Средства Момент инерции

Для некоторых деталей (дисков, отсеков, зубчатых колес, шатунов, рычагов, валов) эта форма осуществима, хотя и требует коренного изменения конструкции и технологии изготовления. Поэтому наряду с увеличением моментов инерции необходимо применять другие средства уменьшения деформаций сокращение длины деталей, более тесную расстановку опор и т. д. Во всяком случае применение сверхпрочных материалов ставит перед конструкторами и технологами новые задачи, решение которых требует значительных творческих усилий. [c.180]

В случае кручения эффективными средствами повышения жесткости являются уменьшение длины детали на участке кручения и, особенно, увеличение диаметра, так как полярный момент инерции возрастает пропорционально четвертой степени диаметра. В случае растяжения-сжатия возможность увеличения жесткости гораздо меньше, так как форма сечения не играет никакой роли, а деформации зависят только от площади сечения, которая определяется условием прочности. Единственным способом повышения жесткости здесь является уменьшение длины детали. Если же длина задана, то остается только переход на материалы с более высоким модулем упругости. [c.206]

При решении задач САПР возникает необходимость исследования характеристик составных частей конструкций, таких, как площади, объемы, моменты инерции и т. д. Для этих целей системы АКД должны включать средства построения моделей двух-или трехмерных геометрических объектов модели ГО). На основе модели ГО можно получать модели ГИ, например, виды, проекции, сечения. При этом модель двухмерных ГО может служить моделью ГИ. [c.10]

В машинах с неравновесным установившимся движением приведенный момент действующих сил и приведенный момент инерции изменяются в зависимости от положения звена приведения. Для определения скорости звена приведения в заданных положениях, степени неравномерности его движения, а в случае надобности —средств уменьшения этой неравномерности до допустимых пределов, требуется найти значения приведенного момента инерции и кинетической энергии механизма в функции угла поворота звена приведения. [c.162]

Моделирующие устройства, использование в самонастраивающихся системах управления G 05 В 13/04 Моечные машины (для очистки поверхности вообще В 05 С центрифуги для моечных машин В 04 В электромагнитные клапаны F 16 К 11/24) Мойка транспортных средств В 60 S Молекулярные (насосы D 19/04 сита, выбор для сорбционных насосов В 37/04) F 04 Молниеотводы, установки на летательных аппаратах В 64 D 45/02 Молотки (деревянные, изготовление В 27 М 3/16 использование для очистки теплообменных и теплопередающих каналов F 28 G 1/08-1/10, 3/10-3/14 В 25 Д (пневматические 9/00 электрические 11/00) ручные (В 25 D 1/00-1/04 изготовление ковкой или штамповкой В 21 К 5/14)) Молоты и их детали J 7/00-7/46 использование для гибки металлов D 5/01, 7/06) В 21 комбинированные со свободнопоршневыми двигателями F 01 В 11/04] Момент инерции, определение G 01 М 1/10 Монопланы В 64 С 39/10 Монорельсовые [ж.д. (В 61 В 13/04-13/06 локомотивы и моторные вагоны В 61 С 13/00) подвесные тележки подъемных кранов В 66 С 11 /06 транспортные средства, электрические тяговые системы для них В 60 L 13/00] Монотипы В 41 В 7/04 Монтаж [газотурбинных установок F 02 С 7/20 запасных колес [c.113]

Для улучшения приемистости ТРД, т. е. снижения его времени разгона, необходимо уменьшать момент инерции раскручиваемых масс (посредством перехода от одновальной к двух-вальной схеме двигателя, применения легких материалов в конструкции турбокомпрессора), повышать максимально допускаемую температуру газа перед турбиной путем использования материалов повышенной прочности для лопаток, увеличивать перепад давлений на турбине раскрытием реактивного сопла на режиме запуска. Использование этих средств позволяет в ряде случаев снизить время приемистости до 10—12 сек, а у подъемных двигателей — до 4—5 сек. [c.191]

Таким образом, часть спутника, которая в противном случае была бы бесполезным грузом, становится эффективным средством увеличения момента инерции. Аналогичным [c.211]

