Степень падения давления

Степень падения давления — отношение давлений в нач зле и конце отвода теплоты от рабочего тела к холодному источнику при постоянном объеме. [c.56]

Среднее индикаторное давление 241 Среднее эффективное давление 245 Степень падения давления 56 [c.424]

Внешняя негерметичность систем проявляется в виде утечки жидкости или воздуха, которая выявляется путем проверки заправки и степени падения давления по контрольным манометрам. Место проверки герметичности гидравлической системы определяется внешним осмотром, а воздушной системы — на слух или с помощью мыльного раствора. Устранять внешнюю негерметичность путем подтяжки соединений допускается лишь в том случае, если явно заметны следы ослабления соединений. Во всех других случаях устранять негерметичность путем подтяжки гаек запрещается. Необходимо разобрать [c.183]

Учитывая высказанные соображения, можно считать целесообразным разделение общей степени падения давления, т. е. отношения давлений Р2/Р0, при номинальном режиме поровну между ступенями дросселирования, включая и дроссельный клапан. При этом, как показано в 1.2, отношение давлений на каждой ступени (за ступенью и перед ней) должно быть больше критического. [c.166]

Далее расчет ведется с помощью расчетной схемы, аналогичной изображенной на рис. 5.5, с использованием (, 5-диаграммы (рис. 5.10), При построении расчетной схемы принято степень падения давления [c.185]

Х = ——степень падения давления [c.200]

Поток на выходе из соплового аппарата имеет большую окружную составляющую скорости — закрутку. При постоянном по радиусу давлении на входе в сопловую решетку давление на выходе из нее будет возрастать к периферии. Это означает, что степень падения давления в сопловом аппарате меняется по радиусу (рис. 2.53). При длинных лопатках, кроме того, заметно меняется и окружная скорость. При профилировании лопаток на различных радиусах все это должно быть принято во внимание. [c.90]

При адиабатном расширении жидкости (процесс а-Ь) давление уменьшается и, как это усматривается из рис. 12.10, жидкость превращается во влажный насыщенный пар при паросодержании .) й, т. е. жидкость частично переходит в пар. При таком же расширении перегретого пара (процесс /-/ ) происходит падение давления, уменьшение степени перегрева и перегретый пар превращается в сухой насыщенный (точка /"). Дальнейшее адиабатное расширение сухого насыщенного пара делает его влажным (точка 2). [c.179]

Получение регулярных потоков с малыми потерями при торможении в диффузорах — задача гораздо более трудная, чем получение ускоренных потоков с малыми потерями в соплах. В диффузорах идеальные обратимые движения нарушаются за счет тех же причин и свойств среды, что и в соплах, однако при торможении потоков влияние перечисленных выше факторов проявляется в более сильной степени. В диффузорах из-за движения против возрастающего давления условия отрыва потока от стенок более благоприятны, чем в соплах, в которых движение ускоряется — частицы стремятся двигаться по потоку за счет падения давления. Для избежания отрывов на контурах диффузоров в дозвуковой части они должны быть плавными, без стыков и изломов и без слишком больших углов расширения. В сверхзвуковых диффузорах поток газа на входе сверхзвуковой и поэтому, как правило, у входа в диффузор образуются скачки уплотнения, в которых возникают большие потери механической энергии. [c.95]

Например, при местных повреждениях тела детали или при возникновении пластических зон о степени повреждения судят по потере несущей способности (прочности) о локальных повреждениях золотника гидросистемы судят по падению давления и т. п. [c.92]

Так, о степени повреждения поверхности затворов клапанов и, распределителей гидравлических систем можно судить по возрастанию утечек, по падению давления или по возрастанию коэффициента трения. [c.98]

Степень очистки воздуха в % не менее. . . Падение давления на фильтре при давлении на входе [c.95]

Рассмотрим следующую схему. В адиабатный канал поступает насыщенная жидкость (температура и давление отвечают какой-либо точке пограничной кривой). При движении по каналу скорость потока возрастает, давление уменьшается, причем жидкость остается однородной и переходит в перегретое состояние. По мере нарастания скорости и падения давления степень перегрева жидкости увеличивается и достигает такого уровня, при котором возникает скачок испарения, переводящий однородную струю в двухфазное состояние. [c.164]

Увеличение количества масла, подводимого в проточную систему, или, что то же, повышение давления рабочего масла увеличивает ход регулятора, следовательно, увеличивает степень неравномерности регулятора и системы регулирования в целом. При нагреве масла его давление падает из-за уменьшения вязкости из-за падения давления уменьшается степень неравномерности в каскадах с проточными золотниками. При дифференциальном включении сервомотора 2 (см. рис. 4-4,б) влияние вязкости (температуры) масла не сказывается. [c.154]

