Регулятор давления непрямого действия

Регуляторы давления непрямого действия [c.212]

В регуляторах давления непрямого действия с командными (пилотными) приборами уравновешивание усилия от давления газа на мембрану осуществляется не грузами, пружинами или постоянным давлением газа, а давлением газа, значение которого устанавливается вспомогательным устройством, называемым командным прибором. [c.212]

Конструкция регуляторов существенно зависит от целей и особенностей их производства. Индивидуальные регуляторы предназначены для регулирования конкретного объекта (напр., регуляторы мощных турбин, регуляторы реактивных двигателей и т. д.). Специализированные регуляторы предназначены для регулирования конкретного параметра в различных объектах примеры почти все регуляторы прямого действия, регуляторы давления непрямого действия, многие регуляторы темп-ры и т. д. Измерит, схема и отчасти исполнит, орган таких регуляторов являются их неотъемлемой частью. Универсальные регуляторы предназначены для регулирования самых разнообразных параметров и объектов к ним могут быть приспособлены различные чувствит. элем(шты [c.386]

Трехлинейный регулятор давления непрямого действия [c.181]

В регуляторе скорости непрямого действия, давление в каналах которого всегда строго соответствует направлению вращения. [c.517]

Вторым типом регуляторов непрямого действия для поддержания заданного давления является регулятор с реле типа РДМ (реле давления мембранное) и регулирующим клапаном типа РР (рис. 4-7). Регулятор устанавливается на обратной линии сети. Величина регулируемого давления составляет от 2,5 до 6 ат. В качестве рабочей жидкости используется вода из обратной линии сети. Может быть использована водопроводная вода, если давление ее всегда выше давления в обратной линии тепловой сети. Давление до регулирующего клапана 2, через импульсную трубку 5 передается чувствительному элементу реле 1 — нижней мембраны. Величина регулируемого давления устанавливается путем натяжения пружины реле. При заданном давлении все элементы реле и регулятора находятся в покое. В случае повыше- [c.207]

В тех случаях, когда регуляторы прямого действия не могут обеспечить необходимой точности поддержания параметров (расхода, давления и температуры), применяются более сложные регуляторы непрямого действия, [c.208]

Регуляторы прямого действия могут применяться при регулировании давления, температуры, питания, уровня воды, а непрямого действия —для регулирования всевозможных величин технологических параметров. [c.84]

Регуляторы давления по принципу действия делятся на регуляторы прямого и непрямого действия. В регуляторах прямого действия изменение рабочего давления вызывает усилие, необходимое для регулирования действия прибора. [c.83]

Суш ествуют регуляторы непрямого- действия (преподаватель показывает их в натуре или на схеме). В них изменение регулируемого давления газа, образующееся от изменения его расхода, передается на мембрану регулятора через прибор управления, называемый пилотом, или командным прибором. [c.86]

В некоторых конструкциях автоматических регуляторов непрямого действия предусматривается функция контроля за давлением [c.236]

Наиболее легко эта функция осуществляется регуляторами непрямого действия, не имеюш,ими автономной масляной системы. Так, например, падение давления масла в масляной системе дизеля М-50 (ниже 2 am) и, следовательно, в полости между поршеньками золотника 11 (фиг. 158) приводит к утечке масла из полости 17 под действием пружин 7 и перемещению поршня 8 вправо, в сторону выключения подачи топлива Автоматические регуляторы непрямого действия с автономной масляной системой иногда не оборудуются автоматом контроля давления масла в масляной системе двигателя (двигатель 2Д-100). Однако в этом случае подобный автомат приходится устанавливать независимо от регулятора, что рассредоточивает по двигателю агрегаты, требующие внимания со стороны обслуживающего персонала. [c.236]

Наиболее часто давление рабочего масла в регуляторах непрямого действия с автономной масляной системой поддерживается в пределах 5—8 am. Так, например, масляная система регуляторов 2Д-100 настраивается на 6,5— [c.335]

Кроме регуляторов прямого действия, в которых, как мы видели, регулируемое давление действует прямо на мембрану и уравновешивает вес груза (у некоторых регуляторов — давление пружины), имеются регуляторы непрямого действия (рис. 41). В таких регуляторах изменение регулируемого давления газа, вызванные изменением его расхода, передается на мембрану регулятора через прибор управления, называемый командным прибором, или пилотом. [c.91]

