Трение второго рода

Трением называется сопротивление относительному перемещению соприкасающихся тел, возникающее в месте их соприкосновения. По кинематическим признакам различают тр> ние скольжения (трение первого рода), возникающее при сколь кении одного тела по поверхности другого (движение поршня в цилиндре), и трение качения (трение второго рода), возникающее при качении одного тела по поверхности другого (качение колеса по рельсу). [c.67]

Коэффициент пропорциональности й называют коэффициентом трения качения при покое, или коэффициентом трения второго рода. Из формулы (3) следует, что б имеет размерность длины. [c.71]

Трение, при котором следующие одна за другой зоны детали приходят в соприкосновение со следующими одна за другой зонами другой детали, причём мгновенная ось вращения одной детали относительно другой проходит через одну из зон касания (то же, что и трение второго рода). [c.90]

В зависимости от взаимных движений трение между твердыми телами бывает трех видов. В тех случаях, когда относительная скорость точек касания поверхностей тел, находящихся между собой в контакте, не равна нулю, возникает трение скольжения, или трение первого рода. Если относительная скорость точек касания поверхностей тел равна нулю и имеет место качение без скольжения, возникает трение качения, или трение второго рода 1). Наконец, рассматривают трение третьего рода, или трение верчения. В этом параграфе рассматривается лишь трение скольжения. [c.244]

Дальнейшее изучение условий равновесия несвободного твердого тела. Понятие о трении второго рода [c.296]

Коэффициент / называется коэффициентом трения второго рода-Он измеряется единицами длины. [c.297]

В зависимости от характера перемещения тела (по кинематическому признаку) трение принято подразделять на два вида трение скольжения и трение качения. Трение скольжения называют также трением первого рода, а трение качения — трением второго рода. [c.90]

Сопротивление качению одного тела по поверхности другого называют трением качения или трением второго рода. [c.84]

Сопротивление при качении (трение второго рода). [c.312]

Костецкий Б. И., Ф и л и пч у к И. К. Сущность и механизм разрушения поверхности при трении второго рода и связи с физическими, химическими и техническими процессами. — В сб. Контактная прочность машиностроительных материалов . М., Наука , 1964. [c.260]

В высших кинематических парах возможно не только скольжение элементов пары, но и качение (верчение). Сопротивление, оказываемое телом при чистом качении, называется трением качения или трением второго рода и обусловлено главным образом деформацией и несовершенством упругости материалов перекатывающихся тел (гистерезис), а также возможным появлением впереди катящегося тела упругой волны материала. В результате имеем несимметричную кривую удельных давлений (рис. 1.43, а) с равнодействующей, смещенной на величину 8. Величина смещения 5 (в см) определяет коэффициент трения качения. [c.45]

В зависимости от характера этого перемещения (от того, скользит ли тело или катится) различают два рода трения трение скольжения, или трение первого рода, и трение качения, или трение второго рода ). [c.105]

В высших кинематических парах возможно не только скольжение элементов пары, но и качение (верчение). Сопротивление, оказываемое телом при чистом качении, называется трением качения или трением второго рода и обусловлено, главным образом, деформацией и несовершенством упругости материалов перекатывающихся тел (гистерезис), а также возможным появлением впереди катящегося тела упругой волны материала. В результате имеем не- [c.56]

В лабораторной практике для испытания на износ большое распространение получили следуюш ие машины универсальная машина МИ, на которой можно подвергать испытанию образцы металла при трении первого рода (скольжения), при трении второго рода (качения) и при трении качения с проскальзыванием, испытания могут проводиться при участии смазки или без нее [c.271]

Трение скольжения иногда называют трением первого рода, трение качения — трением второго рода. [c.76]

В зависимости от характера движения различают два рода трения трение скольжения, или трение первого рода и трение качения (катания), или трение второго рода. [c.78]

Трение качения, или трение второго рода, возникает тогда, когда одно тело катится или стремится катиться по другому без скольжения. [c.82]

Коэффициент пропорциональности к в формуле (40) называется коэффициентом трения качения или коэффициентом трения второго рода. [c.83]

Равновесие при наличии трения качения. Сопротивление качению одного тела по поверхности другого называют трением качения или трением второго рода. [c.69]

ТРЕНИЕ ВТОРОГО РОДА [c.141]

Трение второго рода. Предположим, что тяжёлый прямой круглый цилиндр лежит на горизонтальной плоскости, или, в частности, тяжёлое круглое колесо находится на горизонтальном [c.141]

