Т гидромеханическая

Уравнение Бернулли для элементарной струйки идеальной жидкости. Для вывода уравнения возьмем элементарную струйку несжимаемой жидкости (рис. 22.7) и выберем на ней два произвольных сечения 1—1 и 2—2, нормальных к линиям тока. Будем считать движение идеальной жидкости установившимся, т. е. объемный расход V на участке 1—2 неизменным. Силы внутреннего трения отсутствуют, жидкость находится только под действием массовых сил силы земного тяготения и силы гидромеханического давления. Расстояния от центров тяжести сечений до произвольной горизонтальной плоскости сравнения О—О равны Zi и г . На плош,ади живых сечений f j и в их центрах тяжести действуют давления и ра, скорости жидкости в соответствующих сечениях Wy и w . Определим удельную энергию жидкости (энергию, отнесенную к единице массы жидкости, Дж/кг) в сечениях /—1 и 2—2. Каждая частичка жидкости в элементарной струйке, имеющая массу т, обладает запасом удельной энергии Е. Полная удельная энергия складывается из удельной потенциальной fm, и удельной [c.278]

Определим условия, при которых уравнение (38.2), написанное для потока на модели, будет также описывать течение натурного потока, т. е. определим условия так называемого гидромеханического подобия. [c.130]

Касательные напряжения и гидромеханическое определение понятия жидкость . Предел отношения элементарной силы АТ к площадке AS или отношение конечной тангенциальной силы Т к площади S называют касательным напряжением [c.10]

Можно сказать, что в механике жидкости (в гидромеханике) изучаются законы равновесия и движения различных жидкостей очевидно, что в ней должны даваться также и способы практического приложения этих законов, Т. е. разрабатываться соответствующие методы гидромеханических расчетов различных конструкций, устройств и т. п. [c.9]

На характер явления гидравлического удара оказывают большое влияние сжимаемость жидкости и деформируемость стенок трубопровода, т. е. способность стенок трубопровода соответствующим образом деформироваться с изменением гидромеханического давления в трубе. Благодаря этим обстоятельствам в трубопроводе при закрытии или открытии крана К получается упругий удар, качественно отличающийся от абсолютно жесткого удара. В случае упругого удара давление вдоль трубопровода распространяется волнами, причем эти волновые явления оказываются весьма резко выраженными, и с ними нельзя не считаться при изучении гидравлического удара. [c.356]

Выбор гидро-цилиндров. Гидроцилиндры выбираем по двум параметрам величине хода и диаметру гильзы цилиндра. В курсовой работе ход поршня не известен. Поэтому гидроцилиндр можно выбрать только по диаметру (см. табл. 35). В задании указано усилие на гидроцилиндре Т = 22 10" Н. Необходимо учесть только гидромеханический КПД гидропривода, который при t = 20 С равен 0,82 (см. табл. 78). [c.307]

Установим критерии теплового подобия, т. е. подобия температурных полей и тепловых потоков. Обязательной предпосылкой теплового подобия является геометрическое и гидромеханическое подобие систем. [c.325]

При изменении нагрузки (момента вследствие изменения объемных и гидромеханических потерь в гидромашинах изменяется и к. п. д. гидропередачи. Так, например, при работе гидропередачи на характеристике qi с моментом Mi полный к. п. д. гидропередачи составляет (к. п. д. определяется путем построения вертикали от точки Ml до пересечения с кривой т]). При нагрузке М к. п. д. гидропередачи — т]2, при Ма — к. п. д. — т]з. Следовательно, по рабочим характеристикам можно определить скорость вращения и к. п. д. гидропередачи при работе привода с известным крутящим моментом. [c.100]

В ряде случаев режим движения, сопровождающийся соударениями, носит автоколебательный характер. Одна из возможных моделей такой автоколебательной виброударной системы представлена на рис. 7.16, г эта модель несколько напоминает известную модель [72], однако в отличие от нее здесь возникновение автоколебаний не связано с наличием падающей характеристики трения между массой и бесконечной лентой, движущейся с постоянной скоростью. Автоколебательные виброударные системы в ряде случаев образуются измерительными устройствами, гидромеханическими и пневмомеханическими сервоустройствами, имеющими механические цепи обратной связи, и т. д. [c.238]

