираются подходные балки этим приемом также достигается уменьшение моментов в арке. Из мостов подобной системы можно указать в Чехо-Словакии мост через Влара у [c.393]

Фермы арка с затяжкой являются статически неопределимыми системами. В таких системах при колебаниях температуры возникают добавочные напряжения. Коэффициент линейного расширения алюминиевых сплавов в 2 раза больше, чем у стали. Поэтому необходимо выяснить величину температурных напряжений в фермах из алюминиевых сплавов с затяжками из стали, необходимо установить, следует ли учитывать при проектировании ферм эти напряжения. Расчет фермы арка с за-тяжгкой пролетом 30 м на температурный перепад 50° выявил [c.327]

В начале XX в. в мостах под автогужевое движение стали применять новый строительный материал — железобетон. Наиболее распространенными в это время были мосты арочной системы или в виде арок с затяжками. Оживился интерес к строительству металлических висячих мостов. Появились мосты с вантовыми фермами (система Жиск-ляра, 1909 г.). [c.31]

В конструкциях 4 и б рабочая поверхность-штока стеллйтирована, Пример увеличения упругости системы толкателя приведен щ рис. 231, а. При превышении силы предварительной затяжки пружина 7 сжимается, смягчая удар. Систему применяют в тех случаях, когда при повышенных значениях приводной силы допустимо некоторое отклонение закона движения конечного звена механизма от расчетного, задаваемого профилем приводного кулачка. Целесообразно уменьшать зазор в соаде нении. Введение регулирования позволяет установить минимальный зазор, совместимый с условием правильной работы механизма, а таете ком пенсировать его увеличение в результате износа. Однако регулирование усложняет эксплуатацию, так как требует периодического контроля состояния механизма. 1 [c.357]

В пенагруженвых соединениях (стыки крышек, ненесущих частей корпусов и др.) сила затяжки болтов (или шпилек) определяется условием плотного соединения стыков и нерасхождсния их при возможных деформациях системы и ослаблении затяжки в результате происходящего с течением времени сминания витков резьбы и опорных поверхностей гайки и головки болта. Такие соединения в большинстве случаев не рассчитывают. Материал, диаметр и шаг болтов выбирают на основе существующей практики, а силу затяжки устанавливают такой, чтобы создать в болте напряжения, равные 0,5—0,6оо,2. [c.419]

Диски ПОДШИПН1ПСОВ, несущих нагрузку постоянного направления, центрируют в корпусе по наружному диаметру и стопорят от вращения штифтами (рис. 414, а). При наличии в системе осевого зазора целесообразнее крепить диск затяжкой с помощью шайбы 1 (вид б), устанавливаемой на упругой прокладке 2. Центрирующий диаметр Пу при этом должен быть больше диаметра О рабочей поверхности. [c.430]

Система 15 раз статически неопределима. Заменяем заданную узловую нагрузку симметричной (рис. а)) и антисимметричной (рис. б)). Если пренебречь деформацией удлинения стоек, то симметричная нагрузка вызовет лишь продольные усилия в стойках, равные узловым нагрузкам(50кГ). При антисимметричной нагрузке изгибающие моменты в стойках по оси симметрии равны нулю (рис. в)). Взаимные горизонтальные перемещения этих точек равны нулю. Поэтому расчетная схема сводится к многошпренгельной балке половинной высоты с нерастяжимыми затяжками (рис. г)). За неизвестные целесообразно принять усилия в [c.362]

Предохранительное устройство в системе привода служит для того, чтобы при застревании твердых предметов между лопатками разрушились только соответствующие срезные пальцы 14, а застопоренные лопатки остались в открытом состоянии и не влияли на положение остальных. При этом накладки свободно поворачиваются относительно рычагов, оставаясь связанными с серьгами и регулирующим кольцом. Для ограничения поворота освободившихся лопаток устанавливают упоры 28 h i рычаге и накладки 27 и на нижнем кольце 2 (рис. IV. 1, б). Для плотного закрытия лопаток после их соприкасания сервомотору на затяжку annapaia дается дополнительный ход, который возможен вследствие уплотнения отдельных зазоров и упругой деформации звеньев механизма. Обычно этот ход принимают равным = 0,001Di, [c.87]

При повышении температуры, а следовательно, и давления в паровом манометрическом термометре, состоящем из термопатрона 1, капилляра 2 и силь-фона 3, помещенного в герметическом кожухе 7, усилие, действующее на кожух сильфона, увеличивается, сильфон и пружина 5 сжимаются, шток 4 клапана опускается и прикрывает клапан, уменьшая приток теплоносителя в систему. При понижении давления в системе пружина 5 поднимает кожух 7, растягивая сильфон, в результате чего открытие регулирующего клапана увеличивается. Настройка регулятора на требуемую температуру производится изменением начальной затяжки пружины, для чего устанавливают шайбу 8 в соответствии с делениями шкалы 9. Манометр 6 с температурной шкалой служит для контроля температуры. [c.327]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...