Передача зубчатая без смещения

Передача зубчатая без смещения 265, 277 [c.482]

Формулы для определения параметров зацепления цилиндрических прямозубых и косозубых колес приведены в табл. 2. Формулы даны для зубчатых передач со смещением. Для зубчатых колес и передач, изготовленных без смещения, следует во всех формулах принять коэффициент смещения, равный нулю (х — 0). [c.34]

Основные параметры цилиндрических зубчатых передач, выполненных без смещения (см. рис. 3.2 [c.38]

Диаметры вершин зубьев d и впадин dj. зубчатых колес передачи, выполненной без смещения, определяют по формулам [c.142]

В дальнейшем допускаем, что все зубчатые колеса передачи имеют одинаковый модуль п изготовлены без смещения. [c.41]

При любом смещении сумма ширины впадины и толщины зуба но делительной окружности равна шагу р. Одинаковые по значению, но разные 1ю знаку смещения вызывают одинаковые увеличения толщины зуба шестерни и ширины впадины колеса. Поэтому в зацеплении зубчатой пары при л ==0 делительные окружности соприкасаются и являются начальными, как в передаче без смещения. Не изменяются также межосевое расстояние а и угол зацепления [c.122]

В червячной передаче, так же как и в зубчатой, различают диаметры начальных и делительных цилиндров (рис. 9.2) — начальные диаметры червяка и колеса di, dj — делительные диаметры червяка и колеса. В передачах без смещения dwi—di, d 2=d2. Точка касания начальных цилиндров является полюсом зацепления. [c.173]

Исходный контур — контур зубьев рейки в нормальном к направлению зубьев сечении, определяющий форму и номинальные размеры зубьев нарезаемого зубчатого колеса. Зубчатая передача может быть выполнена со смещением исходного коя тура или без смещения [c.135]

Для зубчатых передач без смещения коэффициент 8а определяют по формуле [c.335]

Исходный контур. Исходным контуром называется контур рейки, дающий правильное беззазорное зацепление с зубчатым колесом. Этот контур положен в основу проектирования зубчатых передач и профилирования зуборезного инструмента. Исходный контур представляет собой зубчатую рейку с прямолинейным профилем (рис. 3.83). Форма и размеры нормального (без смещения, см. 3.34) номинального исходного контура на цилиндрические колеса установлены СТ СЭВ 308—76. Параметры исходного контура угол профиля а=20° высота головки На—т высота ножки /1/=1,25/л глубина захода зубьев в паре исходных контуров /1 =2 т — эта рабочая часть рейки, т. е. то наибольшее линейное значение, на которое зубья одного колеса заходят во впадину другого радиус кривизны переходной кривой / /=0,38/п радиальный зазор с=0,25 т. [c.336]

Шестерню изготовляют с положительным смещением хС>0, а колесо — с отрицательным Ха<0, но так, что х =х или суммарный коэффициент смещения Х2=Хх+Х2=0. При любом смещении толщина зуба и ширина впадины не одинаковы, но их сумма по делительной окружности равна шагу р. В зацеплении зубчатой пары при хе—О делительные окружности соприкасаются и являются начальными, как в передаче без смещения. Не изменяется также межосевое расстояние и высота зуба Л, но изменяется соотношение высоты головки и ножки. Такой вид смещения позволяет получить примерно равную прочность зубьев шестерни и колеса на изгиб и существенно увеличить допускаемую нагрузку по изгибу. [c.340]

Червячные передачи, как и зубчатые, изготовляют со смещением производящего червяка и без смещения. В передачах со смещением и без смещения червяк остается неизменным, за исключением длины нарезанной части. В дальнейшем рассматриваются только червячные передачи без смещения. [c.166]

Межосевое расстояние. Различают зубчатые колеса и передачи со смещением и без смещения. Передачи без смещения имеют Х( = Х2 = о (здесь Хх и Х2 — смещения первого и второго колес). В таких передачах угол зацепления а. численно равен углу профиля исходного контура а, а межосевое расстояние (см. рис. 20.12) [c.330]

Приведенный порядок подбора зубьев относится к передачам, зубчатые колеса которых нарезаны без смещения инструмента. [c.195]

Зубья передач со с.мещением изготовляют на тех же станках и тем же стандартным инструментом, что и зубья передач без смещения. Разница заключается в том, что при изготовлении зубчатых колес со смещением инструмент устанавливают с некоторым смещением в радиальном направлении. Соответственно заготовки колес со смещением выполняют измененного диаметра. [c.167]

У нормальной зубчатой передачи (без смещения) для шестерни и колеса коэффициент смещения х = О, такую передачу называют нулевой. [c.167]

Начальные окружности в передачах данного типа, так же как и у зубчатых колес без смещения, совпадают с делительными, и угол зацепления не изменяется. Толщина зубьев шестерни увеличивается за счет уменьшения толщины зубьев колеса. Но сумма толщин по делительной окружности пары сцепляющихся зубьев остается постоянной, равной шагу зубьев. Поэтому зубчатая передача осуществляется без изменения межосевого расстояния передачи. Прочность зубьев шестерни увеличивается при одновременном снижении прочности зубьев колеса. При большом числе зубьев шестерни и колеса данная передача мало эффективна. Эту передачу применяют только при малом числе зубьев шестерни и больших передаточных отношениях. [c.168]