К иным заключениям мы придем, если нас будет интересовать давление на шпалу, а следовательно, и давление на балласт. Вторая из формул (14) показывает, что изменение момента инерции сечения рельса оказывает на величину давления R значительно меньшее влияние, чем изменение расстояния между шпалами. Если нужно уменьшить давление на балласт, то самым подходящим средством является сближение шпал. Уменьшая расстояние между шпалами с 80 см до 50 см, мы тем самым уменьшим давление примерно на 30%. [c.334]

Вспомогательным средством для иллюстрации понятия тензора инерции в точке О служит построение эллипсоида инерции. Отложим вдоль оси ОЛ, направление которой задается единичным вектором отрезок ОК длины р, обратно пропорциональный квадратному корню из момента инерции относительно этой оси [c.153]

Опасность удара выступающими кулачками имеет место и при работе на станках меньших размеров. Значительный момент инерции и большая угловая скорость делают и здесь удар выступающим кулачком крайне опасным. На таких станках средством устранения этой опасности является установка ограждения. [c.235]

Борьба с колебаниями, размеры которых становятся опасными для упругой системы, ведется различными средствами. Наиболее естественным является устранение тех внешних сил, которые вызывают опасные колебания. Однако возможности использования этого принципа практически ограничены. Решение задачи часто может быть получено изменением динамических свойств системы — изменением моментов инерции масс и податливостей соединений. [c.50]

Уменьшение вибрации (коэффициент 5) при сверлении является лучшим средством для увеличения стойкости сверл. Для устранения вибраций станкостроители конструируют для сверлильных станков коробчатую станину с большой массой, массивный шпиндель, обладающий большим моментом инерции. Длину сверл ограничивают минимальной величиной. Крепление сверл обеспечивают точно изготовленными патронами. [c.368]

Контроль — Средства 511 Прямоугольник — Площадь, момент инерции, момент сопротивления 125 [c.598]

Задачи первого типа получили в рамках САПР наибольшее распространение. Программные средства для решения этих задач позволяют исследовать такие свойства монолитных объектов, как площадь поверхности, масса, объем, центр тяжести и момент инерции. Применительно к плоским поверхностям (или поперечным сечениям твердых тел) соответствующие вычисления охватывают расчет периметра, площади и инерциальных свойств. [c.76]

Знание инфракрасных спектров газов представляет большой интерес для определения моментов инерции молекул, а следовательно и их строения. Спектры поглощения в жидких и твердых телах более сложны и теоретически менее изучены они служат однако важным эмпирич. средством для изучения строения молекул. Па фиг. 4 представлена пропускаемость (в %) слоя воды толщиной в 0,5 мм. [c.134]

Для некоторых машиностроительных деталей (дисков, отсеков, зубчатых колес, шатунов, рычагов, валов) эта форма осуществима, хотя и требует коренного изменения конструкции и технологии изготовления. Поэтому наряду с увеличением моментов инерции необходимо применять другие средства уменьшения деформаций сокращение длины деталей, более тесную расстановку опор и т. д. [c.174]

В случае кручения эффективными средствами повышения жесткости являются уменьшение длины детали на участке кручения и особенно увеличение полярного момента инерции сечений. [c.199]

Если вычисление моментов инерции яв-, ляется сложным, а также в ответственных случаях, когда необходимо проверить результаты вычислений, прибегают к их опытному определению. Существует несколько таких способов, как, например, метод крутильных колебаний , метод качаний , метод параллельного подвешивания , описанных в литературе. Однако для определения моментов инерции кузова вагона эти методы оказываются неудобными, так как они требуют наличия мощных подъёмных средств. [c.671]

К программным средствам, работающим в среде ОС общего назначения, можно отнести ПО всех остальных уровней. Программные средства 2,,.4 уровней, как правило, обеспечивают программное описание графических изображений выполнение аффинных преобразований графических элементов (перенос, поворот, масштабирование и т.п.) операции экранирования, штриховки, различные геометрические вычисления (расчет площади, момента инерции и др.) и решение других задач АКД. Широкое распространение получили графические системы и пакеты программ, являющиеся расширением универсальных алгоритмических языков высокого уровня графическими компонентами. Ниже рассмотрены распространенные графические пакеты и системы, созданные на основе языка Фортран. [c.80]

