Разгрузочные машины скребкового типа

РАЗГРУЗОЧНЫЕ МАШИНЫ СКРЕБКОВОГО ТИПА [c.401]

У разгрузочных машин скребкового типа основным рабочим органом является скребок. Такие машины применяются для выгрузки навалочных грузов с железнодорожных платформ и по характеру работы разделяются на две основные группы машины и устройства, в которых скребок неподвижен, а в движении находится разгружаемая платформа, и машины, в которых скребок перемещается относительно неподвижной платформы. [c.401]

Разгрузочная машина скребкового типа Т-183 непрерывного действия. Разгрузочная машина Т-183 (фиг. 127) предназначена для разгрузки угля, песка и гравия с открытых железно- [c.204]

Чтобы избежать установки двух последовательных конвейеров и перегрузки с одного конвейера на другой на самой машине, сохранив возможность поворота разгрузочного конвейера, создана гибкая конструкция его, допускающая изгиб конвейера в горизонтальной плоскости. К конвейерам этого типа относится одноцепной скребковый конвейер с желобом, состоящим в месте изгиба из шарнирно соединенных между собой коротких секций. Имеется также конструкция изгибающегося двухцепного конвейера (см. рис. 345). [c.478]

В зависимости от типа склада, вида материалов, технологии производства погрузочно-разгрузочных работ применяют различные типы машин и механизмов на складах цемента — специализированные погрузочно-разгрузочные машины пневматического принципа действия на складах заполнителей бетонов и растворов — специальные разгрузчики скребкового и черпающего типа, вибрационные и рыхлительные установки, ленточные конвейеры, одноковшовые экскаваторы, а также краны с грейферным ковшом и погрузчики на складах для штучных грузов —- краны башенные, мостовые, стреловые, козловые, портальные, штабелеры, авто- и электропогрузчики и другие средства напольного транспорта. [c.17]

Вагоноразгрузочная машина с навесным скребковым конвейером (опытный образец) разработана и испытана кафедрой Строительные и погрузочно-разгрузочные машины Харьковского института инженеров железнодорожного транспорта. На каретке автопогрузчика типа 4045 в качестве рабочего органа навешивается быстросъемное конвейерное устройство, общий вид которого в двух проекциях представлен на рис. 102, а. Конвейерное устройство состоит из удлинительной рамы 1 и шарнирно подвешенного к ней на вертикальном валике скребкового одноцепного конвейера 2 с нижней открытой рабочей ветвью 3. [c.181]

II группа. Машины, имеющие рабочие регулируемые и распределительные механизмы, имеют загрузочные, разгрузочные и транспортные средства без автоматизации рабочих и вспомогательных процессов. В машинах и устройствах применяются гидравлические, пневматические и электрические приводы механизмов, а также приводы перемещения с возвратно-поступательным движением. К ним относятся клети и скипы шахтные машины для загрузки и транспортирования (шлаковозы, сталевозы и т. п.) машины шихтоподачи ковши сталеразливочные машины загрузки крапа в конвертер машины шахтные погрузочные врубонавалочные машины гировозы лебедки с механическим приводом конвейеры пластинчатые и скребковые, не изгибающиеся противовесы и подвесные устройства и конвейеры краны мостовые общего назначения вентиляторы главного и местного проветривания (центробежные и осевые) и т. п. прокатное оборудование манипуляторы всех типов конвейеры рулонов устройства механизированной перевалки рабочих и опорных валков. [c.239]

В введении были рассмотрены роль и значение машин непрерывного транспорта в последующих главах было объяснено общее устройство, основные параметры и области применения каждой машины в отдельности рассмотрены были также основные предпосылки выбора типа машины для механизации транспорта. Теперь необходимо на отдельных примерах представить себе, как применяются машины непрерывного транспорта и вспомогательные устройства в комплексных системах механизации транспорта. Для lexaнизaции транспорта и погрузочно-разгрузочных работ на современном предприятии при движении большого количества грузов недостаточно применить одну или несколько обособленных машин на отдельных участках грузопотока, например поставить ленточные конвейеры для подачи угля из железнодорожных вагонов на склад, а вагоны разгружать вручную или поставить в шахте вруборую машину и скребковый конвейер, но грузить уголь от врубовой машины на конвейер вручную. Такая частичная, обособленная механизация в современных условиях является недостаточной, технически и экономически несовершенной, потому что она требует применения большого количества ручного труда вспомогательных рабочих и не позволяет полностью использовать применяемые машины. [c.327]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...