Регуляторы давления типа

При остановке сетевых насосов на ТЭЦ (котельной) регулятор давления закрывается, предохраняя верхние точки системы от опорожнения. Регулятор давления работает на принципе взаимодействия усилий от давления воды под клапан и усилия натяжения пружины, закрывающей клапан. В регуляторе давления типа РД площадь клапана и площадь сильфона подбираются одинаковыми, вследствие чего регулятор оказывается разгру- [c.203]

В ГРП при московских котельных широко применялись до 1961 г. регуляторы давления типа РДС с регуляторами управления типа КН2 или КВ2 конструкции института <Мосгазпроект . Регуляторы давления состоят из корпуса и мембранной камеры, между фланцами которых укреплена эластичная мембрана. В центре мембраны укреплен шток с рычагами и стальным клапаном, имеющим мягкое уплотнение. Подъем мембраны вызывает открытие, клапана и, наоборот, ее опускание — закрытие клапана. Эскиз регулятора давления типа РДС приведен на рис. 18. [c.38]

Рис. 18. Эскиз регулятора давления типа РДС

Пропускная способность регуляторов давления типа РДУК 2-50, РДУК 2-100, РДУК 2-200 при удельном весе газа Y = кГ/м [c.43]

По типовому проекту института Мосгазпроект регуляторы давления типа РДУК 2-50 монтируются в специальных шкафах, размещаемых на стенах зданий или в дворовых шкафных регуля- [c.44]

Одним из условий нормальной работы приборов,автоматики является поддержание постоянного давления газа перед горелками. С этой целью на газопроводе, подводящем газ к котлам, которые оборудованы инжекционными горелками низкого давления, устанавливается дроссельный регулятор давления (типа РДД), приведенный на рис. 12 при автоматизации котлов со смесительными горелками и горелками среднего давления — регулятор давления универсальный типа РДУК 2 (см. рис. 19), а в пневматической автоматике отопительных котельных — регулятор подачи газа с регулятором управления (см. рис. 49). [c.61]

Каждый котел имеет а) регулятор (типа фиг. 155,6), сервомотор которого действует на газовую заслонку в борове в зависимости от соотношения скорости питателя (приблизительно пропорциональной количеству топлива) и количества газов, проходящих через котел, б) регулятор давления (типа фиг. 15<5,б) с сервомотором, действующим на [c.236]

Преподаватель показывает в натуре или на схемах пилотный регулятор РДС, регулятор давления типа РД-50 с наружным импульсным штуцером, регулятор РСД-50. [c.85]

Практика показала, что избытки газа часто нарастают толчкообразно. Такие избытки сбросом на ТЭЦ ликвидировать нельзя, поэтому на всех заводах имеются автоматические свечи (обычно несколько), через которые происходит сброс толчкообразных избытков газа. Свечой называют вертикальную, отводящую сбрасываемый газ трубу высотой 30—50 м, на конце которой располагается устройство для возможно полного сжигания доменного газа. Сброс части газа производится для предупреждения чрезмерного повышения давления газа в заводских газопроводах. Характер этих сбросов, зарегистрированных расходомером, показан на рис. 7,1. Сброс газа осуществляется автоматическим регулятором давления типа до себя . [c.154]

Регуляторы давления типа РДУК [c.304]

Регуляторы давления с резиновой диафрагмой имеют более простую конструкцию и высокую надежность в работе в сравнении с поршневыми регуляторами. Регулятор давления типа В57-1 показан на рис. V.16, б. Сжатый воздух подается к штуцеру через резьбовое отверстие П в корпусе 8. При впуске сжатого воздуха пружина 2 через толкатель 7 отжимает клапан 6 от плоскости корпуса и в образовавшийся кольцевой зазор между резиновой шайбой [c.100]

Рис. V.16. Влагоотделитель типа В41-1 (а) и регулятор давления типа В57-1 (б)

Рнс. 42. Регулятор давления типа РД-50 наружным импульсным штуцером [c.96]

Регуляторы давления (редукторы) предназначены для регулирования и поддержания постоянного давления сжатого воздуха, подаваемого в пистолеты-распылители и нагнетательные баки. Для регулирования давления воздуха могут быть использованы как редукторы, установленные на масловодоотделителе или нагнетательном баке, так и самостоятельные редукторы-регуляторы давления типа В-57-14 или других марок. Техническая характеристика регулятора давления типа В-57-14 приведена ниже [c.225]

