Расход массы удельный

I) Расчеты по нашей простой методике согласуются с более точными вплоть до умеренных значений движущей силы В. Однако для величин В, превышающих 3, наши расчеты завышают удельный расход массы на 20% или больше. [c.171]

Основные параметры. Авиационные газотурбинные двигатели характеризуются следующими основными параметрами тягой (мощностью), расходом воздуха, удельной тягой (удельной мощностью), удельным расходом топлива, удельной массой, а также ресурсом и габаритными размерами. Такие параметры двигателя, как тяга, масса, ресурс, габаритные размеры и др., позволяют судить о его индивидуальных данных. Для сравнительной оценки совершенства двигателя по отношению к другим двигателям применяются относительные величины (удельная тяга, удельный расход топлива, удельная масса и др.). [c.10]

Полученный результат указывает, что при одномерном течении удельный расход рс (расход жидкости на единицу площади поперечного сечения потока) имеет одно и то же значение в каждой точке поперечного сечения трубки тока. Уравнение неразрывности часто используется в интегральной форме. Для его вывода рассмотрим элемент трубки тока, расположенный между произвольно проведенными контрольными сечениями (рис. 2.1). Согласно закону сохранения массы при стационарном течении количество жидкости, втекающей внутрь рассматриваемого объема при отсутствии внутренних источников, должно равняться количеству жидкости, покидающей этот объем. Другими словами, расход массы жидкости через поверхность рассматриваемого объема должен быть равен нулю [c.34]

КПД решетки называют отношение удельных кинетических энергий потока (отнесенных к расходу массы) в действительном и теоретическом процессах [c.297]

Из выражения (2.32) вытекает, что при а О расстояние 5 оо. Отсюда можем заключить при прямолинейном движении точки переменной массы под действием силы квадратического сопротивления среды и реактивной силы выгоден тот режим движения, при котором удельный расход массы (топлива при сгорании) сколь угодно мал. [c.61]

Если M(t) = Мо [I — а t — to)], то секундный расход массы равен dM/dt = — аМо, где параметр а называется удельным секундным расходом массы кроме того, d M/dt = 0. Пусть F = 0. Тогда гипотеза Циолковского о постоянстве V не выполняется и относительная скорость для линейного случая должна удовлетворять уравнению [c.156]

Следовательно, параметр а, входящий в формулу линейного закона изменения массы, представляет секундный расход массы, отнесенный к начальной массе точки. Мы будем называть а удельным секундным расходом массы. [c.28]

При заданной начальной скорости Уо, заданном запасе горючего т=Мо — Ме (т. е. заданном ц) и скорости V высота подъема является функцией удельного расхода массы а. [c.34]

Интересно выяснить, насколько велика будет потеря в высоте подъема АН при изменении удельных расходов массы. [c.35]

Найденные законы изменения скорости V и расстояния позволяют определить оптимальный удельный секундный расход массы (найти закон программирования тяги реактивного двигателя на активном участке полета), при котором полная высота подъема будет максимальной. Зная е, исключим из формул для Т, VI, Н время и выразим эти величины в функции параметра а. [c.50]

Удельная тяга, как видим, определяется в первую очередь скоростью истечения х )а, которая зависит не только от свойств топлива, но и от конструктивных особенностей двигателя. В зависимости от конструкции двигателя меняются условия сгорания топлива и истечения продуктов сгорания. Во всех типах ракетных двигателей имеется расход масс на внутренние нужды двигателя, как говорят, — на служебные цели. Например, — расход продуктов разложения перекиси водорода на работу турбины и расход сжатого газа при стравливании из емкостей. Естественно, при подсчете удельной тяги этот необходимый, но непроизводительный расход массы должен суммироваться с основным, что несколько снижает значение удельной тяги. [c.24]

Величину рш можно назвать массовым удельным расходом, понимая под этим термином расход массы газа в единицу времени через единицу площади проходного сечения. Если мы проследим, как меняется эта величина в зависимости от скорости, то тем самым установим, как в зависимости от скорости должно меняться проходное сечение 5, обратно пропорциональное произведению рхю. [c.170]

