Лонжерон полый,

Теперь познакомимся с задней подвеской того же автомобиля. Она представляет собой зависимую подвеску, выполненную на двух продольных листовых рессорах, являющихся упругими элементами. Рессоры воспринимают вертикальную нагрузку от массы автомобиля и передают на кузов силы, возникающие при контакте колес с дорогой. Передний конец рессоры соединен шарнирно с кронштейном, установленным на лонжероне пола кузова. Рессора собрана из отдельных стальных листов прямоугольного профиля, стянутых центральным болтом и четырьмя хомутами. Средняя часть рессоры крепится стремянками к балке заднего моста. К нижней части рессоры с помощью подкладки и стремянок шарнирно крепится амортизатор. Вверху амортизатор соединен с полом кузова. Задний конец рессоры к лонжерону [c.99]

Лонжерон пола правый (левый) в сборе [c.370]

Лонжерон поло правый (левый) в сборе Сварка ручная аргоно-дуговая [c.373]

Лонжерон пола правый (левый) в сборе. Сборка и сварка [c.374]

Лонжерон полый, см. касательное напряжение [c.667]

Лонжерон пола передний 2101-5101301 1 [c.47]

Лонжерон пола средний правый/левый 2101-5 01 32/133 i 2 [c.119]

Лонжерон пола задний правый/левый 2103-5101370 /071 [c.119]

Лонжерон пола средний левый [c.139]

Лонжерон пола задний правый/левый 2101-5101370/371 2 [c.143]

Лонжерон пола задний правый/левый [c.172]

Срубить брызговики и передние лонжероны от щитка передка и лонжеронов пола (рис. 3.36). Операцию выполняют острозаточенным зубилом по панели брызговиков на расстоянии 10—15 мм от щитка передка. Передние лонжероны отделяют от лонжеронов пола в местах их сопряжения по точкам контактной сварки. [c.235]

Рис. 3.36. Удаление брызговиков с лонжеронами от щитка нередка и лонжеронов пола (штриховыми линиями обозначены места, по которым срубаются брызговики и лонжероны)

Рис. 3.49. Сварка деталей задка кузова (штриховыми линиями указаны места сварки сопрягаемых деталей) а — задних лонжеронов, пола багажника, пола для топливного бака б — усилителя задней панели, пола для запасного колеса, пола багажника, задней панели

Д-Е Пересечение центров передних технологических отверстий передних лонжеронов пола с поверхностями лонжеронов передка О У [c.246]

Промыть закрытые полости автомобиля прочистить отверстия в лонжеронах пола кузова со стороны днища для стока воды промыть водой закрытые полости (полости порогов, продольные лонжероны пола кузова и усилители лонжеронов, задние лонжероны, полости за передними крыльями) через технологические и дренажные отверстия до вытекания чистой воды (температура воды 40—50° С). [c.74]

I—вид спереди, 1 — задняя поперечина пола, 2 — задние лонжероны пола, 3 — соединители боковины и передка, 4 — карманы капота, 5—верхние усилители брызговиков, 6 — нижняя поперечина рамки радиатора, 7 — передние усилители брызговиков, 8 — передние лонжероны, 9 — пороги пола II—вид сзади, 1 —нижние части карманов дверей, 2 — пороги пола, 3 — соединители порогов пола, 4 — полость между щитком передка и полом, 5 — полости между брызговиками и усилителями передних стоек, 6 — полости между наружными и внутренними панелями боковин, 7—задние лонжероны III—вид спереди снизу, 1 — нижняя поперечина рамки радиатора,.2 — полость между щитком передка и полом, 3 — передние, лонжероны пола, [c.531]

Соединитель центральной стойки Соединитель центральной стойки Лонжерон пола средний правый Лонжерон пола средний правый Лонжерон пола средний левый [c.25]

Лонжерон пола средний левый Пол для топливного бака (01) [c.25]

