Расстояние межосевое зубчатой передачи

Фрезерные головки 306 Расстояния межосевые зубчатых передач — Проверка 760, 761 [c.878]

Величина у =-—---—- называется коэффициентом воспринимаемого смещения-, воспринимаемым смещением ут называется разность межосевого расстояния цилиндрической зубчатой передачи со смещением и ее делительного межосевого расстояния. Коэффициент суммы смещений—х- >у. Разность —у — называется коэффициентом уравнительного смещения, значения которого можно принимать по номограмме [36]. [c.176]

Рпс. 3.62. Устройства для регулирования межосевого расстояния в зубчатых передачах. [c.281]

Делительное межосевое расстояние цилиндрической зубчатой передачи [c.244]

Назначение технического требования — обеспечение точности межосевого расстояния в зубчатой передаче, а также норм контакта зубьев. [c.132]

Межосевое расстояние корригированной зубчатой передачи [c.330]

При изменении межосевого расстояния цилиндрической зубчатой передачи А (см. рис. 120, б) делительные окружности не изменяются, а диаметры начальных окружностей изменяются пропорционально изменению А. Следовательно, при изменении межосевого расстояния цилиндрической зубчатой передачи делительные окружности ее не совпадают с начальными окружностями. [c.227]

Цепные передачи применяют при сравнительно больших межосевых расстояниях, когда зубчатые передачи невозможно использовать из-за их громоздкости, а ременные передачи — в связи с требованиями компактности или постоянства передаточного числа. [c.329]

Межосевое расстояние цилиндрической зубчатой передачи, равное полусумме делительных диаметров колеса и шестерни d при внешнем зацеплении или полуразности при внутреннем зацеплении, называется делительным межосевым расстоянием [c.162]

Необходимо четко уяснить разницу между начальной и делительной окружностями. Делительная — постоянный параметр зубчатого колеса, зависящий только от модуля т и числа зубьев z этого колеса [см. формулу (12.3)]. Начальная окружность — понятие кинематическое [см. формулу (б)], и у отдельно взятого колеса такой окружности нет. О начальных окружностях говорят тогда, когда рассматривают колеса, находящиеся в зацеплении. Как бьшо уже отмечено, эти окружности соприкасаются в полюсе зацепления и при вращении зубчатых колес перекатываются одна по другой без скольжения. При изменении межосевого расстояния цилиндрической зубчатой передачи (см. рис. 12.8,6) делительные окружности не изменяются, а диаметры начальных окружностей изменяются пропорционально изменению а . Следовательно, при изменении межосевого расстояния цилиндрической зубчатой передачи делительные окружности ее не совпадают с начальными окружностями. Подробный расчет геометрических параметров цилиндрических зубчатых передач эвольвентного внешнего зацепления изложен в ГОСТ 16532-70, а конических передач с прямыми зубьями - в ГОСТ 19624-74. [c.172]

Цепные передачи применяют при больших межосевых расстояниях, когда зубчатые передачи невозможно использовать из-за громоздкости, а ременные передачи — в связи с требованиями компактности или постоянства передаточного отношения. В зависимости от конструкции цепей применяют передачи мощностью до 5000 кВт при окружных скоростях до 30...35 м/с. Наиболее распространены цепные передачи мощностью до 100 кВт при окружных скоростях до 15 м/с. Цепные переда- [c.252]

Предельные отклонения линейных размеров, которые не являются посадочными (например, расстояние между буртиками вала, разность уровней рамы, межосевое расстояние в зубчатой передаче, расстояния между крепежными отверстиями и т. п.), указывают числами или буквами охватывающих в системе отверстия, напри-11 41 [c.419]

Примечание. Межосевое расстояние зубчатой передачи а (см. рис. 66) — расстояние между осями зубчатых колес по линии, пересекающей их оси под прямым углом. Делительное межосевое расстояние а — межосевое расстояние цилиндрической зубчатой передачи, равное -полусумме делительных диаметров зубчатых колес. [c.194]

Межосевое расстояние цилиндрической зубчатой передачи, равное полусумме делительных диаметров колес, называется делительным межосевым расстоянием а. [c.14]