Для регулирования широкого круга параметров — расхода, давления, разрежения, уровня, соотношения давлений и расходов — в промышленных котельных применяются регуляторы непрямого действия, которые используют энергию независимого источника. К пим относятся гидравлические, электрогидравлические и пневматические. Последние два используются для автоматизации различных процессов в промышленных котельных. Причем пневматические используются там, где предъявляются повышенные требования к надежности и безопасности работы систем автоматического регулирования. [c.166]

Пилотные регуляторы непрямого действия характеризуются наличием усилителя-регулятора управления, рассчитанного для работы только с данным ио-полнительным механизмом и имеющим специфические пределы выходного давления. Питание регуляторов управления осуществляется транспортируемым газом. Обычно применение регуляторов управления связано с невозможностью использования общепромышленных командных приборов, В качестве примера можно привести регуляторы типа РДУК. Необходимость в этих регуляторах обусловлена отсутствием и сложностью создания пневматических командных приборов на давления порядка десятков и сотен миллиметров водяного столба. [c.201]

Регуляторы давления РДУК-2 являются статическим автоматическим устройством непрямого действия с командным прибором — регулятором управления КН2 или КВ2. Регуляторы предназначены для редуцирования высокого или среднего давления неагрессивных газообразных сред. Они автоматически поддерживают заданное выходное давление при переменном входном давлении и при изменении расхода газа от нуля до максимального. В настоящее время промышленностью выпускаются регуляторы с условным проходом 50, 100 и 200 мм. В зависимости от величины регулируемого выходного давления промышленность комплектует регуляторы давления типа РДУК-2 регуляторами управления низкого или высокого давления, а в зависимости от пропускной способности и допускаемого перепада давления — сменными клапанами и седлами соответствующего диаметра. [c.212]

Из регуляторов непрямого действия наиболее распространенными являются гидравлические струйные регуляторы. Они применяются для регулирования давления и количества газа (воздух), а также для регулирования соотношения расхода воздуха и газа. [c.342]

Широкое применение на современных мощных тепловозах получили центробежные регуляторы непрямого действия (рис. 84). Вал регулятора приводится во вращение от коленчатого вала дизеля специальным приводом. Вместе с валом вращается диск, в котором шарнирно закреплены грузы. За счет центробежных сил грузы расходятся в стороны, поднимая муфту 5, или сближаются к валу, опуская муфту. Последняя через двуплечий рычаг 6 связана с легким золотником 5, который управляет силовым поршнем 2 серводвигателя 3. Золотник свободно может перемещаться в камере, к которой подводится масло под давлением. Камера золотника 7 каналами связана с цилиндром 4 силового поршня серводвигателя. [c.109]

Кроме указанных классификаций регуляторы делятся на две группы прямого действия и непрямого (косвенного) действия. У регуляторов прямого действия используется энергия самого регулируемого параметра, например, регуляторы давления, у которых под давлением жидкости или газа перемещается упругая мембрана и связанный с ней исполнительный механизм (клапан). [c.184]

Отметим некоторые особенности регулирования производительности. Напор, развиваемый насосами, теряется на преодоление сопротивления фильтров, трубопроводов и регулирующих органов. Если регулирующие органы подачи воды в деаэраторы расположены, как это показано на рис. 1, непосредственно у деаэраторов, то Ыа-катионитные фильтры, фильтры Нг и Аг будут находиться под полным давлением насосов. Для уменьшения давления в фильтрах целесообразно устанавливать регулирующие органы перед ними. Это возможно лишь при применении регуляторов непрямого действия, например электронных регуляторов типа ЭР-П1, и в том случае, если химводоочистка и деаэраторы расположены относительно близко. [c.12]

Регуляторы непрямого действия приводятся в действие с помощью пневматической, гидравлической или электрической энергии по командам распределительного механизма, действующего в зависимости от величины давления газа за регулятором. [c.231]

Автоматические регуляторы давления и автоматические регуляторы температуры могут быть прямого действия (РПД) и непрямого действия. [c.141]

Топливный насос дизеля плунжерный, с постоянным ходом и регулировкой количества подачи топлива перепуском в конце нагнетания. Диаметр плунжера 16 мм, ход плунжера 22 мм. Форсунка закрытого типа с давлением начала впрыска 28 0,5 МПа (280 5 кгс/см ). Предельный регулятор центробежного типа выключает подачу топлива при 18,7 —1,93 с (1120—1160 об/мин). Объединенный регулятор частоты вращения и мощности всережимный, центробежный, непрямого действия, с гидравлическим сервомотором, изодромной обратной связью, с дистанционным электрогидравлическим и ручным управлением, с автоматическим регулированием мощности на всех скоростных режимах через индуктивный датчик, включенный в схему управления возбуждением тягового генератора. [c.69]

