Клапаны Материал

Тип клапанов Диаметр отверстия седла клапана, мм Материал уплотнения клапана Материал диафрагмы [c.188]

Для сварки деталей из винипласта, имеющих форму тел вращения (детали, арматура — клапаны, седла), применяется фрикционный способ сварки (сварка трением). Преимуществом этого способа сварки является высокая прочность (до 100%) сварного соединения по сравнению со способом сварки с присадкой, где прочность сварного шва обычно снижается до 35—50% от прочности основного материала. [c.416]

Другой пример корректирования формы — придание конусности штокам выхлопных клапанов внутреннего сгорания (рис. 259, а). Так как рабочая температура верхнего конца штока ниже температуры у шейки (на участке перехода штока в головку), то диаметр верхнего конца штока должен быть (из условия постоянства зазора по длине направляющей) больше-диа-метра штока у шейки на величину o = Joi Af, где — номинальный диаметр штока о, — коэффициент линейного расширения материала клапана А - разность температур шейки и верхнего конца штока. [c.384]

Ошибочна установка клапана двигателя внутреннего сгорания непосредственно в чугунной головке (рис. 436, а). Целесообразно установить клапан в направляющей втулке, выполненной из материала повьппенной износостойкости и ввести съемное седло из материала высокой жаропрочности (рис. 436,6), в [c.594]

На рис. 441, а —в показан кран с. конической пробкой из твердого материала, установленной в корпусе из мягкого металла. Конструкция а, в которой пробка клапана полнее конического гнезда в корпусе, неверна. При притирке на участке к гнезда образуется ступенька, мещающая [c.600]

Качалка перепускного клапана разрушилась без признаков формирования усталостных линий (рис. 15.16). Доминирующим процессом ее разрушения был процесс формирования усталостных бороздок от 0,4 до 1,5 мкм на фоне растрескиваний материала, что типично для области малоцикловой усталости стали с пределом прочности 1200-1300 МПа. [c.791]

Пренебрегая анодной поляризуемостью материала клапана (Л1 = 0) и принимая радиус трубопровода (ро) за характерный размер рассматриваемой системы, а разность стационарных потенциалов контактирующих металлов - за масштаб потенциала, запишем, пользуясь материалами табл. 1.8, безразмерные граничные условия в виде [c.42]

Пример 1.9. Найти распределение потенциала контактной коррозии запорного клапана трубопровода, считая, что поверхность клапана представляет собой диск, перпендикулярный оси трубопровода (рис. 1.24) Пренебрегая анодной поляризуемостью материала клапан 1, запишем безразмерные граничные условия рассматриваемой задачи в виде [c.61]

Формы и размеры поперечного сечения седел указанных соединений необходимо выбирать из условий создания требуемой герметичности и исключения механического повреждения материала уплотнителя кромкой седла. Выбор предельных величин зазоров в сопряжении клапан — корпус агрегата, существенно влияющий на эксплуатационные показатели агрегатов, производится в зависимости от характера разобщаемой среды (жидкость, газ, пар), давления и температуры. Предложенная таблица поможет конструктору выбрать направление для проектирования, однако она не исчерпывает все возможные варианты сочетания конструкций седла и клапана. [c.6]

За критерий надежности металлопластмассового клапана в процессе этих испытаний следует принимать определенное количество циклов, при котором разрушение уплотняющей поверхности пластмассового уплотнителя не происходит. При всех испытаниях металлопластмассовые клапаны следует устанавливать в корпус той конструкции, для которой выбирается материал и тем самым исключить влияние конструктивного исполнения арматуры на работоспособность уплотнений. Например, для проверки работоспособности уплотнителя в запорном вентиле можно рекомендовать стенд, схема которого изображена на рис. 34. [c.78]

Существенное влияние на долговечность клапанов оказывает влажность материала уплотнителя. Чем более сухим является клапан, тем меньше продолжительность его работы. Влажные клапаны, т. е. клапаны, находящиеся в камере для просушивания в течение нескольких часов, выдержали в 2,5—3 раза большее число циклов, чем клапаны, находящиеся в камере просушивания в течение 2 сут. Клапаны, находившиеся в камере при относительной влажности 100%, надежно работают значительно боль- [c.79]