Выбор пропускной способности регулятора давления производится из расчета максимального расхода газа в котельной с коэффициентом запаса 1,2—1,3. Регулятор должен быть проверен и на минимальный расход газа, так как возможен неустойчивый режим его работы. Регулятор давления типа РДУК-2 (универсальный конструкции Ф. Казанцева) снабжается регулятором управления (пилотом) КН2 на давление газа 50—6000 мм вод. ст. или КВ2 на давление 0,6—6 кГ/см . Корпус РДУК закрывается крышкой, снятие которой позволяет производить осмотр и ремонт клапана, не снимая регулятор с газопровода и не демонтируя его обвязку с пилотом. Ревизия и смена мембраны также осуществляются без снятия регулятора. [c.21]

Пуск регулятора давления типа РДУК-2-100 (рис. 32) производится при полностью ослабленной пружине пилота и поднятом предохранительном клапане ПКН. Предварительно необходимо проверить импульсные линии, произвести чистку фильтра и основного клапана, продувку всех дросселей после сборки частей убедиться в плотности соединений и, открыв крапы импульсных линий, пустить регулятор на. малый расход газа через свечу ГРУ. При пуске сначала открывается выходная задвижка или кран, а затем отключающее устройство на входе. Требуемое давление газа после регулятора устанавливается вращением стакана регулятора управления. Для проверки влияния входного давления газа следует пользоваться отключающим устройством ДО регулятора, устанавливая необходимый реж им степенью открытия задвижки или крапа. [c.74]

Эксплуатация регулятора давления типа РДУК-2 [c.151]

Для автоматического регулирования давления воздуха в главных воздушных резервуарах предназначены регуляторы давления. В тормозной системе тепловозов применяют регулятор давления типа ЗРД (рис. 146), установленный на трубе, соединяющей главный воз- [c.230]

Рис. 146. Регулятор давления типа ЗРД

Регуляторы давления типа РД. Регуляторы РД-32М (рис. 58) и РД-50М (рис. 59) являются автоматическими регуляторами прямого действия н предназначены для редуцирования высокого и среднего давлений неагрессивных газообразных сред на низкое давление. Регуляторы с достаточной степенью точности обеспечивают постоянное давление при изменении расхода газа и входного его давления. В корпус регулятора встроен предохранительный сбросной клапан, который после закрытия основного клапана обеспечивает сброс излишек газа в атмосферу. Регуляторы выполнены в виде соединенных накидной гайкой мембранной камеры, которая является приводом регулирующего клапана, и крестовины с седлом и клапаном. Мембранная камера состоит из чугунного [c.207]

Регуляторы давления РДУК-2 являются статическим автоматическим устройством непрямого действия с командным прибором — регулятором управления КН2 или КВ2. Регуляторы предназначены для редуцирования высокого или среднего давления неагрессивных газообразных сред. Они автоматически поддерживают заданное выходное давление при переменном входном давлении и при изменении расхода газа от нуля до максимального. В настоящее время промышленностью выпускаются регуляторы с условным проходом 50, 100 и 200 мм. В зависимости от величины регулируемого выходного давления промышленность комплектует регуляторы давления типа РДУК-2 регуляторами управления низкого или высокого давления, а в зависимости от пропускной способности и допускаемого перепада давления — сменными клапанами и седлами соответствующего диаметра. [c.212]

Для регулирования давления воздуха могут быть использованы как редукторы, установленные на масловодоотделителе или красконагнетательном баке, так и самостоятельные редукторы — регуляторы давления типа В-57-14 или других марок, удовлетворяющие следующим основным требованиям давление воздуха должно легко регулироваться с точностью до 1-10 Па (0,1 кгс/см ) отрегулированное давление не должно меняться во времени при работе краскораспылителей. [c.21]

Техническая характеристика регулятора давления типа В-57-14 приведена ниже [c.21]

Для нормальной работы регулятора РС необходимо поддерживать перед ним постоянное давление и температуру мазута. Для этого на мазутопроводе перед регулятором устанавливается регулятор давления типа РПД или др. (см. фиг. 35). [c.337]

От фильтра-влагоотделителя воздух поступает в стабилизатор давления, действующий независимо от колебаний в заводской сети. Конструкция регулятора давления типа В57-1 показана на рис. 3. Пройдя входное отверстие 2, [c.84]

Рис. 3. Регулятор давления типа BST i

Регулятор давления типа В57-1 [c.108]

Для регулирования давления воздуха, необходимого для распыления и работы двигателя, могут быть использованы редукторы, установленные на масловодоотделителе, а также отдельные регуляторы давления типа В 57-14 или других марок. Их конструкции аналогичны описанной. [c.101]

Регуляторы давления типа 21ч10нж регулируют давление после себя . Устанавливают их в ЦТП, чаще всего после блока хозяйственных насосов для гашения избыточного напора. Однако этот способ не оправдывает себя при разноэтажной застройке, так как трубопроводы водоснабжения зданий малой этажности и нижних этажей остальных зданий находятся под избыточным давлением, при котором значительны потери воды. [c.402]

