см перегрузки зубчатых передач

Бульдозер снабжён механизмом для автоматической остановки ползуна в конце его обратного хода. В зубчатую передачу встроен срезающийся предохранитель для предупреждения перегрузки зубчатой передачи. Вкладной плиты в штамповом пространстве нет. [c.552]

Поломка зубьев зубчатых колес, появление трещин в спицах, ободе и ступице колес, износ посадочных отверстий и шпонок происходят по трем основным причинам первая из них — перегрузка зубчатой передачи, вторая — попадание в нее посторонних тел и третья — неправильная сборка (например, неправильное, с перекосом осей, крепление зубчатых колес на валу). [c.64]

Степень перегрузки зубчатой передачи [c.97]

Умеренные толчки вибрационная нагрузка кратковременные перегрузки до 150% номинальной нагрузки 1,3... ,5 Зубчатые передачи. Редукторы всех типов. Механизмы передвижения крановых тележек и поворота кранов. Буксы рельсового подвижного состава [c.107]

По числу предохранителей от перегрузки кривошипные бульдозеры делятся на машины с одним предохранителем — в зубчатой передаче с двумя предохранителями — в зубчатой передаче и на станине, на линии действия усилия гибки. [c.549]

В зубчатую передачу поставлен срезающийся стержневой предохранитель от перегрузки. [c.555]

Легкие толчки. Кратковременные перегрузки до 125% от нормальной (расчетной) нагрузки 1 —i.2 Зубчатые передачи со шлифованными зубьями. Металлорежущие станки (кроме строгальных и долбежных). Натяжные ролики. Электродвигатели малой и средней мощности. Небольшие вентиляторы и воздуходувки [c.594]

Умеренные толчки. Вибрация нагрузки. Кратковременная перегрузка до 150% от нормальной (расчетной) нагрузки 1,3-1,5 Рельсовый подвижной состав. Зубчатые передачи с нарезанными, но не шлифованными зубьями, редукторы, пневматические машины [c.267]

Зубчатая передача, рассчитанная на долговечность (по контактной прочности) по наибольшей нагрузке (без учета редких кратковременных перегрузок), может выдержать редкие пиковые нагрузки и перегрузки, превышающие наибольшую расчетную нагрузку не более [c.381]

Легкие толчки кратковременные перегрузки до 125% номинальной нагрузки 1,0-1,2 Прецизионные зубчатые передачи. Металлорежущие станки (кроме строгальных, долбежных и шлифовальных). Гироскопы. Механизмы подьема кранов. Электро-тали и монорельсовые тележки. Лебедки с механическим приводом. Электродвигатели малой и средней мощности. Легкие вентиляторы и воздуходувки [c.127]

Вертикальное перемещение рукава осуществляется от реверсивного электродвигателя М2 через зубчатые передачи z= 22/45 16/40 на ходовой винт с двумя гайками подъема 7 и зажима 3. При вращении ходового винта гайка 7 вращается свободно, а гайка 3 перемещается вверх по винту, освобождая зажимное устройство рукава. При дальнейшем движении торцовые зубья гайки 3 входят в зацепление с зубьями гайки /, вращение гайки 1 прекращается и она начинает перемещаться вверх или вниз (в зависимости от направления вращения электродвигателя) вместе с рукавом. При достижении гайкой (и рукавом) нужной высоты электродвигатель изменяет направление вращения гайка зажима 3 движется в противоположном направлении, выходит из зацепления с гайкой 7, доходит до нейтрального положения и зажимает рукав через систему рычагов 2 Муфта Мфб предохраняет привод механизма подъема от перегрузки. [c.224]

От скорости качения и удельной скорости скольжения зависят напряжения, тепловое состояние зоны контакта и физико-механические изменения поверхностного слоя. Кратковременные перегрузки зубчатых колес, сопровождаемые разрушением масляной пленки, а также пуски тихоходных передач, находящихся под нагрузкой, повышают контактную прочность вследствие износа материала с зачатками усталостных трещин. Влияние смазочного материала сложное повышение его вязкости положительно влияет на нагрузочную способность передачи, однако увеличивает силы трения и касательные напряжения. Контактная прочность зубьев колес при недостаточном смазывании погружением выше, чем при обильной подаче масла при смазывании погружением она больше, чем при струйном. Это можно, видимо, объяснить большим гидродинамическим давлением в зарождающихся усталостных трещинах при струйном смазывании, когда оно производится жидким маслом, а не в смеси с воздухом. [c.249]

