Дымососы центробежные типов ДН

Быстроходные осевые вентиляторы характеризуются большой производительностью и относительно небольшим напором. Хотя в котельных агрегатах применяются в основном вентиляторы и дымососы центробежного типа с предельной величиной к. п. д. 0,65—0,70, но машины осевого типа с к. п. д., достигающим 0,85, имеют преимущества также по весовым и габаритным показателям. В СССР изготовляются осевые вентиляторы конструкции ЦАГИ (серии У — низкого давления и серии В — высокого давления). [c.34]

Однако яа практике A q е удается измерить в точке, расположенной непосредственно за зоной окончания процесса горения. В большинстве случаев точка отбора пробы находится в конвективной части котла. При этом газы первоначально перемешиваются в зоне горения, затем транспортируются через радиационные поверхности и затем дополнительно перемешиваются в зоне конвективных поверхностей нагрева. Глубокое перемешивание происходит в дымососе (особенно в дымососах центробежного типа). Во многих случаях эта 86 [c.86]

Таблица 14.4. Дымососы центробежные типов ДН и Д

В современных крупных котлах применяют искусственную механическую тягу, создаваемую специальными вентиляторами центробежного типа (дымососами), способными преодолеть большое сопротивление газового тракта, измеряемое сотнями миллиметров водяного столба (мм вод. ст.). [c.89]

Каковы принцип работы и устройство дымососа (вентилятора) центробежного типа [c.94]

Для котельных агрегатов паропроизводительностью до 640 т/ч применяют дымососы и дутьевые вентиляторы центробежного типа. Воздух или дымовые газы через всасывающий короб поступают в центральную часть ротора (крыльчатки) (рис. 7-27). По окружности ротора расположены плоские или обращенные выпуклостью вперед лопатки, которые выбрасывают находящийся перед ними воздух или газы в расширяющуюся полость между ротором и спиральным кожухом вентилятора, заканчивающуюся выходным патрубком. Чем больше скорость, с которой лопатки ударяются о воздух или газы, тем больше создаваемое [c.81]

Величину АЯ определяют по нормам аэродинамического расчета котельных агрегатов [И]. Преодоление АЯ осуществляется тягой, которая может быть естественной и искусственной. Естественная тяга создается дымовыми трубами, а искусственная — с помощью специальных центробежных вентиляторов (дымососов). Для мощных котлоагрегатов используют дымососы осевого типа. Естественная тяга обусловливается разностью плотностей горячих дымовых газов и холодного окружающего воздуха. Высота столбов горячих газов и холодного воздуха при этом принимается одинаковой (рис. 19.24). [c.385]

Центробежные вентиляторы (типа дымососов) с зашитой внутренних поверхностей [c.922]

Аэродинамическая характеристика центробежного дымососа двустороннего всасывания типа Д-25 X 2ШБ. [c.167]

V11-32. Сводный график характеристик центробежных дымососов одностороннего всасывания типа 0,55-40-1 [c.212]

Рис. VII-33. Сводный график характеристик центробежных дымососов одно- и яву-стороннего всасывания типа 0,62-40

На рис. 24—V изображен батарейный циклон треста Газоочистка . Работа этого типа золоуловителей основана на центробежном принципе действия. В них твердые частицы из запыленного газа под действием центробежной силы выпадают из потока и зола отводится по течкам в соответствующие бункеры, а очищенные газы направляются к дымососам. [c.371]

Конструктивно тягодутьевые машины выполняются центробежными и осевыми. Центробежные тягодутьевые машины выполняются одностороннего (консольного типа, см. рис. 2-1) и двустороннего всасывания (рис. 2-2). Осевые дымососы и вентиляторы, установленные на котлах, выполняются двухступенчатыми (рис. 2-3). [c.46]

Регулирование вентиляторов. Регулирование вентиляторов осуществляется теми же способами, что и регулирование насосов, однако при дроссельном регулировании дроссель располагают на всасывающей стороне (с целью некоторого увеличения к. п. д.). Регулирование крупных центробежных вентиляторов и, в частности, вентиляторов и дымососов тепловых электрических станций осуществляется главным образом посредством направляющих аппаратов (преимущественно осевого типа). [c.313]