Бак топливный Балка заднего моста Сальник полуоси заднего моста Полуось заднего моста Вал рулевого управления Переключатель трехрычажный Накладка боковины нижняя. Арка заднего колеса внутренняя правая Усилитель панели задка Кронштейн поперечной штанги Лонжерон пола задний правый Панель рамы заднего окна боковая левая нижняя Стекло ветровое Уплотнитель ветрового стекла Окантовка уплотнителя ветрового стекла Панель приборов Боковина кузова правая Стойка боковины центральная правая Арка заднего колеса наружная правая Панель задка нижняя Рамка задней перегородки Крышка багажника в сборе Дверь передняя правая Стекло опускное передней двери правое [c.113]

Рис. 3.27. Примеры сварки кузовных деталей прерывистым швом а — приварка переднего лонжерона пола I (2101-5101300/30 ) к панели пола (2101-5101030), шов 2 30/40 б — приварка поперечины 1 (2101-5301230) к лонжеронам 2 (2101-5301180/181), шов прерывистый по длине отогнутых кромок в — приварка соединителя I (2101-5101068/069) к панели пола (2101-5101030), шов г 30/40 г — приварка брызговика (2101-5301040/041) с двух сторон к Ш.ИТКУ передка (2101-5301280-10), шов 2 20/30 д — приварка пола багажника /

Подогнать новые лонжероны с брызговиками по местам, сопрягаемым со щитком передка и лонжерона.ми пола. Закрепить лонжероны в крониггейнах крепления поперечины передней подвески и стабилизатора поперечной устойчивости (рис. 3.37). Прихватить газовой сваркой латунным припоем ЛбЗ брызговики с лонжерона.ми к нтитку передка и лонжеронам пола (второй брызговик условно не показан). [c.237]

I—вид слева, I — кожухи фар, 2 — нижняя поперечина передка, 3—верхняя поперечина передка, 4 — передние лонжероны, 5 — стойки брызговиков, 6 — передние крылья, 7—внутренние и наружные пороги дверей, 8 — центральные стойки, 9 — задние поперечины пола, 10 — задние стЫж, II—ша. справа, 1—нижняя поперечина задка, 2 — лонжероны пола задка, 3—задние крылья, 4 — поперечина заднего пола, 5 — карманы дверей, (5 —передние стойки, 7—соединители боковины и щитка передка, 8 — карманы капота III — вид снизу, I — поперечина заднего пола, 2—задние лонжероны, 3 — кронштейны домкрата, —средняя поперечина пола, 5 — передние лонжероны пола, 6 — усилители передних лонжеронов, 7 — кронштейны буферов передней подвески, 8 — поперечина передней подвески [c.530]

На рис. 210 показан каркас кузова автомобиля Москвич-412 , представляющий собой стальную неразъемную конструкцию. Он состоит из днища /, короткой рамы 2, передней части 3, крыши 4, боковых стоек 5 и задней части 6. Рама 2 предназначена для установки двигателя, радиатора и передней подвески. К каркасу болтами крепятся съемные узлы двери кузова, капот, крышка багажника, облицовка радиатора и передние крылья. Основные детали каркаса отштампованы из стального листа толщиной 0,8—1,1 мм, передние и задние лонжероны пола — из более толстого металла. Задние крылья приварены к корпусу, чем устраняется коррозия в местах крепления и внутренней поверхности крыльев, находящейся внутри багажника. Спе-, реди и сзади к кузову крепятся буфера. [c.259]

Лонжерон пола средний правый / Лонжерон пола средний левый Лонжерон иола средний левый Усилитель центральный Прокладка теплоичоляционная Держатель прокладки Кронштейн Кронштейн Кронштейн левый Кронштейн правый Пол для топливного бака Пол для запасного колеса Усилитель панели задка Поперечина передняя Поперечина передняя Кронштейн Кронштейн Палец амортизатора Палец амортизатора Кронштейн штанги Кронштейн штанги [c.31]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...