Машины скребкового типа

На фиг. 192 приведена одна из схем механизации разгрузки формовочных песков. Платформы с песком электролебедкой подаются в специальное помещение и устанавливаются против машины скребкового типа, которая с помощью штока, снабженного стальной щеткой, выгружает песок по обе стороны железнодорожного пути в специальный бункер. Из бункера песок ленточными транспортера- [c.483]

РАЗГРУЗОЧНЫЕ МАШИНЫ СКРЕБКОВОГО ТИПА [c.401]

У разгрузочных машин скребкового типа основным рабочим органом является скребок. Такие машины применяются для выгрузки навалочных грузов с железнодорожных платформ и по характеру работы разделяются на две основные группы машины и устройства, в которых скребок неподвижен, а в движении находится разгружаемая платформа, и машины, в которых скребок перемещается относительно неподвижной платформы. [c.401]

Разгрузочная машина скребкового типа Т-183 непрерывного действия. Разгрузочная машина Т-183 (фиг. 127) предназначена для разгрузки угля, песка и гравия с открытых железно- [c.204]

Скребково-ковшевой конвейер (фиг. 128) соединяет в себе принцип действия двух типов машин — скребкового конвейера и ковшевого элеватора — и работает на горизонтальных участках как скребковый конвейер в жёлобе, а на вертикальной (восходящей) ветви как вертикальный элеватор. Этот конвейер. имея в конструктивном отношении много общих элементов с ковшевыми конвейерами с шарнирно-подвешенными ковшами, отличается от последних в основном жёстким креплением ковшей к тяговым цепям и наличием жёлоба на горизонтальных ветвях (фиг. 12Э). [c.1083]

Приемное устройство такого типа предназначено для выгрузки из открытого подвижного состава (из полувагонов и с платформ) глин пластичных и нормальной сыпучести в любой период года. Оно оснащено специальным рыхлителем экскаваторного типа, бурофрезерной рыхлительной машиной, скребковым разгрузчиком платформ, люкоподъемниками и маневровым устройством с лебедкой, тяговое усилие которой 12 тс. [c.114]

Поршневые насосы и компрессоры с одним или двумя цилиндрами вентиляторы и воздуходувки тяжелого типа транспортеры винтовые, скребковые дезинтеграторы станки строгальные, долбежные, заточные прессы винтовые эксцентриковые с относительно тяжелым маховиком ткацкие и прядильные машины хлопкоочистительные машины [c.514]

Основной объем внедрения турбомуфт в угольном машиностроении приходится на турбомуфты предохранительного типа, которые в основном применяются на скребковых и ленточных конвейерах, стругах, опрокидывателях, обогатительном оборудовании и т. п. Перечисленные выше машины выпускаются в больших количествах, являются весьма металлоемкими, причем срок службы их не велик. [c.261]

Станки строгальные, долбежные, зубодолбежные и деревообрабатывающие насосы и компрессоры поршневые с одним или двумя цилиндрами вентиляторы и воздуходувки тяжелого типа, конвейеры винтовые, скребковые, дезинтеграторы прессы винтовые эксцентриковые с относительно тяжелым маховиком ткацкие машины, хлопкоочистительные машины, машины для прессования и брикетирования кормов и др. [c.771]

Поршневые насосы и компрессоры с одним или двумя цилиндрами, вентиляторы и воздуходувки тяжелого типа транспортеры винтовые, скребковые дезинтеграторы станки строгальные, долбежные, заточные, прессы винтовые и эксцентриковые с относительно тяжелым маховиком ткацкие машины, банкаброши, ватеры хлопкоочистительные машины Подъемники экскаваторы, драги прессы винтовые и эксцентриковые с относительно легким маховиком, ножницы, молоты бегуны, глиномялки, мельницы шаровые, жерновые, вальцовые дробилки, лесопильные рамы [c.232]

На подъездных путях промышленности в эксплуатации находится много машин со скребковыми сбрасывателями. Машины эти имеют различную конструкцию и изготавливаются по индивидуальным заказам или малой серией. Несколько типов таких машин имеет в качестве сбрасывающего устройства скребковый конвейер, скребки которого движутся перпендикулярно продольной оси платформы. Конвейер монтируется на поворотной стреле, имеющей полиспастную подвеску и закрепленной шарнирно на основной раме машины. [c.403]