Коэффициент к называется коэффициентом трения второго рода или коэффициентом трения качения а самое наличие пары, пре- [c.142]

Если одно тело, например цилиндрический каток, катить или стремиться катить по поверхности другого тела, то кроме силы трения скольжения из-за деформации поверхностей тел дополнительно возникает пара сил, препятствующая качению катка. Возникновение силы трения, препятствующей скольжению, иногда называют трением первого рода, а возникновение ггары сил, препятствующей качению,— трением второго рода. [c.66]

На основании формулы (I. 114Ь), а также фор.мулы (111.44) т. I можно определить моицность, соответствующую работе момента силы трения второго рода [c.103]

В этой формуле обозначено М — момент силы трения второго рода, / —коэффициент этого трения, со — мгновенная угловая скорость колеса. Положительный знак соответствует движению ведущего колеса, отрицательный—двиткению ведомого. Напомним, что коэффициент трения качения / равен б, т. е. плечу той пары сил, момент которой является моментом трения второго рода ЛН, Это плечо образуется вследствие деформации опорной плоскости и колеса (рис. 19). [c.103]

Р е щ е н и е. Как и в предыдущем примере, применим равенство (1,110b). При вычислении кинетической энергии колесных скатов необходимо использовать формулу (1. 108), вытекающую из теоремы Кенига. При вычислении работы сил, приложенных к вагону, можно положить, что работа нормальных реакций рельсов и сил трения скольжения равна нулю. Работа сил трепня скольжения равна нулю, гак как по условию задачи колеса катятся без скольжения. Работа сил трения второго рода входит в состав работы сил сопротивления, зависящей от коэффициента общего сопротивления /. [c.104]

Костецкий Б. И., Филипчук И. К. Сущность и механизм разрушения поверхности при трении второго рода в связи с физическими, химическими и механическими процессами. Изд. ГК СМ СССР по автоматизации и машиностроению. Ин-т машиноведения, М., 1961. 11 с. [c.178]

Сопротивление, оказываемое телом при чистом качении, получило название трения качения или трения второго рода. Природа этого вида трения иная, чем природа трения при скольжении. Сопротивление, появляющееся при качении тел друг по другуопределяется, главным образом, внутренним трением-материала. [c.424]

Рейнольдс объясняет появление трения второго рода тем, что при взаимном сжатии перекатывающихся элементов появляются различные д ормации, зависящие от модуля упругости. Поэтому появляется скольжение в отдельных точках, определяющее сопротивление при перекатывании. У неподвижного катка силы трения, появляющиеся при скольжении в результате деформации поверхности, симметричны относительно нормали, потому что при его нагружении скольжение в точках, симметричных относительно нормали, противоположно. Во время качения катка ско 1Ьжение в симметричных относительно нормали точках происходит в одном направлении, следовательно, силы трения складываются. В объяснении Рейнольдса причин появления сопротивлений качению можно отметить противоречия. [c.425]

Если коэффициент трения второго рода при качении катка по плоскости б, а при качении катка по плат рме б, то мшенты сопротивления при качении каждого из катков определяются равенствами [c.428]

Дидметр катка должен быть выбран так, чтобы удовлетворялось неравенство (19.8) для меньшего из коэфициентов трения при скольжении катков по плоскости и по платформе. В машинах с целью уменьшения трения, появляющегося при относительном поступательном движении звеньев, применяют роликовые направляющие (рис. 19.5), в которых ролики перекатываются по стальным каленым планкам. Коэффициенты трения второго рода б и б в этом случае должны быть приняты одинаковыми, вследствие чего радиус ролика [c.429]

Все приведенные выше исследования посвящены работе подшипника скольжения. В 1916 г. Г. М. Мартин впервые применил теорию О. Рейнольдса к смазке при трении второго рода (перекатывающихся друг по другу дисков) [35]. В дальнейшем эту же задачу решали В. Пепплер [37], А. М. Эртель [32] и др. [c.163]

Минимизация окислительного износа при трении второго рода (предполагает защиту поверхностей металла от избытка кислорода). К таким мероприятиям относятся покрытие тонким изолирующим слоем мягкого металла, экранирование рабочих поверхностей хорошо адсорбируюшлмися поверхностно-активными веществами, введение антиокислителей в смазку, применение металлических протекторов окисления. [c.389]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...