Применение загрязненного воздуха существенного влияния на стойкость клапанов не оказывает. При испытаниях под одни клапаны подавался чистый воздух, под другие воздух, загрязненный песком (мелкий сухой песок в количестве примерно 0,25 X X 10 м засыпался в трубопровод перед испытаниями клапанов)., В остальном условия были одинаковыми. В результате испытаний клапаны показали их одинаковую эксплуатационную стойкость. Осмотрев клапаны после испытаний загрязненным воздухом, установили, что песчинки проникают в материал уплотнения и прочно в нем удерживаются. Есть основание предположить, что в дальнейшем при эксплуатации такого клапана происходит постепенный отрыв отдельных песчинок, в местах отрыва образуются очаги вымывания материала уплотнителя, а в дальнейшем это ведет к выходу клапана из строя. Но процесс этот длительный, и клапаны, несмотря на большое количество песка, выходили из строя примерно через такое же количество циклов, что и клапан, под который подавался чистый воздух. С другой стороны, проникновение в вентиль песка и пыли будет отрицательно сказываться на состоянии седла вентиля, что, как показали исследования, несколько снижает продолжительность работы клапана. [c.80]

Основным дефектом арматуры является недостаточный контакт сопрягаемых уплотнительных поверхностей седла и клапана. Данные литературы, а-также анализ испытаний опытной и серийной арматуры высокого давления показывают, что более 90 % обнаруженных дефектов являются следствие недостаточного уплотнения контактных поверхностей клапана и седла остальные 10% составляют заедание в ходовом механизме арматуры и дефект в сальнике или манжете. Практика показала, что наиболее часто дефекты уплотнений возникают по следующим причинам 1) из-за некачественной сборки, когда уплотнение повреждается еще до эксплуатации 2) из-за изменений размеров уплотнительных элементов, вызванных набуханием в масле, воде или остаточной деформацией 3) при недооценке зазоров в различных точках агрегатов в рабочих условиях и недостаточных предварительных натягах, приводящих к срезу уплотняющего материала или к его выдавливанию 4) из-за загрязнения посадочных мест деталей, арматуры. [c.133]

В большинстве случаев силовые столы с гидравлическим и электромеханическим приводом подачи можно применять с одинаковым успехом. В тех случаях, когда при отладке или в процессе эксплуатации АЛ требуется изменение рабочей подачи в зависимости от изменения свойств материала обрабатываемого изделия или режущих инструментов, предпочтительным является применение гидравлического привода, обеспечивающего бесступенчатое регулирование подачи путем поворота дросселя. При этом отношение I и I рабочих подач может быть любым, тогда как для силовых столов с электромеханическим приводом это отношение может быть только 1 2. Кроме того, гидравлический привод предпочтительно применять при обработке точных по глубине отверстий, а также при обработке торцов с выдержкой силового стола на жестком упоре, так как сила прижима платформы к жесткому упору обеспечивается более постоянной с помощью настройки предохранительного клапана гидросистемы, чем с помощью настройки фрикционной муфты. [c.80]

Смазки для пары трения титаи—титан. В последнее время титан, благодаря ряду его специфических свойств (высокая коррозионная стойкость, малый удельный вес, высокая прочность), получает все большее применение во многих отраслях промышленности. В судостроении титан широко используется для деталей арматуры, трубопроводов и других изделий, работающих в присутствии морской воды. Распространение титана, как конструкционного материала, сильно осложняется его низкими антифрикционными свойствами. Коэффициент трения скольжения / для пары титан—титан высок (до 0,5 и выше), и такая пара обладает весьма высокой склонностью к задиру и заеданию. Это обстоятельство делает невозможным применение титана в подшипниках скольжения, а также в арматуре (резьбовые соединения, клапаны и т. д.). [c.76]

Уплотнительные детали. прокладки для агрессивных сред, клапаны кислородных приборов, мембраны детали диэлектрического п а -значения детали сложней конфигурации (при условии прн менения материала с наполнителем — фарфоровой или кварцевой мукой) [c.721]

