Погрузочно-разгрузочные машины и установки

К этой группе машин относят многоковшовые погрузчики с подгребающим и черпающим питателями конвейеры ленточные передвижные, ковшовые (элеваторы) и винтовые (шнеки), применяемые в качестве вспомогательных транспортных устройств к основным погрузочно-разгрузочным машинам и установкам большая [c.6]

Каждая погрузочно-разгрузочная машина и установка имеет свою марку (индекс), хотя в настоящее время нет единой маркировки в стране и различные министерства и ведомства маркируют их по-разному. [c.16]

Государственные стандарты на погрузочно-разгрузочные машины и установки [c.17]

Нормы амортизационных отчислений по погрузочно-разгрузочным машинам и установкам [c.59]

Нормы амортизационных отчислений на погрузочно-разгрузочные машины и установки в % к их балансовой стоимости (постановление Совета Министров СССР от 1/1Х 1961 г. 802) [c.78]

Чтобы можно было лучше использовать погрузочно-разгрузочные машины и установки, необходимо величину определить технико-экономическими расчетами. Если в схему механизации входит несколько машин, передающих последовательно груз от одной к другой, то следует подобрать их так, чтобы производительность каждой последующей была равна или несколько превышала производительность предыдущей. [c.49]

На предприятиях организован местный технический надзор, деятельность которого контролирует администрация. Он распространяется и на погрузочно-разгрузочные машины, за которыми не ведет надзор дорожная инспекция. Ответственность за него возлагается, как правило, на главного инженера или заместителя начальника механизированной дистанции. Он готовит погрузочно-разгрузочные машины и установки к первичному, очередному, внеочередному и контрольному освидетельствованиям и предъявляет их дорожной инспекции Котлонадзора, контролирует качество монтажа новых машин следит за планово-предупредительным обслуживанием и ремонтом машин. Не реже одного раза в год погрузочно-разгрузочные машины подвергаются [c.135]

Погрузочно-разгрузочные машины и установки, если они имеют большое число последовательно соединенных узлов и деталей, сложны по конструкции и работают в тяжелых условиях, по сравнению с машинами другого типа, например станочным или энергетическим оборудованием, как правило, отличаются относительно невысокой надежностью, что существенно влияет на общие экономические показатели эффективности. [c.19]

Автоматическое управление погрузочно-разгрузочными машинами и установками [c.61]

Однако в систему телеуправления требуется вводить специальные избирательные устройства — распределители, шифраторы, дешифраторы и т. д. Следовательно, необходимость применения устройств телеуправления погрузочно-разгрузочными машинами и установками в каждом конкретном случае должна быть доказана с эксплуатационной и экономической точек зрения. [c.90]

Скреперные устройства могут применяться как самостоятельные погрузочно-разгрузочные машины и как питатели к различным другим механизированным установкам. [c.206]

Ходовые колеса (рис. 2.21, а, в, г) и катки (рис. 2.21, б) предназначены для установки и передвижения по рельсам или дорожному покрытию погрузочно-разгрузочных машин и их составных частей. Колеса или катки, кинематически связанные с силовыми механизмами, являются ведущими приводными), а не связанные с ними — холостыми неприводными). [c.42]

Пробки слива имеют комбинированную взрывозащиту. В корпусе батареи сделано отверстие, обработанное по 6-му классу чистоты для установки штепсельного соединения. На стороне, противоположной установке штепсельного соединения, находится штуцер для отбора пробы газовой смеси. Штуцер закрыт колпачком, подвешенным на цепочке. Внутри корпуса на стенке установлен выключатель ВПК-ПЮ из серии ВПК-ЮОО, служащий для электрической блокировки быстросъемной крышки. Выключатель включается в цепь управления погрузочно-разгрузочной машины и исключает возможность подключения батареи к схеме при неполностью закрытой крышке. [c.304]

Годовой грузооборот одной машины или установки можно определить, зная оптимальное число погрузочно-разгрузочных машин и устройств. [c.243]

Грузы поступают на заводы не только в автосамосвалах, опрокидных и других саморазгружающихся вагонах, но и в обычных крытых вагонах, полувагонах и платформах. Для разгрузки их применяются специальные разгрузочные машины и установки. Используются для этой цели и погрузочные машины, например, автопогрузчики для разгрузки из крытых вагонов штучных грузов. [c.325]

Имеющиеся в пособии сведения по машинам и установкам для погрузочно-разгрузочных работ помогут инженерно-техническим работникам строек, проектных организаций, конструкторских бюро и институтов при выборе необходимых средств механизации погрузочно-разгрузочных работ, [c.4]

Для механизации погрузочно-разгрузочных работ с пылевидными (цемент, молотая известь, известковая мука), нерудными и другими сыпучими материалами в ранее действующих проектах типовых складов, а также в модернизированных типовых проектах складов, рекомендуются машины и установки, приведенные в табл. 2, [c.17]

