Измерение зубчатых колес размеров

Целесообразно для удобства расчетов и измерения зубчатых колес размеры задавать так, чтобы они после запятой имели цифры [c.218]

Данные допусков и предельных отклонений на величину смещения исходного контура могут быть использованы и при измерении зубчатых колес с помощью двух роликов. Допуск и величины предельных отклонений размера поверх роликов, определяемые на основании допусков и предельных отклонений на длину общей нормали, определяются по формулам [c.278]

Современное оборудование ЦИЛ и КПП по своему составу характеризуется широким применением механических приборов с электроникой, электронных и оптико-электронных приборов в оптико-механических приборах применяют измерительные системы с устройствами цифрового отсчета в машинах для измерения зубчатых колес, червяков и ходовых винтов используют измерительные системы с электронными регистрирующими приборами отсчет размеров по штриховым мерам и автоколлимационным прибором производят с применением фотоэлектрических преобразователей. [c.210]

Оптический делительный стол (ОДС) (фиг. 197) предназначен для измерения размеров изделий в полярных координатах, а также для нанесения и контроля угловых делений и разметки деталей, устанавливаемых на столе или в щпинделе станка. На столе возможны измерения зубчатых колес, профильных шаблонов и кулачков, делительных дисков и др. [c.373]

Модуль является основной характеристикой размеров зубьев и используется для расчетов и измерения зубчатых колес. Для пары зацепляющихся колес модуль должен быть одинаковым. Для обеспечения взаимозаменяемости зубчатых колес и унификации зуборезного инструмента значения ш/ регламентированы СТ СЭВ 310—76. Ряд 1-й 1 1,25 1,5 2 2,5 3 4 5 6 8 10 12 16 20.... Ряд 2-й 1,125 1,375 1,75 2,25 2,75 3,5 4,5 5,5 7 9 11 14 18 22.... При назначении модулей 1-й ряд следует предпочитать 2-му. [c.75]

Вычисление размера блочного шаблона. Для контрольных измерений зубчатых колес или определения их модуля применяют штан- [c.223]

Принято считать, что метод измерения приемлем лишь в том случае, если предельная погрешность данного метода измерения не превышает определенной части допуска на контролируемую величину. Допускаемые предельные погрешности измерения зубчатых колес зависят от степени точности контролируемых зубчатых колес и контролируемого показателя. При измерении зубчатых колес высокой степени точности рекомендуется применять зубоизмерительные приборы, предельная погрешность которых не превышает 10—15% величины допуска на контролируемый показатель [33]. При измерении зубчатых колес более грубых степеней точности эта погрешность соответственно увеличивается до 35% допуска на контролируемую величину, что регламентирует ГОСТ 8.051—73 Государственная система обеспечения единства измерения. Погрешности, допускаемые при измерении линейных размеров от 1 до 500 мм , в котором установлена взаимосвязь между допуском на изготовление и погрешностью измерения. Согласно указанному ГОСТу пределы допускаемых погрешностей измерения в зависимости от допуска на изготовление могут колебаться от 35 до 20%. [c.268]

Для более точных колес целесообразно применять специальный прибор — эвольвентомер Нашей промышленностью изготовляется эвольвентомер индивидуальный дисковый (с индивидуальными дисками для каждого размера зубчатого колеса). Эти диски должны иметь точный диаметр основной окружности проверяемого колеса. Эвольвентомер пригоден для измерения зубчатых колес диаметром 60—240 мм. Погрешность прибора составляет +0,003 мм. На фиг. 182 показана схема индивидуального дискового эвольвентомера. Проверяемое зубчатое колесо 2 и соответствующий ему сменный диск 1 с диаметром равным диаметру основной окружности зубчатого колеса, устанавливаются на общей оправке. Диск прижимается к линейке < , которая закреплена на каретке 4 эта каретка вращением винта 5 [c.211]

Отсюда видно, что шаг зацепления всегда выражается через радиус НЛП через диаметр окружности несоизмеримым числом, так как в правую часть входит трансцендентное число л. Это затрудняет подбор размеров зубчатых колес % при проектировании колес и практическое их измерение. Поэтому для определения основных размеров зубчатых колес в качестве основной единицы принят некоторый параметр, называемый модулем зацепления. Модуль зацепления измеряется в миллиметрах и обозначается буквой т. Величина модуля равна [c.429]