Во время цикла разгрузки камеры 2 непрерывно поступающий материал заполняет камеру 15. Производи-тельность устанавливается таким образом, что пневматическая разгрузка на 3 мин. меньше продолжительности загрузки. После окончания разгрузки одной камеры установка остаётся в покое, пока не заполнится вторая камера. Как только камера 15 заполнится материалом до уровня клапана, ограничивающего заполнение, процесс для неё начинается аналогично описанному для камеры 2. [c.1143]

В схеме Пурги при повышении нагрузки количество твердых частиц в накопителе под циклоном увеличивается, а количество материала в топке уменьшается. Материал слоя пополняется из системы рециркуляции по необходимости. Когда нагрузка достигает 50% от номинальной, включается циркуляция частиц через внешний теплообменник путем открытия дроссельного клапана на накопителе. После этого нагрузка котла поднимается до 100% [19]. [c.297]

Большое влияние на работу котла оказывает система слива материала слоя, которая должна обеспечить удаление крупных кусков, быть герметичной, не подвергаться забиванию и не изнашиваться в процессе длительной работы. Отсутствие герметичности сливного клапана приводит к фильтрации части воздуха, поступающего из колпачков через горячий материал слоя, заполняющий сливной стояк, и содержащийся в нем невыгоревший в топке углерод начинает гореть, что вызывает шлакование в стояке. Продукты горения, поступающие через сливное устройство в котельную. [c.304]

В процессе притирки периодически притир снимают, поверхность притира и поверхность клапана или седла промывают бензином или керосином и возобновляют притирку со свежим притирочным материа- [c.83]

Карданы трансмиссии коробки передач и ротора 24 То же (до выдавливания смазочного материала через клапаны) [c.126]

Для того чтобы были обеспечены надежность и правильность действия предохранительных клапанов, при выборе их конструкции и материала, из которого изготавливаются элементы, должны быть учтены параметры рабочей среды. Предохранительные клапаны, применяемые для защиты котлов от превышения давления, являются достаточно надежным устройством и исключают возможность произвольного изменения регулировки в процессе их эксплуатации. Для [c.204]

Материал клапана — сталь ЗЗХНЗМА, закаленная до HR 51. Масса нагнетательного клапана может быть увеличена вдвое без заметного изменения б з и т. е. [c.286]

На рис. 8 показан боковой обратный клапан фирмы Whirlpool, установленный в промывном аппарате для тканей. Клапан изготовлен прессованием из стеклонаполненного сополимера полистирола и акрилнитрила. Фирма выбрала эту формовочную композицию, так как она обладает низким влагопоглощением, обеспечивает стабильность размеров и ударную прочность изделий. Добавление 20% стекловолокна повышает вдвое прочность при растяжении и ударную вязкость. Детали из этого материала дороже, чем цинковые отливки. Однако при конструировании детали из стеклопластика оказалось возможным исключить резиновый шар, винты и другие, ранее необходимые детали. Для соединения трех частей клапана используют ультразвуковую сварку. Это позволяет снизить стоимость механической обработки, сборки и исходного сырья, а также повысить эффективность труда. Успешно эксплуатируются несколько миллионов таких клапанов, изготовленных из формовочной композиции марки В-20000 FG фирмы Tbermofil 1пс. [c.389]

Фирма Hittman Asso iates, In . разработала для научно-исследовательской корпорации Monsanto уникальный клапан для селективного выпуска гелия из смеси с другими газами. Методика основана на свойстве некоторых твердых веществ пропускать путем диффузии только гелий, задерживая другие газы. Прибор состоит из волокон кварца (10—20%), распределенных в металлической платине схема его показана на рис. 6. Такой композиционный материал изготовляется горячим прессованием с ориентированным расположением волокон, что способствует направленному проникновению гелия. Эти клапаны могут быть изготовлены для работы при температурах от 500 до 1310°С в зависимости от их состава, размеров и др. Например клапан, показанный на рис. 7, можно использовать для удаления гелия из капсул, содержащих альфа-радиоактивные вещества, в результате чего снижается давление гелия. [c.462]

