Машины и установки для погрузочно-разгрузочных работ

Имеющиеся в пособии сведения по машинам и установкам для погрузочно-разгрузочных работ помогут инженерно-техническим работникам строек, проектных организаций, конструкторских бюро и институтов при выборе необходимых средств механизации погрузочно-разгрузочных работ, [c.4]

Обслуживающий персонал. Управление машинами и установками для погрузочно-разгрузочных работ и ежесменное техническое обслуживание (ЕЮ) в процессе эк- [c.42]

Глава IV. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ПО МАШИНАМ И УСТАНОВКАМ ДЛЯ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ [c.57]

По сравнению с первым изданием в справочном пособии развиты данные по классификации, индексации и действующим государственным стандартам иа машины и установки для погрузочно-разгрузочных работ, пополнены и уточнены сведения о т но ых складах массовых строительных грузов, режимах работы машин [c.3]

Приведенные выше исходные технико-экономические данные используют для определения себестоимости 1 маш.-ч работы рассматриваемых машин, их производительности,, трудоемкости, стоимости монтажа, демонтажа и транспортирования с учетом обобщения опыта передовых строительно-монтажных организаций, исследований ряда институтов. Однако они не могут служить основанием для расчета между организациями и оплаты труда рабочих. Не предусмотренные в этих работах цены на отдельные машины и установки следует принимать по ценникам, каталогам-справочникам и другим опубликованным материалам. В табл. 25 приведены оптовые цены на основные машины и установки для погрузочно-разгрузочных работ.. [c.41]

РАЗДЕЛ ВТОРОЙ МАШИНЫ И УСТАНОВКИ ДЛЯ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ [c.62]

В седьмом выпуске справочного пособия Машины и оборудование для погрузочно-разгрузочных работ содержатся справочные материалы по машинам, установкам и оборудованию для погрузочно-разгрузочных работ. [c.3]

Машины для погрузочно-разгрузочных работ (рис. 7) включают три группы канатно-ковшовые (скреперы) установки, разгрузчики железнодорожного подвижного состава и погрузчики. [c.8]

Приведенные в справочном пособии сведения о машинах, установках и оборудовании для погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ помогут инженерно-техническим работникам строек, проектных организаций, конструкторских бюро и научно-исследовательских институтов при выборе и эксплуатации средств механизации. [c.4]

Для механизации погрузочно-разгрузочных работ с пылевидными (цемент, молотая известь, известковая мука), нерудными и другими сыпучими материалами в ранее действующих проектах типовых складов, а также в модернизированных типовых проектах складов, рекомендуются машины и установки, приведенные в табл. 2, [c.17]

ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ. Для выполнения наиболее трудоемких и тяжелых работ при перегрузке материалов, изделий и конструкций применяют автомобильные краны. Вручную выполняют только вспомогательные операции строповку грузов, установку и снятие грузозахватных устройств при подъеме и опускании, подачу сигналов машинисту, открывание и закрывание бортов транспортных средств, установку подкладок. По мере насыщения машинных парков кранами-манипуляторами на базе грузовых автомобилей объем применения автомобильных кранов на погрузочно-разгрузочных работах будет сокращаться. Механизированный способ перегрузочных работ является обязательным для материалов, изделий и конструкций, образующих грузовое место массой более 50 кг, а также при их укладке на высоту более 3 м. [c.311]

Контейнер конструкции ВНИИПТМАШа K-VIH-2 (рис. 10) также предназначен для перевозки и временного хранения листового стекла и других хрупких материалов. Состоит из корпуса, противоположные боковые стены которого имеют двойные распашные двери. Внутрь корпуса вставляют поддон с уложенным и закрепленным стеклом. Основная особенность контейнера — возможность погрузки и выгрузки поддона со стеклом с помощью автопогрузчика или другой грузоподъемной машины, снабженной вилочным захватом. Механизированная загрузка и разгрузка контейнера сокращает бой стекла, уменьшает трудоемкость погрузочно-разгрузочных работ и потребное количество контейнеров, так как в местах потребления стекло будет храниться на поддонах. Количество контейнеров типа K-Vni-2, размещаемых на подвижном составе, и схема их установки те же, что и контейнеров ПКС-2,85. [c.18]

Комбинированные установки, представляющие собой сочетание машин периодического и непрерывного действия, все шире применяются для механизации погрузочно-разгрузочных работ. [c.97]