Несколько иной характер имеет возбуждение помпажа в тех случаях, когда возникновение срыва потока не приводит к резкому падению степени повышения давления за компрессором, как, например, в одноступенчатых компрессорах с малыми значениями d (см. рис. 4.21) или в многоступенчатом компрессоре при [c.151]

Зависимость относительной скорости звука в двухфазной среде капельной структуры от степени сухости и коэффициента скольжения показана на рис. 12.6. Нижняя кривая отвечает равновесной скорости звука, которая характеризует распространение возмущений нулевой частоты (процесс нарастания или падения давления в волне возмущения является бесконечно медленным). Реальные распространения волн возмущения являются неравновесными. При этом интенсивность тепло- и массообмена, ускорения или замедления капель в волнах возмущения влияет на степень неравновесности и в свою очередь зависит от частоты возмущения. [c.330]

Мокрые электрофильтры обеспечивают нужную степень очистки газа только при очень тщательной и квалифицированной эксплуатации. В настоящее время для тонкой очистки доменного газа используют турбулентные промыватели, представляющие собой трубы Вентури, в головную часть которых вспрыскивается вода. Благодаря большим скоростям в горловине трубы и большой турбулентности потока происходит смачивание и коагуляция даже самых малых пылинок (доли микрометра). Падение давления газа, которое нужно для достижения больших скоростей газа в горловине трубы, примерно на 80% восстанавливается в расширительной части трубы Вентури. Степень очистки газа зависит от скорости в горловине трубы, которая определяется принятым конечным перепадом давлений газа. Как показала практика, очистка газа примерно до 5 мг/м достигается обычно при итоговой потере давления в турбулентном промывателе Др= (0,012- 0,1) МПа. [c.155]

Дросселирование газа на всасывании осуществляется задвижкой. В результате падения давления перед компрессором объем всасываемого газа уменьшается от до (рис. 10.21, б), а объем подачи уменьшается с ДО но при этом растут степень повышения давления в цилиндре и связанная с ней температура. Во избежание воспламенения смазки, применяемой в цилиндрах, температура газа на нагнетании не должна превышать 160—170 °С. [c.268]

В устройствах, работающих по замкнутому циклу, в том числе и в двигателе Стирлинга, необходимо избегать потерь рабочего тела, поскольку такие потери снижают среднее давление цикла и, следовательно, выходную мощность. Имеется много путей для просачивания рабочего тела из внутренней полости двигателя например, водород под действием высоких давлений и температур будет диффундировать сквозь металлические перегородки, изготовленные из больщинства металлов и сплавов (особенно это относится к нержавеющей стали). Однако чаще всего основной причиной утечки является просачивание газа под давлением около поршней и их штоков. На первый взгляд такую утечку можно ликвидировать, установив обычные уплотнения, т. е. металлические кольца или кольца из шнура, поскольку, например, газовые компрессоры работают при давлениях, превышающих давление в двигателях Стирлинга. Однако рабочие температуры в двигателях Стирлинга выше, чем в компрессорах, и это усложняет решение проблемы уплотнений. В двигателях внутреннего сгорания рабочие температуры сопоставимы с температурами в двигателях Стирлинга, однако в двигателях Стирлинга уплотнения должны работать в атмосфе ре, не содержащей масла, поскольку при попадании масла из картера в рабочие полости происходит его пиролиз и образование углеродных отложений, засоряющих теплообменники и особенно высокопористые регенераторы. Кроме того, масло в картере может загрязняться просачивающимся рабочим телом. Усовершенствование уплотнений не должно производиться за счет увеличения трения, поскольку это может привести к недопустимому падению рабочих характеристик на валу двигателя. Из сказанного видно, что создание работоспособной конструкции уплотнения для двигателей Стирлинга с высоким внутренним давлением представляет достаточно серьезную проблему. Этот вопрос рассматривается в разд. 1.7. Необходимо уяснить, что использование газообразного рабочего тела, находящегося под высоким давлением, делает чрезвычайно вероятной утечку газа безотносительно к степени совершенства уплотняющих устройств. Следовательно, чтобы поддерживать выходную мощность двигателя на одном уровне в течение длительного периода эксплуатации, такая утечка должна компенсироваться. Практически это означает, что на двигателях Стирлинга с высоким давлением должен быть установлен компрессор, автоматически нагнетающий сжатый газ в двигатель при падении давления цикла ниже определенного уровня иными словами, должен быть обеспечен процесс подкачки . Компрессор может быть расположен как внутри двигателя, так и вне его. В двигателе с косой шайбой Форд — Филипс имеется внутренний поршневой компрессор, состоящий из небольших порш- [c.81]