Переходим к определению некоторых основных размеров зубчатых колес, нарезанных со смещением. Начнем с определения толщины зуба. Толщина зуба (рис. 22.37) у нулевого колеса, т. е. при л = О, измеренная по начальной окружности, равна [c.461]

Как известно, модуль зубьев представляет собой отношение делительного диаметра к числу зубьев колеса, но для делительного конуса конического зубчатого колеса этих диаметров, а следовательно, и модулей бесчисленное множество. При разных по длине зуба модулях высота зуба также величина переменная (см. рис. 11.4). Для удобства измерения размеры конических колес принято определять по внешнему торцу зуба, образованному внешним дополнительным конусом. [c.166]

Независимым называется допуск расположения, величина которого определяется только заданным предельным отклонением расположения и не зависит от действительных отклонений размеров рассматриваемых поверхностей. Независимые допуски расположения назначаются по отдельным типовым отклонениям в зависимости от степени их влияния на кинематические и динамические факторы качества работы машины или прибора. Например, биение приводит к неравномерности вращения и вибрациям, эксцентриситет лимба — к ошибкам в отсчетах показаний прибора, отклонения в расстоянии между осями зубчатых колес — к погрешностям зацепления и т. п. Контроль в таких случаях должен обеспечить измерение отклонений расположения независимо от действительных отклонений размеров координируемых поверхностей (показывающие средства измерения). [c.150]

Представление о погрешностях второй группы — погрешностях настройки — можно получить из следующего примера. Предположим, что мы обработали партию зубчатых колес на станке, настроенном на определенную заданную толщину зуба. Если после обработки первой партии колес расстроить станок и попытаться настроить вторично на тот же размер по толщине зуба и нарезать новую партию колес, то после соответствующих измерений и построения кривых распределения получим, что кривые распределения двух партий будут смещены между собой на некоторую величину Смещения кривых распределения данных партий объясняется тем, что, настраивая станок вторично на данный размер, мы допускаем определенную погрешность. , , [c.259]

Сумма двух наибольших по абсолютной величине но противоположных по знаку смещений одноимённых профилей в какой-либо плоскости вращения от их теоретического положения относительно некоторого профиля, положение которого условно принято за правильное Алгебраическая сумма отклонений действительных размеров шагов от среднего (по окружности измерения) шага на некоторой дуге Расстояние между двумя теоретически правильными полюсными линиями зуба, ограничивающими действительную полюсную линию Дополнительное к номинальному радиальное смещение исходного контура инструмента в тело нарезаемого зубчатого колеса для создания бокового зазора Разность между действительной и номинальной толщиной зуба, измеренными по хорде Sg и — верхнее и нижнее отклонения толщины зуба. (При номинальных толщинах парных зубьев и при номинальном межцентровом расстоянии передача бокового зазора не имеет) [c.221]

Торцевой шаг (или торцевой модуль), умноженный на косинус угла наклона зубьев на начальной окружности Окружность, проходящая через основания зубьев на дополнительном конусе Окружность, по которой поверхность конуса выступов (наружный конус, фиг. 51) пересекается с поверхностью дополнительного конуса Зацепление конических колёс, изготовленных инструментом, у которого исходное инструментальное плоское колесо имеет зубья с плоскими боковыми поверхностями Колесо с 90-градусным углом начального конуса и с дополнительным конусом, превратившимся в цилиндр, развёртка поверхности которого (вместе с очертанием зубьев на ней) даёт форму и размеры зубьев основной рейки в торцевом сечении за исключением угла профиля (фиг. 52) Хорда, стягивающая точки симметричного касания профильных линий зубьев в торцевом сечении с зубьями основного плоского колеса Фактическая ширина зацепления, измеренная в направлении общей образующей двух начальных конусов (фиг. Ч) Кратчайшее расстояние между вершиной зуба и основанием впадины сопряжённого зубчатого колеса, измеренное по образующей дополнительного конуса Зубья, полюсные линии которых на основном плоском колесе являются спиралями Угол наклона зуба в точке, отстоящей от вершины начального конуса на расстоянии L — 0,5й Длина дуги начальной окружности между профилями зуба [c.325]

Для записи перемещений во времени посредством осциллографа пользуются электрическими датчиками. Для измерения угловых перемещений вращающегося звена обычно употребляют индуктивный датчик, сердечник которого замыкается и размыкается вырезами и выступами стального диска, вращающегося вместе с исследуемым звеном. Роль диска может выполнять также зубчатое колесо, а при использовании этого способа для прямолинейно-поступательного движения —невращающийся ходовой винт с подходящей по размеру резьбой. [c.433]