Значения удельной массы авиационных плунжерных насосов отечественного и зарубежного производства приведены на рис. 1. Пз их анализа следует, что наименьшую удельную массу имеют насосы, форсированные либо по давлению, либо по расходу. Критерий удельной массы определяется по формуле [c.303]

И 1—1 происходило бы накопление или уменьшение количества газа и, следовательно, изменение параметров газа с течением времени, что противоречит условию установившегося движения. Расход массы газа за одну секунду в сечении О—О легко подсчитывается, если известны параметры потока в этом сечении — скорость ср, удельный объем ид, а также площадь поперечного сечения [c.40]

Произведение рс = определяет удельный расход массы газа в данном сечении (расход массы через единицу площади сечения). [c.41]

Главной характеристикой РД считается /у — удельный импульс тяги, который характеризуется отношением тяги двигателя к секундному расходу массы топлива и выражается в Н-с/кг [c.118]

В течение первого и последнего месяцев полета, когда интеграл быстро растет, величина, обратная массе и являющаяся линейной функцией этого интеграла, также растет. Здесь скорость расхода массы весьма велика, тогда как в средней фазе полета рост интеграла почти прекращается и масса ракеты остается почти постоянной, так как величина расхода ничтожно мала. Вспомним теперь, что мощность вытекающего потока должна все время быть равной полной располагаемой мощности эта означает, что скорость истечения на среднем участке полета должна быть очень высокой (по крайней мере, это относится к той оптимальной траектории, которая здесь изучается). График зависимости удельного импульса,, пропорционального скорости истечения, от времени дан на рис. 8.26. [c.312]

Если даже незначительная часть тормозного излучения или нейтронного излучения просочится в конструкцию летательного аппарата, то температура ее быстро повысится выше допустимого предела. К сожалению, но-видимому, невозможно излучить эту энергию в космическое простран- ство при любых мыслимых размерах поверхностей излучателей. Одним из способов отвода этого тепла является использование охладителя, который выбрасывается за борт корабля, когда его температура достигает максимально допустимой по условиям прочности конструкции. Если принять во внимание этот дополнительный расход массы, то значение эффективного удельного импульса быстро уменьшится до обычных величин. Однако дело можно спасти. Если охладитель смешать с заряженными продуктами реакции и смесь использовать в качестве рабочего тела, то можно получить значения удельного импульса, хотя и значительно меньшие, чем 10 сек, но большие, чем развиваемые химическими ракетными двигателями. [c.557]

Для приближенных инженерных расчетов можно дальше упростить решение задачи [731. В частности, если принять 61 = 1, то это приведет к дифференциальным уравнениям, вытекающим из обычного уравнения Бернулли без учета влияния путевого расхода [45]. В уравнениях, полученных в работе [45], кроме того, вместо переменного по длине коэффициента сопротивления трения принят постоянный коэффициент сопротивления определяемый экспериментально и учитываюш.ий приближенно кроме потерь в самом подводящем (отводящем) канале изменение удельной энергии за счет отделения (присоединения) масс жидкости п произвольность выбора значения 61. [c.295]

Следует отметить, что часто проводимое в литературе сравнение удельного массового теплосодержания плазмы разного состава не позволяет делать количественных выводов. Сравнение нужно проводить по мольному или объемному теплосодержанию, так как расход плазмообразующих газов измеряется, как правило, в единицах объема. Следует также учитывать изменение молекулярной массы при диссоциации двухатомных газов и ионизации. [c.105]

Если заданы площадь 3, расход С, удельное теплосодержание г и удельная энтропия х, то все величины (9.5) можно вычислить по формулам газовой динамики. Если теперь но данным р, р, V вычислить еще импульс I и абсолютную температуру по формуле Т = р1Вд, то I не совпадает с Тср, вычисленным по формуле (9.4) по данным измерений в опытах, а вычисленная температура Т = р// р не совпадет со средним значением температуры по площади сечения или по массе, или со средним значением, определенным каким-либо другим независимым от первоначального введения способом. [c.91]

Так как процесс истечения из сопла не является изоэнтропий-ным, действительный удельный расход массы [c.207]