Как уже отмечалось, в зубчатых передачах без смещения и передачах со смещением первого типа делительная окружность совпадает с начальной окружностью (см. рис. 12.3, 12.5, 12.8, а), поэтому для этих передач угол зацепления [c.170]

Для зубчатых передач без смещения рекомендуется принимать 2, [c.192]

Решение. Для передачи предусматриваем эвольвентное зацепление без смещения. Основные параметры согласуем с ГОСТ 12289 — 76. Материал, термообработку и степень точности зубчатых колес назначаем те же, что и в примере 12.1. [c.220]

Червячные передачи со смещением, так же как и зубчатые со смещением, выполняют путем радиального смещения режущего инструмента относительно заготовки червячного колеса при нарезании. Для нарезания червячных колес без смещения и со смещением пользуются одним и тем же инструментом, а так как червячная фреза и червяк должны иметь точно одинаковые размеры, то червячная передача со смещением выполняется за счет колеса. [c.227]

При зацеплении цилиндрического зубчатого колеса с рейкой (рис. 7) угол зацепления образуется средней линией рейки (т. е. линией, на которой толщина зуба равна ширине впадины) и нормалью к эвольвентной боковой поверхности зуба, проходящей через полюс зацепления р. Угол зацепления равен углу профиля рейки а независимо от расстояния рейки до оси колеса, в то время как при изменении межосевого расстояния пары сопряженных колес угол зацепления меняется согласно следующей зависимости os а , = (гь, + Гь а , где — межосевое расстояние в передаче без смещения гь и гь — радиусы основных окружностей сопряженной пары. [c.15]

Здесь а — делительное межосевое расстояние зубчатой передачи, т. е. зубчатой передачи без смещения а — угол зацепления в передаче без смещения, равный углу профиля исходного контура. [c.21]

Зубья передач со смещением изготовляют на тех же станках (зуборезных или долбежных) и теми же методами копирования или обкатки), что и зубья передач без смещения. Различие заключается в том, что при изготовлении зубчатых колес со смещением инструмент (фреза, рейка, долбяк) устанавливается с требуемым смещением в ра- [c.458]

Если межосевое расстояние выбирают из конструктивных соображений, то диаметр зубчатой цилиндрической шестерни для передачи без смещения исходного контура = лга О или со смещением при XI + Х2 = О [c.44]

Находим необходимые геометрические харакгеркстики. Так как колеса передачи иыполняются без смещения, то угол зацепления равен углу профиля. Для косозубого зубчатого колеса угол профиля определяется так [c.144]

При изучении курса Черчение в передачах применяются не корригированные колеса, вьнюл-ненные без смещения исходного контура, поэтому на чертежах зубчатых зацедлений начальные окружности изображаются как делительные окружности (рис. 395). [c.224]

Проектирование обычной зубчатой передачи без смещения следует начинать с определения основных размеров колес по известным числам зубьев и модулю [формулы (18.19) и (18.20)1. Межосевое расстояние а принимают в этом случае для передач с внешним зацеплением, равным сумме, а для передач с внутренним зацеплением — разности радиусов делительных окружностей, и начальные окружности совпадают с делителынями, т. е, а = а [c.265]

Комбинация различных зубчатых колес (без смеш,ения, с положительным или отрицательным смещением) может дать передачу без смещения (лд = = 0), равносмещенную (нд = ф 0 х = [c.277]

Равносмещенная передача имеет много общего с передачей без смещения. В ней также начальные окружности совпадают с дели тельными, поэтому межосевое расстояние сохраняется таким же как у передачи без смещения, угол зацепления равен профиль ному углу а исходного контура, высота зуба к = 2ка -ф с ) т Различие состоит в высотных пропорциях зубьев. Высота делитель ной головки зуба /г = (/г +. х) т, т. е. для зубчатого колеса с х > О высота головки больше, чем у колеса без смещения, а высота ножки меньше на величину хт, а для зубчатого колеса с х < О — наоборот, высота головки уменьшается, а высота ножки увеличивается. Соответственно изменяются и диаметры окружностей вершин и впадин, а также делительная окружная толщина зубьев. [c.278]

Нормальная работа любого зубчатого механизма возможна лишь при отсутствии заклинивания. Явление заклинивания, при котором головка зуба большого колеса вдавливается в ножку зуба малого колеса, может иметь место как при внешнем, так и при внутреннем зацеплениях. Исследования этого явления показывают, что при внешнем зацеплении зубчатых колес без смещения 2т1п = 13. Если же ггп1п 17, то большее колесо может иметь любое число зубьев и заклинивания передачи не произойдет. Наименьшее число зубьев сателлита при внутреннем зацеплении Zg — 18. Если Zg Зз 27, то при внутреннем зацеплении возможна так называемая интерференция головок зубьев сопряженных колес. Это явление возникает из-за пересечения профилей головок зубьев обоих колес и заключается в том, что головка зуба сателлита вдавливается в головку зуба коронного колеса. [c.334]