В качестве дымососов и вентиляторов для промышленных паровых и водогрейных котлов применяются центробежные машины, которые бывают одностороннего и двустороннего всасывания. На рис. 12-3 приведена конструкция дымососа одностороннего всасывания унифицированной серии типа 0,55-40-1 с загнутыми назад лопатками. Дымососы и вентиляторы этой серии в зависимости от конструктивного исполнения делятся на две группы. Машины меньших типоразмеров ДН (дымососы) и ВДН (дутьевые вентиляторы) № 8 9 10 11,2 и 12,5 выпу- [c.348]

Рис. 38. Центробежный дымосос одностороннего всасывания типа ДН

Тягодутьевое устройство котлоагрегата состоит из центробежных дымососа 13 и вентилятора 8, оборудованных направляющими аппаратами радиального типа для регулировки производительности и напора их. [c.105]

Подшипники описываемого типа успешно применяются в узлах угольных комбайнов, врубовых машин, центробежных вентиляторов, насосов, дымососов, прокатных станов, редукторов средней и большой мощности, лесопильных рам, скатах мостовых, канатных роликах портовых кранов, грохотов, камнедробилок и ряда других машин, воспринимая весьма большие нагрузки. [c.49]

Рабочие зоны характеристик Q—H дымососов центробежного и осевого типов и дутьевых вентиляторов центробежного типа приведены на рис. VI1-30—VII-38. Дымососы типа 0,7-37 одностороннего и двустороннего всасывания (рис. VII-30 и VII-31) сняты с производства из-за низкой эксплуатационной экономичности. В последующем должны устанавливаться дымососы одностороннего всасывания типа 0,55-40-1 (рис. VII-32) и дымососы одностороннего и двустороннего всасывания типа 0,62-40 (рис. VI1-33). [c.54]

Работа центробежных дымососов и дутьевых вентиляторов регулируется направляющими аппаратами с поворотными лопатками, а также двухскоростными электродвигателями. Для дымососов осевого типа применяют направляющие аппараты и односкоростные [c.185]

Центробежный дымосос консольного типа (рис. 6.5, а) представляет собой крыльчатку 4, заключенную в улитку 5. Крыльчатка надета на вал, опирающийся на консольный подшипник 3. Вал непосредстзенно соединен с валом элект-родвигат ,тя. / муфтой 2. Электродвигатель и консольный подшипник размещены на раме 10, которая болтами 9 скрепляется с фундаментом. Ко всасывающему патрубку дымососа присоединен направляющий аппарат 7. В направляющем аппарате дымососа расположены лопасти заслонок, которые приводятся в действие рукояткой 6. Наличие заслонок дает возможность регулировать работу дымососа или полностью отключать его. В нижней части улитки расположены опоры 8, которы.ми они крепятся с помощью анкерных болтов к фундаменту. [c.210]

В котельных агрегатах малой производительности отвод газов осуществляется благодаря естественной тяге, создаваемой дымовой трубой. В современных крупных котельных агрегатах применяют искусственную механическую тягу, создаваемую специальными дымососами центробежного или осевого типа, способными преодолеть большое сопротивление газового тракта, измеряемое несколькими килопаскалями (кПа), или сотнями миллиметров водяного столба (мм вод. ст.). [c.80]

Рис. VI1-30. Сводный гр.афик характеристик центробежных дымососов одностороннего всасызания типа 0,7-37

Дезинтегратор , имекицие т = 85-i-98% и Я т = 0,5-=-0,05 г/м , состоят из улиткообразного корпуса, ротора с разбрызгивателем и лопатками, шламо-отстойника и каплеосадителя. Газы подаются в центральную часть корпуса и за счет вращения ротора с лопатками и неподвижных прутьев, укрепленных на корпусе, перемешиваются с водой, подаваемой через разбрызгиватель. Центробежной силой капли воды, насыщенные пылью, отбрасываются на стенки корпуса в по ним стекают в шламоотстойник. Окончательное осаждение пыли производится в каплеотстойнике инерционного типа. Преимущества этих пылеуловителей небольшие габаритные размеры, совмещение в одном аппарате коагулятора пыли и дымососа, возможность регулирования степени очистки за счет изменения мощности двигателя. Недостатки сложность и высокая точность изготовления и ремонта, высокое разрежение, создаваемое в системе газоочистки, и связанная с этим опасность подсоса воздуха, вызывающего хлопки и взрывы. [c.170]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...