Факторы регулируемые

Еще мало моделей, в которых полностью воплощена идея само-регулируемого оборудования. Создать такую машину — задача сложная, так как приходится учитывать большое число параметров и факторов, одновременно действующих на оборудование и влияющих на ход технологического процесса. Однако, уже имеется ряд машин, в которых используется принцип саморегулирования отдельных параметров. Например, в электросварочных автоматах [c.460]

И оставались существенно более высокими, чем в международной торговле, перестали отражать фактические издержки ее добычи в США. Постепенный рост издержек был связан с началом разработки месторождений на континентальном шельфе (10—15% добычи нефти в США), использованием вторичных методов добычи на традиционных месторождениях и другими факторами. Так, по данным [8], разрыв в регулируемых государством промысловых ценах и расчетных ценах, отражающих фактические издержки добычи (с учетом 15% нормы прибыли на инвестированный капитал и налоговой скидки на истощение недр), постепенно возрастал и в начале 70-х гг. составил 28— 29 долл./т (табл. 2-8), т. е. регулируемые цены оказались в 2 раза ниже расчетных. По-видимому, такая ситуация с ценами в сочетании с политикой нефтяных монополий вызвала сокращение объема разведочного бурения в США и соответственно доказанных запасов, что повлекло за собой существенное падение добычи нефти в стране — с 535 млн. т в 1970 г. до 455 млн. т в 1976 г. И лишь в 1978—1979 гг. при продолжающемся сокращении доказанных запасов (примерно на 5% в год) наметился некоторый рост объемов добычи нес )ти. [c.51]

Р о д ж е р с Р. К- Факторы, определяющие выбор магнитных муфт скольжения для регулируемых приводов. Машиностроение , № 5—6 (35—36). Изд-во иностр. лит., 1956. [c.669]

Значение регулируемой статистической характеристики, при котором технологический процесс считается налаженным, должно соответствовать оптимальному значению параметра продукции после данной технологической операции при заданных других факторах. На контрольную карту наносится средняя линия, отвечающая этому значению. [c.139]

Поскольку фактор S в регулируемых агрегатах переменный, то относительная неравномерность потока Q при нечетных п возрастает с увеличением производительности, [c.210]

Среди многочисленных видов механических испытаний материалов большой обьем занимают испытания, проводимые в условиях воздействия внешних факторов — повышенной или пониженной температуры, влажности, давления и т. д. Уровень этого воздействия (регулируемый параметр), как правило, строго регламентирован. Установка требуемого значения регулируемого параметра, его стабилизация или изменение по заданному закону производится в большинстве случаев с помощью автоматической замкнутой системы регулирования, состоящей из испытательной камеры, реализующей внешнее воздействие, измерительного устройства и автоматического регулятора. [c.455]

Всесторонние исследования, проведенные с целью выявления величин и характера возмущений, действующих на градуируемое изделие на роторном стенде, показали влияние отклонений геометрической формы, податливости, дебаланса, непостоянства передаточного числа конструктивных элементов P на точность воспроизводимых ускорений. Детально рассмотрены также возмущающие воздействия со стороны электродвигателя и системы управления, ряда других конструктивных и эксплуатационных факторов. В результате сформулированы следующие основные требования к проектированию P градуировочных стендов а) конструктивно P целесообразно выполнять в виде единого, удобного в монтаже функционального модуля б) в качестве валов P следует использовать шпиндельные узлы точных металлообрабатывающих станков или им подобные конструкции в) вращение шпинделей нужно осуществлять непосредственно от регулируемого электродвигателя без промежуточных зубчатых н иных передач г) муфта, соединяющая шпиндель с электродвигателем, должна вносить минимально возможный уровень возмущений в скорость ротора д) ротор в сборе необходимо статически и динамически отбалансировать, уровень собственных вибраций P должен быть минимальным. [c.147]

Во вторую группу факторов объединяются параметры, величины которых могут устанавливаться при помощи средств существующего управления, исходя из интересов надежности и экономичности самого парогенератора. Сюда относятся коэффициент избытка воздуха, тонкость размола пыли или распыливания жидкого топлива, соотношение расходов первичного и вторичного воздуха, скорость и степень крутки воздуха для регулируемых горелок, предварительный подогрев воздуха вне парогенератора, степень предварительной подсушки и дробления топлива и т. п. [c.6]

Многие термины, например вибрации, могут быть также применены к наблюдаемым выходным данным. Это целесообразно, так как для сравнения и поиска данных требуются нормализация данных посредством их аналогичного описания и применение идентичных единиц измерения. Это требование относится в равной мере как к регулируемым, так и нерегулируемым факторам. [c.102]