Из всей номенклатуры машин, применяемых для погрузочно-разгрузочных, подъемно-транспортных и складских работ в книгу включены только современные и большей частью новые машины и установки, являющиеся перспективными. [c.5]

В зависимости от местных условий и характера погрузочно-разгрузочных работ могут потребоваться дополнительные расходы, которые не были учтены при определении себестоимости машино-часа. В их состав входят затраты на эксплуатацию вспомогательного оборудования и устройств, работающих в комплексе с основной машиной, а также расходы на оплату рабочей силы, необходимой, например, для очистки вагонов от остатков груза, установки направляющих лотков у крытых вагонов и др. Так как эти работы нельзя считать постоянными и обязательными при эксплуатации основной машины, их не следует учитывать при определении себестоимости машино-часа. [c.10]

Для погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ с пакетированными грузами применяют различные машины и установки. В основном это электро- и автопогрузчики, оснащенные различными сменными навесными грузозахватными приспособлениями. [c.202]

Кран К-67 грузоподъемностью 6,3 т (рис. 111-42) предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ. Кран представляет собой дизель-электрическую полноповоротную машину с многомоторным приводом механизмов, смонтированную на шасси автомобиля МАЗ-500. Кран состоит из неповоротной и поворотной частей. Конструкция нижней рамы неповоротной части позволяет снимать крановую установку с шасси автомобиля. В передней и зад- [c.231]

Выбранные типы или комплекс машин, наиболее полно удовлетворяющие рассмотренным техническим факторам, должны быть подвергнуты технико-экономическому анализу с целью разработки окончательного оптимального решения. Для оценки технико-экономической эффективности и выявления наиболее экономичного, оптимального типа машины или комплекса машины как системы механизации необходимо провести анализ следующих основных экономических показателей а) капитальных затрат (первоначальной стоимости) на приобретение и установку машины или системы машин б) эксплуатационных расходов и себестоимости переработки одной тонны груза в) численности и производительности рабочих, занятых на погрузочно-разгрузочных работах г) сроков окупаемости капитальных затрат. [c.13]

Сменный режим работы машины зависит от ее типа и основных параметров. Этот режим предусматривает распределение времени на отдельные отрезки в течение смены, во время которой машина выполняет основные операции или имеет перерывы в работе. В данном случае учитывается время, затрачиваемое на выполнение технологического погрузочно-разгрузочного процесса и неизбежные операции по передвижению машины в пределах объекта или строительной площадки, время на технологические перерывы (перестановку на объекте, установку и снятие машины с выносных опор, замену сменных рабочих органов и т. п.), а также время на перерывы для сдачи, приема смены и выполнения технического обслуживания и мелкого ремонта. [c.27]

К вспомогательным устройствам, обеспечивающим работу мартеновской печи, относятся погрузочно-разгрузочные краны на шихтовых дворах, где хранятся скрап, чугун в чушках и другие материалы завалочные машины для загрузки шихты в печь заправочные машины для ремонта футеровки и т. п. Для разливки стали используют мостовые краны, ковши, изложницы, а также разливочные установки и другие устройства. Для утилизации тепла печных газов, выходящих из регенераторов, устанавливают экономайзеры и котлы для получения горячей воды или пара. Регулирование подачи в печь воздуха, топлива, переключение клапанов регенераторов происходит автоматически. Для контроля состава металла и шлака широко применяют методы экспресс-анализа. [c.48]

Строительные машины, непосредственно работающие на строительстве (на строительной площадке), подразделяются на следующие классы транспортирующие машины погрузочно-разгрузочные машины грузоподъемные машины машины для производства земляных работ оборудование для свайных работ дробильно-сортировочные установки машины для приготовления, транспорта и укладки бетонной смеси и растворов механизированный инструмент для строительства оборудование для отделочных работ . [c.43]

Магнитно-сепарационная установка, самоходные и прицепные машины и механизмы при работе в ночное время должны иметь зажженные сигналы, а также фары для освещения пути. Насыпные погрузочно-разгрузочные площадки стационарных и передвижных магнитных сепараторов должны обеспечивать безопасную работу людей и транспортных средств. Открытые выемки и выработки в местах, представляющих опасность для людей, должны быть ограждены специальными устройствами и предупредительными знаками, освещенными в ночное время. Перестановка магнитного сепаратора на другое место возможна только с разрешения начальника участка. Начальник участка обязан составить план по организации и проведению этих работ, утвердить его и приказом или распоряжением по участку назначить лицо, ответственное за соблюдение правил техники безопасности. Во время ручного сбора металлолома на шлаковом отвале рабочие должны подниматься по откосу на расстоянии не ближе 5 м друг от друга, а отставание одного из рабочих допускается не более чем на 2—3 м. Крутизна откоса отвала не должна превышать 35 град. [c.404]