Имеется целый ряд механизмов, автоматизирующих отвод и подвод резца, холостых ходов и т. д., которые влияют на автоматизацию циклов работы оборудования. Для автоматизации циклов обработки на токарных станках могут использоваться устройства механические, электромеханические, гидромеханические и комбинированные с программным управлением. Широкое применение получают станки со следящими гидравлическими, электро-гидравлическими, пневмогидравлическими, электрическими и фотоэлектрическими системами. Интересны гидравлические копировальные устройства станкостроительного завода им. С. Орджоникидзе (г. Москва), работающие по принципу однокоординатного копирования при помощи гидравлической следящей системы. [c.288]

Ранг механизма определяется числом показателей режима, которые должны быть заданы для того, чтобы все остальные показатели режима были однозначно определёнными. Каждый режим работы механизма характеризуется определёнными показателями режима, причём кинематическими показателями режима являются перемещения звеньев (или скорости) механизма, а нагрузочными — моменты (или усилия), нагружающие эти звенья. Наибольшее распространение имеют механизмы второго ранга, которые зачастую составляются из механизмов более высоких рангов (см., например, гидромеханические передачи, стр. 469). Каждый механизм устанавливает связь между показателями режима в виде уравнений связи. Если механизм устанавливает связь между показателями режима в виде системы из k независимых уравнений, а число показателей режима от (тя > k), то этот механизм будет т—k ранга и для того, чтобы все показатели режима были однозначно определёнными, необходимо задать m—k показателей режима. При задании т—k показателей режима необходимо следить за тем, чтобы в любом уравнении связи содержался по крайней мере один показатель режима, не являющийся заданным. [c.420]

В тепловозах с гидромеханической передачей отводимое маслом тепло от умформера и муфт находится по формуле (28), если подставить вместо к. п. д. умформера т]. Общее количество тепла, отведённого водой или маслом, [c.531]

М а р т ю ш и н И. Г., Некоторые вопросы гидромеханического расчета аппаратов с кипящим слоем, Тр. МИХМ, 1957, вып. 13, 145—1158. [c.456]

Здесь гидромеханические УТ-Я, и описывают насос и гидродвигатели, диссипативные УТ-а, б, в и т. д. — суммарные потери в соответствующих участках трубопроводов высокого и низкого давления. [c.154]

Одна из задач исследования,влияния нелинейностей состоит в анализе динамического поведения нелинейных звеньев системы, т. е. учете наличия в уравнениях движения нелинейностей, присущих определенным звеньям реальной гидромеханической транс- [c.72]

Другая задача состоит в синтезе таких нелинейных звеньев, которые наилучшим образом соответствуют предъявляемым к ним требованиям, т. е. выясняют, какие нелинейности должны быть специально введены в реальную гидромеханическую трансмиссию, чтобы она обладала максимальными защитными свойствами. [c.73]

Исследуемая трансмиссия с ГДТ относится к классу систем, устойчивых при любых значениях параметров системы, т. е. гидромеханическая трансмиссия обладает природной устойчивостью. [c.90]

Нормальное напряжение, т. е. напряжение силы давления, называется гидромеханическим (в случае покоя — гидростатическим) давлсаием, или просто давлением, и обозначается буквой [c.7]

Б общем случае гидромеханическое давление в данной точке рав 1о пределу, к которому стремится огиошение силы давления к площади AS, па которую она действует, при уменьшении AS до нуля, т. е. при стягивании ее к точке [c.7]

Отличительной особенностью противотока по сравнению с восходящим и нисходящим прямотоком является более быстрое наступление квазиравномерного движения частиц. Другая принципиальная гидромеханическая особенность противотока видна при сравнении формул (2-60) и (2-61) для противотока в отличие от прямотока время пребывания частиц может быть значительно увеличено без изменения длины канала за счет приближения скорости газа к взвешивающей скорости, т. е. за счет приближения коэффициента аэродинамического торможения к единице kv—> , Тт—>оо. Для восходящего прямотока (пневмотранспорт) изменение скорости газа ограничено условиями беззавальной работы. Поэтому увеличение времени пребывания частиц—времени теплообмена и массопере-носа — в этом случае возможно лишь путем соответствующего наращивания высоты установки. [c.75]