Делительное межосевое расстояние а — межосевое расстояние цилиндрической зубчатой передачи, равное полусумме делительных диаметров зубчатых колес при внешнем зацеплении или полуразности при внутреннем зацеплении. Как определяется модуль Могут ли иметь разный модуль шестерня и колесо в одной паре зубчатых колес А у двух пар [c.72]

Таблица 4.10. Стандартные значения межосевых расстояний закрытых зубчатых передач. Размеры в мм

Предельные отклонения размеров отверстий обусловлены выбранными посадками деталей в корпус (см. рис. 18.6), а межосевых расстояний — точностью зубчатых передач рекомендации по их выбору см. ниже. [c.152]

Область применения. Ценные передачи применяют при значительных межосевых расстояниях, а также для передачи движения от одного ведущего вала нескольким ведомым н тех случаях, когда зубчатые передачи не применимы, а ременные недостаточно надежны. Наибольшее распространение цепные передачи получили в сельскохозяйственном, транспортном и химическом машиностроении, станкостроении, горнорудном оборудовании и подъемно-транспортных устройствах. [c.243]

Прямозубая зубчатая передача (см. рис. 9.1) имеет следующие параметры = 18 = 90 = 100 мм. Найти модуль и межосевое расстояние А. [c.147]

Основные характеристики видов сопряжений приведены в табл. 16.2. Минимальные значения гарантированных зазоров, назначаемые в зависимости от номинального размера межосевого расстояния зубчатой передачи а , численно равны допуску соответствующего квалитета на размер а . Например, для соединения зубьев блока шестерен 5 с колесами 16 и 18 (см. рис. 3.1), с целью облегчения переключения скоростей, можно принять вид сопряжения зубьев А. Тогда при межосевом расстоянии = 80 мм / ццп == /Т1 = 190 мкм (см. табл. 5.2). Если принять вид сопряжения В, то / и,, = 1Т 0 = 120 мкм. [c.203]

Точность зубчатых колес определяется точностью многих параметров (шага зацепления, профиля рабочей поверхности зубьев, эксцентриситета делительной окружности и т. д.). При оценке точности зубчатых колес следует учитывать, относительно какой базы, в частности оси (технологической, измерительной или монтажной), производится их проверка. Точность отдельного зубчатого колеса еще не гарантирует получения качественной зубчатой передачи. Например, боковой зазор зависит от действительных отклонений межосевого расстояния данной передачи, а полнота контакта зубьев — от соосности валов и т. д. [c.208]

Для цилиндрических зубчатых передач кроме видов сопряжения установлены классы отклонений межосевого расстояния (табл. 14.2). [c.170]

Определить межосевое расстояние а , и число зубьев колеса 22 открытой зубчатой передачи, если известно диаметр делительной окружности шестерни di=100 мм, число зубьев шестерни Zi = 25, передаточное число и = 2,4. [c.218]

Определить межосевое расстояние закрытой цилиндрической зубчатой передачи при следующих данных передаваемая мощность N= 4 кВт, частота вращения вала шестерни ni=980 об/мин, ведомого вала П2=490 об/мин. Материал колес —сталь 45 нормализованная. Нагрузка переменная, циклограмма нагружения на рис. 1.8, б. Срок службы передачи Lh = 10 000 ч. [c.219]

Межосевое расстояние зубчатой передачи можно выразить через диаметры или радиусы начальных окружностей [c.262]

Делительный модуль зубьев т, или просто модуль, — это основной параметр, используемый для расчета размеров зубчатого колеса с данным числом зубьев. При проектировании зацепления часто принимают, что делительные окружности совпадают с начальными. В действительности такие совпадения крайне редки из-за ошибок в изготовлении и монтаже зубчатых передач, когда монтажное межосевое расстояние не совпадает с расчетным (см. 2 данной главы). Кроме того, при проектировании зубчатой передачи со смещением ( 6) несовпадение делительных и начальных окружностей предусматривают при расчете. [c.264]