Геометрический расчет эвольвентных зубчатых передач при заданных смещениях. В зависимости от смещений каждого колеса можно получить три типа передач, отличающихся расположением начальных и делительных окружностей. Эти окружности совпадают в тех передачах, у которых по делительным окружностям толщина зуба одного колеса равна ширине впадины другого. Указанному условию удовлетворяют передачи при Х1+Х2 = 0, т. е. передачи, составленные из колес без смещения, и передачи, в которых отрицательное смещение одного колеса равно по абсолютной величи- [c.189]

Нулевая зубчатая передача состоит из пары нулевых колес или из колес, нарезанных инструментальной рейкой так, что положительный сдвиг одного колеса равен абсолютной величине отрицательного сдвига другого колеса. Такую нулевую передачу называют равносмещенной. В обоих нулевых передачах коэффициент суммы смещения д е = О и угол зацепления а, в сборке равен стандартному углу а профиля зуба исходного контура. Центроидные (начальные) окружности как одной, так и другой передачи совпадают с делительными, касаются в полюсе зацепления и перекатываются одна по другой без скольжения. Межосевое расстояние а = а = тг /2, где = 21 -Ь г . При равносме-щенном зацеплении изменяются лишь радиусы окружностей вершин и впадин, а также толщина зубьев по делительным окружностям. Для улучшения качественных пока- [c.87]

Зубчатая муфта в работе надежнее, чем втулочнопальцевая. Зацепление в ней и передача крутящего момента осуществляется зубьями полумуфт 5, 7, 9, входящими в зацепление с внутренними зубьями обойм 8, 6. Благодаря зазорам в зубчатых соединениях и бочкообразной наружной поверхности зубьев полумуфт компенсируются неточности соединения валов. Допустимое радиальное смещение валов без перекоса 1,1 -г- 3,1 мм для валов диаметром 38—120 мм, а перекосы без смещения валов до 1°30. [c.64]

У конических передач со смещениями, как и у цилиндрических, аксои--ды в зацеплении пары колес (начальные конусы) не совпадают с аксоидами в станочном зацеплении (обычно Это делительные конусы). Для эвольвентных цилиндрических и конических передач такое несовпадение не имеет значения, однако для квазиэвольвентных передач оно ведет к несопряженности профилей зубьев. Поэтому в ГОСТ 19624—74 Передачи конические с прямыми зубьями. Расчет геометрии приведен только расчет передач без смещений и равносмещенных передач. В этом стандарте, как и в ГОСТ 19325—73, Передачи зубчатые конические. Термины, определения и обозначения есть упоминание о существовании положительных и отрицательных передач, но [c.46]

В данном случае нужны специальные блокирующие контуры, которые удобнее всего строить в системе координат Хц,, а . В этой системе. каждая зубчатая пара с конкретными значениями и a , изображается точкой (рис. 8.3). Передаче без смещений соответствует начало координат. Каждая горизонтальная прямая, например АА, соответствует множеству передач, для которых и, = onst, но Хц, = var (если сопоставить с обычными коэффициентами смещения, то на каждой горизонтальной прямой сумма коэффициентов смещения постоянна, но распределение этой суммы между колесами различно). [c.64]

В зависимости от того, из каких колес составлена зубчатая передача, различают передачи без смещений и передачи со смещениями — нулевые (равносмещенные), положительные и отрицательные. [c.23]

Решение. Для передачи предусматриваем эвольвентное зацепление без смещения. Основные параметры ее согласуем с ГОСТ 2185 — 66 (СТ СЭВ 229 — 75). Материал для обоих зубчатых колес - сталь 40Х с объемной закалкой и отпуском до твердости НКС48. Для зубчатых колес передачи примем 7-ю степень точности по нормам плавности по ГОСТ 1643 — 81 (СТ СЭЗ 641 — 77). [c.216]

Зубчатые колеса, изготовленные с отступлением от стандартных пропорций зуба, заданных исходным контуром, называют корригированныАШ. Н екорригированные передачи — это такие передачи, которые изготовляют без смещения исходного контура с сохранением стандартных пропорций зуба. [c.37]

У цилиндрической передачи без смещения угол зацепления а , равен углу профиля исходного контура режущего инструмента а, начальные окружности совпадают с делительными. Следовательно, формула для цилиндрических зубчатых колес без смещения примет следующий вид а = т (г + г М2 mzj2, где а — делительное межосевое расстояние = z - - г 2,- Делительное меж- [c.15]

В процессе передачи нагрузки с домкратов на подкладки необходимо контролировать стабильность положения оборудования. Выверять оборудование этим способом целесообразно с использованием в качестве подкладок отжимных винтов или винтовых подкладок, позволяющих передавать нагрузку с домкратов на подкладки без смещения выверенного оборудования. Для этого используются и другие конструкции выверочных домкратов зубчато-винтовой, шарико-винтовой, домкрат с лапой на шаровой опоре. Характеристики выверочных домкратов с механическим приводом приведены в табх. 43. [c.132]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...