Трение скольжения и трение верчения

В зависимости от взаимных движений трение между твердыми телами бывает трех видов. В тех случаях, когда относительная скорость точек касания поверхностей тел, находящихся между собой в контакте, не равна нулю, возникает трение скольжения, или трение первого рода. Если относительная скорость точек касания поверхностей тел равна нулю и имеет место качение без скольжения, возникает трение качения, или трение второго рода 1). Наконец, рассматривают трение третьего рода, или трение верчения. В этом параграфе рассматривается лишь трение скольжения. [c.244]

Трение скольжения и трение верчения [c.74]

ТРЕНИЕ СКОЛЬЖЕНИЯ И ТРЕНИЕ ВЕРЧЕНИЯ [c.75]

Трение есть явление, при котором возникает сила, сопротивляющаяся относительному перемещению двух касающихся тел. Различают два вида трения трение скольжения и трение качения. Трение скольжения есть явление, при котором одни и те же точки одного тела последовательно приходят в соприкосновение с различными точками другого тела. Трение качения есть явление, при котором следующие одна за другой точки одного тела последовательно приходят в соприкосновение со следующими одна за другой точками другого тела. Разновидностью трения скольжения является трение верчения, при котором расположенные в плоскости касания двух тел точки описывают концентрические окружности с центром, лежащим на оси верчения. [c.78]

По кинематическим признакам различают трение скольжения и трение качения. Трение скольжения характеризуется тем, что все точки поверхности одного тела движутся по касательной к поверхности другого тела (рис. 1, а). Частным случаем трения скольжения является трение верчения оно имеет место, когда торец вала, вращаясЬ(, касается плоскости. [c.7]

Трение скольжения и трение качения — два основных вида трения. В технике встречаются и другие виды трения, например трение гибких тел (трос вокруг цилиндра) и трение верчения (трение торца цилиндра о плоскость при его повороте относительно своей оси). [c.66]

Эффекты трения многообразны и включают потери от упругого гистерезиса, от дифференциального скольжения на площадках контакта, от трения тел качения в гнездах сепаратора и сепаратора о направляющие борты колец, от трения верчения, трения в самой смазке, дополнительного трения от инерционных явлений и т. п. Некоторые из этих факторов взаимосвязаны. Рост частоты вращения приводит к значительному увеличению моментов трения после определенного числа (об/мин), соответствующего минимуму момента трения для данного узла. Снижение вязкости масел при повышении температуры и давления способствует уменьшению потерь на трение. [c.421]

Действие тела А на тело В выражается силами и парами, противоположными предыдущим. В общем случае влияние пар О ц Н очень мало по сравнению с влиянием сил N и Р. Мы начнем с изучения вопросов, в которых этими парами можно пренебречь, и вернемся в последующих пунктах к специальному изучению трения скольжения и верчения. [c.256]

Качение и верчение шара по плоскости. Трение верчения. — Рассмотрим тяжелый шар, опирающийся на неподвижную горизонтальную плоскость в точке касания О. Если бы существовало только трение скольжения, то самая незначительная пара, приложенная к шару, сообщила бы ему вращательное движение вокруг оси, проходящей через точку О. Вектор этого элементарного вращения можно было бы, вообще говоря, разложить на две составляющие одну, лежащую в неподвижной плоскости и представляющую собой качение, и другую, нормальную к плоскости, — верчение. В действительности же оба эти вращения не обязательно должны иметь место. Если момент пары, приложенной к шару, не превышает некоторого предела, никакого движения не происходит. Плоскость оказывает, таким образом, сопротивление перемещению, обусловленное трением. [c.334]

Предложена теория обобщенного метода определения коэффициентов трения скольжения, качения и верчения между элементами кинематических пар. Даны дифференциальные уравнения кулисного и вибрационного механизмов, вала ва-личного джина, а также уравнение движения машинного агрегата КДМ-1 с учетом деформации вала. Кроме того, авторы попытались расширить область применения общего дифференциального уравнения, выведенного И. И. Артоболевским, которое описывает движение машинного агрегата для случая, когда приведенный момент инерции зависит от перемещения, скорости и времени. [c.6]