Сменный режим работы машины зависит от ее типа и основных параметров. Этот режим предусматривает распределение времени на отдельные отрезки в течение смены, во время которой машина выполняет основные операции или имеет перерывы в работе. В данном случае учитывается время, затрачиваемое на выполнение технологического погрузочно-разгрузочного процесса и неизбежные операции по передвижению машины в пределах объекта или строительной площадки, время на технологические перерывы (перестановку на объекте, установку и снятие машины с выносных опор, замену сменных рабочих органов и т. п.), а также время на перерывы для сдачи, приема смены и выполнения технического обслуживания и мелкого ремонта. [c.27]

Обслуживающий персонал. Управление машинами и установками для погрузочно-разгрузочных работ и ежесменное техническое обслуживание (ЕЮ) в процессе эк- [c.42]

Глава IV. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ПО МАШИНАМ И УСТАНОВКАМ ДЛЯ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ [c.57]

Контейнер конструкции ВНИИПТМАШа K-VIH-2 (рис. 10) также предназначен для перевозки и временного хранения листового стекла и других хрупких материалов. Состоит из корпуса, противоположные боковые стены которого имеют двойные распашные двери. Внутрь корпуса вставляют поддон с уложенным и закрепленным стеклом. Основная особенность контейнера — возможность погрузки и выгрузки поддона со стеклом с помощью автопогрузчика или другой грузоподъемной машины, снабженной вилочным захватом. Механизированная загрузка и разгрузка контейнера сокращает бой стекла, уменьшает трудоемкость погрузочно-разгрузочных работ и потребное количество контейнеров, так как в местах потребления стекло будет храниться на поддонах. Количество контейнеров типа K-Vni-2, размещаемых на подвижном составе, и схема их установки те же, что и контейнеров ПКС-2,85. [c.18]

Строительные машины, непосредственно работающие на строительстве (на строительной площадке), подразделяются на следующие классы транспортирующие машины погрузочно-разгрузочные машины грузоподъемные машины машины для производства земляных работ оборудование для свайных работ дробильно-сортировочные установки машины для приготовления, транспорта и укладки бетонной смеси и растворов механизированный инструмент для строительства оборудование для отделочных работ . [c.43]

Концентрация грузовой работы на участке проводится, как правило, в два этапа. Сначала закрывают малодеятельные станции с грузооборотом до трех вагонов в сутки, грузопоток которых может быть передан на опорные станции без дополнительных работ по их путевому развитию и установки дополнительных погрузочно-разгрузочных машин. На втором этапе закрывают станции с грузооборотом до 10 вагонов в сутки при предварительном развитии грузовых устройств и средств механизации на опорных станциях. [c.10]

В крупных ангарных механизированных складах погрузочные платформы при тупиковом расположении путей соединяются между собой торцовой платформой и специальными соединительными мостами, пересекающими железнодорожные пути, а при сквозном расположении путей только мостами с таким расчетом, чтобы обеспечить минимальные пробеги погрузочно-разгрузочных машин. Соединительные мосты применяются двух основных видов откатывающиеся и подъемные. Откатывающиеся мосты имеют одну или две секции и состоят из рамы, передвигающейся по специальному пути, уложенному перпендикулярно железнодорожным путям. Для пропуска вагонов мост опускается, устанавливается на ходовые колеса и откатывается под платформу. При установке в рабочее положение мост выкатывается из гаража и перемещается до тех пор, пока не достигнет соседней платформы или второй своей секции, а затем поднимается до уровня платформы (на 1,2 м). Опускание и подъем моста осуществляются специальным механизмом, который, как и механизм передвижения моста, приводится в действие электродвигателями с дистанционным управлением. На ряде станций мосты выполняются подъемными. Посредством системы лебедок, блоков и стальных тросов мост поднимается на высоту, обеспечивающую пропуск подвижного состава. [c.142]

Стоимость проектно-конструкторских и опытных работ, относящихся к данному объекту, должна добавляться к сумме капитальных вложений. Кроме того, к стоимости нового оборудования и погрузочно-разгрузочных машин добавляются затраты по их монтажу, наценки снабженческих и сбытовых организаций и издержки на доставку оборудования к месту установки (6—10% от отпускной цены). Заготовительно-складские расходы принимаются в размере 1—2% от стоимости машин затраты на монтаж — по соответствующим ценникам. [c.348]

Физический труд человека заменяется работой машин и приспособлений поэтапно. При элементной Механизации машины выполняют наиболее трудоемкие и тяжелые работы, а вспомогательные подсобные операции остаются ручными. Например, перегружают пакеты погрузчиками, а укладывают их на поддоны и снимают с них вручную. Часто такие работы называют просто механизированными. При комплексной механизации машины и установки выполняют не только основные трудоемкие и тяжелые работы, но и ряд вспомогательных операций, а вручную — только те из них, которые не требуют больших физических усилий обычно это — управление машиной. К комплексно-механизированным погрузочно-разгрузочным работам на грузовых дворах станций, в пунктах перегрузки и сортировки грузов относятся [c.51]