Общий график. Важность начала планирования испытаний на надежность с началом проекта нельзя переоценить. К сожалению, вс многих проектах только программы, непосредственно связанные с первыми этапами проекта (исследования и разработка, возможность осуществления, оценка конструкции), планируются в начале проекта. В результате многие ценные данные, которые могли бы быть получены при таких ранних испытаниях, оказываются потерянными, например основные данные о корреляции результатов испытаний при регулируемых внешних факторах и при нормальных окружающих условиях, требующиеся для планирования приемо-сдаточных испытаний. [c.208]

В принципе для режимов медленной смены частиц (пакетов) у стенки можно рассчитать лучистую составляющую обмена, как это показано в [Л. 35], методом последовательных приближений для тех или иных расчетных ситуаций, задаваясь средней толщиной газовой прослойки между стенкой и пакетом (частицами первого ряда). Эту толщину и ее зависимость от различных факторов пока не удается определить прямым экспериментом. Учитывая это, наибольший интерес представят непосредственные измерения лучистых потоков от псевдо-ожиженного слоя зондом с прозрачной перегородкой с регулируемым охлаждением (известной и регулируемой температурой). [c.99]

Компенсация —уравновешивание нежелательных и вредных факторов средствами противоположного действия. Часто приходится компенсировать влияние массы, инерции, трения, потерь различного вида. Компенсация осуществляется специальными устройствами —компенсаторами, которые могут быть постоянными, регулируемыми, автоматическими, пружинными и др. [c.61]

Широкое внедрение регулируемых электроприводов на базе тиристорных преобразователей частоты (ТПЧ) дало возможность реализовать один из наиболее экономичных способов изменения режима станции путем плавного изменения частоты вращения ротора ЦП. Однако экономическая эффективность внедрения регулируемого тиристорного электропривода зависит от многих факторов и требует детального обоснования. [c.61]

Чувствительность систем группового регулирования по частоте является одним из главных факторов, определяющих точность поддержания регулируемого параметра и качество переходного процесса. [c.24]

Некоторые частные случаи сочетания регулирующих факторов и регулируемых параметров различных авиационных газотурбинных двигателей приведены в табл. 1. [c.75]

Регулирующие факторы и регулируемые параметры различных типов [c.76]

Регулируемые параметры и регулирующие факторы в ТВД [c.138]

В двухвальном ТВД дополнительным регулирующим фактором оказывается по-прежнему угол ф, а (регулируемым параметром — число оборотов вала винта или каскада низкого давления (пнд). В этом случае управление числом оборотов турбокомпрессора высокого давления пвд и температурой производится, как у простого ТРД,. изменением подачи топлива с помощью автомата подачи топлива, сблокированного с регулятором. Управление же числом оборотов турбокомпрессора низкого давления осуществляется вторым, независимым от первого, регуляторам оборотов. [c.139]

Регулировочная характеристика, представляющая собой графическую зависимость регулируемой величины V от параметра регулирования 5др, т.е. V=Л Удр), приведена на рис. 15.1, б [построена по формуле (15.3)]. На графике видно, что вторым фактором, оказывающим существенное влияние на скорость поршня гидроцилиндра, является нагрузка F. [c.209]

Окончательный выбор программы регулирования производится после конкретизации принятой системы регулирования и с использованием опытных характеристик конкретного регулируемого воздухозаборника. При этом, естественно, учитываются схема регулирования, управление пограничным слоем, интерференция с планером летательного аппарата и другие факторы. Наличие полей таких характеристик (см. рис. 9. 33) и выбранной программы регулирования воздухозаборника позволяет затем построить скоростные характеристики воздухозаборника, под которыми принято понимать зависимости авх и от числа М полета. Наличие таких характеристик необходимо для расчета высотно-скоростных характеристик двигателя. [c.304]

При снижении давления р в регулируемых отборах область допустимых тепловых нагрузок при выбранной электрической нагрузке расширяется, однако при этом становится важным другой ограничивающий фактор — допускаемая тепловая нагрузка на сетевые подогреватели, которая для турбины Т-50/60-12,8 ТМЗ составляет 100 Гкал/ч. Если, например, давление в регулируемом отборе (см. рис. 11.33) р = 0,12 МПа и требуется получить максимальную тепловую нагрузку, то это возможно только при электрической мощности около 56 МВт (точка Е). [c.344]