Трение качения и трение упругих элементов обусловлено одной причиной — внутренним трением из-за несовершенной упругости материала. Трение верчения проявляется в тех случаях, когда контакт двух поверхностей происходит по некоторой площадке, перпендикулярной оси вращения в относительном движении при вращении одной из поверхностей в точках площадки контакта возникает трение скольжения. Контакт двух поверхностей первоначально является точечным, но вследствие контактных деформаций распространяется на некоторую площадку, называемую упругой площадкой контакта. [c.26]

Это объясняется тем, что при чисто радиальной нагрузке каждый из нагруженных шариков соприкасается с кольцами одновременно в трех или четырех точках. При этом в точках контакта шарика с желобом будет иметь место трение качения и трение скольжения (верчение). С увеличением угла р трение скольжения увеличивается. [c.76]

По кинематическому признаку различают следующие виды трения движения трение скольжения, трение качения, трение верчения, трение качения с проскальзыванием и трение при виброперемещениях. [c.228]

Различают три основные формы взаимодействия между трущимися поверхностями тел 1) трение скольжения, соответствующее поступательному (без вращения) движению тел друг по другу, как, например, ползуна кривошипного механизма по направляющей, 2) близкое по природе трению скольжения трение верчения (подпятник) и 3) трение качения, например, колеса по рельсу. [c.74]

Трение верчения. В отличие от абсолютно твердых тел, которые могут соприкасаться в одной точке, соприкосновение прижатых друг к другу реальных тел происходит всегда по некоторой площадке. Приведению одного из тел во вращение по другому препятствуют силы трения скольжения, распределенные по площадке соприкосновения и определяющие в своей совокупности так называемое трение верчения. [c.78]

Трением называется сопротивление относительному движению соприкасающихся тел, возникающее в местах их контакта. В зависимости от характера относительного движения соприкасающихся тел различают трение скольжения (рис. 4.1, а) трение верчения (рис. 4.1,6) и трение качения (рис. 4.1, < ). [c.77]

При выборе материалов и покрытий для опор типа подпятник может быть использована машина торцевого трения верчения (схема 1—1). Машину торцевого трения скольжения (схема 1—4) применяют для оценки износостойкости покрытий при работе в паре трения диск—палец . Машина (схема 1—3) предназначена для исследования покрытий при нагружении в вакууме, триботехнические характеристики покрытия оцениваются по дальности отскока предварительно раскрученного шарика. Принципы испытаний на машинах [c.93]

Относительным движением тела А по отношению к телу В является качение и верчение это будет более общим случаем. Тогда не будет больше скольжения, и законы трения скольжения в состоянии движения не будут больше применимы. Допускается, что в этом случае применимы законы трения скольжения в состоянии покоя, т. е. что можно рассматривать полную реакцию тела В на тело А, как образованную из нормальной составляющей N и касательной составляющей Дтрениями качения и верчения. В противном случае необходимо было бы присоединить две пары, представляющие собой эти трения. [c.106]

Эта реакция зависит лишь от относительных положений и движений обоих тел мы можем поэтому предполагать, что одно из этих тел неподвижно. Если это допустить, то опыт показывает, что трение не следует одним и тем же законам в случаях, когда другое тело находится в покое или в движении. Кроме того, в случае движения необходимо отличать трение скольжения, которое появляется, когда две поверхности, находящиеся в соприкосновении, скользят одна по другой, от трения качения и трения верчения, которые возникают, когда [c.323]

Во МНОГИХ практически интересных случаях равновесия можно пренебрегать как трением скольжения, так и трениями качения и верчения (см. 4). В других случаях (п. 18) существенное влияние оказывает только трение скольжения, трениями же качения и верчения можно пренебречь, так как эффект их весьма мал по сравнению с эффектом трения скольжения. [c.136]

