Ступенчатая зубчатая передача

Облегчает работу водителя или машиниста за счет сокращения числа переключений до двух раз и более по сравнению со ступенчатой зубчатой передачей. [c.84]

От валика I (рис. 217) передается вращение валику II, на котором закреплены зубчатые колеса 1— 7. На валике 1 помещается на скользящей шпонке шестерня о, с которой находится в постоянном зацеплении шестерня вращающаяся на оси в обойме А. Установив эту обойму вдоль оси О1 против любого из колес 21—2 и введя в зацепление с ним шестерню 2о, можно передать вращение от валика / валику II с соответствующим передаточным отношением. Написать все передаточные отношения, которые можно получить при такой ступенчатой зубчатой передаче. [c.241]

Для повышения общего к. п. д. механизма прибора или машины при больших передаточных отношениях применяются или двух- и трехступенчатые планетарные редукторы, или передачи, составленные из планетарной и ступенчатой зубчатой передач. [c.240]

Передача состоит из поступательно движущихся реек 1 я 2 и ступенчатого зубчатого колеса, вращающегося вокруг неподвижной горизонтальной оси О. Указать модуль и направление вектора скорости V2 рейки 2, если скорость рейки 1 равна Vi и R=2r. [c.47]

Общее передаточное отношение ступенчатого зубчатого механизма равно произведению передаточных отношений передач (ступеней), входящих в состав механизма. [c.119]

Большинство современных рабочих машин требует регулирования скорости рабочих органов в зависимости от условий осуществления технологического процесса. Для этого машины снабжают ступенчатыми коробками передач с большим числом зубчатых пар, например, в коробке передач автомобилей их 4 — 6 пар, станков 5—16 лишь в механизме главного движения. Применение в машинах вариаторов (бесступенчатых передач) значительно упрощает конструкцию, позволяет установить оптимальный скоростной режим и [c.297]

Применение новых методов исследования износа, таких, например, как метод поверхностной активации и др., позволяет получать качественно новую информацию о процессах изнашивания. Так, например, при исследовании износа деталей машин непрерывно без остановки и разборки было замечено явление нагрузочной приработки, возникающее при переходе с одного режима нагрузки на другой. Совместно с МАТИ проводились форсированные испытания станочных зубчатых передач. Передача работала в условиях абразивного изнашивания. Опыт осуществлялся при ступенчатом нарастании нагрузки. Износ контролировался методом поверхностной активации на остановленном стенде, но без разборки сопряженной пары. [c.264]

К преимуществам ступенчато-шкивных передач по сравнению с зубчатыми коробками скоростей относятся 1) простота и малая стоимость конструкции 2) эластичность передачи, что при непосредственном приводе шпинделя станка повышает чистоту обработанной поверхности 3) пониженные требования к точности взаимного расположения осей шкивов. [c.44]

Для увеличения числа скоростей привода станка к ступенчато-шкивным передачам добавляют ремённый контрпривод, зубчатый перебор или применяют сменные ступенчатые шкивы. [c.44]

Отличаются упрощённой конструкцией основных узлов. Отсутствуют коробка скоростей и коробка подач. Настройка скоростей и подач осу ществляется сменными шестернями, сменными или ступенчатыми шкивами. Передача от шпинделя на привод подачи осуществляется часто ремнём. Для подачи супорта применяются обычно ходовой валик и зубчато-реечная передача, но иногда червячно-винтовая передача. В последнем случае вместо ходового валика имеется ходовой винт, используемый для нарезания резьб. Станки часто снабжаются специальными узлами (супорт, задняя бабка и др.) в зависимости от применения [c.249]

Фиг. 26. Кинематическая схема бесцентрового обдирочного станка / —приводной шкив 2 — муфта включения привода 3 — коробка скоростей 4 — зубчатая передача на шпиндель 5 — резцовая головка для обдирки б — резцовая головка для чистовой обточки 7 и S — ступенчатые шкивы привода подачи 9 — муфта включения привода подачи 10 и II — червячные передачи подающих роликов 12 и 73—тележки 14 — маховичок зажима тисок