Для автомобиля, как и для любого другого транспортного механического средства, в разные этапы его движения требуются неодинаковые мощности и крутящие моменты для преодоления дорожных сопротивлений. При трогании с места или при разгоне, когда приходится преодолевать значительные силы инерции, нужно располагать по возможности большим крутящим моментом. Чтобы поддерживать равномерное движение, требуется более низкий крутящий момент, чем при трогании с места или при разгоне. Если изменилось качество дороги, например, с асфальтобетонной пришлось перейти на грунтовую, либо автомобиль движется на подъем, либо нужно преодолеть тяжелый участок местности и т. п., то сопротивление движению сразу возрастет. Потребуется больший крутящий момент, чтобы обеспечить движение в таких усложненных условиях. [c.84]

Удар — кратковременное взаимодействие тел. Считается, что удар происходит практически мгновенно, положения соударяющихся тел в момент удара не изменяются, а их скорости получают конечные приращения. Таким образом, центральным пунктом теории удара является нахождение зависимости между скоростями до и после удара. Закон преобразования скоростей при ударном взаимодействии может быть представлен в чисто геометрическом виде, и поэтому в наиболее простых случаях (например, при движении по инерции) при описании движения систем с ударами можно обойтись вполне элементарными средствами. Это обстоятельство привело к тому, что законы удара были установлены до открытия основных принципов динамики. [c.6]

Рассмотрим более общий случай динами-ческо1 о исследования, когда силы и моменты, [филоженные к механизму, являются функциями как перемещения (т. е. изменения положения), так и скорости, а приведенный момент инерции механизма есть величина переменная == var. Примерами могут служить технолог ически-. машины с электроприводом (металлорежущие станки, коночные прессы и др.), различные приборы с электромагнитным приводом ([) ,/ie, контакторы, средства автоматической защиты и д,р.) сюда же спносится изучение таких динамических процессов, как запуск двигателей внутреннего сгорания от электростартера, пуск мотор-компрессорных установок, станков и т. п. [c.161]

Задаваясь различными значениями 6р, /р и / р, обеспечивающими требуемый момент инерции Jyp, для исходных данных с учетом принятых обозначений строим по (3.6.24) и (3.6.25) графики зависимостей di и 2 (рис. 3.6.4). С помощью этих графиков для подсчитанных значений di = 1,54-10 с и U2 = 1,06-10 с З выбираем следующие параметры роллеронов 1р = 0,096 м Ьр = 0,105 м Rp = 0,042 м. Однако таким значениям параметров соответствует новое значение коэффициента ds = 0,6. Эти расчеты подтверждают известный факт, что только аэродинамическое демпфирование оказывается недостаточным для получения заданных характеристик затухания колебаний самих роллеронов, хотя стабилизация летательного аппарата по угловой скорости крена обеспечивается. Поэтому следует прибегнуть к каким-либо дополнительным средствам демпфирования. [c.294]

Здесь Q и I — безразмерные угловая и линейная скорости движения Т — относительное время а и ф — угол между вектором скорости v и продольной осью инерции и угол курса со — безразмерная угловая скорость вращения вала двигателя х, у — координаты центра тяжести объекта, отнесенные к своим конечным значениям J — безразмерный, приведенный к валу двигателя момент инерции масс подвиншых звеньев т — относительная масса объекта р и — функции управления, определяющие соответственно отклонение органа, управляющего положением транспортного средства, и относительный расход топлива, причем р 1 и I I 1 k = k (.т, I/, Т) — функция, определяющая состояние внешней среды 21 3 — константы. Механические характеристики р, г, Ша, тпс, а также функции и считаются заданными. [c.98]

Большие периодические колебания скорости недопустимы, так как они вызывают нежелательные явления в технологическом процессе (порчу резца в станках, разрыв. материала в текстильных машинах, мигание света в электрических лампочках, сотрясения и пр.). Поэтому, если нет возможности их устранить совсем, то необходимо по крайней мере довести их до такого минимума, при котором указанные явления будут мало ощутительны. Средством для этого служит маховик, т. е. колесо с большим моментом инерции, сидящее на одном из валов машины. Действие его заключается в том, что при нарушении баланса в частях периода он или воспри- [c.39]

