Турбокомпрессор

Ряд технологических процессов, особенно химической промышленности, связан с потоками нагретых сжатых газов. Расширение этих газов в газовой турбине позволяет получить энергию, которая обычно используется в этом же процессе, например для нагнетания тех же газов. В этом случае вал турбины непосредственно соединяется с валом турбокомпрессора. Такое комбинирование позволяет существенно снизить потребление энергии в технологическом процессе. К сожалению, оно используется еще недостаточно широко, во-первых, из-за косности мышления технологов, а во-вторых, из-за отсутствия турбин на нужные параметры. Часто используют авиационные двигатели, выработавшие свой ресурс. [c.61]

Как видно, неустановившиеся режимы работы автомобильного двигателя во многом определяют его токсические показатели. С целью снижения повышенной инерционности топливоподающих систем, являющейся причиной повышенных выбросов вредных веществ на режимах разгона, в конструкции бензиновых двигателей вводят сложные быстродействующие системы приготовления топливовоздушной смеси заданного состава, стабилизации температурного режима, впрыск бензина во впускной коллектор. Наиболее эффективны системы с использованием электронных схем. В дизелях, на которых с целью их форсирования все более широко используется турбонаддув, применяют малоинерционные турбокомпрессоры с высокой частотой вращения ротора. [c.19]

Коробки скоростей стаи ков, редукторы, центробежные насосы, вентиля торы, турбокомпрессоры центрифуги [c.259]

При рассмотрении работы реальных ГТУ необходимо отдельно учитывать потери на необратимость процессов в турбокомпрессоре и в газовой турбине. [c.281]

Паровые турбины, питательные насосы, паровые котлы, крупные центробежные и пропеллерные насосы, водяные турбины, газовые турбины, осевые вентиляторы, турбокомпрессоры, турбовоздуходувки, шпиндели станков для чистовых и доводочных операций и т. п. [c.308]

Посадки Н7/с8 и Н8/с9 характеризуются значительными гарантированными зазорами, используют для соединений с невысокими требованиями к точности центрирования. Наиболее часто эти посадки назначают для подшипников скольжения (с различными температурными коэффициентами линейного расширения вала и втулки), работающих при повышенных температурах (в паровых турбинах, двигателях, турбокомпрессорах, турбовозах и других машинах, в которых при работе зазоры значительно уменьшаются вследствие того, что вал нагревается и расширяется больше, чем вкладыш подшипника). [c.219]

Стопроцентный рентгеновский контроль проводят для самых ответственных отливок рабочих и сопловых лопаток ГТД, литых роторов и турбокомпрессоров и др. Контролю подлежат лопатки, признанные годными при визуальном контроле. [c.377]

С введением в детандере вместо поршневого двигателя турбин, а вместо многоступенчатого компрессора, сжимающего газ в прежних установках до нескольких десятков мегапаскаль,— турбокомпрессора удается сжижать газы при относительно низком давлении (0,6—0,8 МПа). [c.187]

Создание высокоэффективной газотурбинной установки — одно из важнейших достижений современной науки и техники оно стало возможным лишь после решения двух основных проблем создания газового компрессора с высоким к. п. д. (турбокомпрессора) и получения новых жаропрочных сплавов металла, способных длительно работать при температурах 650—750° С и выше. [c.549]

Поэтому применение воздушных холодильных машин с регенеративным циклом при наличии высокоэкономичных турбокомпрессоров и турбодетандеров люжет оказаться перспективным, особенно в установках большой мощности. [c.621]

Редукционные клапаны применяются в схемах с несколькими потребителями, питающимися от одного насоса, по требующими разных давлений. Примером является гидравлическая схема маслоснабжения турбокомпрессоров ТК-250 и ТК-500, где от одного рабочего насоса осуществляется и принудительная смазка подшипников (давление 0,05—0,1 МПа), и управление регулятором подачи компрессора и антипомпажной защиты (давление 0,4—0,5 МПа) [10]. [c.196]

В шахтном пневмоприводе в качестве компрессоров в основном используются поршневые и центробежные машины (турбокомпрессоры), а в качестве пневмодвигателя — объемные (поршневые, шестеренные, пластинчатые, винтовые) и турбинные машины. [c.250]

Регуляторы со струйными гидроусилителями нашли широкое применение в системах автоматического регулирования различных технологических процессов. В частности, эти регуляторы применяются в защите шахтных турбокомпрессоров от неустойчивых режимов (противопомпажная защита) [10]. [c.275]

Процессы сжатия в турбокомпрессоре в 5—/ -диаграмме [c.65]

На рис. 8.9 эта работа представлена площадью 2 —3—4—6, т. е. по сравнению с адиабатным процессом больше на величину площади 2 —2—5—6, которая характеризует работу сил трения. Полная работа турбокомпрессора расхо.дуется на сжатие и перемещение газа, изменение его кинетической энергии и преодоление гидравлических потерь при сжатии. [c.65]

Для характеристики работы турбокомпрессора вводят понятие внутреннего относительного КПД, который, учитывая потерн на трение, характеризует отклонение действительного процесса сжатия от идеального. Если идеальным процессом сжатия считают адиабатный, то коэффициент называют адиабатным КПД, который [c.65]

Процесс сжатия в турбокомпрессоре [c.65]

Тепловыми машинами в термодинамике называют тепловые двигатели и холодильные машины (турбокомпрессоры). Тепловым двигателем принято называть непрерывно действующую систему, осуществляющую прямые круговые процессы (циклы), в которых теплота превращается в работу. В холодильных машинах, работающих по обратному круговому циклу, за счет подводимой извне работы осуществляется перенос теплоты от тела с низшей температурой t2 к телу с высшей температурой [c.49]