Цепные передачи применяют а) при средних межосевых расстояниях, при которых зубчатые передачи требуют промежуточных ступеней или паразитных зубчатых колес, не вызываемых необходимостью получения нужного передаточного отношения б) при жестких тре- [c.249]

При изучении зацепления колес, нарезанных со смещением, вводится понятие воспршш.иаемо20 смещения, которое является разностью межосевого расстояния цилиндрической зубчатой передачи и ее делительного межосевого расстояния <2 = ( 1 Д й 2) 2. Отношение воспринимаемого смещения к расчетному модулю зубчатого колеса называется коэффициентом воспринимаемого смещения. Уравнительным смещением называется разность между суммой или разностью смещения и воспринимаемым смещением. Коэффициентом уравнительного смещения называют отношение уравнительного смещения к расчетному модулю цилиндрического зубчатого колеса. [c.192]

Пусть под действием неуравновешенности ротора межосевое расстояние винтовой зубчатой передачи во время работы периодически изменяется, отклоняясь от иомнна.тьног<) зиаче- [c.91]

Для проверочного и проектного расчетов должны быть известны следующие параметры нарезаемого колеса и сопряженного с ним колеса в зубчатой передаче профильный угол Од и модуль по нормали /и число аубьев 2i5 толщина зуба по нормали на делительном цилиндре 5д1 диаметр окружности головок Deli диаметр окружности впади 1 число зубьев сопряженного колеса Zg] диаметр окружности головок gj и основнбго. цилиндра d a сопряженного колеса межосевое расстояние в зубчатой передаче. [c.501]

Разность межосевого расстояния цилиндрической зубчатой передачи со смещением и ее делительного межосево- [c.426]

В качестве иллюстрации на рис. 4.3 приведена схема коническо-цилиндрического редуктора, на которой — межосевое расстояние цилиндрической зубчатой передачи по ГОСТ 1643—81 Ф2—-угол между осями конических колес по ГОСТ 1758—81 [c.100]

Определив делительные диаметры шестерни и колеса d-,, находим межосевое рассгоя1ше зубчатой передачи, т.е. расстояние между осями зубчатых колес [c.224]

Особое внимание уделяют нормам точности монтажа передачи, так как в червячной передаче ошибки положения колеса отггасительно червяка более вредны, чем в зубчатых передачах. Как было отмечено, в зубчатых передачах осевое смещение колес и небольшие изменения межосевого расстояния не влияют на распределение нагрузки по длине зуба. В червячных передачах это влияние весьма существенно. Поэтому здесь устанавливают более строгие допуски на межосевое расстояние и положение средней плоскости колеса относительно червяка. В конструкциях обычно предусматривают возможность регулировки положения средней плоскости колеса относительно червяка, а при монтаже это положение проверяют по пятну контакта (краске). [c.176]

Боковой зазор в передаче обычно создается за счет уто]1еиия зубьев, которое получа10т наименьшим дополнительным смещеш ем исходного контура (зуборезного инструмента) Ajj (или Ащ) в тело зубчатого колеса от номинального положения (рис. 16.6, в)Г Реже (в передачах с регулируемым положением осей валов) боковой зазор получают, изменяя межосевое расстояние зубчатой передачи. [c.203]

В условном.обозначении допуск и класс точности отдельно не указывают, а помещают только символ вида сопряжения, если допуск на боковой з 13ор и класс отклонения межосевого расстояния соответствуют принятому виду сопряжения. Если принят более грубый класс отклонения, то после цифры, обозначающей номер класса отклонения, помещают значение Если принят более точный класс отклонения, то н условном обозначении можно не указывать. Примеры условных обозначений точности цилиндрических зубчатых передач приведены в примере 14.2 и контрольном вопросе 14.32. [c.174]

Проектирование обычной зубчатой передачи без смещения следует начинать с определения основных размеров колес по известным числам зубьев и модулю [формулы (18.19) и (18.20)1. Межосевое расстояние а принимают в этом случае для передач с внешним зацеплением, равным сумме, а для передач с внутренним зацеплением — разности радиусов делительных окружностей, и начальные окружности совпадают с делителынями, т. е, а = а [c.265]