Ковалев И. А. Колебания зубчатых передач при ступенчатом изменении жесткости и постоянной ошибке шага зацепления.—Изв. АН СССР, Механика и машиностроение, 1961, № 2 . [c.110]

Составной гидромотор, встраиваемый в ведущее колесо, представляет собой три серийных гидромотора, связанных общей зубчатой передачей. В связи с такой компоновкой имеется возможность ступенчато изменять (в 3 раза) объемную постоянную составного гидромотора и тем самым сократить во столько же раз необходимую производительность насоса. Это увеличивает экономичность работы трансмиссии и снижает суммарный вес гидромашин. [c.271]

Наибольшее распространение получили ступенчатые коробки передач, где изменение передаточного числа осуществляется увеличением или уменьшением передаточного отношения зубчатых передач. [c.191]

На рис. 97, й приведена схема двухступенчатой гидромеханической коробки передач. В нее входят комплексный гидротрансформатор 21, система управления (на рис. 97, а не показана) и механическая ступенчатая коробка передач, к которой относятся ведущий 22, ведомый 9, промежуточный 16 валы с зубчатыми колесами, многодисковые фрикционные сцепления 2, 3, 20 (фрикционы), зубчатые венцы 4 и 6, а. также зубчатая муфта 5, перемещаемая через поводок пружиной 7 или сжатым воздухом, впускаемым в цилиндр 8. Кроме того, на схеме показаны передний 19 и задний 18 шестеренные насосы, а также центробежный регулятор 12. [c.126]

После окончания обработки ступенчатого валика осуществляется ускоренное (1200 мм/мин) возвращение суппорта в исходное положение зубчатой передачей от электродвигателя 10 к ходовому валику. [c.371]

Как уже отмечалось, на полноприводных автомобилях чаще устанавливают механические ступенчатые коробки передач, в которых крутящий момент изменяется при включении пар зубчатых колес с соответствующими передаточными числами. Ступенчатые коробки передач более просты, надежны и достаточно легки в управлении. Эти качества определили их широкое распространение в конструкциях автомобилей. [c.91]

В качестве преобразователя крутящего момента двигателя в трансмиссиях автогрейдеров используют зубчатые передачи. Крутящий момент и частоту вращения зубчатой передачи изменяют ступенчато вследствие различных соотношений чисел зубьев парных шестерен. [c.9]

Для случая, когда равно 2г, передаточное число равно единице, крутящий момент и частота вращения валов 2 я 4 равны. Если 2, меньше передаточное число больше единицы, крутящий момент на валу 4 больше, а частота вращения вала 4 меньше (замедляющая передача). Когда 2) больше 2г, передача ускоряющая, момент на валу 4 меньше, а частота вращения вала больше. Таким образом, с помощью подбора передаточных чисел зубчатых передач можно получить ступенчатый и необходимый диапазон изменения крутящего момента и скорости. На этом основан принцип работы коробок передач, поясняемый с помощью схемы на рис. 4,6. Перемещая блок шестерен 5 вправо или влево до зацепления его зубцов или 14 с шестернями 7з или 2] вала 2, можно получить частоту вращения вала 4, равную 2 или Пз и, следовательно, две скорости движения машины (две передачи). [c.9]

В металлорежущих станках преобладают приводы со ступенчатым регулированием чисел оборотов шпинделя в виде коробок скоростей с зубчатыми передачами. Применяются также приводы с бесступенчатым регулированием механические, гидравлические и электрические. [c.518]

Закрытые механические передачи с постоянным передаточным числом называют редукторами, которые обеспечивают постоянное взаиморасположение элементов передач относительно друг друга, сохранение смазки, предохранение передач от механических воздействий. В зависимости от типа передачи (рис.8) различают прямозубые, косозубые, шевронные, конические, червячные, зубчатые передачи. Число механических передач, заключенных в корпусе редуктора, определяет его ступенчатость. Так, одно-, двух- или трехступенчатый редуктор содержит соответственно одну, две или три механические силовые передачи. [c.28]