Объединенный всережимный непрямого действия гидромеханический регулятор 4-7РС-2 (рис. 37) с центробежным измерителем скорости и автономной масляной системой автоматически поддерживает заданный режим работы дизеля, воздействуя на рейки топливных насосов и через индуктивный датчик на контур возбуждения тягового генератора. Регулятор имеет устройства ступенчатого 15-позиционного электрогидравлического дистанционного управления дистанционной остановки дизель-генератора с пульта управления тепловоза или при срабатывании защит вывода якоря индуктивного датчика в положение минимального возбуждения тягового генератора ограничения подачи топлива в зависимости от давления наддува защиты дизеля от падения давления масла. В нижнем корпусе регулятора размещен масляный насос, в среднем корпусе — золотниковая часть с измерителем частоты вращения, аккумуляторы масла, силовой и дополнительный сервомоторы, рычажная передача обратной связи и механизм изменения длительности набора позиции. В верхнем корпусе имеются механизмы управления частотой вращения регулирования нагрузки дизеля вывода индуктивного датчика в положение минимального возбуждения генератора и стопа ограничения подачи топлива в зависимости от давления наддува защиты дизеля от падения давления масла. [c.63]

Выше было указано, что регуляторы могут быть прямого действия и непрямого. В регуляторах прямого действия перестановка задвижек, клапанов, кранов и прочих приспособлений, регулирующих значение агентов (количество или давление рабочего вещества, поступающего в двигатель), производится при помощи сил, появляющихся в регуляторе при изменении регулируемого параметра. [c.881]

Механизмы регулирования и управления обеспечивают протекание технологического процесса с заданной закономерностью и степенью точности. Регулированию подвергаются такие параметры, как скорость, усилие (давление), температура, влажность и т. п. Механизм регулирования (регулятор) может состоять либо из двух элементов — чувствительного и реагирующего (исполнительного), либо из трех — чувствительного, усилительного и реагирующего. Первый из них является регулятором прямого действия, в котором реагирующий орган непосредственно связан с чувствительным элементом и находится под воздействием регулируемого параметра (центрсбежный регулятор прямого действия, рис. 365), второй — регулятором непрямого действия, в котором чувствительный элемент и собственно регулирующий орган соединены усилительным управляющим элементом, который регулирует доступ энергии от постоянного источника в двигатель исполнительного механизма (центробежный регулятор непрямого действия). [c.426]

Если давление в обратной линии тепловой сети недо-сгаточно для залива систем целой группы зданий, то регулятор давления необходимо установить на обратном трубопроводе квартальной или магистральной сети. В этом случае применяется регулятор непрямого действия, получающий импульс от релейного устройства, устанавливаемого на обратной линии сети до регулятора. [c.206]

Мз регуляторов непрямого действия возможно использовать ги,д)равл1ичес ие и пневматические регуляторы. Применение их целесообразно для поддержания давления паровой подушки в конденсатных баках, но они слишком сложны и дороги. [c.203]

К регуляторам давления относятся предохранительные, напорные (клапаны давления), редукционные и другие гидрокла-паны. Предохранительные клапаны и клапаны давления применяются для защиты гидросистемы и механизма в целом от перегрузки и для поддержания давления на заданном уровне. Они бывают прямого и непрямого действия. Первые обладают большим быстродействием, просты по конструкции, но их расход существенно зависит от перепада давления. Клапаны непрямЬтдр действия сложнее и менее быстродейственны, но с момента срабатывания их расход слабо зависит от изменения перепада давления. Некоторые типы регуляторов давления представлены В табл. 11.2.18—11,2.20. В приводах опускания груза применяют тормозные клапаны, исключающие ускоренное его движение в условиях, когда нагрузка действует в направлении движения [c.318]

Стенды с приводом от пневматического двигателя прлменяются американской фирмой Вудворд [111] для испытания регуляторов непрямого действия после ремонта. Регулятор воздействует на кран, дросселирующий воздух, подводимый к двигателю. Отмечается необходимость поддержания постоянного давления воздуха перед этим краном, для чего применяется-автоматический регулятор давления. [c.241]