Тепловой эффект потерь энергии (гидравлических сопротивлений) во многих случаях мало заметен, в частности, в водопроводных линиях, что в известной степени объясняется относительно большой теплоемкостью воды. Чтобы нагреть 1 кг воды на Г С, нужно затратить 4200 Дж, что соответствует падению давления на 420О кПа. [c.118]

Каролина-Вирджиния , имеющего стерженьковые твэлы [15]. Теплоносителем и замедлителем нейтронов в нем служит тяжелая вода, в реакторе поддерясивается нейтральный водный режим. Рис. 2.6 иллюстрирует падение расхода теплоносителя в процессе работы реактора. Измерения свидетельствуют о том, что падение давления в большей степени связано с каналами в активной зоне, чем с трубками во внешней части контура. Как [c.26]

На рис. 6.2 приведены результаты исследования для варианта с = = 750° С и А- = 1000 час1год. К числу важнейших параметров парогазовой установки принадлежит степень повышения давления воздуха в компрессоре е. С увеличением s к.п.д. установки интенсивно растет до s = 6, достигает максимума при е = 7—7,5, далее наблюдается его пологое падение. Отчисления от капиталовложений в установку монотонно возрастают, причем в интервале е = 6—9 более резко, чем в интервале 3—6. Совокупное противоположное влияние топливной составляющей и отчислений от капиталовложений обусловливает наличие минимума величины расчетных затрат, который соответствует е = 6—6,5. [c.139]

Давление Pq подводимого к турбине пара примерно постоянно, снижение его от Ро до Pi (давление перед первой ступенью) происходит либо в дроссельном клапане (ври дроссельном регулировании), либо в регулирующей ступени (при сопловом регулировании). При дроссельном регулировании под воздействием системы регулирования степень открытия клапана поддерживается такой, чтобы при необходимом, по условиям электронагрузки расходе пара падение давления в клапане равнялось разности давлений рд и р , при том же расходе пара. Примерно то же самое происходит при сопловом регулировании в регулирующей ступени, с той разницей, что в ней паровпускные сопла выделены в отдельные сопловые коробки и подвод пара к каждой из этих [c.292]

Упрощенная кинематика двил<ения стола представлена на рис. 100, а. Стол имеет две степени свободы качание вокруг оси О и вертикальное перемещение по направляющим оси. Особенностью механизма является также то, что исполнительное двил<ение вниз осуществляется благодаря силе веса G. В этом случае особое значение для определенности движения приобретают силы трения и другие переменнодействующие силы. При одновременном и равномерном падении давления в обоих ци- [c.254]

Аналогичная разница наблюдается при сопоставлении термодинамической и действительной скоростей звука в двухфазных средах. На рис. 1-4,6 показано изменение термодинамической скорости звука ад в зависимости о г степени сухости среды. Как и показатель адиабаты, скорость звука терпит при переходе через линию насыщения разрыв. Эта скорость звука может быть реализована только лишь в идеальном случае, когда фронт нарастания (падения) давления в волне является бесконечно медленным (нулевая частота). В действительности процессы релаксации в волне (тепломассообмен в волне, ускорение и торможение капель) протекают с той или иной степенью неравновесности. Экспериментальные исследования при различных частотах возмущений, проведенные в МЭИ Е. В. Сте-хольщиковым, показывают, что скорость [c.18]

Фирмой Юнайтед Стейтс Стил разработан метод испытаний в лопастном насосе [1] жидкостей для промышленных гидравлических систем. Испытания проводят в течение 1000 ч под давлением 70,31 кГ1см - при падении давления испытание прекращают. Производительность насоса—7,2 л мин рабочая температура 79,4° С для нефтяных и синтетических жидкостей и 65,6° С для водо-гликолиевых и эмульсионных жидкостей. Для ускорения испытания были выбраны температуры, которые превышают рабочие температуры гидравлических систем. В ходе испытаний, помимо износа деталей насоса, оценивается степень ухудшения свойств жидкости. Вязкость, кислотное число, количество осадка и цвет жидкости оценивают на промежуточных этапах и в конце испытания. Износ деталей насоса обычно определяют только в конце испытания. Вместе с тем по потере в весе износ можно определить несколько раз в течение испытания. Испытания в насосе по этому методу позволили получить данные, облегчающие выбор жидкостей для гидравлических систем, которые применяют в сталелитейной промышленности. Опыт эксплуатации этих жидкостей хорошо согласуется с результатами испытаний. [c.79]