В процессе эксплуатации пневмогидравлических систем не исключено попадание пыли и песка во внутренние полости дренажной системы. Поэтому кроме определения влияния на работоспособность клапанов температурных режимов и влажности следует определять влияние на уплотняющий материал клапана различных инородных микровключений. С этой целью необходимо провести сравнительный анализ результатов испытаний на долговечность клапанов, под которые подавался чистый воздух и воздух, загрязненной песком. Кроме того, из партии клапанов, предназначенных для этого вида испытаний (100—200 шт.), 10% должны быть подвергнуты дополнительной механической обработке, через 10—20 циклов работы для получения учитываемого количества инородных включений (для сравнительной оценки 10% клапанов не должны иметь инородных включений). [c.79]

Материал основных деталей — корпуса, плунжера, сильфона — коррозионно-стойкая сталь 08Х18Н10Т, штока — сталь 14Х17Н2. Клапаны относятся к арматуре класса 2А но условиям эксплуатации. Корпусные детали клапанов испытываются пробным гидравлическим давлением 33 МПа. Клапан в сборе пробным давлением испытывать не допускается. При рабочей температуре среды до 325° С допускается рабочее давление до 20 МПа. При монтаже и ремонте установки допускается многократная опрессовка давлением 25 МПа продолжительностью 10 мин каждая и опрессовка давлением 28 МПа — не более [c.168]

Значительные силы трения в застывающем уплотнении, приводящие к заклиниванию штока, могут быть существенно уменьшены разными способами, например использованием в застьшающем уплотнении набивки из металлического волокна (рис. 5). По существу такое уплотнение становится сальниковым. Высота участка застывания увеличивается, и в него устанавливается спехщальная набивка. В этом случае в сальник поочередно укладываются кольца набивки двух типов. Кольца одного из них выполнены из металлического волокна толщиной 10 мкм, помещенного в оплетку из тонкой монелевой проволоки. Марки материала волокна сердечника и оплетки различны. Оплетка этих колец набивки плотно прилегает к поверхности штока клапана и очищает его от окислов натрия. Кольца набивки другого типа состоят из тонкого листового [c.11]

Газовая коррозия Детали, котельных топок газовых турбин, клапаны двигателей вЕгутреннего сгорания, электрические нагревательные элементы Образование на поверхности детали плотного хрупкого слоя окислов металлов Высокая температура нагрева и низкая окалиностойкость материала [c.134]

Сталь ЭИ69 применяют при изготовлении выхлопных клапанов авиационных поршневых моторов, крепежа и некоторых других деталей. Свойства стали в значительной степени зависят от режима термической обработки. При изготовлении клапанов сталь используют в состоянии после горячей прокатки и ковки с хорошим измельчением зерна и последующего отжига при 820 С с охлаждением на воздухе. В этом состоянии материал имеет аустенито-карбидную структуру, хорошо азотируется и вполне удовлетворительно работает в условиях действия ударных нагрузок при высоких температурах (выхлопные клапаны). Для повышения стойкости фасок клапаны наплавляют более жаростойкими сплавами (кальцевым нихромом 80-20, стелитом ВЗК, или сплавом ВХН1) [22, 24, 35, 36]. [c.165]

Машина представляет собой прямоугольный бак (1), стенки которого выполнены из изоляционного материала, в верхней части которого закреплены на траверзах высоковольтные (2) электроды (от 4 до 8 шт.). Нижняя часть бака представляет собой ступенчатый электрод-классификатор (3). В каждой из четырех ступеней крепится отдельный, вьшолненный из шпальтовых сит квадратный электрод. Под каждым электродом в нижней части машины имеются конусы (4), которые связаны с корпусом через эластичные диафрагмы. Конусам задаются вертикальные перемещения за счет специального эксцентрического механизма (5). Этот механизм обеспечивает вертикальные пульсации пульпы в каждой ступени машины и за счет регулировки может изменять ход конусов от О до 25 мм. Вывод готового продукта осуществляется из-под каждой ступени машины через регулируемые гидравлические клапаны (6) в баки-приемники. В хвостовой части машины предусмотрен специальный шибер (7) и выпускной клапан (8) для разгрузки надрешетного продукта и регулирования уровня пульпы в машине. В качестве постели в машине используется исходный продукт. [c.269]