Пригодность работы погрузочно-разгрузочной машины во взрывоопасных помещениях и наружных установках того или иного класса определяется исполнением взрывозащищенного электрооборудования, рассматриваемого в целом. Если окажется, что хотя бы один элемент электрооборудования не предназначен для работы в любом из приведенных выше шести классов, то вся машина не может быть использована для работы в помещениях или наружных установках этого же класса. [c.301]

Техника безопасности. Машины и установки для погрузочно-разгрузочных работ, числящиеся на балансе строительно-монтажных организаций, должны иметь инвентарные номера. На машину должен быть пашорт. Эти машины и установки записывают в журналы учета и в журналы периодических осмотров. [c.43]

Обслуживающий персонал. Управление машинами и установками для погрузочно-разгрузочных работ и ежесменное техническое обслуживание (ЕО) в процессе эксплуатации выполняются машинистами и помощниками машинистов. В мехаиизированиом процессе участвуют монтажники, строшальщики, зацепщики, оигнальщики, такелажники, ремонтники и подсобные рабочие. [c.58]

Кроме дорожных инспекций, на дистанции организуется местный технический надзор, деятельность которого контролируется администрацией. Этот надзор распространяется и на те погрузочно-разгрузочные машины и установки, которые пе поднадзорны дорожной инспекции. Как правило, ответственность за соблюдение технического надзора возлагается на главного инженера или заместителя начальника механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ. Ответственное лицо за технический надзор на дистанции подготавливает и предъявляет дорожной инспекции поднадзорные погрузочно-разгрузочные машины и установки для проведения первичного, очередного, внеочередного или контрольного освидетельствований. При монтаже новых машин ответственное лицо контролирует качество работ, а также ведет надзор за соблюдением планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта машин. Помимо лица, ответственного за технический надзор, назначается ответственный за исправное состояние машин. Им обычно является инженер по механизации. Дата и номер приказа о назначении этого ответственного лица, а также его фамилия, имя, отчество и личная подпись должны быть указаны в паспорте машины. При поступлении новых машин в дистанцию (хозрасчетный участок) необходимо проверить наличие пломб, исправность упаковки, комплектность машины, инструмента, запасных частей в соответствии с накладной и упаковочным листом, установить наличие технической докухментации. При некомплектности машины, прилагаемого набора инструмента и запасных частей, наличии повреждений составляется акт, который предъявляется поставщику. На каждую погрузочно-разгрузочную машину ведется технический паспорт установленной формы. Заполнение паспорта ведется ответственным лицом. Паспорт хранится как документ строгой отчетности. В случае преждевременного износа или выхода из строя машины (при условии соблюдения предписанных правил эксплуатации), в течение срока действия заводской гарантии, оформляется акт-рекламация, который предъявляется заводу-нзготовителю. [c.200]

Автопогрузчик 4014 имеет высокую скорость передвижения и скорость подъема груза. Автопогрузчик оснащен карбюраторным двигателем ГАЗ-52-04 мощностью 55,2 кВт (75 л. с.) с частотой вращения вала 2800 об/мин и механической трансмиссией, а также рулевым управлением с гидроусилителем, рабочими тормозами с гидроприводом, стояночным — с механическим приводом на трансмиссию. Застекленная и отапливаемая кабина и сиденье водителя выполнены в соответствии с требованиями эргономики. Машина может работать на открытых площадях с твердым покрытием при температурах от —40 до 40 °С. Каретка грузоподъемного механизма приспособлена к установке различных видов навесного оборудования, что обеспечивает универсальность работы автопогрузчика. Эту модель широко применяют для погрузочно-разгрузочных работ с пакетированными и непакети-рованными грузами на грузовых дворах и складах железнодорожных станций, в морских и речных портах, на промышленных предприятиях и стройплощадках, а также на складах системы Госснаба СССР. [c.211]

