Волнистость поверхностей деталей

НОРМИРОВАНИЕ, МЕТОДЫ И СРЕДСТВА ИЗМЕРЕНИЯ И КОНТРОЛЯ ОТКЛОНЕНИЙ ФОРМЫ, РАСПОЛОЖЕНИЯ, ШЕРОХОВАТОСТИ И ВОЛНИСТОСТИ ПОВЕРХНОСТЕЙ ДЕТАЛЕЙ [c.171]

Профилограф-профилометр мод. 201 предназначен для определения шероховатости и волнистости поверхности деталей из любых материалов. Прибор позволяет проверять наружные и внутренние поверхности деталей, сечение которых в плоскости измерения представляет прямую линию. [c.114]

Установление требований к точности формы и расположения, шероховатости и волнистости поверхностей деталей исходя из требований функциональной взаимозаменяемости будет значительно способствовать получению высокого качества изделий, особенно их точности, надежности и долговечности. Шероховатость, волнистость, отклонения формы и расположения поверхностей уменьшают контактную жесткость стыковых поверхностей деталей машин и быстро изменяют установленный при сборке начальный характер подвижных посадок. [c.354]

Отступление реальной детали от идеальной называется погрешностью. Различают погрешности размеров детали погрешности формы детали погрешности взаимного расположения поверхностей участков детали погрешности в шероховатости и волнистости поверхностей деталей. [c.18]

Контроль шероховатости и волнистости поверхностей деталей, обработанных на металлорежущем оборудовании [c.564]

Момент сил трения с учетом волнистости поверхности деталей — Формулы для рас чета 193—196 [c.278]

Оптимальная шероховатость получается после приработки и сохраняется в процессе длительной работы машины. Установление оптимальной шероховатости, допустимых отклонений формы, расположения и волнистости поверхностей деталей обеспечивает значительное повышение долговечности и надежности машин. [c.339]

Во время работы у деталей прежде всего деформируются и изнашиваются шероховатости в области макронеровностей, затем на вершинах волн. При отсутствии макронеровностей и волнистостей поверхности деталей соприкасаются шероховатостями, размеры и направление которых влияют на их изнашивание. [c.28]

Известно [3], что после шлифования волнистых поверхностей деталей подшипников в зоне перехода от гребня к впадине образуются переходные структуры пониженной износостойкости (локальные ожоги), которые, являясь концентраторами напряжений, резко снижают износостойкость деталей. Возможность обнаружения подобных поверхностных локальных ожогов без разрушения деталей является важной задачей современного машиностроения. [c.430]

Наиболее совершенным высокочувствительным прибором для измерения шероховатости и волнистости поверхности деталей из стали, чугуна, цветных металлов и неметаллических материалов является профилограф-профилометр модели 201. Одновременно с измерением он может записывать результаты измерения на специальной бумаге. [c.59]

Так, после шлифования волнистых поверхностей деталей подшипников в зоне перехода от гребня к впадине образуются переходные структуры пониженной износостойкости (локальные штрихи отпуска), которые являются концентраторами напряжений и резко снижают износостойкость деталей. Последующее тонкое шлифование и полирование в таких случаях не обеспечивают снятие дефектного слоя, имеющего неоднородную структуру в нижележащих слоях. На многих операциях обработки в подшипниковом производстве вместо тонкого шлифования применяют шлифование в сочетании с одним из отделочных процессов, которые уменьшают остаточные напряжения и улучшают структуру материала, созданную предшествующим процессом. [c.483]

ВОЛНИСТОСТЬ ПОВЕРХНОСТЕЙ ДЕТАЛЕЙ [c.140]

Волнистость поверхности детали возникает при обработке вследствие вибрации технологической системы станок — приспособление — инструмент — деталь, неравномерности процесса резания, биения режущего инструмента и других причин. Часто волнистость возникает [c.82]

Так, износоустойчивость поверхностей помимо многих других факторов зависит от ее качества. На износ поверхностей деталей влияют макронеровности, волнистость и микронеровности. [c.83]

