Вентиляторы, конструкция

Быстроходные осевые вентиляторы характеризуются большой производительностью и относительно небольшим напором. Хотя в котельных агрегатах применяются в основном вентиляторы и дымососы центробежного типа с предельной величиной к. п. д. 0,65—0,70, но машины осевого типа с к. п. д., достигающим 0,85, имеют преимущества также по весовым и габаритным показателям. В СССР изготовляются осевые вентиляторы конструкции ЦАГИ (серии У — низкого давления и серии В — высокого давления). [c.34]

Для сжигания высоковлажных украинских бурых углей и фрезерного торфа применяют тонки с мелющим вентилятором конструкции ЦКТИ. Достоинством таких топок является простота их выполнения, экономичность и надежность в работе. Удельные расходы на размол у топок с мелющим вентилятором и у молотковых мельниц примерно одинаковы. [c.90]

В последние годы сделан ряд попыток связать шум машин с размерами встроенного вентилятора, конструкцией подшипникового щита со стороны вентилятора, геометрией якоря и поверхностью его охлаждения. Все эти попытки отражают стремление конструкторов электрических машин как можно более точно предопределить уровень шума машины на стадии ее проектирования. [c.107]

Конструкция форсунки Тип вентилятора. ... Конструкция топливного насоса. ........ С механическим распылением Центробежный Шестеренчатый [c.296]

При работе воздушного теплообменника рабочая жидкость забирается из резервуара небольшим насосом и направляется в радиатор, который обдувается потоком воздуха встроенного вентилятора. Конструкция радиатора полностью аналогична автомобильному радиатору охлаждения. [c.127]

Есть некоторые исключения из такого общего направления развития экспериментального исследования решеток. Многие конфигурации решеток до сих пор относительно мало исследованы, и в некоторых таких случаях целесообразно было бы систематические расчетные проработки подкрепить результатами экспериментального исследования. Примером могут служить редкие решетки винтов и вентиляторов. Конструкции таких решеток представляют собой нечто среднее между изолированным профилем и обыкновенной решеткой, так что требуются систематические исследования подобных решеток для накопления необходимого экспериментального материала. [c.349]

В конструкциях отечественных сварочных выпрямителей находят применение селеновые вентили с пластинами размером 100 X 400 мм, собираемые в блоки необходимых мощности или напряжения. Обычно блоки вентилей принудительно охлаждаются потоком воздуха от специального вентилятора. В кремниевых выпрямителях силовые блоки собирают из отдельных вентилей на силу тока 50 или 200 А (ВК-50 или ВК-200-3) с допустимым обратным напряжением 150 В. Кремниевые вентили также требуют интенсивного принудительного охлаждения, для чего их укрепляют на радиаторах, охлаждаемых потоком воздуха от вентилятора. [c.133]

Нагрев чрезмерно велик. Введем в конструкцию ребра и вентилятор. Расчетная (50 %) площадь ребер Лр 0,2 Л = 0,2 0,65 = 0,13 м . Коэффициент теплопередачи при этом будет равен [c.243]

Прецизионные зубчатые передачи металлорежущие станки (кроме строгальных и долбежных) блоки электродвигатели малой н средней мощности легкие вентиляторы и воздуходувки рольганги мелкосортных прокатных станов. 1,5 Буксы рельсового подвижного состава . зубчатые передачи 7-й и 8-й степеней точности редукторы всех конструкций, краны электрические для среднего режима. 1,8 Центрифуги мощные электрические машины энергетическое оборудование. 2,5 Зубчатые передачи 9-й степени точности. Дробилки и копры кривошипно-шатунные механизмы валки прокатных станов, мощные вентиляторы и эксгаустеры 2,5...3,0 Тяжелые ковочные машины лесопильные рамы рабочие рольганги у крупносортных станов, блюмингов н слябингов [c.356]

Следует отметить одно важное свойство винтовых поверхностей, состоящее в том, что эти поверхности, так же как и поверхности вращения, могут сдвигаться, т. е., совершая винтовое перемещение, поверхность скользит вдоль самой себя. Это свойство обеспечивает винтовым поверхностям широкое применение в технике. Винты, шнеки, сверла, пружины, поверхности лопаток турбин и вентиляторов, рабочие органы судовых движителей, конструкции винтовых аппарелей и лестниц — вот далеко не полный перечень технического использования винтовых поверхностей. [c.117]