Зависимость свойств анодов от содержания оксида бора исследована в работе [30]. Окисляемость, осыпаемость и удельный расход анода при электролизе значительно уменьшаются с увеличением содержания В2О3. Наибольший эффект наблюдается при добавке до 0,3 % (мае.) В2О3. Пористость образцов анода остается примерно постоянной, а механическая прочность увеличивается. При росте содержания оксида бора в анодной массе удельное электросопротивление анода и ЭДС поляризации повышаются, что, вероятно, связано с увеличением фактической плотности тока в связи с уменьшением неровностей на подошве анода. [c.130]

В результате испытаний добавок 0,6 % (мае.) борной кислоты в анодную массу промышленных электролизеров [31] на НКАЗе удельный расход массы уменьшился на 6—8 % при существенном (на 20 %) снижении выхода угольной пены. По-видимому, ранее наблюдавшееся в процессе испытаний анодной массы на ВгАЗе увеличение выхода угольной пены связано с использованием в рецептуре массы НЭЗа, где была изготовлена опытная партия, графитированных отходов. Последующий опыт использования массы НЭЗа на других заводах подтвердил повышенную осыпаемость анода при наличии в ней графитированных материалов. [c.130]

При центробежном литье труб из титановых сплавов используют параметр удельной массовой скорости заливки (отношение расхода массы сплава Gq к длине окружности внутреннего диаметра D изложницы). Предельная длина трубной заготовки логарифмически зависит от параметра GJnD [c.423]

Пусть / = /(i ) = 1 — att = М /Мо, где М — масса точки (ра-кеты) в конце активного участка (масса ракеты без топлива). Поставим задачу о поиске экстремального, или наиболее выгодного режима удельного расхода массы а, обеспечивающего 5тах- Имеем [c.62]

Количество и мощность потребителей электрической энергии в системах электрооборудования автомобилей непрерывно возрастает, что требует соответствующего роста мощности генератора. Однако при увеличении габаритов генератора возникают трудности, связанные с недостатком места. Высокая компактность генератора переменного тока дает ему преимущества и в этом отношении. Отношение мощности к массе (удельная мощность) у генератора переменного тока Г250, например, составляет 90 Вт/кг, в то время как удельная мощность генераторов постоянного тока не превышает 35 Вт/кг. Генератор переменного тока мощностью 500 Вт имеет меньшую массу и габариты, чем генератор постоянного тока мощностью 350 Вт. С этим связан меньший расход конструкционных материалов на изготовление генератора переменного тока. Например, расход меди на изготовление 500-ваттного генератора переменного тока втрое меньше, чем для 350-ваттного генератора постоянного тока. Надо, однако, указать, что стоимость кремниевых выпрямителей довольно высока и поэтому генератор переменного тока дороже генератора постоянного тока. Тем не менее эксплуатационные преимущества генераторов переменного тока настолько велики, что последние практически вытеснили генераторы постоянного тока на выпускаемых отечественных автомобилях. В настоящее время генераторы постоянного тока изготовляются главным образом в запасные части для находящихся в эксплуатации автомобилей старых моделей. [c.122]

Например, основной характеристикой экономичности реактивного двигателя является удельный импульс тяги, определяемый как отношение импульса тяги двигателя Ft к суммарному расходу массы компонентов топлива, поступивших за время t из баков летательного аппарата Пдр = / уд = FIG. Действительно, здесь секундный массовый расход G, характеризуюш,ий затраты рабочего тела, есть вход, а сила тяги F, конечный результат процессов использования топлива, — выход услоиного элемента ракетный двигатель . В других типах реактивных двигателей чаще ис пользуют обратное значение коэффициента преобразования, так называемый удельный расход, равный [c.10]

Муди [43, 67] разработал теоретическую модель д(вухфазного выброса для различных пароводяных смесей. Схема сосуда с насыщенной жидкостью, использованная при анализе выброса, показана на рис. 13.8. Модель представляет собой адиабатическую систему постоянного объема с равновесной смесью жидкости пара. Расходы массы и энергии через одиночную трубу равны соответственно и где Но — полная удельная энтальпия жидкости в непосредственной оирестности трубы. При этом были получены следующие выражения для скоростей изменения массы, энергии и давления в системе [c.318]

