Многоскоростная зубчатая передача

МНОГОСКОРОСТНАЯ ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА С НЕПОДВИЖНЫМИ ОСЯМИ КОЛЕС - зубчатая передача с двумя валами, с помощью которой получают несколько передаточных отношений между этими валами. [c.221]

Интересно использование дисковых фрикционных муфт для торможения шпинделя станков, имеющих многоскоростные коробки передач. В этом случае производят блокирование замкнутой передачи электродвигатель продолжает вращаться, но отсоединяется от механизма [98]. В качестве тормозного устройства здесь использованы две электромагнитные дисковые муфты двухстороннего действия 2 и 3 (фиг. 164, а). При торможении механизма двигатель 1 отсоединяется от кинематической цепи при помощи муфты 2 и его ротор продолжает вращаться вхолостую . Одновременно включаются обе стороны муфты 3, благодаря чему шпиндель замыкается на две зубчатые пары, сидящие на одном [c.255]

На сх. а —в обозначения К — многоскоростная передача О, 01, 02 — дифференциальные м. П1, П2, ПЗ, П4 — зубчатые передачи I — входное звено — вал двигателя II, III, VI, КЯ - промежуточные валы, IV, F—выходные звенья — валы, соединенные со звездочками гусеничного хода 1 —9 — элементы управления (муфты, тормоза). [c.113]

Входное звено I через зубчатую передачу П1 (в сх. 6 и через передачу П4), многоскоростную передачу К связано с валом III, от которого кинематическая цепь разветвляется к выходным звеньям IV и V. Разветвление осуществляется через планетарные м. поворота, основу которых составляют дифференциалы 01 и 02, управляемые муфтами и тормозами (см. Планетарный м. поворота). Центральные колеса дифференциалов Ь соединены с валом III, водила h соеди- [c.113]

МНОГОСКОРОСТНАЯ ЗУБЧАТАЯ ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА - передача, составленная из планетарных зубчатых м. и позволяющая получать несколько режимов работы с разными передаточными отношениями. [c.223]

На сх. обозначено I — входное звено - вал, соединенный с двигателем, например, через гидротрансформатор и многоскоростную передачу 11, III — выходные звенья — валы, соединенные со звездочками гусеничного хода IV— вал привода навесного оборудования (вал отбора мощности ) V, VI — промежуточные валы Р1 а Р2 — реверсы Л, III и П2 — зубчатые передачи I —6 — элементы управления (муфты и тормоза). [c.474]

Привод пресса от многоскоростного электродвигателя через клиноременную и зубчатую передачи на кулачковый вал, далее движение от среднего кулачка передается через ролик на ползун. Возвратное движение ползуна производится пружиной, расположенной в верхней части ползуна и постоянно прижимающей ролик ползуна к кулаку. [c.49]

Коробка передач 139 Многоскоростная передача -i. — двухвальная зубчатая 182 [c.432]

Коробка скоростей может быть сконструирована таким образом, чтобы настройка необходимого числа оборотов шпинделя производилась при помощи переключения одних только постоянных передач, посредством одной лишь смены зубчатых колес или шкивов, посредством сочетаний различных постоянных и сменных передач. При всех трех вариантах возможно и часто целесообразно применение в приводе многоскоростного электродвигателя. [c.278]

Рис. 6.19. Многоскоростная лебедка а — с планетарным редуктором б — с дифференциальным полиспастом 1 — двигатель, вращающий солнечное колесо 4 планетарной передачи 7 2 — двигатель, вращающий солнечное колесо 6 3 — паразитные шестерни 5 — зубчатая обойма, закрепленная на корпусе планетарной передачи 8 и 9 — барабаны с разными скоростями навивки каната

Коробки скоростей. Существуют разнообразные конструкции коробок скоростей, основанные на применении одной из следующих схем 1) переключение передач с помощью передвижных зубчатых колес и блоков колес 2) изменение частоты вращения шпинделя с помощью сменных зубчатых колес 3) смешанная схема переключения с помощью передвижных колес и блоков сменных колес 4) переключение с помощью электромагнитных муфт 5) изменение частоты вращения шпинделя с помощью многоскоростных электродвигателей 6) бесступенчатое регулирование с помощью вариаторов или электродвигателей с плавным регулированием 7) комбинированные способы регулирования. [c.193]

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - м., в котором ступенчатое изменение передаточного отношения осуществляется при пе-реключении зубчатых передач, размещенных в отдельном корпусе (коробке) — см. Многоскоростная зубчатая передача с неподвижными осями колес, Многоскоростная зубчатая планетарная передача КОРОМЫСЛО - вращающееся звено м., которое может совершать голько неполный оборот вокруг неподвижной оси. Предназначено К. для совершения качательного движения в м. [c.173]

Многоскоростиые зубчатые передачи. В качестве основы многоскоростных передач используют зубчатые. механизмы с неподвижными осями и планетарные зубчатые механизмы. [c.579]

Кинематическая схема токарно-винторезного станка модели 16К20. Привод главного движения в подавляющем большинстве современных токарно-винторезных станков состоит из односкоростного (реже многоскоростного) асинхронного электродвигателя трехфазного тока и ступенчатой механической коробки скоростей. От электродвигателя Ml с Идц = 1460 мин" (рис. 4.3) через клиноременную передачу с диаметром шкивов 140 и 268 мм вращается вал I коробки скоростей, на котором установлены свободно вращающиеся зубчатые колеса с числом зубьев г = 56 и z = 51 для прямого вращения шпинделя (по часовой стрелке) и [c.136]

Ступенчатое изменение чисел оборотов может быть осуществлено с помощью многоскоростного асинхронного электродвигателя, ступенчатых шкивов и коробок скоростей и подач с зубчатыми колесами. Ступенчатошкивные передачи с клиновыми ремнями применяют сравнительно редко, в основном при узком диапазоне изменения чисел оборотцв, малом числе ступеней и небольшой мощности, на небольших сверлильных станках, некоторых моделях фрезерный станков, настольных токарных. [c.229]

Лебедки с жесткой кинематической связью могут быть одно-и многоскоростные. Изменение скорости достигается применением редукторов с переключаемыми передачами либо многоскоростных электродвигателей или нескольких двигателей. Такие лебедки могут быть с выключаемым при помощи зубчатых или кулачковых муфт барабаном и с невыключаемым барабаном. Лебедки с выключаемым барабаном применяют для са-мовытаскивания автомашин, тракторов, а также как грузоподъемные для выполнения кратковременных грузовых операций. На рис. 78, а показана схема лебедки, где отбор мощности ведется от двигателя автомобиля или трактора. Вал 1 отбора мощности [c.239]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...