Описанная картина наблюдается обычно в диапазоне гёпр 0,9. .. 1,1. При значительном снижении приведенной частоты вращения (гёпр<0,7. .. 0,8) рассогласование ступеней становится существенным, причем на оптимальном режиме работы компрессора первые ступени работают с повышенными углами атаки, а последние — с сильно пониженными (см. рис. 4. 22). Поэтому при уменьшении расхода воздуха, несмотря на более быстрое уменьшение коэффициентов расхода в последних ступенях, критические углы атаки могут быть достигнуты раньше в первой или в одной из первых ступеней, причем это упреждение будет тем более значительным, чем меньше Япр. Однако в первых ступенях, имеющих относительно длинные лопатки, срывные зоны имеют первоначально небольшие размеры, и вызванные ими возмущения могут оказаться недостаточными для распространения срыва на другие ступени, имеющие углы атаки значительно меньше критических. Поэтому в этом случае возникшие срывные зоны, имеющие структуру и частоту вращения (ы>0,5), типичные для ступеней с малыми значениями d, первоначально захватывают обычно только одну или несколько первых ступеней, не нарушая устойчивой работы компрессора в целом. Лишь при дальнейшем уменьшении расхода воздуха срывные зоны постепенно увеличиваются в размерах и захватывают все большее число ступеней, пока увеличение углов атаки не приведет к срыву потока уже во всем компрессоре. При этом также может наблюдаться скачкообразное падение расхода воздуха и степени повышения давления в компрессоре (см. кривую гёдрг на рис. 4. 26), но со значительно меньшей амплитудой скачка, чем при высокой частоте вращения. [c.146]

Рассмотрим более подробно сам процесс нарушения устойчивой работы компрессора. При значениях finp>0,8. .. 0,85, как указывалось, срыв потока, возникший в каком-либо одном из лопаточных венцов компрессора, быстро распространяется на все ступени и приводит к самопроизвольному скачкообразному падению расхода воздуха и степени повышения давления. На рис. 4.28 показана типич- [c.147]

Испытанию при жестком нагружении подвергались трубчатые образцы с повышенным внутренним давлением 3.9 МПа на трех уровнях деформации с частотой 2 цикла в минуту. За критерием разрушения принимали появление сквозной трещины длиной 1-2 мм, приводящей к падению давления внутри образца. Зависимости деформации - число циклов до разрушения подчиняется уравнению Коффина-Менсона 8 N = С, хотя показатель степени а различен для каждого конкретного случая. Показано, что концентрированные растворы щелочи (15 30 % NaOH) и хлоридов ( 3-30 % Na l и 42 % Mg I2) при повышенной (до 230 С) температурах значительно (в 3-17 раз) снижает долговечность сталей в упругопластической области. Установлена взаимосвязь процессов коррозионного растрескивания и малоцикловой усталости стали 1Х18П10Т в горячем 42 % растворе Mg I2. [c.98]

Схема регулирования дросселированием на всасывании показана на рис. 10.6. В дроссельной заслонке происходит падение давления газа, из-за чего газ входит в ТК с более низким давлением рв к=Рв к — Ардр. При применяемых сравнительно небольших степенях дросселирования температура дросселируемого газа не изменяется 7 в.к = 7 1к, поэтому, как следует из формулы [c.218]

Теоретическая интерпретация явлений, вызываемых увеличением скорости жидкости и соответственным усилением роли инерционных эффектов, также сложна. Как указывают Зенз и Отмер, естественно предположить, что при малых числах Рейнольдса траектории жидкости обволакивают поверхности частиц слоя непрерывным образом, заполняя на них все извилистые полости, в то время как при высоких числах Рейнольдса происходит срыв траекторий с поверхностей частиц с образованием застойных зон и турбулентных следов. Частично на основе соображений теории размерностей влияние турбулентности может быть описано при помощи показателя степени п, как в табл. 8.7.1. Падение давления в жидкости, протекающей в геометрически подобных слоях, можно записать в виде [c.487]

При использовании этого подхода, который очень полезен при разработке конструкции и, кроме того, позволяет предложить вполне удовлетворительную методику расчета, система двигателя рассматривается как совокупность отдельных, но взаимосвязанных факторов, т. е. все факторы разделены. Перенос энергии определяют с помощью идеализированных методов типа изотермического и полуадиабатного метода. Полученные расчетные значения затем уменьшают, чтобы учесть различные потери энергии в системе. Предполагается, что все потоки энергии аддитивны. Это предположение до некоторой степени произвольно, но вполне разумно. Расчет идеальных массовых расходов осуществляют в предположении об отсутствии падения давления, а затем с использованием найденных значений расхода рассчитывают перепады давления в системе. Это также довольно разумная методика, поскольку относительные потери давления малы, хотя с академической точки зрения ее нельзя считать строгой. Инженеры-конструкторы могут без колебаний применять этот подход. Однако, как будет показано ниже, при использовании методов раздельного анализа невозможно провести сквозной последовательный расчет и решения можно получить только после нескольких итераций. Следова- [c.320]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...