Одним из основных условий осуществления взаимозаменяемости является точность деталей, узлов и комплектующих изделий по геометрическим параметрам, к которым относятся точность размеров или нормативные допуски характер соединений деталей при сборке т. е. посадка точность формы и расположения поверхностей шероховатость п волнистость поверхностей [c.5]

Конструкцию любой детали можно представить как совокупность геометрических, идеально точных объемов, имеющих цилиндрические, плоские, конические, эвольвентные и другие поверхности. Например, вал 14 (см. рис. 3.1) образован сочетанием ряда цилиндров. Однако в процессе изготовления деталей и эксплуатации машин возникают погрешности не только размеров, но также формы и расположения номинальных поверхностей. Кроме того, режущие элементы любого инструмента оставляют на обработанных поверхностях следы в виде чередующихся выступов и впадин. Эти неровности создают шероховатость и волнистость поверхностей. Таким образом, в чертежах форму деталей задают идеально точными — номинальными поверхностями, плоскостями, профилями. Изготовленные детали имеют реальные поверхности, плоскости, профили, которые отличаются от номинальных отклонениями формы и расположения, а также шероховатостью и волнистостью. [c.88]

Как влияют на качество деталей и их соединений, а также на работоспособность механизмов а) отклонения геометрической формы деталей б) отклонения взаимного расположения поверхностей деталей в) шероховатость и волнистость поверхностей [c.78]

Форма волны зависит от причин, которые вызывают волнистость поверхности. Чаще волнистость имеет синусоидальный характер, что является следствием колебаний в системе станок — приспособление—инструмент—деталь, возникающих из-за неравномерности сил резания, наличия неуравновешенных масс, погрепшостей привода и т. п. [c.193]

ВЛИЯНИЕ ШЕРОХОВАТОСТИ, ВОЛНИСТОСТИ, ОТКЛОНЕНИЙ ФОРМЫ И РАСПОЛОЖЕНИЯ ПОВЕРХНОСТЕЙ ДЕТАЛЕЙ НА ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ И КАЧЕСТВО МАШИН [c.193]

Волнистые шайбы, компактные по габаритам и простые в изготовлении, являются надежным упругим элементом, обеспечивающим необходимый натяг плоских поверхностей деталей в различных узлах. [c.725]

Площадь фактического контакта двух деталей сильно уменьшается при наличии волнистости поверхности, которая обычно характеризуется шагом, высотой и радиусом округления вершин волн. По своим характеристикам волнистость занимает среднее положение между погрешностями формы и шероховатостью поверхности. Основной причиной ее появления являются вибрации, которые в ряде случаев сопровождают процесс резания. Повышение жесткости заготовок и резцовых оправок, устранение биения шпинделей и шлифовальных кругов — вот только некоторые из путей предупреждения вибраций. [c.9]

Одной из задач является определение опорной площади микроиеровностей при различных методах формообразования поверхностей деталей. Решение этой задачи связано с контактной жесткостью соединений, их износостойкостью, теплопроводностью, электропроводностью, точностью перемещения рабочих органов механизмов и др. При контактировании поверхностей вследствие шероховатости и волнистости необходимо различать три площади касания номинальную, обусловленную геометрическими размерами соприкасающихся тел контурную, равную площади смятия упруго-деформированных волн, и фактическую, равную площади смятия микроиеровностей. [c.370]

Силы и моменты, создаваемые в процессе сборки этого механизма и действующие на его детали при работе, а также внутренние упругие силы деталей обеспечивают силовое замыкание, благодаря которому контакт в сопряжениях деталей не нарушается. Однако при этом неизменно возникают погрешности, создаваемые наличием шероховатости и волнистости поверхностей (рис. 6, а), а также деформациями одной или обеих сопрягаемых деталей (рис. 6, б). Для того чтобы эти погрешности не ухудшали качество соединений, назначается соответствующая оптимальная чистота обработки сопрягаемых поверхностей и пределы возможных зазоров, при которых деформации деталей не вызовут нарушений в работе узлов и изделия в целом. [c.28]