Измерение толщины зуба. Толщину зуба цилиндрических зубчатых колес можно измерять непосредственно (зубомером) или же более точным способом — замером длины общей нормали (рис. 13) или же размера по роликам. [c.334]

Размеры для. зубомера некорригированных зубчатых колес удобно определять по постоянной хорде (табл. 12), а при корригированных предпочтительно определять толщину зуба по хорде делительной окружности, или же на специальном выбранном радиусе Tj,,, удобном для измерения- Для этой цели приведена табл. 13. [c.334]

В справочнике даны материалы по расчету кинематической точности передач и технологических процессов, анализу и регулированию производственной точности, статическому анализу точности станков в эксплуатации, адаптированному управлению точностью обработки на автоматах. Освещены выбор средств измерений, метрологический контроль. Описаны средства измерений линейных н угловых размеров, допуски на калибры, методы измерения резьб, зубчатых колес, отклонений формы и расположения поверхностен, шероховатости поверхности приведен ценник. [c.2]

Корпусы наклеенные — Размеры 743, 744 Корригирование зубчатых колес 457 Косвенный метод измерения 62 Коэрцитиметры 840 [c.961]

Наружная цилиндрическая поверхность обода заготовки обычно служит базой для измерения толщины зубьев, поэтому в технологии следует предусматривать маркировку на базовом торце фактически полученного размера наружного диаметра зубчатого колеса. Все базовые поверхности обрабатываются не ниже V 5. В зависимости от степени точности зубчатых колес нарезание [c.365]

Для выполнения чертежа конической зубчатой передачи (рис. 23) должно быть известно число зубьев шестерни Z и колеса Zj, а также внешний окружной модуль зацепления т . По формулам геометрического расчета и данным измерения каждого зубчатого колеса определяют необходимые для вычерчивания размеры. [c.238]

Все размеры элементов зуба и впадин ведутся по расчетному модулю и задаются по окружности, образующей основание начального конуса. Измерение проводится по торцевому модулю в плоскости поверхности дополнительного конуса (ф ). Для расчета конических зубчатых колес, с углом между осями в 90° в табл. 3 даются [c.101]

Виды нормирования. При нормировании точности учитывают рассмотренные функциональные предпосылки, размеры зубчатых колес, возможности технологии изготовления и измерения. [c.113]

В первом случае основным требованием является проверка или контроль размеров известной детали для сравнения полученных результатов с теоретическими при соблюдении допусков, заданных на чертеже. Измерением от точки к точке пользуются при контроле корпусов, валов, фасонного литья, зубчатых колес. [c.459]

Из приведенных соотношений видно, что шаг зацепления выражается через диаметр делительной окружности несоизмеримым числом, так как в формулы входит трансцендентное число п. По этой причине для удобства определения основных размеров зубчатых колес и возможности их измерения вводится основной расчетный параметр, который назван модулем зубчатого зацепления. [c.250]

Базовой плоскостью конического зубчатого колеса называют плоскость, перпендикулярную его оси, используемую в качестве базовой при его обработке, монтаже и контроле (рис. 268,6). Размер между вершиной делительного конуса и базовой плоскостью, измеренный по геометрической оси колеса, называется базовым расстоянием (рис. 268,б). [c.143]

Боковой зазор в зацеплении измеряют щупом или (при сборке зубчатых колес большого размера) при помощи свинцовых проволочек. Для проверки равномерности бокового зазора по длине зуба укладывают три-четыре проволочки, затем проворачивают зубчатое колесо вручную так, чтобы проволочки были сплюснуты. Толщина сплющенных проволочек и дает величину бокового зазора. Боковой зазор может быть определен также измерением мертвого хода в зацеплении. [c.270]

Представленный на рис. 19 штанген- зубомер служит для измерения толщины зубьев зубчатых колес и реек он может быть использован для предварительных измерений аналогичных размеров модульных и шаговых шаблонов и эталонных деталей, имеющих профиль зуба зубчатого колеса. Толщина зуба измеряется по постоянной хорде, которая отстоит от окружности выступов на расстоянии [c.27]

Микрометр с ценой деления 0,01 мм служит для измерения наружных размеров. Изготовляют следующие тины микрометров МК — гладкие для измерения наружных размеров изделий МЛ — листовые с циферблатом для измере шя толщины листов и лент МТ — трубные для измерения толщины стенок труб. М3 — зубомерные для измерения длины общей нормали зубчатых колес. [c.28]