На рис. 58 представлен насос 323. Конструкцией этого насоса предусмотрена возможность установки третьего нерегулируемого насоса, который может быть использован для питания рулевого управления, привода вентилятора калорифера и других вспомогательных механизмов. Насос 333 снабжен третьим нерегулируемым насосом типа 210.12. [c.181]

В настоящее врем система пылеприготовления с мельницами-вентиляторами находит все большее применение для блоков различных мощностей, особенно при сжигании высоковлажных углей с WP 50 %. Их преимуществами можно считать применение газовой сушки, простоту и компактность конструкции. [c.52]

Эксплуатационная экономичность транспортных двигателей повышается, если их мощность используется в условиях максимальной загрузки. С этой целью создаются двигатели, у которых при уменьшении нагрузки отдельные цилиндры выключаются из работы. Для уменьшения механических потерь больше внимания следует уделять рациональному выбору частоты вращения, совершенствованию конструкции вспомогательных агрегатов и выключению их из работы на отдельных режимах, когда их работа не нужна. Например, на отдельных режимах работы двигателя можно выключать водяной насос и вентилятор. В настоящее время для улучшения экономичности используют уменьшение частоты вращения и увеличение хода поршня. Эксплуатационный расход топлива ДВС можно существенно уменьшить путем совершенствования систем управления двигателем, в том [c.249]

Для регулирования подачи вентиляторов широко применяется дросселирование потока на входе и выходе. Регулирование закруткой потока перед рабочим колесом направляющими аппаратами различных конструкций применяется в вентиляторах с большой подачей (станционная теплоэнергетика, шахтные вентиляторы и т. д.). [c.238]

В конструкциях осевых вентиляторов с одним или несколькими рабочими колесами, как и в конструкциях осевых компрессоров, применяются устройства, улучшающие аэродинамику потока и повышающие КПД обтекатели, направляющие и спрямляющие аппараты. [c.240]

На рис. 33-8 схематически показана конструкция центробежного вентилятора. Нагнетаемое тело по выходе из рабочего колеса 2 поступает в спиральный (улиткообразный) кожух 1, обычно являющийся одновременно диффузором, в котором кинетическая энергия потока преобразуется в потенциальную. Кожух консольно прикрепляется к фундаментной раме 8. В зависимости от желательного направления выхода сжатого газа кожух можно укреплять на раме 8 так, чтобы выходной патрубок 4 диффузора был ориентирован под нужным углом относительно вертикальной оси. [c.396]

Рис. 33-8. Схематическое изображение конструкции центробежного вентилятора

Существуют конструкции осевых вентиляторов с направляющим лопаточным аппаратом, установленным перед рабочим колесом и служащим для придания потоку наиболее благоприятного в экономическом [c.403]

Рис. 33-15. Схематическое изображение конструкции осевого вентилятора

Нагреватель 4 состоит из труб, внутри которых протекает рабочий газ, снаружи эти трубы омываются продуктами сгорания топлива. Топливо сжигают в топках, по конструкции аналогичных топкам паровых котлов. Воздух, необходимый для горения топлива (первичный воздух), подается в топку вентилятором обычного типа, применяемым для топочных устройств. Рабочий газ, нагретый в нагревателе до заданной температуры, поступает в газовую турбину 2, где он расширяется до заданного конечного [c.212]

На основе уже имеющегося опыта можно утверждать, что работа теплообменных аппаратов в основном определяется характером движения рабочих жидкостей. Знание условий движения дает возможность правильно выбрать расчетные формулы теплоотдачи и позволяет достаточно точно определить гидравлическое сопротивление. Последнее необходимо как для расчета мощности вентиляторов и насосов, так и для оценки рациональности конструкции аппарата и установления оптимального режима его работы. [c.248]

Силовые установки находятся в устойчивом состоянии в результате большой энергоемкости всей вращающейся системы двигателя. Диски вентиляторов, компрессоров и турбины двигателя, дефлекторы турбин, защищающие диски от перегрева, представляют собой основные несущие элементы конструкции, подверженные в полете дли- [c.354]