На рис. 18-1 дана схема простейшей ГТУ со сгоранием топлива при р = onst. В камеру сгорания 1 через форсунки и 7 непрерывно поступает воздух из турбокомпрессора 4 и топливо из топливного насоса 5. Из камеры продукты его- [c.279]

На рис. 18-5 дана схема газотурбинной установки со сгоранием топлива при постоянном объеме. В этой установке сжатый в турбокомпрессоре 6 воздух поступает из ресивера (сосуда большой емкости для выравнивания давления) 7 через воздушный клапан 8 в камеру сгорания 1. Сюда же топливным насосом 5 через топливный клапан 9 подается жидкое топливо. Продукты сгорании, пройдя через сопловой клапан 2, расширяются в комбинированком сопле. и приводят во вращение ротор газовой турбины 4. [c.282]

В турбокомнрессорпых реактивных двигателях, нлп, как их называют, турбореактивных двигателях (ТРД), воздух, после сжатия в диффузоре дополнительно сжимается в турбокомпрессоре, который приводится во вращение газовой турбиной, расположеп-ной после камеры сгорания. Эффективность работы таких двигателей вследствие повышения степени сжатия значительно больше, чем [c.290]

С малыми ускоряющимися массами элеваторы, большие вентиляторы, турбокомпрессоры, поршневые насосы со степенью неравномерности от 1 100 до 1 200, легкие деревоотделочные станки, небольшие металлообрабатывающие [c.376]

Отсюда следует, что для практического осуществления газотурбинной установки необходимо иметь компрессор и газовую турбину с весьма высокими к. п. д. Адиабатический (относительный внутренний) к. п. д. газовых турбин составляет примерно 0,85—0,90 таким же или незначительно меньшим к. п. д. должен обладать и компрессор. В настоящее время адиабатический к. п. д. турбокомпрессоров достигает значений 0,8—0,85, что достаточно для указанных целей. Тем не менее дальнейшее улучшение компрессоров является актуальной задачей, так как даже незначительное увеличение Ttui позволит повысить эффективный к. п. д. газотурбинной установки в целом. [c.552]

Схема холодильной машины с турбокомпрессором и регенерацией теплоты приведена на рис. 20.9. Воздух, сжатый в турбокомпрессоре I и охлажденный в холодильнике 2, поступает в регенератор 3, где его температура дополнительно понижается. Охлажденный воздух расширяется в детандере 4, всле,дствие чего охлаждается еще больше, и затем подается в охлаждаемое помещение 5. Отняв теплоту от охлаждаемого помещения, воздух поступает в регенератор 3, имея температуру, еще достаточно низкую для того, чтобы охладить воздух, г.оступающий из холодильника 2. [c.620]

Теоретический цикл холодильной установки с предельной регенерацией изображен на рис. 20.10. Линия 62 соответствует адиабатическому сжатию воздуха в турбокомпрессоре, 23 — охлаждению воздуха в холодильнике, 35 — охлаждению в регенераторе, 54 — расширению воздуха в турбоде-тупдере, 41 — нагреванию холодного воздуха теплотой, отдаваемой в охлаждаемом помещении, 162—нагреванию холодного воздуха в регенераторе. [c.620]

Теплообменные аппараты (нагреватели и охладител1 ) применяются для поддержания нормальной температуры рабочей жидкости. Устанавливаются они, как правило, в гидробаках. Иногда в баке устанавливаются сразу оба аппарата. Так например, в схеме маслоснабжения турбокомпрессора имеется электрический нагреватель, который включается в зимнее время только перед пуском компрессора. При нормальной работе компрессора включается водяной охладитель [10]. [c.204]

Недостатками турбокомпрессоров являются несколько меньшие КПД прн небольшой и средней холодопроизводительно-сти и необходимость в повышающей передаче (мультипликаторе). [c.65]

Если в канале (насадке) происходит увеличение давления рабочего тела и уменьшение скорости его движения, то такой канал называется диффузором. В диффузорах увеличение потенциальной энергии газа осуществляется за счет умеш шения его кинетической энергии. Диффузоры являются основным элементом струйных компрессоров (эжекторов). Эжекторы находят применение в пароэжекторных холодильных машинах и турбокомпрессорах. [c.105]

Теоретический цикл ГТУ с подводом теплоты при р = onst, принцип работы которой был изложен выше, изображен на рис. 10.3 I—2 — адиабатное сжатие воздуха в турбокомпрессоре 2—3 — изобарный подвод теплоты к рабочему телу [c.186]

Работа двигателя происходит следующим образом. Процесс сжатия (1-а осуществляется в два этапа вначале d-e в ди( х1)у-зоре Д II затем е-а в турбокомпрессоре ТК (рис. 14.6 и 14.7), таким образом удается увеличить степень сжатия е = у,/у,, а следовательно, и к. п. д. (14.3) по сравнению с ПВРД (см. рис. 14.5). [c.140]

Теплотехника (1986) -- [ c.53 ]

Теплоэнергетические системы промышленных предприятий Учебное пособие для вузов (1990) -- [ c.134 , c.198 , c.215 ]

Двигатели внутреннего сгорания Устройство и работа поршневых и комбинированных двигателей (1980) -- [ c.23 , c.30 , c.66 , c.113 , c.122 , c.219 , c.220 , c.226 , c.237 , c.243 , c.251 , c.254 , c.258 , c.274 ]

Технология ремонта тепловозов (1983) -- [ c.270 ]

Авиационные двигатели (1941) -- [ c.49 , c.490 , c.605 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...