Примечание. Остальные элементы гидросистем классифицируются как гидромеханические (например, насос, гпдромотор, распределительный золотник н т. д.). [c.104]

Например, в ММС гидромеханической системы можно исключить иеремеиную Ир и соответственно переменную AUp, подставив вместо Up в первое уравнение значение Р 1р остается в координатном базисе). Таким образом, из системы уравнений будут исключены одно уравнение и одна неизвестная, т. с. система уравнений останется совместной. Переменную принадлежащую ветви дерева, а не хорде, исключить из системы уравнений такими простыми действиями не удается. [c.128]

В начале XX в. ведущая роль в области технической механики жидкости (гидравлики) перещла от старой французской гидравлической школы к немецкой школе, которую возглавил ряд видных немецких ученых. Однако после Великой Октябрьской социалистической революции в связи с бурным развитием в нашей стране гидротехнического строительства в СССР был создан целый ряд научно-исследовательских институтов, разрабатывавших различные гидромеханические проблемы было организовано также большое число втузов инженерно-строительного, в частности, гидротехнического профиля. Если в дореволюционное время в России почти отсутствовали печатные издания, посвященные гидравлическим и гидротехническим вопросам, то в послереволюционный период у нас появилась обширная литература (журналы, труды институтов, монографии, руководства для проектирования и т. п.), освещающая самые различные стороны технической гидромеханики при этом в скором времени наша отечественная гидравлика выдвинулась на одно из первых мест в мире. [c.32]

Из работ С. Н. Нумерова, посвященных гидромеханическому исследованию фильтрации через земляные плотины (на водопроницаемом основании), вытекает, что коэффициент е, определяющий указанное расстояние и удовлетворяющий поясненным выше условиям, зависит от величины коэффициента верхового откоса плотины т , который обычно равен 2 ч- 6. [c.567]

Установка содержит гидромеханическое сканирующее устройство, импульсный толщиномер и осциллограф. Сканирующее устройство вводится внутрь контролируслюй трубы, заполненной водой. Ось преобразователя совпадает с осью трубы и сканирующего устройства. Излученный импульс падает на вращающееся вокруг оси преобразователя зеркало расположенное к ней под углом 45°. Далее акустический импульс попадает на стенку трубы, частично отражаясь обратно, частично рассеиваясь и частично проходя к наружной стенке, от которой часть энергии, отражаясь, возвращается обратно к преобразователю. Импульсный толщиномер установки ИРИС вырабатывает импульсы подсветки луча осциллографа лишь от первого эхо-сигнала (отражение от внутренней стенки) до второго эхо-сигнала. При сканировании луч осциллографа смещается по оси у в соответствии с положением зеркала. В результате получается изображение, показанное иа рис. 82. Одна строка изображения (по горизонтали) соответствует одному зондирующему импульсу. Полная развертка по вертикали соответствует одному обороту зеркала, т, е. соответствует развертке сечения контролируемой трубы. Как видим, вследствие наличия слоя коррозии значительная часть эхо-сигналов пропадает, и в этих случаях обычный толщиномер дает сбои. По изображению на рис. 82 легко измерить толщину стенки или глубину коррозии в любом месте, используя аппроксимацию недостающих точек. [c.273]

Определить мощность, потребляемую объемным гидроприводом вращател -ного движения (рис. 13.11) и его КПД, если полезный крутящий момент на валу гидромотора 60 Н м, частота вращения — 500 мин , рабочий объем гидромотора— 50 см . Потери давления в напорной гидролинии составляют 100 кПа, в сливной — 50 кПа, гидромеханический и объемный КПД гидромотора равны соответственно Т1гм и По = 0.96, КПД насоса т]н = 0,83. Утечки жидкости в гидроаппаратуре q — 0,06 л/мин. [c.204]

Вид привода Механический Гидравлический Электрома] нигный Комбинированный (гидромеханический, электромеханический и т. п.) [c.288]