Легкие толчки кратковременная перегрузка до 125% 1,0-1,2 Зубчатые передачи со шлифовальными зубьями, металлорежущие станки (кроме строгальных и долбежных), натяжные ролики, блоки, электродвигатели малой мощности, небольшие вентиляторы [c.178]

Умеренные толчки, небольшая вибрация кратковременная перегрузка до 150% 1,3-1,5 Зубчатые передачи с фрезерованными зубьями, редукторы [c.178]

Значительные толчки, вибрация кратковременная перегрузка до 200% 1.8-23 Зубчатые передачи с необработанными зубьями, дробилки, копры, кривошипно-шатунные передачи, валки прокатных станов, мощные вентиляторы, эксгаустеры [c.178]

В зубчатых передачах, работающих по пульсирующему циклу, (Уа = (Ут, поэтому при возможных перегрузках рабочая точка перемещается по направлению ОАШ. Разрушение наступает в точке ТУ, причем разрушающий цикл остается подобным рабочему. [c.29]

Электрическая дрель, состоящая из небольшого мотора и зубчатой передачи, помещенных в алюминиевом корпусе, может работать от сети постоянного и переменного тока. Электродрелями можно сверлить при кратковременных повторяющихся работах, допуская при этом кратковременные перегрузки. Длительные перегрузки могут легко вывести дрель из строя. [c.187]

Открытые и закрытые зубчатые передачи могут работать со значительными кратковременными перегрузками. Такие перегрузки получили название пиковых нагрузок и могут в несколько раз превышать нормальную нагрузку. [c.161]

Умеренные толчки. Вибрация нагрузки. Кратковременная перегрузка до 150% от нормальной нагрузки 1,3-1,8 Зубчатые передачи с обработанными зубьями, пневматические машины, оси вагонов, центрифуги, мощные электрические машины [c.357]

Нагрузки со значительными толчками и вибрациями кратковременные перегрузки до 200 % номинальной нагрузки 1,8...2,5 Зубчатые передачи. Дробилки и копры. Кривошипно-шатунные механизмы. Валки прокатных станов. Мощные веггтиляторы [c.107]

Способы натяжения рем ней. Выше показано, что значение натяжения fo ремня оказывает существенное влияние на долговечность, тяговую способность II к. п. д. передачи. Наиболее экономичными и долговечными являются передачи с малым запасом трепня (с малым запасом F ). На практике большинство передач работает с переменным режимом нагрузки, а расчет передачи выполняют по максимальной из-возможных нагрузок. При этом в передачах с постоянным предварительным натяжением в периоды недогрузок излишнее натяжение снижает долговечность и к. п. д. С этих позиций целесообразна конструкция передачи, у которой натяжение ремня автоматически изменяется с изменением нагрузки, т. е. отношение f(// onst. Пример такой передачи показан на рис. 12.12. Здесь ременная передача сочетается с зубчатой. Шкив / установлен на качающемся рычаге 2, который является одновременно осью ведомого колеса 3 зубчатой передачи. Натяжение 2Г ремпя равно окружной силе в зацеплении зубчатой передачи, т. е. пропорционально моменту нагрузки. Преимуществом передачи является также то, что центробежные силы не влияют на тяговую способность (передача может работать при больишх скоростях). Недостатки передачи сложность конструкции и потеря свойств само-предохранения от перегрузки. [c.231]

Натяжение ремня — необходимое условие работы ременных передач. Оно осуществляется 1) вследствие упругости ремня - укорочением его при сшивке, передвижением одного вала (рис. 251, а) или с помощью нажимного ролика 2) под действием силы тяжести качающейся системы или силы пружины 3) автоматически, в результате реактивного момента, возникающего на статоре двигателя (рис. 251,6). Так как. на практике большинство передач работает с переменным режимом нагрузки, то ремни с постоянным предварительным натяжением в период недогрузок оказываются излишне натянутыми, что ведет к резкому снижению долговечнорти. С этих позиций целесообразнее применять третий способ, при котором натяжение меняется в зависимости от нагрузки и срок службы ремня наибольший. Однако автоматическое натяжение в реверсивных передачах с непараллельными осями валов применить нельзя. Для оценки ременной передачи сравним ее с зубчатой передачей как наиболее распространенной. При этом можно отметить следующие основные преимущества ременной передачи 1) плавность и бесшумность работы, обусловленные эластичностью ремня и позволяющие работать при высоких скоростях 2) предохранение механизмов от резких колебаний нагрузки вследствие упругости ремня 3) предохранение механизмов от перегрузки за счет возможного проскальзывания ремня 4) возможность передачи движения на значительное расстояние (более 15 м) при малых диаметрах шкивов 5) простота конструкции и эксплуатации. Основными недостатками ременной передачи являются 1) повышенная нагрузка на валы и их опоры, связанная с большим предварительным натяжением ремня 2) некоторое непостоянство передаточного отношения из-за наличия упругого скольжения 3) низкая долговечность ремня (в пределах от 1000 до 5000 ч) 4) невозможность выполнения малогабаритных передач. Ременные передачи применяют [c.278]