Значительное влияние на величину силы запрессовки оказывает волнистость поверхностей сопряжения по окружности и огранка. Эти погрешности формы снижают силу запрессовки, так как уменьшается фактическая поверхность контакта деталей. [c.249]

Влияние геометрии фрикционного контакта на трение и износ. При контактировании деталей машин вследствие волнистости поверхностей и макроотклонений формы на значительной части номинальной площади контакта микронеровности сопряженных поверхностей не касаются одна другой. Поэтому площадь касания очень мало зависит от номинальной площади сопрягаемых тел. Именно этим объясняется выдвинутое Кулоном положение о независимости силы трения от номинальной площади контакта трущихся тел. [c.152]

На поверхности деталей не допускаются трещины, плены, рванины и закаты. Разностенность, волнистость, гофры, забоины, вмятины, риски и следы зачистки дефектов не должны выводить размеры деталей за пределы допускаемых отклонений и препятствовать проведению внешнего осмотра и измерений. [c.302]

Качество поверхности деталей машин определяется совокупностью характеристик шероховатости и волнистости, физико-механических, химических свойств и микроструктуры поверхностного слоя (табл. 1). В процессе изготовления детали на ее поверхности возникают неровности в поверхностном слое изменяется структура, фазовый и химический состав, возникают остаточные напряжения. [c.89]

Поверхность, ограничивающая деталь и отделяющая ее от окружающей среды, называется реальной поверхностью. Эта поверхность образуется в процессе ее обработки и в отличие от номинальной поверхности, изображаемой на чертежах, имеет неровности различных формы и высоты. Шероховатость относится к микрогеометрии поверхности, отклонения формы — к макрогеометрии волнистость занимает между ними промежуточное положение. Макрогеометрические отклонения рассматриваются на больших участках реальной поверхности деталей и характеризуют точность детали (конусообразность. овальность, вогнутость и др.). Микрогеометрия оценивается на малых участках реальной поверхности с длиной стороны квадрата от 1 мм до 10 мкм. [c.89]

Одной из задач является определение опорной площади микронеровностей при различных методах формообразования поверхностей деталей. Решение этой задачи неразрывно связано с контактной жесткостью соединений, их износостойкостью, теплопроводностью, электропроводностью, точностью перемещения рабочих органов механизмов и др. При контактировании поверхностей вследствие их шероховатости и волнистости необходимо различать три площади касания номинальную, обусловленную геометрическими размерами соприкасающихся тел контурную, равную площади смятия упруго-деформированных волн, и фактическую, равную площади смятия микронеровностей. Жесткость стыковых соединений существенно зависит от геометрии контактирующих поверхностей и от их механических свойств. [c.392]

Отклонением формы называется отклонение формы реальной поверхности или реального профиля от формы номинальной поверхности или номинального профиля. Под номинальной поверхностью понимается идеальная поверхность, номинальная форма которой задана чертежом или другой технической документацией. Реальная поверхность — это поверхность, ограничивающая деталь и отделяющая ее от окружающей среды. Профиль — линия пересечения поверхности с плоскостью или заданной поверхностью. Волнистость включается в отклонение формы. В обоснованных случаях допускается нормировать отдельно волнистость поверхности или часть отклонения формы без учета волнистости. Шероховатость поверхности не включается в отклонение формы. [c.138]

Вспомогательные параметры составляют наиболее обширную группу. Применительно к автомобилям это усилия переключения рычагов, педалей, стопоров, физико-химикомеханические параметры используемых в конструкции материалов и поверхностных слоев деталей, геометрические параметры размеров, формы, шероховатости и волнистости поверхностей деталей, параметры режимов работы электро-, гидро- и пневмосистем, требования к внешнему виду и отделке и др. [c.317]