В течение нескольких последних десятилетий забытая область техники возрождалась и к настоящему времени приобрела важное значение. Это обусловлено не только недавно обнаруженными недостатками в электрических методах передачи энергии, но и возросшими потребностями в таких характеристиках, которые трудно или невозможно обеспечить электромагнитными средствами. В частности, силовые следящие системы для военных и промышленных нужд не могут быть созданы без двигателей, у которых величина отношения развиваемого момента к моменту инерции на порядок превьшдает величину того же отношения у электродвигателей. Несмотря на сравнительную дороговизну и значительные неудобства, использование энергии жидкости стало неизбежным и появилась необходимость научиться использовать ее наилучшим образом. [c.16]

Показатели качества являются вспомогательными средствами, используемыми для предварительного расчета и выбора электромеханических преобразователей. Так, отношение пускового усилия к массе или пускового момента к моменту инерции может служить косвенным показателем быстродействия. При вычислении этих величин делаются некоторые апроксимации с целью обобщения, так как показатели качества должны выявлять только существенные отличия различных преобразователей. Если выбор преобразователя является очень ответственным, то необходимо произвести его точный расчет или сравнительный анализ конкретных вариантов конструкции. Для преобразователей с подвижной катушкой вес подвижной части в основном определяется, исходя из необходимости обеспечения доста- [c.586]

Все полосы, связанные с колебательными переходами, рассмотренными в разд. 2, имеют тонкую структуру, которая обусловлена различными возможными вращательными переходами —точно так же, как и в случае двухатомных молекул. Часто эта тонкая структура не разрешена либо из-за того, что она слишком тесна и ее разрешение невозможно с помощью имеющихся средств, либо же по причине значительного уширения линий из-за предиссоциации. Оба эти обстоятельства чаще имеют место в электронных спектрах многоатомных молекул, чем в спектрах двухатомных молекул, так как моменты инерции многоатомных молекул обычно большие и существуют лучшие возможности для предиссоциации (гл. IV). Даже если предиссоциа-ция не происходит, для тяжелых молекул допплерова ширина вращательных линий может превышать расстояния между ними, и, конечно, в этом случае разрешение невозможно. [c.183]

Машинная графика решает задачи, связанные с универсальными преобразованиями графической информации, не зависящими от прикладной специфики САПР, и включает в себя средства отображения графической информации и средства гео.метрического моделирования. Геометрическое моделирование основано на получении, преобразовании и использовании геометрических моделей. Геометрическая модель — это математическое или информационное описание геометрических свойств и параметров объекта моделирования. В зависимости от способов описания геометрических объектов (на плоскости или в пространстве) различают двухмерную и трехмерную машинную графику. Базовыми преобразованиями графической информации являются элементарные операции с геометрическим объектом сдвиг, поворот, масштабирование, мультиплицирование (размножение изображения объекта), выделение окна (выделение фрагмента изображения для работы только с этим фрагментом). Более сложные преобразования графической информации связаны с построением проекций, сечений, удалением невидимых линий и др. В общем случае геометрическое моделирование применяется для описания геометрических свойств объекта проектирования (формы, расположения в пространстве) и решения различных геометрических задач — позиционных и метрических. Позиционные задачи связаны с определением принадлежности заданной точки замкнутой плоской или трехмерной области, пересечения или касания плоских или объемных фигур, оценкой минимального или максимального расстояния между геометрическими объектами и др. Такие задачи возникают, например, при контроле топологии БИС. Метрические задачи связаны с определением площадей, объемов, масс, моментов инерции, центров масс н др. [c.228]

Способ и средства выявления и определения динамической неуравновешенности сборочных единиц. Отклонение от параллельности оси вращения ротора его главной центральной оси инерции может бьггь выявлено при вращении сборочной единицы или детали на специальном балансировочном станке. Обычно действие на ротор главного момента и главного вектора заменяют действием эквивалентных систем. При вращении неуравновешенных масс, находящихся от оси на расстоянии е, возникают центробежные силы, пропорциональные дисбалансам в плоскостях опор [c.853]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...