Рис. 5.42. Регулируемый шкив клииоременной передачи с предохранительной муфтой. Положение ремня между двумя дисками шкива регулируется вращением маховичка 4, и фиксируется контргайкой 5. При перегрузке зубчатая предохранительная муфта с зубьями 2 и 3 разъединяет шкив с валом, сжимая при этом пружину б. Шум, создаваемый зубьями при выключении муфты, сигнализирует

Умеренные толчки. Вибрация нагрузки. Кратковремен ная перегрузка до 150% от нормальной (расчетной) на-грузки ),3-1,5 Р ельсовый подвижной состав Зубчатые передачи с обработанными зубьями. Редукторы. Пневматические машины [c.595]

Нагрузки со 3iiLi4HTe/ibHh v(ii толчками и вибрацией Кратковременные перегрузки до 200% от нормальной (рас-четной) нагрузки 1,8 —2..S Зубчатые передачи с необра-6oTiiHHMMH зубьями. Дробильные машины, копры Кривошипно шатунные передачи, Валки прокатных станов. Мощные вентиляторы. Эксгаустеры [c.595]

Нагрузки со значительными толчками и вибрацией. Кратковременные перегрузки до 200% от нормальной (расчетной) нагрузки 1.8-2,5 Зубчатые передачи с ненарезанными (литыми) зубьями. Дробильные машины, копры, кривошипно-шатунные передачи. Валки прокатных станов, мощные вентиляторы, эксгаустеры [c.267]

Значительные толчки и вибрация, кратковременные перегрузки до 200% от расчетной нагрузки 1,8—2,5 -Зубчатые передачи 9-й степени точности, дробильные машины, кривошипно-шатунные механизмы, моншые вентиляторы [c.424]

Длительная работа редуктора на предельном числе оборотов во время проверки работы автомата безоцасности турбины, а также перегрузка его опасны для зубчатой передачи. Вибрация редуктора оценивается обычным путем. Для шестерни, делающей большее число оборотов, чем колесо, норма вибрации соответственно меньше, чем для колеса. [c.199]

От базовых одноковшовых экскаваторов в конструкциях роторных стреловых экскаваторов сохранены ходовое 8 и опорно-поворотное устройства, частично или полностью поворотная платформа И, на которой расположена силовая дизель-генераторная установка 12 (обычно в хвостовой части с целью ее уравновешивания), насосная станция 6, механизм поворота 10, кабина 5 с органами управления и две стойки-пилоны 7. В верхней части пилонов шарнирно закреплена стрела 2 с ротором 1 на конце и приемным ленточным конвейером 3, расположенным вдоль стрелы. Для работы на ярусах различных уровней стрела может поворачиваться в вертикальной плоскости гидроцилинд-ром 4. Ротор с ковшами по его периферии и тарельчатый питатель 19 (рис. 7.30, б) для перегрузки грунта на приемный конвейер приводятся во вращение электродвигателем 7 7 (рис. 7.30, а) через систему карданных валов и зубчатых передач, а приемный конвей- [c.237]

Все механизмы станка при его испытании под нагрузкой должны работать исправно, допустимо лишь незначительное повышение шума в зубчатых передачах. Устройства, предохраняющие станок от перегрузок, должны действовать надежно легко и плавно должна включаться пластинчатая фрикционная муфта. При наибольшей перегрузке станка (на 25%) муфта не должна самовклю-чаться или буксовать. [c.207]

Малоинерционные электродвигатели, так же как и предыдущие, требуют в приводах подач беззазорные зубчатые передачи или редуктор. Для устранения передач в приводах подач применяют высоко-моментные электродвигатели серии ПБВ, допускающие 6—10-кратную перегрузку по крутящему моменту в течение 20—30 мин, и диапазон регулирования частоты вращения порядка нескольких тысяч. Наибольший крутящий момент достигается при малых частотах вращения, когда совершаются рабочие ходы. Высокомоментный электродвигатеж устойчиво работает при частотах вращения до 0,1 мин , что позволяет устанавливать его на ходовом винте. Это упрощает конструкцию привода подачи, уменьшает статические и динамические погрешности привода за счет исключения передаточных механизмов. Для станков с ЧПУ в приводах главного движения эффективно применяют комплектный электропривод с двигателями [c.59]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...