Подшипники роликовые конические 408, 435 — 437 — Системы затяжки

Подшипники роликовые конические 408, 435 — 437 — Системы затяжки 437 — Схема регулирования натяга 436 [c.535]

Регулятор расположен в корпусе привода топливного насоса и его вал 2 правым концом непосредственно связан с валом топливного насоса. Опора левого конца в виде конического роликового упорного подшипника 6 расположена в корпусе масляного насоса. На крестовине 1 регулятора шарнирно укреплены грузы 3, лапки которых входят в пазы муфты 4, скользящей по валу. Последняя через упорную шайбу 5 соединена с системой рычагов 15, 13 и 7, жестко связанных с валиком 14. Рычаг 7 через тягу 8 передает движение рейке топливного насоса, а рычаг 13 воспринимает усилие пружин 10, И и 12 регулятора, которые по мере деформации последовательно включаются в работу, причем при крайнем верхнем положении верхней тарелки 9 только наружная пружина 10 имеет минимальную предварительную затяжку, рассчитанную на минимальный скоростной режим. Средняя 11 и внутренняя 12 пружины предвари- [c.123]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...