Автоматические регуляторы непрямого действия устанавливают на двигателях большой мощности (стационарных, судовых, тепловозных) в их конструкцию входят усилительные элементы в виде серводвигателей. На рис. 139 показана схема такого регулятора РН-30. Его чувствительный элемент состоит из грузов /, пружины 2 и муфты 3, представляющей одно целое с золотником 6 Золотник является органом управления серводвигателем В регуляторе РН-30 серводвигатель имеет дпфферепцн альный поршень большого 17 и малого 19 диаметров. Ма ело под высоким давлением (около 0,8 МПа) из аккуму лятора 16 постоянно подается в полосгь е. В нижнюю по лость е масло поступает только через золотник 6 при из менении частоты вращения грузов /. [c.201]

Серводвигатель управляет перемещением реек топливных насосов при помощи пальца 18 и вала 2 , Регуляторы непрямого действия обязательно имеют стабилизирующие элементы в виде жестких или гибких (изод-ромных) обратных связей. Регулятор РН-30 оборудован изодромной связью. При увеличении нагрузки частота вращения грузов I уменьшается, золотник 6 под воздействием пружины 2 опускается вниз, и масло под высоким давлением из аккумулятора 16 по каналам в н б поступает в нижнюю полость серводвигателя с большей (в 2 раза) площадью поршня 17. В серводвигателе создается сила, перемещающая поршень вверх, Масло из верхней полости поршнем 19 выжимается в канал в. При подъеме поршня серводвигателя вал 20 поворачивается против часовой стрелки, и плунжер 22, выдавливающий масло в полость под поршнем 9 изодрома, опускается. Поршень 9 под действием избыточного давления масла поднимается вверх и сжимает пружину 8 изодрома, создавая таким образом силу, способствующую возвращению золотника 6 в исходное положение. Избыточное давление под поршнем 9 постепенно уменьшается, так как масло перетекает на слив через сечение, задросселированное иглой 14 изодрома. Процесс регулирования заканчивается только тогда, когда золотиик 6 займет исходное положение, соответствующее нагруженной пружине 8 изодрома. Это может произойти только при восстановлении первоначальной частоты вращения грузов I регулятора и. сле- [c.201]

Регулятор мощности. Регулятор мощности — золотникового типа, с жесткой обратной связью непрямого действия с гидравлическим усилителем, который приводит в действие индуктивный датчик, включенный в систему возбуждения тягового генератора. Воздействуя на обмотку возбуждения тягового генератора, регулятор, при помощи электрической схемы создает внешнюю характеристику генератора, имеющую форму гиперболы. Управление частотой вращения коленчатого вала дизеля при объединенном регуляторе — дистанционное, электрогидравлнческое, с поста управления, при помощи рукоятки контроллера машиниста, имеющего пятнадцать фиксированных положений позиций. При переключении контроллера машиниста с одной позиции на другую подводится ток к электромагнитам, которые воздействуют на золотниковое устройство, регулирующее подачу масла к гидравлическому сервомотору управления. Под действием давления масла поршень 19 сервомотора управления перемещается вверх или вниз, сжимая или разжимая всережимную пружину регулятора, и тем,самым увеличивает или уменьшает частоту вращения коленчатого вала дизеля. [c.242]

У регуляторов давления типа БВ57-2 (рис. 23) с большими условными проходами (25 мм и выше) управляющая мембрана имеет большой диаметр, что требует наличия мощной пружины, которую трудно изготовить и настроить. Поэтому регуляторы давления с большими условными проходами обычно делаются непрямого действия (с усилением). Давление на выходе такого регулятора определяется не натяжением пружины, а величиной давления сжатого возуха в управляющей полости А, которое устанавливается путем настройки пружины вспомогательного регулятора давления исполнения БВ57-32 (см. рис. 22). [c.34]

Двенадцатиплунжерный топливный насос высокого давления установлен в развале моноблоков. Регулятор дизеля всережимный, непрямого действия. Смазка дизеля циркуляционная, под давлением. [c.21]

В гидромеханических регуляторах непрямого действия чувствительный элемент (например, мембрана) управляет гидравлическим усилителем типа сопла-заслонки, золотником и т. д. [25]. Усилитель управляет потоком жидкости, поступающей к исполнительному органу (поршню) и создающей определенный уровень давления на исполнительный орган. Изменение перепада давлений на исполнительном органе, измеряемого чувствительным элементом, приводит к его перемещению, т. е. к изменению положения дросселирующего элемента в гидравли- [c.214]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...