Основными задачами, вытекаюш имп пз решений XXV съезда, по развитию и совершенствованию автомобильных двигателей прп разработке новых типов двигателей и модернизации, паходяш,ихся в производстве, являются дальнейшее повьшюние мош,ности, снимаемой с единицы объема при высокой надежности конструкций, снижение удельной массы, удельного н эксплуатационного расходов топлива, стоимости производства двигателей и их эксплуатации. [c.6]

По Е. М. Алексееву [135], ход обжига электродной массы определяется скоростью схода (количеством перепусков) электрода, зависящей от диаметра электрода и расхода его на 1000 квт-ч. Е. М. Алексеев указывает, что на запорожском заводе расход электродной массы при выплавке 45%-ного ферросилиция составлял 2,9 кг/1000 квт-ч вместо 4,5—4,9 кг/1000 квт-ч на других заводах, вследствие чего электроды коксовались выще контактных щек, и предлагает регулировать скорость схода электрода, изменяя его диаметр. Он рекомендует для 45%-ного ферросилиция, исходя из удельного расхода массы в 4,5 кг/1000 квт-ч и оптимальной плотности тока в электроде [c.167]

Показатель экономичности — удельный расход газа привода ТНА (расход массы газа в граммах, приходящийся на 1 кВт мощности турбины) ориентировочно составляет 3,2—1,1 г/кВт, причем с ростом мощности ТНА удельный расход газа уменьшается. Сейчас имеется тенденция к снижению удельного расхода до 1,9—1,1 кВт. У микротурбин эта величина еще значительней и достигает 2,7—5,5 г/кВт. [c.244]

Если этот крптери одинаков, то у всех геометрически подобных двигателей одинаковы термодинамический, механический и эффективный КПД (следовательно, н удельный расход топлива), тепловая напряженность (теплопереход на единицу охлаждающей поверхности), удельная мощность, напряжения от тазовых н Инерционных сил, удельные нагрузки на ПОДШИПНИКИ, конструкционная. масса двшателя (масса, отнесенная к сумме квадратов диа-мс1ра цилиндра). [c.56]

Принцип минимального удельного расхода материалов. Стоимость материалов и полуфабрикатов в машиностроении составляет от 40 до 80 % общей себестоимости продукции. Поэтому снижение удельного расхода материала на единицу продукции имеет большое народнохозяйственное значение. Например, при снижении расхода проката на 1 % по стране экономится 600 тыс. т металла в год, что позволяет изготовить 200 тыс. тракторов или 450 тыс. легковых автомобилей Москвич . При стандартизации заготовок и изделий экономию металла можно получить в результате использования рациональных конструктизных схем и компоновок машин, совершенствования методов расчета деталей на прочность и обоснованного снижения запаса прочности, применения экономичных профилей, периодического проката, сварных конструкций, пластмасс, литых заготовок, особенно лнтья по выплавляемым моделям. Так, внедрение на Коломенском тепловозостроительном заводе им. Куйбышева Л1ГГЫХ коленчатых валов из высокопрочного чугуна (длиной свыше 4 м, массой 1450 кг) дало 2 т экономии металла на один вал. [c.45]

Новая конструкция дает возможность монтировать непосредственно на плате приборы с большим тепловыделением, что позволяет уменьшить массу и исключает необходимость проектирования и установки теплоотводов для облегчения доступа охлаждающего воздуха. Кроме того, это приводит к снижению расходов по вен-тцляции теплопроводящих панелей. Вместе с тем, не-сл отря на использование в схеме элементов с высокой удельной мощностью, применение в плате покрытия, интенсифицирующего ее охлаждение, обеспечивает поддержание температур полупроводниковых переходов и кор-п [сов приборов на безопасных с точки зрения надеж1но-сти уровнях. [c.243]

Примечание. N - мощность, потребляемая печью (р б - рабочая температура П - производительность ipa - время расплаале-ния Q - удельный расход электроэнергии m - масса печи. [c.247]

Снижения удельного расхода жидкого металла достигают максимальным наполнением контейнера формами (чтобы наиболее полно использовать массу плавки), а также в результате применения рациональных литниковых систем, уменьшения расхода MeTavXfia на разбрызгивание и выбора оптимального количества номенклатуры отливок. [c.329]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...