По числу пар зубчатых передач, заключенных в корпусе редуктора, определяется ступенчатость редуктора. Представленный редуктор — двухступенчатый, так как он содержит две пары передач. [c.83]

Ступенчато-шкивные передачи с одинарным или двойным зубчатым перебором 2 = 6 12 Д = 5 30 N — обычно до 8 кет. [c.12]

Схемы ступенчатого регулирования в совокупности ступенчато-шкивные передачи и зубчатые колеса, а также сменные колеса и передвижные блоки, показаны на рис. 6, д. Первая схема может обеспечить четыре частоты вращения вала III, а у второй количество частот вращения вала III зависит от количества пар сменных колес. [c.13]

На современных отечественных автомобилях применяют преимущественно механические ступенчатые коробки передач с зубчатыми шестернями. Количество передач переднего хода обычно равно четырем или пяти, не считая передачи заднего хода. [c.185]

Пример для привода через ступенчатый шкив 4-ступенчатый шкив и простая выключаемая зубчатая передача, т. е. 8 ступеней. Наименьшее число об/мин — 23,5 интервалы по ряду 1,41, т. е. число оборотов [c.895]

Перебор ступенчатый по арифметическому ряду. . . 563 --- — геометрическому ряду 61 Переводы для ремня. 609 Передаточное число. 509 --- зубчатых передач. .....557 [c.1438]

Примечания 1. Знак указывает, что данные параметры относятся к открытым передачам. 2. Для обозначения положения валов приняты следующие сокращения Пр — параллельное, Пс — пересекающиеся, Ск — скрещивающиеся для регулирования скорости Ст — ступенчатое, Пл — плавное. 3. Относительные габариты, масса и стои.мость определяются по отношению к одноступенчатой открытой зубчатой передаче. [c.62]

Достоинством планетарных передач являются широкие кинематические возможности, позволяющие использовать передачу как понижающую с большими передаточными отношениями и как повышающую. Кроме того, планетарные передачи имеют малые габариты и массу по сравнению со ступенчатой зубчатой передачей с тем же передаточным отношением. Это объясняется тем, что а) мощность передается по нескольким потокам и нагрузка на зубья в каждом зацеплении уменьшается б) при симметричном расположении сателлитов силы в передаче взаимно уравновешиваются и нагрузки на опоры входных и выходных валов невелики, что упрощает конструкцию опор и снижает потери в) внутреннее зацепление, имею1цееся в передаче, обладает повышенной нагрузочной способностью по сравнению с внешним зацеплением. Недостатком планетарных передач являются повышенные требования к точности изготовления и большой мертвый ход. [c.230]

Для ступенчатого изменения скорости движения используют двух-, трех- и четырехскоростные асинхронные электродвигатели или различные механизмы на основе зубчатых передач. Движение [c.285]

А. Н. Ковалев. Колебания зубчатых передач при ступенчатом иэменении жесткости й постоянной ошибке шага зацепления.— Изв. АН СССР, ОТН, Механика и машиностроение, 1961, № 2. [c.117]

Сх. б позволяет иметь ступенчатый разгон вала сначала медленное, затем быстрое вращение. Для этой цели рукоятку 1 поворачивают сначала в одну сторону. При этом поворачивается сектор 17 и коническое колесо 18 одновременно с косозубой шестерней 2. Зубчатые секторы 19 и 15 под действием осевых составляющих сил в зацеплении раздвигаются в разные сто-)оны. Звено 19 включает тормоз 2/. Дентральное колесо 2 планетарной зубчатой передачи затормаживается, и вращение от колеса 6 передается центральному колесу 24 и далее во дилу планетарной передачи 23. От водила вращение через м. свободного хода передается валу 16. Некоторое время спустя поворачивают рукоятку I в другую сторону. Секторы 43 к 15 перемещаются навстречу друг другу. Тормоз 21 выключается. Сектор 15 через шарики 3 и диск 4, включает муфту 20. Планетарная передача посредством муфты 20 блокируется и вращается как одно целое. Частота вращения вала 16 увеличивается. Далее процесс осуществляется так же, как и в сх. а. [c.284]