В отличие от одноковшовых экскаваторов, универсальные модели которых можно применять с различным оборудованием, многоковшовые экскаваторы (а особенно такие разновидности машин непрерывного действия, как, например, скребковые, фрезерные) являются более специализированными машинами, и их конструктивные схемы, в зависимости от назначения, сильно отличаются друг от друга. Поэтому классифицировать экскаваторы непрерывного действия по тому же принципу, что и одноковшовые машины, нецелесообразно, тем более, что многие их типы изготовляются всего в нескольких экземплярах. [c.5]

К скребковым конвейерам относятся разнообразные по конструкции транспортирующие машины, в которых груз тяговой цепью с помощью скребков перемещается волочением по желобу или трубе прямоугольного или круглого сечения. Форма и высота скребка служат главным признаком конструктивных типов конвейеров. Различают конвейеры со сплошными и контурными скребками. [c.209]

В Днепропетровском речном порту создана машина для очистки от остатков груза полувагонов различных типов, разгружаемых грейферами или элеваторными разгрузчиками (рис. 16.12). Вращающаяся горизонтальная щетка 16 и движущиеся перед ней два подгребающих лопастных шнека 14 подают остатки груза к скребковому питателю 15, который передает их в загрузочную воронку ковшового элеватора 12. Поднятый элеватором груз выдается на один из двух поперечных отвальных ленточных конвейеров 4. При использовании машины не требуется открывать люки полувагона, что исключает ручной труд на операции по открыванию крышек и их очистке. [c.301]

Вибрационные конвейеры принадлежат к классу качающихся конвейеров, у которых транспортируемый груз перемещается при помощи колебаний грузонесущего элемента — трубы или желоба (открытого или закрытого). Широко применявшиеся ранее в угледобывающей промышленности I64] качающиеся инерционные конвейеры различных типов заменяются другими видами конвейеров, в частности скребковыми. Недостатки качающихся инерционных конвейеров ускоренный износ грузонесущего желоба из-за непрерывного трения груза о его стенки, недостаточная надежность работы, высокие динамические нагрузки и неуравновешенность машин, недопустимость дополнительных нагрузок на желоб от совместно работающих технологических (угледобывающих) агрегатов, высокий расход энергии, большой собственный вес машины (особенно ее привода) и др. [c.303]

В практике строительства широко применяются как прицепные, так и полуприцепные и самоходные скреперы. Выбор типа и модели скрепера производят применительно к конкретным условиям работ, которые харак теризуются главным образом объемом, дальностью перевозки грунта и рельефом пути. Последний учитывается по суммарному коэффициенту сопротивления движению скрепера (/ + /). При больших величинах этого коэффициента и значительных дальностях перевозки грунта становятся существенными потери, связанные с транспортированием имеющихся на скрепере лишних масс — дополнительных двигателей, скребкового конвейера, тяжелых сцепных устройств и т. д. Поэтому такие машины, как это уже указывалось выше, рентабельны при перевозке грунта на сравнительно небольшие расстояния. Ввиду небольших скоростей движения прицепные машины тоже применимы при относительно небольших дальностях возки грунта, где они особенно рентабельны при значительных сопротивлениях движению. [c.122]

В учебнике рассмотрены основные типы транспортирующих машин непрерывного действия конвейеры, эскалаторы, элеваторы, пневматические и гидравлические транспортирующие устройства, а также вспомогательные устройства транспортирующих систем и основные типы погрузочных машин. Изложена общая теория транспортирующих машин непрерывного действия. Вводные сведения по транспортирующим машинам содержат их классификацию, основы технико-экономиче-ских расчетов, вопросы выбора машин, основные направления их современного развития, характеристику транспортируемых грузов. Описание транспортирующих машин включает общее устройство, принципы действия, современные конструкции машин и их элементов, области применения, теорию, основные параметры, способы расчета (с примерными расчетами) и эксплуатационные характеристики. Главное внимание уделено конвейерам рассмотрены ленточные, пластинчатые, скребковые, скребково-ковшовые, ковшовые, люлечные, подвесные, грузоведущие, качающиеся, винтовые и роликовые конвейеры. Более подробно рассмотрены новые разновидности конвейеров, получающие в настоящее время широкое развитие, — подвесные толкающие с автоматическим адресованием, специальные скребковые, вибрационные, шагающие и напольные тележечные. [c.2]