Вместо регуляторов устаревших конструкций типа РДС диаметром 80, 100 и 150 мм в настояшее время (начиная с 1961 г.) е регуляторных пунктах при котельных устанавливаются универсальные регуляторы давления типа РДУК 2-50, РДУК 2-100 и ДУК 2-200 конструкции инж. Ф. Ф. Казанцева (институт Мос-газпроект ). Эти регуляторы устанавлнмакися в комплекте с регуляторами КН2 (низкого давления) и КВ2 (высокого давления) конструкции того же автора. [c.38]

Наглядные пособия регулятор давления прямого действия с односедельным клапаном или схема его (схему можно взять из книги В. М. Ч епеля. Сжигание газов в топках котлов и печей. Гостоптехиздат, I960, стр. 89) пилотный регулятор типа РДС или схема его (там же, стр. 92) регулятор давления типа РД-50 с наружным импульсным штуцером или схема его (там же, стр. 96) регулятор РСД-50 или схема его (там же, стр. 97) схемы предохранительных гидравлических затворов (там же, стр. 98) предохранительный запорный клапан или схема его (там же, стр. 99) схема устройства для настройки предохранительных запорных клапанов (там же, стр. 102) предохранительный запорный клапан ПЗК-50 или схема его (там же, стр. 103) газовый фильтр или схема его (там же, стр. 104) примерная схема ввода и газового оборудования котла, снабжаемого газом низкого давления (там же, стр. 109) примерная схема газооборудования котельной, снабжаемой газом среднего давления (там же, стр. 112). [c.84]

Электрод сравнения 14 (рис. 5.1) установлен в пластмассовый бачок 13, снабженный предохранительным металлическим колпачком 12. Через шланг 6 из кислотостойкой резины, фторопластовый наконечник 5 и шайбу 2 из слюды, прижатую винтом из фторопласта 1, осуществляется слабый (не более 5 см /сут) проток раствора. Сопротивление образованного перечисленными деталями электролитического ключа не превышает 20 кОм. Бачок рассчитан на рабочее давление до 600 кПа. Погружаемые детали датчика устанавливают в штуцер диаметром 5 см. При электрохимической защите фланец датчика электрически соединен с корпусом аппарата, и металлическая арматура, погруженная в электролит, также подвержена защите. Датчики, испытанные на описанной установке [7], имеют длину 1,1м. Погружные металлические детали в зависимости от назначения датчика могут быть изготовлены из сталей разных марок и титана. При давлении в аппарате выше 20 кПа или колебаниях давления более чем на 40 кПа можно использовать регулятор давления типа РДС-1, который работает от сети сжатого воздуха или баллона при давлении 880 кПа и обеспечивает необходимый перепад давлений между бачком и аппаратом (20—100 кПа). [c.93]

Регуляторы давления типа В57-1 и БВ57-1 Редакторы — Обозначение вариантов сборки [c.554]

Кроме перечисленных гшзковольтпых аппаратов и запасных частей, локомотивным депо поставляют регуляторы давления типа АК-11Б и его детали (контакты, пальцы подвижного контакта, пружины), а также межэлектровозные соединения пени управления и отопления и пластмассовые изоляторы к ним. [c.81]

На электроподвижном составе пс1юльзуют регуляторы давления типов АК-6А и АК-ПБ, которые в зависимости от величины давления воздуха в главных воздушных резервуарах замыкают или размъша-ют электрическую цепь питания электродвигателя, приводящего в движение вал компрессора. Регулятор АК-ПБ применяют на тепловозах ТЭЮ в устройстве для автоматического сброса нагрузки дизеля при экстренном торможении, а также па тепловозах ТГМ1. [c.232]

Справочник конструктора-машиностроителя Том 3 Изд.5 (1980) -- [ c.0 ]

Справочник конструктора-машиностроителя Том3 изд.8 (2001) -- [ c.0 ]

Справочник конструктора машиностроителя Том 3 Издание 5 (1979) -- [ c.57 , c.58 , c.59 , c.60 , c.61 , c.62 , c.63 , c.64 , c.65 , c.66 , c.67 , c.68 , c.69 , c.70 , c.71 , c.72 , c.73 , c.74 , c.75 , c.76 , c.77 , c.78 , c.79 , c.80 , c.81 , c.82 , c.83 , c.84 , c.85 , c.86 , c.87 , c.88 , c.89 , c.90 , c.91 , c.92 , c.93 , c.94 , c.95 , c.96 , c.97 , c.98 , c.99 , c.100 , c.101 , c.102 , c.103 , c.104 , c.105 , c.106 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...