В действительности тела соприкасаются не в одной точке, а по очень малой площадке. Тогда воздействие S на Si уже нельзя считать приводящимся к одной силе (являющейся геометрической суммой нормальной реакции и силы трения). Согласно теореме Пуансо (п. 71), совокупность сил, действующих на 5 в каждой точке площадки касания, в общем случае будет приводиться к силе и паре. Упомянутая сила снова может быть разложена на сумму нормальной реакции и силы трения, и пару удобно представить также в виде совокупности двух пар. Одна из них имеет момент, коллинеарный а другая — коллинеарный ojk-Первая пара является парой трения верчения, а вторая — парой трения качения. Трение верчения и трение качения обычно малы по сравнению с трением скольжения, и в прикладных задачах часто учитывается только трение скольжения. [c.223]

Наконец, в зависимости от геометрического характера, относительного перемещения трущихся тел различают следующие виды внешнего трения трение скольжения, трение качения и трение верчения. При трении скольжения — наиболее общем и важном случае внешнего трения — в точках контакта скорости обоих тел не одинаковы по величине и относительная скорость контактирующих точек не равна нулю. [c.22]

Если направление радиальной силы постоянно, но то керн при повороте оси начинает вскатываться из центра сферы подпятника к периферии (рис. 20, а —дуга а6) при прекращении вращения оси керн, вследствие малой по величине силы R, соскальзывает в центр подпятника. При таком движении керна в опоре возникает трение, которое складывается из трения верчения и трения скольжения. В связи с невозможностью определения дополнительных радиальных составляющих R точный [c.29]

Если на радиальный или радиально-упорный шарикоподшипник действует только осевая нагрузка, то общий момент сил трения в таких опорах равен геометрической сумме момента сил трения качения и момента сил трения скольжения-верчения в точках соприкосновения шариков с дорожками качения. [c.65]

Кроме момента сопротивления, обусловленного трением качения, в подшипнике имеет место момент сопротивления, вызванный трением скольжения-верчения. Величина этого момента рассчитывается по формулам (64) и (65). [c.67]

В высших кинематических парах возможно не только скольжение элементов пары, но и качение (верчение). Сопротивление, оказываемое телом при чистом качении, называется трением качения или трением второго рода и обусловлено главным образом деформацией и несовершенством упругости материалов перекатывающихся тел (гистерезис), а также возможным появлением впереди катящегося тела упругой волны материала. В результате имеем несимметричную кривую удельных давлений (рис. 1.43, а) с равнодействующей, смещенной на величину 8. Величина смещения 5 (в см) определяет коэффициент трения качения. [c.45]

В радиально-упорном подшипнике (рис. 27) или однорядном (рис. 29) сила трения скольжения (верчения) относительно высока и ею пренебрегать ни в коем случае нельзя. Расчет аналогичен расчету сил трения в призматических направляющих. [c.509]

Трение и силы трения. Трением называют сопротивление относительному перемещению соприкасающихся тел, возникающее в месте их контакта. По характеру возможного или состоявшегося движения различают трение скольжения, трение качения и трение верчения. [c.29]

Если происходит скольжение, то получается работа сил трения скольжения. Если существует чистое качение, как, например, в шариковых подшипниках, то силы трения скольжения хотя и существуют, но в итоге их работа равна нулю — получается же работа момента качения, которая подсчитывается в виде произведения момента качения на диференциал относительного углового перемещения и последующего интеграла. Там, где происходит верчение, должна быть определена работа по моменту верчения и относительному угловому перемещению при верчении. [c.429]

В высших кинематических парах возможно не только скольжение элементов пары, но и качение (верчение). Сопротивление, оказываемое телом при чистом качении, называется трением качения или трением второго рода и обусловлено, главным образом, деформацией и несовершенством упругости материалов перекатывающихся тел (гистерезис), а также возможным появлением впереди катящегося тела упругой волны материала. В результате имеем не- [c.56]