У гидромеханических барабанных приспособлений с помощью перечисленных диагностических параметров обнаружены следующие дефекты запаздывание вывода конического фиксатора (рис. 8.7), что определялось по повышению давления рвх в полости поворота гидромотора, значительные колебания скорости при торможении (погрешности изготовления золотника путевого дросселя), длительное движение барабана на замедленной скорости (дефекты рычажной системы), что увеличивает длительность поворота в д)ва раза. Квалиметрические коэффициенты для ряда новых и изношенных барабанных приспособлений приведены в табл. 8.1. Сопоставление данных табл. 8.1 показывает, что электромеханические поворотно-фиксирующие устройства отличаются большими потерями на фиксацию (низкие г ф), но более высокой быстроходностью механизма поворота (сОср, = 0,36—0,40 " ). У всех барабанных приспособлений большие затраты времени на новорот и фиксацию (Т п = 5,7 8,1 с), что обусловливается низкой быстроходностью (ащ = 0,15 -ь 0,25). В то же время велики коэффициенты динамичности (в устройствах с гидравлическим приводом они достигают Я д = 320—547) и у всех станков Лд/ дв больше нормы. Эти данные хорошо согласуются с опытом эксплуатации станков с барабанными приспособлениями, отличающихся более низкой надежностью по сравнению с поворотными столами. Методы поиска неисправностей у них те же, что и для поворотных столов. При загрузке барабанных приспособлений обрабатываемыми деталями часто возникает большая неуравновешенность. [c.141]

Гидромеханическая передача, Г идроматик — трансмиссия, применяемая на автомобилях, танках, снегоходах и т. п., которая на некоторых передачах становится гидромеханической. Общая схема показана на фиг. 109 вверху. Затягивая или отпуская тормоза 5 и 5, включая или выключая фрикционы [c.470]

В зависимости от вида передач регулирование двигателей в тепловозной службе возможно при и = onst, f)j=vat или л = var, Pi = onst. Особенности того или другого вида регулирования выясняются при рассмотрении чисто механического к. п. д. (нетто) т] и гидромеханического (брутто) [c.514]

При проектировании или подборе готового двигателя для тепловоза должен быть обязательно проведён расчёт на крутильные колебания для установления зоны рабочих оборотов. Метод и порядок расчёта см. ЭСМ, т. 1, кн. 2, гл. 111. При этом должны быть учтены особенности в работе двигателя на тепловозе 1)при электропередаче и гидромеханической передаче через гидроумформер помимо работы на нормальных оборотах с полной мощностью должна быть обеспечена возможность работы с пониженными оборотами при холостом ходе и при неполной мощности 2) при механической передаче долаша быть обеспечена возможность непрерывного изменения числа оборотов от /1щ,п до причём n ,in должно со- [c.524]

Анатолий Иванович был универсалом. Ни один из вопросов кузнечной науки, техники и производства не миновал его внимания. Изучая их, А. И. Зимин постепенно пришел к выводу, что традиционные кузнечные машины, в большинс гве своем изобретенные еще в прошлом веке, особенно применительно к точной штамповке крупногабаритных поковок из труднообрабатываемых и малопластичных сплавов, исчерпали свои машинные и технологические возможности или близки к этому. Действительно, паровоздушные молоты, которые в 1987 г. будут отмечать 150-летний юбилей, еш е на рубеже веков подбирались к предельным с точки зрения возможности их изготовления размерам массы бабы у них достигали 100 и 125 т. Гидравлические прессы недавно отметили юбилей — 30 апреля 1980 г. исполнилось 185 лет первому патенту на изобретение гидромеханической машины", выданному английскому механику Джозефу Браме. Эти прессы сегодня близки к потолку советские машиностроители создали самые мощные в мире прессы усилием 65 000 и 75000 тс, масса которых соответственно равна 16 ООО и 22 ООО т. Кривошипные прессы усилием всего 12 000—16 000 тс имеют гигантские размеры. Простое количественное увеличение параметров становится неэффективным. Непропорционально растут размеры, увеличивается металлоемкость. Конструкторам приходится идти на всевозможные ухищрения, чтобы втиснуть станину и другие базовые детали в рамки , еще подвластные технологам, а последние с этой же целью придумывают все новые способы сварки, ковки, термо- и механообработки. Йзготовление дорожает, становится не под силу даже заводам заводов", таким гигантам машиностроения, как НКМЗ, Уралмашзавод. [c.55]

Анализ демпфируюш,их свойств системы проведен для гидромеханической трансмиссии гусеничного трактора класса 3 т марки [c.56]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...