Рассмотренные конструкции траншейных экскаваторов относятся к машинам скребкового типа. Эти машины используются при небольших объемах ярмляных работ и имеют произвсдмтель ность до 100—1200 м ч. Однако использование рабочего органа в виде скребка возможно не на всех грунтах и не для всякой ширины отрываемых траншей. Кроме экскаваторов скребкового типа, имеются машины, где в качестве рабочего органа используются ковши, которые крепятся к тяговым цепям (одной или двум одновременно), К таким машинам относятся экскаваторы ЭТЦ-201 и 68 [c.68]

Передвижные конвейеры — передвижные несамоходные машины непрерывного действия, состоят из конвейерного устройства на двухколёсном ходу и предназначаются для перегрузочных работ на различных складах массовых сыпучих или штучных грузов. Наибольшее распространение получили передвижные ленточные конвейеры, у которых тяговым и несущим органом служит замкнутая в круговой контур текстильная прорезиненная лента. Кроме ленточных существуют и другие типы передвижных конвейеров пластинчатые, скребковые и пр., применяемые при специфических условиях перегрузочных работ. [c.1122]

Скребковый погрузчик с питателем в виде нагребающих лап с дисками по типу машины, изготовленной опытным заводом НАТИ (фиг. 16), представляет собой наклонный скребковый конвейер, установленный на гусеничном ходу Загружающим устройством служат нагребающие лапы с дисками. отгружающим — поворотный ленточ. ный конвейер. Ходо. вым и силовым обору. [c.1127]

II группа. Машины, имеющие рабочие регулируемые и распределительные механизмы, имеют загрузочные, разгрузочные и транспортные средства без автоматизации рабочих и вспомогательных процессов. В машинах и устройствах применяются гидравлические, пневматические и электрические приводы механизмов, а также приводы перемещения с возвратно-поступательным движением. К ним относятся клети и скипы шахтные машины для загрузки и транспортирования (шлаковозы, сталевозы и т. п.) машины шихтоподачи ковши сталеразливочные машины загрузки крапа в конвертер машины шахтные погрузочные врубонавалочные машины гировозы лебедки с механическим приводом конвейеры пластинчатые и скребковые, не изгибающиеся противовесы и подвесные устройства и конвейеры краны мостовые общего назначения вентиляторы главного и местного проветривания (центробежные и осевые) и т. п. прокатное оборудование манипуляторы всех типов конвейеры рулонов устройства механизированной перевалки рабочих и опорных валков. [c.239]

В введении были рассмотрены роль и значение машин непрерывного транспорта в последующих главах было объяснено общее устройство, основные параметры и области применения каждой машины в отдельности рассмотрены были также основные предпосылки выбора типа машины для механизации транспорта. Теперь необходимо на отдельных примерах представить себе, как применяются машины непрерывного транспорта и вспомогательные устройства в комплексных системах механизации транспорта. Для lexaнизaции транспорта и погрузочно-разгрузочных работ на современном предприятии при движении большого количества грузов недостаточно применить одну или несколько обособленных машин на отдельных участках грузопотока, например поставить ленточные конвейеры для подачи угля из железнодорожных вагонов на склад, а вагоны разгружать вручную или поставить в шахте вруборую машину и скребковый конвейер, но грузить уголь от врубовой машины на конвейер вручную. Такая частичная, обособленная механизация в современных условиях является недостаточной, технически и экономически несовершенной, потому что она требует применения большого количества ручного труда вспомогательных рабочих и не позволяет полностью использовать применяемые машины. [c.327]

Наиболее употребительными передвижными разгрузчиками для крытых вагонов с сыпучим грузом являются машины типа МВС на гусеничном ходу, а также навесные скребковые конвейеры на электро- или автопогрузчике конструкции Харьковского института инженеров железнодорожного транспорта (ХИИЖТ). [c.97]

Вагоноразгрузочная машина с навесным скребковым конвейером разработана в ХИИТ. На каретку автопогрузчика типа 4045 в качестве рабочего органа навешивается быстросъемное конвейерное устройство (рис. 82). Состои т оно из удлинительной рамы 1 и шарнирно подвешенного к ней на вертикальном валике [c.130]