Расчет силы трения в призматических направляющих. Касание шарика поверхности направляющей вследствие их упругости происходит фактически не в точке, а на некоторой площадке, называемой площадкой соприкасания. Поэтому при качении шарика возникает не только трение качения, но и трение скольжения (верчения), величина которого является весьма существенной. [c.499]

Составляющую R , направленную по нормали к соприкасающейся плоскости (л), назовем нормальной реакцией. Эта сила препятствует взаимному проникновению тел. Составляющую Rt, лежащую в плоскости (я), будем называть силой трения скольжения, или просто трением скольжения. Эта сила препятствует проскальзыванию тела В по телу А. Составляющую mi , ортогональную к плоскости (л) и препятствующую верчению тела, назовем парой трения верчения. Наконец, составляющую mix, параллельную плоскости (я) и препятствующую качению тела, назовем парой трения качения. Заметим, что влияние пар mix и mi вообще очень мало по сравнению с влиянием сил R и Rx, поэтому рассмотрим сначала те задачи, в которых этими парами можно пренебрегать. [c.144]

В зависимости от вида относительного движения звеньев различают трение скольжения и трение качения. Поясним это на следующем примере (рис. 7.1, а). Пусть звено 1 перемещается поступательно по звену 2 со скоростью v так, что точка А звена 1 скользит по поверхности звена 2. Возникающее в этом случае трение называется трением скольокения. Если то же звено 1 перекатывается по звену 2, поворачиваясь с угловой скоростью сОу относительно мгновенной оси вращения у, проходящей через течку А контакта звеньев, то такое трение называется трением качения. Разновидностью трения скольжения является трение верчения, которое имеет место в случае вращения звена 1 относительно вертикальной оси z с угловой скоростью оу. [c.152]

Внешнее трение может быть трёх видов в зависимости от трёх видов относительного движения тел —трение сколыкения, трение качения и трение верчения. Трение скольжения проявляется в тех случаях, когда поверхности двух соприкасающихся тел или факти- [c.23]

Важнейщим этапом в развитии трибологии явились работы знаменитого французского инженера и физика Шарля Огюстена Кулона (1736-1806 гг.). Блестяще владея экспериментальной техникой, он всесторонне изучал трение скольжения, качения и верчения. Полученные Ш. Кулоном результаты позволяют по праву считать его основателем современной трибологии. Ш. Кулон установил, что сила трения состоит из двух составляющих, одна из которых пропорциональна внещней нагрузке, а другая - не зависит от нее, хотя эту составляющую он считал незначительной. Он также показал, что продолжительность контакта влияет на силу трения и этим объяснил различие между трением покоя и трением движения, а также выполнил первые систематические исследования трения качения. [c.561]

Выбором метода возбуждения в звеньях вибропары как переменных, так и постоянных деформаций можно управлять числом степеней подвижности вибропары. При этом используются резкий перепад значений коэффициентов трения скольжения /с(трение I рода), трения качения / (трение П рода) и трения верчения (трение П1 рода). Так, если коэффициент трения скольжения в паре сталь— сталь составляет 0,05—0,2, то коэффициент трения качения той же пары равен 1-10" м, а коэффициент трения верчения — еще в 5— 10 раз меньше. Число степеней свободы вибропары Я = 6 — s ( ), где S — число условий связей, наложенных на относительное движение звена кинематической пары (1 < s с 6) t — совокупность параметров управления, изменяющих состояние условий связи. В общем случае s = s (л , Xi, Xi,. .., t), где Xt — обобщенные координаты — значения реакции связей. [c.47]

В свою очередь, в зависимости от характера относительного движения соприкасающихся тел трепне подразделяют )1а трение скольжения, трение качения и трение верчения. [c.152]

В радиально-упорном подпшннике (фиг. 360) или однорядном (фиг. 362) сила трения скольжения (верчения) относительно высока, и ею пренебрегать ни в коем случае нельзя. [c.525]

В зав,исимссти от кинема1 ических признаков относительного перемещения различают трение скольжения, трение качения и трение верчения. По состоянию, трущихся поверхностей рассматривают а) чист ое трение—при отсутствии окисных [c.47]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...