Разгрузчик скребковый

К этой группе относятся такие конвейерные машины как разгрузчики скребковые, элеваторно-ковшовые, скреперные и с подгребающими лапами, а также машины периодического действия — одноковшовые и грейферного типа. [c.199]

Разгрузка, материала производится через головной барабан или в промежуточной части конвейера барабанными (фиг. 20) или скребковыми (фиг. 21) разгрузчиками. Применение различных видов разгрузчиков указано в табл. 5. [c.1040]

Скребковый разгрузчик предназначен для выгрузки сыпучих и слежавшихся материалов из крытых вагонов и для погрузки ИХ на автотранспортные средства. Он оснащен скребковым рабочим органом непрерывного действия с изменяющейся шириной захвата материала. [c.224]

Техническая характеристика скребкового разгрузчика, из крытых [c.226]

По расположению цепи в пространстве одноцепные конвейеры выполняют вертикально замкнутыми (с замыканием цепи в вертикальной плоскости) и горизонтально замкнутыми. По конструкции желоба они бывают открыты.ми и закрытыми (герметичными), в отдельных случаях могут не иметь желоба (скребковые погрузчики и разгрузчики с движением скребков по грузу). [c.179]

Всесоюзным научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта разработан самоходный механический разгрузчик удобрений. Он разрыхляет груз в крытом вагоне при помощи роторного много-скребкового заборного органа. Производительность разгрузчика 100 г/ч. [c.101]

Зерно, доставленное на тока, разгружается механическими лопатами, зернопогрузчиками, разгрузчиками, установленными на шасси колесных тракторов, и различными автомобилеразгрузчиками. После очистки и просушки зерно с токов отправляют на хлебоприемные пункты. Погрузка зерна в подвижной состав на токах производится зернопогрузчиками со скребковыми транспортерами и скребковыми питателями, пневматическими зернопультами и из бункеров. [c.145]

На рис. 40 представлен общий вид конвейерно-бульдозерного разгрузчика. Комбинирование в одном агрегате скребкового конвейера (с шириной скребков близкой к габаритной ширине самого разгрузчика) и бульдозера, перемещающего значительные порции груза, позволило обеспечить высокую производительность разгрузки и обеспечить автоматическую работу при невозможности визуального управления, например, в условиях закрытого вагона. [c.100]

Приемное устройство такого типа предназначено для выгрузки из открытого подвижного состава (из полувагонов и с платформ) глин пластичных и нормальной сыпучести в любой период года. Оно оснащено специальным рыхлителем экскаваторного типа, бурофрезерной рыхлительной машиной, скребковым разгрузчиком платформ, люкоподъемниками и маневровым устройством с лебедкой, тяговое усилие которой 12 тс. [c.114]

Заборное устройство разгрузчика состоит из двух вертикально замкнутых скребковых конвейеров, образующих две рабочие ветви, поворотные относительно вертикальных осей. Фронтальные вертикальные участки рабочих ветвей служат для рыхления груза и сбрасывания его вниз к основанию штабеля. Здесь скребки подхватывают порции груза и, переместив его по полу вагона на участке 300 мм, вводят в наклонные желоба и сбрасывают в воронку отвального конвейера. Благодаря повороту рабочих ветвей в плане ширина захвата груза в штабеле составляет 2700 мм. Таким образом, все пространство по ширине вагона охватывается за один рабочий ход при движении разгрузчика вдоль вагона по оси кузова без дополнительных маневров. Возможность поворота скребков относительно тяговых цепей конвейеров позволяет обращать их к грузу на фронтальном участке тыльной стороной, на которой имеются рыхлящие зубья высотой 70 мм. В результате косого резания во встречном направлении рыхление груза происходит очень эффективно. [c.165]

Имеет заборное устройство в виде двухцепного скребкового конвейера с заборными скребками длиной 510 мм, поворотными относительно тяговых цепей и двумя подгребающими шнеками. Иа тыльной стороне каждого скребка приварены зубья-рыхлители длиной по 78 мм. Над подгребающими шнеками установлены два рыхлящих двухцепных конвейера со скребками, жестко закрепленными на цепях и несущими рыхлящие зубья. За подгребающими шнеками размещен щит, переходящий в средней части в приемный желоб скребкового конвейера. Разгрузчик снабжен телескопическим [c.173]