Для контроля протяженных объектов широкого сортамента (типоразмеров, марок материалов и т. д.) разработаны универсальные дефектоскопы тиров ВД-ЗОП,- ВД-31П. Универсальность обеспечивается применением четырех частот возбуждающего тока, использованием ВТП со сменными катушками ряда типоразмеров, наличием регулируемых фильтров, блока счетчиков общего числа прутков и числа дефектных прутков, а также осцил-лографнческого индикатора и скоростного самописца, предназначенного для выбора оптимальных режимов работы и документации процесса контроля. В дефектоскопах используются трансформаторные проходные ВТП с возбуждающей обмоткой, имеющей отношение длины к диаметру в пределах единицы, и двумя короткими измерительными обмотками, включенными в мостовую схему (см. рис. 61). При этом база значительно меньше единицы. Ввиду малой относительной длины возбуждающей обмотки необ-ходимо с помощью фазорегулятора уменьшать влияние поперечной вибрации детали (см. рис. 67, б), выбирая фазу опорного напряжения фазового детектора. Па выходе фазового детектора включен ряд перестраиваемых фильтров, с помощью которых в соответствии со скоростью контроля ослабляется влияние мешающих факторов, обусловленных изменением о и размеров объекта. Отфильтрованный сигнал поступает на пороговое устройство, соединенное с блоком автоматической сортировки и маркером. При ко ггроле ферромагнитных материалов влияние их структурной неоднородности уменьшают подмагничиванием постоянным магнитным полем. [c.140]

Переход ко второму этапу в развитии нефтеснабжарощих систем был в определяющей мере связан с изменением ситуации с нефтью в США, на долю которых к началу 70-х гг. приходилось несколько менее /з потребления нефти в капиталистическом мире и более 40% потребления этого энергетического ресурса в развитых капиталистических странах. Со второй половины 60-х гг. в нефтеснабжающей системе США стали накапливаться факторы, приведшие в 1972—1973 гг. к резкому усилению зависимости страны от импорта. Объяснялось это как тем, что регулируемые правительством внутренние цены на американскую нефть перестали соответствовать фактическим издержкам ее добычи (см., например, далее табл. 2-8), так и политикой нефтяных монополий. Такая ситуация привела к дальнейшему сокращению объемов геологоразведочных работ на нефть в США и соответственному снижению обеспеченности ее добычи доказанными запасами. В результате впервые за всю историю добычи нефти в США произошло сокращение объема этой добычи (з 1973 г. на 20 млн. т по сравнению с 1970 г.). Следствием такого сокращения в условиях продолжающегося роста потребности в нефти явилось существенное возрастание ее импорта в США в 1973 г. в 2,5 раза по сравнению с 1970 г., причем произошло и значительное увеличение доли импорта в потреблении нефти (с 11 % в 1970 г. до 24% в 1973 г.). [c.41]

В сварочной технике найдут применение самонастраивающиеся и само-регулируемые автоматы для сварки и наплавки, основанные на использовании полупроводниковых приборов и вычислительных магпин, обеспечивающих стабилизацию процесса с одновременной защитой дуги от влияния внешних факторов [c.143]

Модель была выполнена из органического стекла в масштабе 1 15 и состояла из нижней рамы, поворотной платформы и опорноповоротного устройства. Таким образом, результат испытаний предусматривали учет влияния конструктивных факторов, связанных с жесткостью металлоконструкций. Рельсы опорно-поворотного устройства крепились с помощью сплошной приклейки и прилегали плотно. Нагружение модели осуществлялось с помощью шарнирной системы в четырех точках поворотной платформы. Эксцентрицитет приложения равнодействующей внешних нагрузок изменялся в пределах от е—0 до e=Q,42R, где R — радиус роликового круга. Реактивное давление грунта имитировалось с помощью специальной регулируемой пружинной подушки. [c.145]

Модель технологичности при ремонте сборочной единицы для этих видов ремонта представлена на рис. 27, в. В соответствии с этой моделью при установленных условиях ремонта следует обеспечивать и оценивать все косвенные факторы ремонтопригодности конструкции и такие свойства, как легкосъемность, взаимозаменяемость, регулируемость и обслуживаемость. [c.254]

Одним из главных факторов повышения экономичности турбины является совместная выработка электрической и теиловой энергии. Турбины с регулируемым от-боролм пара работают более экономично, чем чисто конденсационные. Использование теила свежего лара, ио-стуиающего в турбину с регулируемы-м отбором, может быть доведено до 65—75% вместо 26—30% ири чисто конденсационном режиме работы, а поступающего в турбину с противодавлением—до 95%. [c.184]

Емкость промежуточного бункера для пыли выбирают равной 4—6-часовому расходу топлива котлом, при его номинальной паро-производительности. Наличие пылевого бункера, возможность работы на пыли из бункера другого котла, относительно малая изнашиваемость эксгаустера являются факторами, увеличивающими надежность и регулируемость -котельных установок, сна1бженных системой пылеприготовления с промбункером. При этом, однако, следует иметь в виду, что сложность схемы всегда сама по себе является фактором, ослабляющим ее надежность и требующим внимательной и бдительной экс-плоатации. [c.86]