В зависимости от типа склада, вида материалов, технологии производства погрузочно-разгрузочных работ применяют различные типы машин и механизмов на складах цемента — специализированные погрузочно-разгрузочные машины пневматического принципа действия на складах заполнителей бетонов и растворов — специальные разгрузчики скребкового и черпающего типа, вибрационные и рыхлительные установки, ленточные конвейеры, одноковшовые экскаваторы, а также краны с грейферным ковшом и погрузчики на складах для штучных грузов —- краны башенные, мостовые, стреловые, козловые, портальные, штабелеры, авто- и электропогрузчики и другие средства напольного транспорта. [c.17]

Схемы ж а и с бункерными приемными устройствами лишены указанных выше недостатков. Схема ж представляет собой склад для саморазгрузки полувагонов через люки с применением бункерного приемного устройства с пластинчатым питателем для подачи груза на наклонный ленточный конвейер, помешенный в подштабельном тоннеле. Для разгрузки железнодорожных платформ служит скребковая установка Т-182А (схема и). Для механизации вспомогательных операций над бункером бу-рорыхлительной машины устанавливают электрические люкозакрыватели и накладной электровибратор для очистки полувагонов от остатков груза. Для передвижения полувагонов или платформ применяют маневровую электролебедку. Схема к подобна схеме ы, но предусматривает возможность значительного увеличения вместимости склада за счет применения бульдозеров. Бульдозеры используют для радиального перемещения груза, выброшенного ленточным конвейером в первичный штабель секторного типа. [c.367]

Экскаваторы непрерывного действия применяют для выполнения различного рода земляных работ — разработки выемок и сооружения насыпей различных форм и размеров, а также для планировочных и за-чистных работ. В основном эти машины представлены многоковшовыми экскаваторами. Однако изредка применяют специальные бесковшовые конструкции — скребковые, резцовые, фрезерные и шнековые, или комбинированные конструкции, имеющие два вида рабочих органов — основные и вспохмогательные. Характерным типом такой конструкции является многоковшовый экскаватор со скребковыми или шпековымп рабочими органами, выполняющими роль планировщиков или откосников. [c.5]

В зависимости от типа подвижного состава вагоноразгрузочные машины и установки для сыпучих грузов можно разделить на следующие группы разгрузка полувагонов (элеваторно-ковшовые разгрузчики и вагоноопрокидывате-ли) разгрузка платформ (скребковые разгрузчики и шлагбаумные установки) разгрузка крытых вагонов (инерционные машины, специализированные малогабаритные машины). [c.289]

На зерновых элеваторах, на железнодорожных станциях, мелькомбинатах, в сетьском хозяйстве и других нунктах приема и по-г,5узки зерна широко применяют машины относительно легкого типа — самоходные зернопогрузчики, обычно снабженные скребковым, шнековым или дисковым питателем. Известны конструкции с основным конвейером шнеково-винтового типа. Машины эти, как правило, предназначены для работы на зерне или подобных ему легких, хорошо сьшучих грузах. [c.153]

Вагоноразгрузочная машина с навесным скребковым конвейером (опытный образец) разработана и испытана кафедрой Строительные и погрузочно-разгрузочные машины Харьковского института инженеров железнодорожного транспорта. На каретке автопогрузчика типа 4045 в качестве рабочего органа навешивается быстросъемное конвейерное устройство, общий вид которого в двух проекциях представлен на рис. 102, а. Конвейерное устройство состоит из удлинительной рамы 1 и шарнирно подвешенного к ней на вертикальном валике скребкового одноцепного конвейера 2 с нижней открытой рабочей ветвью 3. [c.181]

Щеточные механизмы разрабатываются также для очистки кузовов универсальных крытых вагонов. Однако применение специальных самоходных машин со щеточными очистителями и механизмами, собирающими остатки груза в бункер по типу удичных тротуароуборщи-ков, оказалось малоэффективным. В настоящее время в ЦНИИ МПС разработано щеточное устройство в виде навесного оборудования на многоскребковый разгрузчик. Торцовые щетки этого устройства в рабочем положении размещаются перед каждым из скребковых конвейеров и удаляют груз из углов. у стен вагона при движении разгрузчика от торцов к середине. Общая масса двух комплектов устройства 150 кг. Вращение щеток осуществляется от звездочек скребковых конвейеров. [c.254]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...