Питатель выполнен в виде закрытого желоба, установленного на двух колесах 7. Каждое колесо имеет независимый привод от собственного электродвигателя. Внутри закрытого желоба смонтирован скребковый конвейер 6, приводимый от электродвигателя 5. Секции винтовых конвейеров 8 приводятся от собственного электродвигателя. Управление разгрузчиком дистанционное, питание электродвигателей от сети переменного тока. Эксплуатационная производительность погрузчика 18-ь20 т/ч дальность транспортирования груза 8 м, а высота его подачи 2 м суммарная мощность электродвигателей 10,1 кет-, общий вес разгрузчика 1,2 т. Наряду с низкой производительностью недостатком погрузчика является быстрый износ шнеков. [c.408]

Техническая характеристика скребкового разгрузчика Т-182. [c.245]

Кроме разгрузочной машины конструкции Промстройпроекта, для разгрузки насыпного груза с железнодорожных платформ служит также разгрузчик Т-183 (фиг. 222), который состоит из самоходной тележки, передвигающейся по рельсовым путям, проложенным параллельно основному железнодорожному пути, скребкового конвейера, ленточного конвейера с приемным бункером и кабельного барабана с кабелеукладчиком. [c.320]

В Днепропетровском речном порту создана машина для очистки от остатков груза полувагонов различных типов, разгружаемых грейферами или элеваторными разгрузчиками (рис. 16.12). Вращающаяся горизонтальная щетка 16 и движущиеся перед ней два подгребающих лопастных шнека 14 подают остатки груза к скребковому питателю 15, который передает их в загрузочную воронку ковшового элеватора 12. Поднятый элеватором груз выдается на один из двух поперечных отвальных ленточных конвейеров 4. При использовании машины не требуется открывать люки полувагона, что исключает ручной труд на операции по открыванию крышек и их очистке. [c.301]

Скребковый разгрузчик РСМ-1 (рис. 98) создан Пермской отраслевой лабораторией механизации трудоемких процессов. В отличие от рассмотренного американского разгрузчика [c.171]

Рис. 97. Автоматический скребковый разгрузчик

Рис. 98. Скребковый разгрузчик РСМ-1 (опытный образец)

Как видно из кинематической схемы (фиг. 230, б), все механизмы разгрузчика, а именно ходовой механизм, механизмы привода скребковой цепи, ленточного конвейера, поворотной платформы и подъемные механизмы имеют индивидуальные электрические двигатели. Для питания электродвигателей применяется гибкий кабель длиной 150 м. Для укладки кабеля имеется барабан, который при- [c.328]

Рис. 81. Скребковый разгрузчик сыпучих материалов из крытых вагонов I —тяговая цепь с упорами 2, — звездочки 3 —скребок < —рыхлящие зубья 5 — электродвигатель б —редуктор 7-кронштейн с приводными звездочками 9 — отвальный ленточный конвейер /О —воронка // —гидроцилиидры управления -

Рабочий орган разгрузчика (рис. 81) имеет два скребковых поворотных в горизонтальной плоскости конвейера, расположен ных симметрично по обе стороны от продольной оси. [c.195]

Наибольшая ширина захвата материала, мм Скорость передвижения разгрузчика, м/мин. Скорость движения скребковой цепи, м/с. . Размеры скребка, мм [c.196]

Древесная кора подается системой ленточных конвейеров из бункера, расположенного на территории завода, в бункер подачи вместимостью 20 м , расположенный в цехе сжигания. Кора из бункера разгружается с помощью гидравлического штангового разгрузчика на питательный скребковый конвейер с регулируемой скоростью. [c.151]