Рассмотрим схему (рис. 93) трехвальной соосной ступенчатой коробки передач с неподвижными осями зубчатых колес. Ведущий 1, ведомый 8 и промежуточный 15 валы установлены в картере 16 на подшипниках, причем ведомый и ведущий валы соосны. На ведомом валу жестко закреплена шестерня 2, находящаяся в заценлении с колесом 14 [c.120]

Гидромеханическая короСжа передач состоит из гидротрансформатора, механической ступенчатой коробки передач с механизмами переключения и системы управления. Механические ступенчатые коробки передач выполняют планетарными или с неподвижными осями зубчатых колес, а системы управления чаще всего гидравлическими или гидроэлектрически ми. [c.126]

На рис. 97, б приведена сх ма трехступенчатой гидромеханической коробки передач городского автобуса. Она состоит из комплексного гидротрансформатора 21, системы управления (на рис. 97,6 не показана) и механической ступенчатой коробки передач. В последнюю входят ведущий 22, ведомый 9, промежуточные 16 и 23 валы с зубчатыми колесами и фрикционы 2, 5, 20, 24 и 25. На схеме показаны также передний 19 и задний 18 щест ренные насосы, центробежный регулятор 12 и гидродинамический тормоз- шмедлитель 28. Насосное колесо гидро рансформа- [c.127]

Трехступенчатая гидромеханическая коробка передач автомобиля-самосвала состоит из комплексного гидротрансформатора 2 (рис. ПО), механической ступенчатой коробки передач и гидроэлектрической системы управления. Переюпочепие передач неавтоматическое. Механическая коробка передач имеет ведущий 3 и ведомый 10 валы, три пары зубчатых колес переднего хода и три зубчатых колеса заднего хода. [c.147]

К серьезным недостаткам зубчатых передач относятся ступенчатое изменение передаточных чисел и относительно сложное переключение передач, сложность реверсирования, шумность, недостаточная надежность при низких температурах. Эти недостатки и вызвали частичное вытеснение зубчатых передач гидравлическими и электрическими. Однако зубчатые передачи, видимо, надолго сохранят свое значение, особенно, если получат дальнейщее развитие работы над устранением многих из указанных недостатков. Сюда относится и создание смешанных трансмиссий, позволяющих за счет упрощения зубчатых трансмиссий расширить возможности регулирования электро- и гидротрансмиссий во много раз. [c.150]

Ступенчатое ретулирование механическими средствами может быть обеспечено ременными (ступенчато-шкивными) или зубчатыми передачами. Схема ступенчато-шкивной передачи, обеспечивающей две частоты вращения, приведена на рис. 6, а. Эта передача исключает смену шкивов, а переключение механизма с одной частоты вращения на другую производят переброской ремня (ремней) со шкивов с , на шкивы 3, 4- [c.11]

Сятся к открытым передачам. 2. Для обозначения положения валов приняты следую Для регулирования скорости Ст — ступенчатое Пл плавное. 3. Относительные крытой зубчатой передаче. [c.59]

Я1 до n — с включенной зубчатой передачей, до Лв — без зубчатой передачи, таким образом передаточное число зубчаток равно tii щ = X i. Если, как обычно, ступенчатый шкив потолочного контрпривода имеет в обратном порядке те же диаметры, как шкив станка, то число оборотов первого равно Уп .п, = 160. Наименьший диаметр конструктивно определен главш>1и шпинделем, то же самое относится и к шестерням на шпинделе. [c.895]

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - м., в котором ступенчатое изменение передаточного отношения осуществляется при пе-реключении зубчатых передач, размещенных в отдельном корпусе (коробке) — см. Многоскоростная зубчатая передача с неподвижными осями колес, Многоскоростная зубчатая планетарная передача КОРОМЫСЛО - вращающееся звено м., которое может совершать голько неполный оборот вокруг неподвижной оси. Предназначено К. для совершения качательного движения в м. [c.173]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...