Толщину зуба по постоянной хорде можно измерять штангензубо-мером, имеющим две шкалы (рис. 17.7, а). По шкале / определяют высоту Нс, а по шкале 7 — длину постоянной хорды 5о. Перед измерением хорды (рис. 17.7) упор 4 устанавливают по шкале / и по нониусу 2 на размер Нс и закрепляют в этом положении. Принцип измерения длины хорды 5с показан на рис. 17.7, б. Размер хорды отсчитывают по шкале 7 и нониусу 6. Штангензубомеры выпускают двух типоразмеров для измерения зубчатых колес с модулем от 1 до 18 и 01 5 до 36 мм. Штангензубомеры обеспечивают точность отсчета до 0,02 мм. К их недостаткам относятся низкая точность измерения, быстрый износ кромок измерительных губок <3 и 5, влияние на результаты измерения погрешностей установки упора 4 и диаметра окружности выступов, [c.215]

Измерение зубчатых колес при помощи двух роликов В две диаметрально расположенные впадины проверяемого колеса помещают ролики расстояние Л/т между крайними точками их цилиндрических поверхностей измеряют микрометрами. По размеру Мт вычисляют толш ину зуба. Этот метод не требует специальных измерительных средств на точность измерения не влияют погрешности окружности вершин зубьев. [c.187]

Во время работы зубчатых колес размеры этих ямок увеличиваются по глубине и по площади. Измерения показываЕот, что в зависимости от применяемого масла глубина ямок бывает различной. Она не равномерна по всей разрушенной поверхности. После 24 часов испытания одного из масел глубина ямок питтинга на различных участках поверхности колебалась в пределах от 77 до 47 мк. Наибольшие глубины были у краев пораженной зоны на расстоянии, примерно, 1 мм от края. [c.223]

В справочнике содержатся сведения по настройке и применению измерительных приборов, по обработке полученных результатов измерения. Описаны все основные линейно-угловые средства измерения, которые имеются в цехах машиностроительных предприятий от штанген-инструментов до средств измерения зубчатых колес и параметров шероховатости. Большое внимание автор уделил вопросам производственного контроля размеров, формы и расположения поверхностей при помощи колибров. В справочнике описаны устройства средств измерения и даны методики подготовки измерительных приборов к измерениям, проведения измерений, рассмотрены вопросы содержания средств измерения. Такое построение справочника поможет рабочему получить сведения не только по характеристике средств измерения, но и по практическому их применению. [c.127]

Если невозможно назначить Ra например, нет средств измерения), указывается Rz или Rmax предпочтительнее Ra). Одновременно назначать два параметра нeльз . На поверхностях, имеющих малые размеры или сложную форму, например переходных поверхностях валов или зубьев зубчатых колес, впадинах резьбы, по услс-впям измерения нужно гфименять параметр Rz. [c.228]

Для обеспечения сопряжения эвольвентных зубчатых колес, изгот ов-ленных в различных условиях, необходимо, чтобы любое колесо соответствовало требованиям, стандарта, устанавливающего основные параметры зацепления. Стандарт на параметры зубчатой рейки установлен на основании свойства сопряженности пря.молинейнрго профиля рейки с эвольвентой окружности. Реечный контур ] (рис. 10.10), положенный в основу стандарта, т. е. принятый в качестве базового для определения теоретических форм и размеров зубчатых колес, называется теоретическим исходным контуром, или исходным контуром. Прямая а — а, перпендикулярная осям симметрии зубьев рейки, по которой их толщина равна ширине впадин, называется делительной. Расстояние между одноименными профилями, измеренное по делительной или любой другой параллельной ей прямой, называется шаго.и исходного контура Р, а расстояние между этими же профилями, измеренное по нормали,— основным шагом Pj исходного контура. Они связаны соотношением [c.101]

При измерении толщины зуба на базе рабочей оси наименьшее отклонение. и допуск на толщину зуба Т<, выбираются цо табл. 5.22, 5.23. При измерениях на базе наружного цилиндра Есч пр и Тс пр рассчитываются по формулам табл. 5.26 (вариант 2 табл. 5.26). При измерениях толщийы зуба по постоянной хорде на базе наружного цилиндра заготовки, но с учетом его действительного размера (вариант 3 табл. 5 26), в таблице параметров на чертёжё зубчатого колеса "указывают высоту до постоянной хорду в виде формулы [c.457]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...