В зависимости от типа склада, вида материалов, технологии производства погрузочно-разгрузочных работ применяют различные типы машин и механизмов на складах цемента — специализированные погрузочно-разгрузочные машины пневматического принципа действия на складах заполнителей бетонов и растворов — специальные разгрузчики скребкового и черпающего типа, вибрационные и рыхлительные установки, ленточные конвейеры, одноковшовые экскаваторы, а также краны с грейферным ковшом и погрузчики на складах для штучных грузов —- краны башенные, мостовые, стреловые, козловые, портальные, штабелеры, авто- и электропогрузчики и другие средства напольного транспорта. [c.17]

Подвагонный разгрузчик представляет собой короткий скребковый конвейер с шириной полотна В = 400 мм и скоростью 0,5 м/с, устанавливаемый в между-шпалыюм ящике. Головная часть конвейера наклонена под углом 27°, что по- [c.147]

Наиболее употребительными передвижными разгрузчиками для крытых вагонов с сыпучим грузом являются машины типа МВС на гусеничном ходу, а также навесные скребковые конвейеры на электро- или автопогрузчике конструкции Харьковского института инженеров железнодорожного транспорта (ХИИЖТ). [c.97]

Канатно-ковшовые установки разбиваются на установки с под-важной хвостовой частью и с неподвижной хвостовой частью разгрузчики — на аккумуляторные ковшовые, краново-грейферные установки, вагоноопрокидыватели, шлагбаумные установки, щитовые сталкиватели, ялатформоопрокидыватели, скребковые разгрузчики погрузочки — на самоходные одноковшовые, многоковшовые с отвальным ленточным конвейером и автопогрузчики. [c.8]

После отжатия дверного щита щитоотжимателем и истечения некоторой части зерна из вагона оператор, управляющий разгрузчиком с пульта, устанавливает платформу против дверного проема, включает механизм передвижения 3 поперечной тележки и одновременно с ним скребковый конвейер 2. По мере введения тележки в междверное пространство вагона скребковый конвейер выгружает зерно, а при нахождении его в крайнем положении включается гидропривод разгружающего устройства 5. Рычажные раздвижные механизмы (типа пантографа), приводимые в движение гидроцилиндрами, совершают возвратно-поступательные движения и лопатами 6 подгребают груз к поперечному скребковому конвейеру 2, удаляющему его из вагона. После выгрузки основной массы зерна рычажные механизмы останавливаются в сведенном положении и [c.177]

У вагоноразгрузчика системы Хахулина в отличие от разгрузчика ВГК рычажный раздвижной механизм использован для раскладки в боковые части вагона двух скребковых конвейеров со скребками, закрепленными на лентах. Зерно, подгребаемое к середине вагона, удаляется из кузовл в поперечном направлении через дверной проем поперечными скребками и винтовыми конвейерами. Управление всеми механизмами — с пульта. После вывода их из вагона остатки зерна убирают из кузова вручную. Вследствие недостаточной эксплуатационной надежности механизмов разгрузчика его производство прекращено. [c.181]

После выгрузки демонтируют лопаты и штангу, задвигают и поднимают в исходное полжение скребковый конвейер с кареткой. Кузова очищают вручную. На выгрузку зерна из 4-осного вагона затрачивается 77 мин при обслуживании двумя рабочими. Вследствие больших затрат ручного труда на подготовительные и заключительные операции разгрузчик применять не рекомендуется, [c.181]

Разгрузчик комбикормов ВРК представляет собой навесное оборудование к тракторам Беларусь всех модификаций. Привод рабочих элементов — горизонтального телескопического скребкового конвейра, шнековых питателей и наклонного скребкового конвейера— от вала отбора мощности (ВОМ). [c.182]

Вагоноразгрузчики представляют собой сравнительно сложные машины, состоящие из механизмов прерывного и непрерывного действия. Они снабжены скребковым (гребковым) или ковшовым механизмом захвата груза. Часть вагоноразгрузчиков в процессе работы въезжает внутрь вагона и, следовательно, требует устройства высокой рампы, другая же часть таких машин вводит в вагон лишь захватный орган. К числу скребковых относятся, например, вагоноразгрузчики, у которых основным рабочим органом является механическая лопата. Лебедка лопаты монтируется на раме транспортирующей машины (конвейере, элеваторе), устанавливаемой своей загрузочной воронкой под дверной рельс вагона. Скребок лопаты вводится внутрь вагона и циклично выгружает груз в загрузочную воронку. К числу таких же разгрузчиков относится и машина Жоголева—Волошина, представляющая собой короткий ленточный конвейер, на раме которого смонтирована лебедка лопаты, 406 [c.406]