Одним из основных факторов дальнейшего повышения производительности труда является механизация и автоматизация производственных процессов и в первую очередь погрузочно-разгрузочных работ, трудоемкость которых составляет в лесозаготовительной промышленности 20—25%, в лесопильно-деревообрабатывающей промышленности 20%,в целлюлозно-бумажной около 30% обших затрат труда. Основной объем этих работ составляет погрузка, выгрузка, штабелевка и внутрискладское перемещение лесоматериалов. На этих операциях используется более 20 типов погрузочных механизмов. Среди них есть простейшие стреловые установки, изготовляемые непосредственно на предприятиях, краны общего назначения и погрузочно-разгрузочные машины, разработанные специально для погрузки и штабелевки лесоматериалов. [c.3]

В зависимости от типа склада, вида материалов, технологии производства погрузочно-разгрузочных работ применяют различные типы машин и механизмов на складах цемента — специализированные погрузочно-разгрузочные машины пневматического принципа действия на складах заполнителей бетонов и растворов — специальные разгрузчики скребкового и черпающего типа, вибрационные и рыхлительные установки, ленточные конвейеры, одноковшовые экскаваторы, а также краны с грейферным ковшом и погрузчики на складах для штучных грузов —- краны башенные, мостовые, стреловые, козловые, портальные, штабелеры, авто- и электропогрузчики и другие средства напольного транспорта. [c.17]

Все большее применение для механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ получает качественно новый вид грузоподъемных машин - подъемно-транспортные роботы, выполняющие действия типа взять-перенести-положить . Они применяются при обслуживании технологического оборудования для автоматизации вспомогательных операций-складирова-ния, установки и снятия заготовок, деталей, инструмента, зэг грузки конвейеров и тому подобных операций. От других видов грузоподъемных машин их отличает наличие встроенной микро-ЭВМ или микропроцессоров и рабочего органа, обладающего несколькими степенями свободы. [c.68]

Использование по назначению представляет собой вид эксплуатации машины, при котором производится выбор модели для использования на объекте применения (строительной площадке), подготовка к ежесменному использованию, управление машиной в транспортном положении, установка машины у объекта применения в рабочее, выполнение рабочих движений и операций, монтаж и демонтаж сменного рабочего оборудования. По назначению автомобильные краны, автопогрузчики, автогрейдеры, автовышки и автогидроподъемники, автокомпрессоры используются при выполнении операций с составе монтажны, погрузочно-разгрузочных и дорожно-строительных работ. [c.334]

Для силовых установок погрузочно-разгрузочных машин применяют твердое и жидкое топливо. Машины с паросиловой установкой работают на твердом топливе. Для того чтобы достигнуть хорошей паропроизводи-тельности котла и экономии топлива, применяют угольные смеси. Угли и антрациты, имеющие легкоплавную золу, следует смешивать с углями, имеющими тугоплавную золу, чтобы предотвратить шлакование. [c.203]

Нормы и правила Техника безопасности в строительстве охватывают весь комплекс строительных и люнтажных работ, при этом ряд разделов этого документа, имеющего силу закона, непосредственно относятся к работам, выполняемым при монтаже ПТМ. В их число входят общие положения организация строительной площадки установка и эксплуатация строительных машин и механизмов (в том числе монтажных) эксплуатация инструментов электросварочные и газосварочные работы погрузочно-разгрузочные и транспортные работы устройство и эксплуатация лесов, подмостей и других приспособлений для выполнения работ на высоте монтаж технологического подъемно-транспортного оборудования (портальных, кабельных, козловых кранов и мостовых перегружателей, канатных дорог и лифтов) монтаж технологических трубопроводов электромонтажные работы обязанности и ответственность административно-технического персонала строительно-монтажных организаций по технике безопасности и производственной санитарии и др. СНиП 1Н-А.11—70 установлен строгий порядок обязательного обучения рабочих и инженерно-технических работников правилам безопасного ведения работ. В частности, все вновь принятые рабочие допускаются к работе только после прохождения вводного (общего) инструктажа по технике безопасности и инструктажа непосредственно на рабочем месте. В дальнейшем они, не позже чем через 3 месяца, должны пройти обязательное обучение правилам техники безопасности по 6—10-часовой программе, затем не реже одного раза в год нх знания проверяются повторно, после чего выдают новые или продлевают старые удостоверения. СНиП определен также [c.245]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...