Следовательно, источниками шума в вентиляционных системах являются вентилятор, двигатель, воздуховоды. Шум распространяется по воздуху, заключенному в воздуховодах, по стенкам воздуховодов и по строительным конструкциям, где расположены элементы вентиляционной системы. Таким образом шум проникает в различные помещения производственного здания, которые могут находиться довольно далеко от вентиляционной камеры. [c.176]

Колебания конструкции вентилятора являются причиной возникновения механического шума, который обычно имеет ударный характер (удары шариков и роликов по обойме в подшипниках качения, стуки в зазорах, удары в редукторе, приводе и т. п.). Плохая балансировка, вызывающая неуравновешенность вращающихся масс, часто вызывает вибрации. Наличие люфтов, плохое крепление деталей, недостаточная жесткость конструкции усиливают удары и вибрации. В некоторых случаях механические колебания возникают из-за пульсации давления при обтекании потоком воздуха отдельных элементов вентиляционной системы. Спектр этого шума занимает довольно широкую полосу частот в их числе много высокочастотных составляющих. [c.177]

Гидромуфта со свободным выбросом рабочей жидкости в неподвижный кожух. Примером этой системы может служить сдвоенная гидромуфта ЛМЗ им. XXII съезда КПСС мощностью 4000 кет (п = 3000 об1мин), а также гидромуфта мощностью 500 кет п = 960 об1мин) для дымососов и вентиляторов конструкции ВНИИМЕТМАШа [14]. [c.166]

Позднее были сконструированы и внедрены в серийное производство вентиляторы ВРН, ВРС, ЭВР (вентиляторы конструкции Рысина низкого, среднего давления и штампованные вентиляторы, предназначенные для непосредственного соединения с электродвигателями). Штампованные вентиляторы этого типа со шкивами именуются ВР. Также были сконструированы и внедрены вентиляторы типа Ц9-55 (или, как они иногда обозначалась, ЦВ-55), ЦАГИ-СТД, Ц6-46 (видоизмененные пылевые вентиляторы ЦАГИ), Ц7-40 (пылевые вентиляторы Боброва, доработанные МИИГС и ВНИИСТО), а также отдельные образцы и некоторых других типов. Аэродинамические схемы и характеристики всех этих вентиляторов приведены в приложениях X—XX. [c.120]

Наиболее распространенный воздухонагреватель УСВ-ЗОО/400 состоит из кожуха, теплообменника, горелочного устройства, центробежного и осевого вентиляторов. Конструкция смонтирована на салазках. Работает воздухонагреватель следующим образом. Жидкое топливо из бака через кран, топливопроводы, электромагнитный клапан и форсунку поступает в горелку, где оно распылива- [c.156]

На рис. 2 показана прямоугольная колпаковая печь (с циркуляцией защитного газа) для термической обработки сортового проката. Конструкция этой печи разработана Ленинградским филиалом Гипромеза. Горелки установлены в стенде по боковым сторонам печи, продукты сгорания удаляются через стендовые дымоходы и борова в дымовую трубу. В стенде печи размещены три циркуляционных вентилятора конструкции Стальпроек-та (рнс. 3) с направляющими аппаратами прямоугольной формы. Садку прутков (бунтов) длиной до 6—8 м и общей массой до 15—30 г укладывают вдоль стенда между опорными литыми конструкциями и накрывают прямоугольным муфелем [2]. [c.36]

Опыт эксплуатации большой партии тепловозов 2ТЭ10Л, 2ТЭ10Б, построенных в 1975 г. с центробежными колесами, имеющими в ступице упругую муфту, используемых в различных климатических зонах СССР, подтвердил более высокую надежность и долговечность как распределительных редукторов, так и центробежных колес вентиляторов. Конструкция заднего распределительного редуктора с учетом последних изменений представлена на рис. 158. [c.200]

Новым прогрессивным методом является гуммирование растворами каучука (в которые вводятся и другие ингредиенты) с последующей вулканизац.чей при нагреве или на холоде. Преимуществом этого способа гуммирования является то, что полученные покрытия однородны по физико-механическим свойствам, ие имеют стыков и швов, обладают высокой адгезией к металлической поверхности и сравнительно хорошей стойкостью в агрессивных средах. Описанным методом можно гуммировать конструкции сложных конфигураций (роторы вентиляторов, колеса иа-С0С01 , спирали и т. п.), что не удается при нанесении листовых резиновых обкладок. [c.443]