Наиболее важным с точки зрения преобразования энергии является трансформатор. Под трансформатором здесь понимается преобразующее устройство, которое может менять скоростной и силовой фактор потока, идущего от приводного двигателя к движителю самоходной машины. При этом трансформатор может быть ступенчатым, непрерывным, регулируемым, автоматическим. [c.27]

Режим работы ГТД устанавливается с помощью регулирующих органов. К ним относится прежде всего регулятор подачи топлива, сблокированный обычно с регулятором числа оборотов. Воздействуя с помощью рычага управления двигателем (РУД) на регулятор подачи топлива, можно изменять секундный расход топлива, подаваемого в амеру сгорания, а следовательно, число оборотов ротора в случае ТРД с неизменной геометрией— и температуру газа перед турбиной ротора. Таким образом, орган регулирования (регулятор подачи топлива) через регулировочный фактор (секундный расход топлива) воздействует на режимный параметр — число оборотов ротора. При неизменном положении РУД регулятор оборотов поддерживает пос гоянные обороты ротора двигателя. Если двигатель имеет два независимых друг от друга органа регулирования (например, регулятор подачи топлива и регулятор реактивного сопла), а следовательно, два регулирующих фактора (секундный расход / то плива и критическое или выходное сечение реактивного сопла), то и число независимо регулируемых друг от друга режимных параметров также равно двум число оборотов ротора двигателя [c.11]

Указанные регулирующие факторы дополнительно определяют регулируемые физические режимные параметры ДТРД температуру на выходе из камеры сгорания второго контура (7 ф ), работу, передаваемую из первого контура для привода компрессора второго контура (L j, и эквивалентный ей параметр — коэффициент распределения эффективной работы между контурами — X, а также степень сжатия в компрессоре второго контура Якп, обороты компрессора второго контура, расход воздуха во втором контуре Оц и т. д., причем число регулирующих факторов точно равно числу независимых регулируемых параметров. [c.75]

Заметим, что переход к двухвальной конструкции двигателя само по себе еще не означает введение дополнительного регулируемого параметра. При неизменной геометрии одновального ДТРД единственному регулирующему фактору Gt соответствует и единственный регулируемый параметр п (или Т ). Другой параметр Тз (или п) автоматически й однозначно связан с первым. В двухвальном ДТРД регулирующему фактору G,, соответствует по-прежнему единственный регулируемый параметр, например число оборотов каскада высокого давления. Параметры Тз я пнд однозначно связаны с пвд- [c.76]

Связь между регулирующими факторами и регулируемым паваметрами двигателя в этой схеме имеет вид [c.76]

Связь между регулирующим.и факторами и регулируемыми параметрам и ДТРД в далной схеме следующая [c.77]

Связь между регулирующими факторами и регулируемыми параметрами двухвального ТВД о.существляется по схеме [c.139]

Воздействовать на регулируемые параметры можно с помощью специальных устройств, предусмотренных в конструкции и системах двигателя. К таким устройствам относятся устройства, позволяющие изменять подачу топлива в двигатель, площадь выходного сечения сопла, угол поворота лопаток спрямляющих аппаратов компрессора и др. Эти устройства выступают в качестве регулирующих факторов. Например, у ТРД с неизменяемой геометрией проточной части имеется только один регулирующий фактор — подача топлива в основную камеру сгорания. В этом случае можно изменять и регулировать Т0Л1.К0 один регулируемый параметр — число оборотов ротора или температуру газа. [c.278]

Совокупность регулятора и двигателя составляет систему автоматического регулирования двигателя. Двигатель может иметь столько систем регулирования, сколько он имеет регулируемых параметров (регулирующих факторов). Системы автоматического регулирования (САР обычно именуются по названию регулируемого параметра или по названию регулирующего фактора, например, САР числа оборотов, САР температуры газов перед турбиной, САР подачи топлива и т. д. Соответственно на двигателе в системе регулирования предусматриваются регуляторы числа оборотов ротора, регуляторы подачн топлива и т, д. [c.279]

Армирующие углеродные волокна являются хрупкими и не обладают способностью к пластическим деформациям. Этот фактор ограничивает выбор методов переработки металлокомпозитов. Как указывалось выше, анизотропия механических характеристик армированных углеродными волокнами материалов дает возможность получать материалы с регулируемыми свойствами. Это достигается в процессе формования готового изделия из полуфабрикатов. При использовании армированных металлов в самолетостроении часто возникает необходимость последующих технологических операций соединения изделий из армированных металлов с деталями из других металлических материалов, частичное усиление армированными металлами элементов металлических конструкций и т. д. Однако обычная сварка армированных металлов затруднена. Поэтому необходимо прибегать к методу диффузионной сварки и другим способам соединения металлов, не требующим плавления металла. Другой путь решения этой задачи — соединять детали из металлокомпозитов с элементами из чистых металлов в процессе формования ме-таллокомпозита. [c.245]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...