В зависимости от типа подвижного состава вагоноразгрузочные машины и установки для сыпучих грузов можно разделить на следующие группы разгрузка полувагонов (элеваторно-ковшовые разгрузчики и вагоноопрокидывате-ли) разгрузка платформ (скребковые разгрузчики и шлагбаумные установки) разгрузка крытых вагонов (инерционные машины, специализированные малогабаритные машины). [c.289]

Скребковые разгрузчики железнодорожных платформ. Скребковый разгрузчик Т-182А применяется для разгрузки железнодорожных платформ с сыпучими грузами. По характеру работы разгрузчик относится к машинам периодического действия, так как работает, сталкивая материал одиночным скребком, совершающим возвратно-по-ступательное движение поперек платформы. [c.295]

Автоматический скребковый разгрузчик с раздвижной стрелой (рис. 97) для выгрузки из крытых вагонов сыпучих грузов (с размером куска до 50 мм) изготовлен фирмой Стефенс— Адамсон (США). Машина расположена у разгрузочного пути над приемным бункером с верхней решеткой. Оператор, управляющий разгрузчиком, помещается на небольшой платформе с наружной стороны вагона у его двери. Машина состоит из следующих основных узлов опорной колонны 1, поворотной консоли 2, шарнирно-рычажной раздвижной стрелы 3 и расположенного на конце стрелы рабочего скребка 4. Поворот консоли относительно колонны производится при помощи силового гидроцилиндра. Изменение вылета стрелы осуществляется специальным устройством с двумя тяговыми канатами. [c.171]

Бункерная установка для приема сыпучих строительных материалов, выгружаемых из полувагонов через нижние люки или из платформ (рис. 149), спроектирована ПромтрансНИИпроектом. Груз поступает в три заглубленные бункера 1 с вибропобудителями 2 и ленточными подбункерными питателями 3, выдающими груз на поперечный ленточный конвейер 4 для транспортировки по назна-чению. В комплекс устройств входят накладной вибратор 5 для очистки кузовов полувагонов электрические люкоподъемники 6 для закрывания люков полувагонов скребковый разгрузчик платформ 7 типа Т-182А бурофрезерный рыхлитель 8 типа БРМ-56/80 для [c.258]

Щеточные механизмы разрабатываются также для очистки кузовов универсальных крытых вагонов. Однако применение специальных самоходных машин со щеточными очистителями и механизмами, собирающими остатки груза в бункер по типу удичных тротуароуборщи-ков, оказалось малоэффективным. В настоящее время в ЦНИИ МПС разработано щеточное устройство в виде навесного оборудования на многоскребковый разгрузчик. Торцовые щетки этого устройства в рабочем положении размещаются перед каждым из скребковых конвейеров и удаляют груз из углов. у стен вагона при движении разгрузчика от торцов к середине. Общая масса двух комплектов устройства 150 кг. Вращение щеток осуществляется от звездочек скребковых конвейеров. [c.254]

Разгрузчик Т-182А (рис. 78) является стационарной установкой и состоит из сварной станции, внутри которой смонтирована обойм.а с роликами, поддерживаемая двумя домкратами. Домкраты, приводимые в движение электродвигателем, перемещают обойму с помощью конической пары и винта вверх и вниз по направляющим станины. В обойме с роликами расположен скребковый рабочий орган, а конце которого закреплен [c.191]

В п. 7. 4 рассматриваются скребковые разгрузчики, одноковшовые погрузчики, а также погрузчики и разгрузчики других типов, основной отличительной чертой всех этих машин является способность их к самозагрузке. [c.172]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...