Шероховатость, волнистость, отклонения формы и расположение иоверхиостей деталей, возникающие при изготовлении, а также в процессе работы машины под влиянием силовых и температурных деформаций и вибрации, уменьшают контактную жесткость стыковых поверхностей деталей и изменяют установленный при сборке начальный характер посадок. [c.193]

На явления трения оказывают влияние свойства Роверхностей. Вследствие щероховатости и волнистости поверхностей, неточности изготовления деталей и изменения формы под действием приложенных нагрузок поверхности контактируют не по всей их площади, а по отдельным малым площадкам, вследствие этого иа соприкасающихся поверхностях даже при небольших сжимающих нагрузках возникают большие удельные давления. Под действием этих давлений происходят упругие и пластические деформации элементов поверхности, выступы поверхностей взаимно внедряются и на площадках контакта возникают силы молекулярного взаимодействия. [c.51]

Шероховатость и волнистость поверхности взаимосвязаны с точностью размеров [53], так как точность сопряжения, устанавливаемая и определяемая размером аазора в соединении, в значительной степени зависит от соагношения высоты неровностей и поля допуска (гочности обработки) каждой из сопрягаемых деталей. Если учесть, что в период начального изнашивания высота неровностей может уменьшиться на 65—75 % (при большей высоте, чем при оптимальной шероховатости), то в соединении появится дополнительный зазор, который может достигнуть значения допуска на изготовление детали, и точность соединения будет полностью нарушена (например, вместо требуемого чертежом соединения б-го квалитета точности фактически возникает соединение 7-го или 8-го квалитетов, вместо посадки с натягом появятся переходные посадки и т. д.). Для предотвращения этого во всех случаях ответственных сопряжений, аг которых требуется длительное сохранение установленной конструктором точности, необходимо обработку деталей вести при достижении определенной оптимальной шероховатости трущихся поверхностей. [c.164]

Высокой точности всегда отвечают малые шероховатости и волнистость поверхности. Э10 определяется не только условиями работы сопряженных деталей, но и необходимостью получения надежных результатов измерения в производстве. Уменьшение шероховатости поверхности вносит большую определенность в характер сопряжения, так как размер зазора (или натяга), полученный в результате контроля деталей, отличается от размера эфс ктнвного зазора или натяга, имеющего место в эксплуатации или при сборке. Эффективный натяг при сборке уменьшается, а зя-зор в процессе работы механизма увеличивается, причем тем больше и быстрее, чем более грубо обработаны сопрягаемые поверхности. [c.164]

При окончательном контроле должно быть проверено соответствие материала и типа поставленных заклепок чертежу, правильность формы и размеров головок заклепок, плотность прилегания головок к поверхности деталей, величины выступания или углубления потайных головок заклепок, отсутствие вмятин, волнистости, хлопунов , зазоров между склепанными деталями и таких дефектов, как подсечки, трещины на головках и материале деталей, лунки вокруг потайных головок заклепок. При потайной клепке пневмомолотками необходимо обращать внимание на качество поверхности обшивочных листов со стороны закладных головок. На фиг. 348 показана некачественная поверхность обшивочного листа с потайными заклепками. В результате плохой клепки на поверхности листа имеется много следов и глубоких подсечек от инструмента, что нарушает плакирующий слой материала. Такие листы считаются окончательным браком и подлежат замене. Малозаметные дефекты при внешнем осмотре выявляются с помощью лупы. Контроль качества клепки во внутренних, не доступных для просмотра узлах и агрегатах производят с помощью оптических приспособлений, состоящих из телескопической трубы с системой зеркал и электрической лампочки (фиг. 349). [c.594]

Во многих задачах (соединения с натягом и др.) возникает необходимость учета деформаций микронеровностей, а также контактных перемещений, связанных с отклонением от оминаль-ной формы сопрягаемых поверхностей деталей (волнистость, конусность и т. п.). [c.15]

Примечание. Ограиность цилиндрических деталей, имеющих по длине окружности более 8— 9 граней, принято относить к волнистости поверхности [c.185]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...