Большую перспективу имеют клапаны с неметаллическими элементами. Испытания показывают, что даже при достаточно низкой скорости посадки пластины на седло поломки их происходят после 1500—2000 ч работы из-за большого износа уплотняюш,их кромок (рис. 5). Поэтому представляет интерес применение пластмасс с низким коэффициентом трения в качестве материала седла или амортизаторов из маслотеплостойкой резины, установленных в перемычках проходных отверстий седла и служащих для снижения скорости движения пластины перед посадкой на [c.320]

По прошествии времени реле № 6 выключает ток в цепи клапана А, цилиндры В] и В2 закрывают разгрузочные дверцы. В то же время реле № 6 включает реле загрузки (№ 2, 3 и 4), которые управляют операциями завалки песчаной части замеса (.V 2) и двух сортов пылевидных материалов (№ 3 и 4). Завалка песчаной части замеса производится из бункера В через дозатор С, затворы которых управляются реле № 2 через электромагнитный клапан Е и пневматические цилиндры В и О. Для загрузки пылевидных материалов служат вибрационные жёлобы К (на схеме показан один жёлоб). Реле № 3 и 4 включают на определённые промежутки времени (I2a и 2 ) вибраторы этих желобов через контакторы Н. Одновременно включаются вибраторы на бункерах для избежания зависания в них материала. [c.190]

Смесительная камера состоит из цилиндрического корпуса диаметром 360 мм, в котором установлено сопло 2 с винтовым механизмом для изменения зазора h между соплом и разгонной трубой в пределах от О до 300 мм. Винтовой механизм за-ш,ищен кожухом от попадания песка. В передней части корпуса смесительной камеры установлена дверь со стеклом, а на противоположной стороне — стекло, за которым расположена лампа подсветки. Дверь уплотнена резиной, что обеспечивает герметичность камеры. Крышка смесительной камеры имеет три отверстия центральное — для разгонной трубы, правое — для патрубка подачи исходного материала, левое — для патрубка подачи возврата от рециркуляционного клапана 4. [c.121]

По виду привода различаются смазочные станции н устройства с ручным и механическим приводом, электроприводом, гидро- и пневмоприводом. Смазочные станции и нагнетатели с ручным приводом, как малопроизводительные, в основном предназначены для индивидуального использования. Наиболее распространены смазочные станции и устройства с пневмоприводом. Они могут быть передвижными и стационарными. Известны, например, смазочные станции мод. 390М и ЦПКТБ. На автотранспортных, строительных и других предприятиях они обслуживают одновременно по 4 рабочих места, однако смазочные станции отличаются невысокой надежностью. Смазочная станция (рис. 18.1) отличается более высокой надежностью, что достигается установкой на смазочной линии дополнительного промежуточного клапана 3 максимального давления с ручным управлением. Смазочная станция состоит из насоса S высокого давления, бака 7, электропривода J0, редуктора. 9, обратного нагнетательного клапана J, перепускного клапана 2 рабочего давления, шланга 4 высокого давления, раздаточного пистолета 5, промежуточного клапана 3 максимального давления с рукояткой 6. Смазочная станция предназначена для индивидуального смазывания узлов трения машин. Такой способ смазывания узлов трения имеет ряд недостатков. Так, число точек смазывания на машинах может быть очень большим (от 20 до 150 и более), а для своевременного и регулярного пополнелия смазочного материала необходима останов- [c.245]

В заключение следует рассмотреть некоторые результаты, иллюстрирующие влияние ОДА на коррозионно-эрозионные разрушения материалов (см. гл. 8). Соответствующие опыты, проведенные во ВНИИАМ [118], отчетливо показали, что малые добавки ОДА обеспечивают защиту материалов арматуры. Проверка осуществлялась на модели дроссельно-регулирующего клапана, схема которой показана на рис. 9.18, а, в режимах жидкостного и паро-капельного течений. Экспериментально фиксировалась степень эрозионного разрушения образцов путем определения скорости уноса массы материала, а также оценкой глубины износа поверхности. Исследовался эрозионный процесс при истечении через щель В, лри входе в которую поток совершал поворот на 90°. Следовательно, в опытах воспроизводился гидродинамически сложный лроцесс воздействия потока жидкости или влажного пара на обра- [c.314]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...