Конструкция волнового зубчатого редуктора, разработанная фирмой USM (США), показана на рис. 10.46. Генератор волн, включаюпл,ий кулачок 7 овальной формы и шарикоподшипник в с гибкими кольцами, посажен на быстроходный вал I на привулканнзированной резиновой прокладке 8. Генератор волн деформирует зубчатый венец 4 гибкого колеса, выполненного в виде цилиндрической оболочки и соединенного сваркой с тихоходным валом 9. Жесткое колесо 5 выполнено заодно с корпусом. Крышка 3 выполнена с радиальными ребрами, которые охлаждаются потоком воздуха от вентилятора 2. [c.222]

Использование платы МССВ в конструкциях электронно-вычислительной аппаратуры позволяет разме-щ ать на ее поверхности элементы, выделяющие в четыре раза больше тепла, чем на платах того же размера из стеклотекстолита. К тому же в 2 раза уменьшается масса конструкции. Следует отметить, что металлическая плата, сохраняя необходимый температурный ре-жрм, отдает в окружающую среду в 13 раз больше теп-л , чем плата из неметалла, при этом вдвое уменьшается мйсса и объем конструкции. Это означает, что вместо устройств с мощными вентиляторами, создающими поток для охлаждения, или даже с жидкостными системами охлаждения можно использовать обычные печатные схемы. И еще одно преимущество плат МССВ по сравнению с обычными увеличение в 3 раза допустимых плотностей электрического тока в печатных схемах при той же разности температур полупроводника и окружающей среды. [c.243]

Многоступенчатая конструкция турбин позволяет уменьшить перепад энтальпий каждой ступени, а следовательно, и скорость потока рабочего тела. При этом представляется возможным использовать более экономичные дозвуковые профили, а также обеспечить оптимальные значения характеристики --= uJ при приемлемых с точки зрения прочности ротора окружных скоростях. Многоступенчатая конструкция позволяет использовать выходную энергию из предыдущей ступени в последующей. Наличие потерь в каждой ступени повышает энтальпию пара на входе в следующую, что частично компенсирует эти потери. Все эти факторы объясняют то, что в качестве главных применяются только многоступенчатые турбины. Одноступенчатые турбины служат вспомогательными (привод насосов, вентиляторов и т. п.). Их достоинство — малые масса и габариты. Перепад энтальпий во вспомогательных турбинах может доходить до 400 кДж/кг, что соответствует скорости пара it 1260 м/с. Для наиболее распространенных дисков (постоянной толщины и конических) и = 200-н300 м/с, что соответствует = 0,16ч-0,24. Поэтому во вспомогательных одноступенчатых турбинах используют двух- и трехвенечные ступени скорости, обеспечивающие приемлемый КПД при указанных значениях скоростной характеристики. [c.142]

На основании литературных данных, требований ГОСТа 23.201 — 78, результатов исследований, проведенных в Лаборатории Р1ГД СО АН СССР, для испытания покрытий на газоабразивное изнашивание можно рекомендовать установку типа центробежного ускорителя. Основными узлами машины являются ротор с четырьмя внутренними радиальными пазами, бункер с абразивом, основание с двенадцатью держателями образцов, герметизирующий кожух с вентилятором для удаления пыли, образующейся при проведении испытаний. Ротор с частотой 3000 об/мин приводится во вращение двигателем, расположенным под основанием. Абразив поступает из бункера в ротор и по радиальным пазам за счет центробежных сил устремляется к образцам, закрепленным в держателях. На выходе из пазов ротора скорость абразива достигает 38 м/с. Удобная конструкция держателей обеспечивает быструю установку и Сдмену испытуемых образцов (фото И). Испытания проводятся при четырех углах атаки 15, 30, 60, 90°. В качестве критерия стойкости материалов при воздействии газоабразивного потока возможно использование величины скорости их изнашивания. Эта характеристика оценивается на прямолинейных участках зависимостей потеря массы образца — время испытаний . В качестве контрольных применяются образцы из стали 45., [c.117]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...