Ящики обеспечивают сохранность упаковочных машин и оборудования при транспортировании, погрузочно-разгрузочных работах и хранении до установки на месте эксплуатации, т. е. по всей транспортной цепи. При этом имеется в виду не допустить повреждений от механических и климатических воздействий, в первую очередь, обработанные поверхности машин и оборудования (в том числе сохранить сплошность антикоррозионных покрытий), предохранить их от разукомплектования. Ящик предохраняет от механических повреждений внутреннюю упаковку, особенно при погрузочно-разгрузочных работах с применением подъемных кранов, позволяет также в случае необходимости штабелировать. [c.72]

В справочном пособии рассматриваются погрузочно-разгрузочные машины и установки, применяемые в строительстве. Описаны их конструктивные и эксплуатационные особенности. Приведены технические характеристики и кинематические схемы этих машия я установок, а также технические парамепры новых погрузочно-разгрузочных маш,нн, оюванваемых промышленностью. [c.2]

Кроме дорожных инспекций, на дистанции организуется местный технический надзор, деятельность которого контролируется администрацией. Этот надзор распространяется и на те погрузочно-разгрузочные машины и установки, которые пе поднадзорны дорожной инспекции. Как правило, ответственность за соблюдение технического надзора возлагается на главного инженера или заместителя начальника механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ. Ответственное лицо за технический надзор на дистанции подготавливает и предъявляет дорожной инспекции поднадзорные погрузочно-разгрузочные машины и установки для проведения первичного, очередного, внеочередного или контрольного освидетельствований. При монтаже новых машин ответственное лицо контролирует качество работ, а также ведет надзор за соблюдением планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта машин. Помимо лица, ответственного за технический надзор, назначается ответственный за исправное состояние машин. Им обычно является инженер по механизации. Дата и номер приказа о назначении этого ответственного лица, а также его фамилия, имя, отчество и личная подпись должны быть указаны в паспорте машины. При поступлении новых машин в дистанцию (хозрасчетный участок) необходимо проверить наличие пломб, исправность упаковки, комплектность машины, инструмента, запасных частей в соответствии с накладной и упаковочным листом, установить наличие технической докухментации. При некомплектности машины, прилагаемого набора инструмента и запасных частей, наличии повреждений составляется акт, который предъявляется поставщику. На каждую погрузочно-разгрузочную машину ведется технический паспорт установленной формы. Заполнение паспорта ведется ответственным лицом. Паспорт хранится как документ строгой отчетности. В случае преждевременного износа или выхода из строя машины (при условии соблюдения предписанных правил эксплуатации), в течение срока действия заводской гарантии, оформляется акт-рекламация, который предъявляется заводу-нзготовителю. [c.200]

Ниже приведены государственные стандарты (ГОСТ) на основные погрузочно-разгрузочные машины и установки, а также на другие строительные машины, которые могут быть использованы на погрузочно-разгрузочных и транспортночскладских операциях [c.10]

Режим работы погрузочно-разгрузочной машины или установки определяет продо лжительность рабочего времени и перерывов в работе (по тем или иным причинам) за соответствующий период календарного времени. [c.22]

Техника безопасности. Машины и установки для погрузочно-разгрузочных работ, числящиеся на балансе строительно-монтажных организаций, должны иметь инвентарные номера. На машину должен быть пашорт. Эти машины и установки записывают в журналы учета и в журналы периодических осмотров. [c.43]

Для силовых установок погрузочно-разгрузочных машин применяют твердое и жидкое топливо. Машины с паросиловой установкой работают на твердом топливе. Для того чтобы достигнуть хорошей паропроизводи-тельности котла и экономии топлива, применяют угольные смеси. Угли и антрациты, имеющие легкоплавную золу, следует смешивать с углями, имеющими тугоплавную золу, чтобы предотвратить шлакование. [c.203]

Одним из основных факторов дальнейшего повышения производительности труда является механизация и автоматизация производственных процессов и в первую очередь погрузочно-разгрузочных работ, трудоемкость которых составляет в лесозаготовительной промышленности 20—25%, в лесопильно-деревообрабатывающей промышленности 20%,в целлюлозно-бумажной около 30% обших затрат труда. Основной объем этих работ составляет погрузка, выгрузка, штабелевка и внутрискладское перемещение лесоматериалов. На этих операциях используется более 20 типов погрузочных механизмов. Среди них есть простейшие стреловые установки, изготовляемые непосредственно на предприятиях, краны общего назначения и погрузочно-разгрузочные машины, разработанные специально для погрузки и штабелевки лесоматериалов. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...