Установка пневмогидравлическая

Создание ленты (полосы) фундамента шириной 500—600 мм вдоль смотровых канав для установки пневмогидравлических домкратов при ремонте ходовых частей тепловоза. [c.247]

УСТАНОВКА ПНЕВМОГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ АРМАТУРЫ ТЕРМОПАР НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ [c.55]

Установка пневмогидравлическая для проверки арматуры термопар на герметичность. 55 Установка для испытания винтовых манометрических пружин, предназначенных для работы по углу поворота. . 52 Установка искусственного климата типа УК.....58 [c.93]

Основные части этой установки — пневмогидравлический усилитель и подвесное приспособление 2 для запрессовки, связанные гибким шлангом высокого давления. Усилитель обычно — укрепляется на высоте 3—4 м над рабочим местом, а приспособление подвешивается на пружинном балансире 3. [c.347]

Для пояснения сказанного обратимся к схеме, приведенной на рис. ХП.1, где показан пневмогидравлический механизм, предназначенный для горизонтального перемещения толкателя 1. Сжатый воздух поступает через кран 2 попеременно в правую или левую полость рабочего воздушного цилиндра 5, сообщая тем самым рабочее (вправо) или холостое (влево) движение толкателю 1. Постоянная (технологически необходимая) скорость толкателя обеспечивается установкой дросселя 4, через который перетекает масло во [c.226]

Пневмогидравлические аккумуляторы с раздельными газовой и жидко-СТН.ОЙ зонами предотвращают растворение газа и образование эмульсии при работе гидропульсационной установки. Компактность раздельных аккумуляторов ограничивает пределы изменения давления в системе. Как правило, эти аккумуляторы заряжают на определенное нерегулируемое давление (половина от максимального при симметричной системе цилиндров или максимальное при площади цилиндра противодавления, вдвое меньшей площади цилиндра, связанного с пульсатором). [c.97]

При пневмогидравлическом методе (рис. Б7, б) изделие 1 под давлением газа помещают в ванну с прозрачной жидкостью, которую подогревают до +70 °С для удаления ложных пузырьков газа. Предназначенная для пневмо-гидравлических испытаний установка Аквариум рассчитана на те же параметры по давлению и емкости, что [c.77]

Рис. 77. Пневмогидравлическая схема установки для травления капиллярных трубок

Рис. 218. Пневмогидравлическая установка для выпрессовки бугелей

Пневмогидравлический усилитель состоит из воздушного / и гидравлического 2 цилиндров. Поршень и плунжер усилителя связаны друг с другом. Исходя из равенства сил, действующих на поршень и плунжер, можно отметить, что давление масла под плунжером во столько раз больше давления сжатого воздуха, во сколько раз площадь поршня больше площади плунжера. В данной установке при [c.273]

Установка предназначена для выпрессовки бугелей (крышек коренных подшипников) из гнезд блок-картера двигателя. Эту операцию выполняют перед постановкой вкладышей коренных подшипников и укладкой коленчатого вала. Рабочее приспособление представляет собой рукоятку с гидроцилиндром 6, в который поступает масло от пневмогидравлического усилителя. [c.273]

Для напрессовки крупногабаритных подшипников качения удобно применять так называемые гидравлические гайки 1 (рис. 309, а), навернутые на резьбу вала или закрепленные торцовым винтом (на рис. 309, а условно показаны два способа крепления). Масло к поршню подается от насосной установки или пневмогидравлического усилителя, в результате могут быть созданы значительные силы напрессовки. [c.356]

Пневмогидравлическая схема первого ЖРД представлена на рис. 109. Его расчетная тяга у земли 3160 кН. В качестве горючих используются жидкий водород и RJ-5 (синтетическое углеводородное горючее с плотностью, на 35% превышающей плотность керосина). Тяга двигателя в пустоте — 3466 кН для углеводородного горючего и 3770 кН для водорода. В обоих случаях двигатель работает при высоком (порядка 20 МПа) давлении в камере сгорания, но со степенью расширения сопла 8 = 35 для углеводородного горючего и е = 200 для водорода. Интересной особенностью этого двигателя является охлаждение камеры сгорания и начального участка сопла (до степени расширения 35) окислителем — жидким кислородом. Возможность реализации этой концепции доказана испытаниями экспериментального ЖРД тягой 50 кН. Сдвижной насадок сопла, используемый только при переходе на водород, допускает радиационное охлаждение при небольшой водородной завесе. Указывается на следуюш.ие достоинства этой концепции двигательной установки [c.194]

Рис. 112. Пневмогидравлическая схема двигательной установки на кислороде, водороде и ЦР-1 с центральным телом, выбросом и дожиганием генераторного газа [93].

Пневмогидравлическая схема этой двигательной установки с вытеснительной системой подачи представлена на рис. 165. И здесь надежность достигается резервированием, как видно по дублированию клапанов в магистралях наддува и подачи компонентов. Клапаны открываются пневматически, а закрываются под действием пружины. Сдвоенные соленоиды и электрические соединения обеспечивают надежность пневматического открытия клапанов. Двигательный блок включает камеру сгорания, сопло, клапаны и карданный подвес с рулевыми приводами. Камера сгорания охлаждается регенеративно горючим, которое протекает в одном направлении по 120 каналам, вы-фрезерованным в огневой стенке из нержавеющей стали с никелевым покрытием. У смесительной головки в камере предусмотрены 12 акустических полостей двух типов, которые обеспечивают устойчивую работу двигателя. Смесительная головка, приваренная к камере сгорания, имеет 1284 форсуночных отверстия для впрыска диаметром 0,76 мм со столкновением струй одного компонента. [c.258]

Рис. 175. Пневмогидравлическая схема модуля двигательной установки

Рис. 185. Пневмогидравлическая схема кислородо-водородной двигательной установки с заправкой водой и диафрагменным электрическим насосом [147].

На базе системы создания внутреннего давления пневмогидравлического стенда эксплуатируются установки УНС-10 и УНС-20, предназначенные для испытания при темпера- [c.340]

В настоящее время гидравлические приводы приспособлений широко применяют в металлорежущих станках с гидрофицированной подачей. При этом привод приспособлений питается от гидропривода станка. Кроме того, в практике находят применение универсальные гидравлические приводы для установки и зажима детали. Они используются в устройствах, которые подразделяются на гидравлические устройства с ручным приводом, гидравлические устройства с индивидуальным электродвигателем и пневмогидравлические устройства. [c.431]

Наибольшую часть вспомогательного времени обычно затрачивают на установку, зажим заготовки и раскрепление обработанной заготовки, поэтому наряду с сокращением машинного времени большое значение имеет сокращение вспомогательного времени. Вспомогательное время можно сократить, применяя механизированные приводы, которые в зависимости от типа привода и источника энергии могут быть подразделены на следующие основные группы механические, пневматические, гидравлические, пневмогидравлические, электромеханические и электромагнитные. [c.167]

Пневмогидравлические приводы встраивают в корпус приспособлений или делают в виде отдельного узла, а также в виде отдельной универсальной установки для обслуживания нескольких приспособлений. [c.112]

Отсюда и получили названия зажимы пневматический, гидравлический, пневмогидравлический и электрический. В общем конструктивном решение этих зажимов различают следующие их части (узлы). Устройство с установкой приборов для подвода энергии к приводу зажима, привод— рабочее приспособление и промежуточные звенья для передачи усилия от привода к приспособлению. Поскольку приводы и приспособления рассмотрены ниже, описано только общее устройство установок для зажимов. [c.117]

При многократном зажиме применяется пневмогидравлическая установка прямого действия, показанная на фиг. 115, [c.128]

Фиг. 116. Пневмогидравлическая установка двумя ступенями давления.

Пневмогидравлические прессы и установки [c.85]

В качестве переносных средств удобны в использовании пневмогидравлические установки для запрессовки, состоящие из усилителя (фиг. 61) и переносного приспособления. [c.85]

Фиг.. 62. Установка с пневмогидравлическим усилителем для запрессовки

Для механизации сборки клепаных соединений в машиностроении применяют клепальные молотки, ручные пневматические прессы, гидравлические и пневмогидравлические установки. [c.141]

На сборке клепаных соединений машин распространены также гидравлические и пневмогидравлические клепальные установки. [c.141]

Фиг. 99. Переносная клепальная установка с пневмогидравлическим усилителем (а)

Тогда же Белорусский автомобильный завод в г. Жодино начал выпускать 27-тонные автомобили-самосвалы БелАЗ-540 (рис. 71, б) и 40-тонные автомобили-самосвалы БелАЗ-548. Предназначенные для перевозки скальных пород, грунта и полезных ископаемых в карьерах и на крупных строительствах, они снабжены двенадцатицилиндровыми дизельными двигателями мощностью соответственно 360—375 и 500—520 л. с., кузовами ковшового типа с защитными козырьками над кабинами водителей, гидромеханическими трансмиссиями, пневмогидравлической подвеской передних осей и задних мостов, гидравлическими усилителями рулевых механизмов и сложными тормозными системами с ленточными и колодочными тормозами. Одноместные кабины их с тепловой и звуковой изоляцией оборудованы отопительными и вентиляционными устройствами. При работе машин в районах с жарким климатом отопительные устройства заменяются установками для кондиционирования воздуха. [c.270]

Серии DKP-1 и DKP-2 предназначены главным образом для питания систем, управляемых электрогидрав-лическими усилителями при средней и большой мощности потока. Обе серии идентичны, серия DKP-2 отличается лишь добавлением автономной линии управления. Серию DKP-2 применяют для питания систем с раздельными распределителями, а серию DKP-1 — в системах, содержащих кроме основных вспомогательные распределители. Они также предназначены для дополнения к основному агрегату DKP-2 при комплектовании мощных насосных станций из нескольких агрегатов. В агрегатах предусмотрена полнопоточная фильтрация масла на обеих линиях нагнетания (основной и управляющей), автономная система охлаждения масла с предварительной фильтрацией. Прокач-ной насос теплообменника и насос линии управления приводятся общим двигателем. На основной и управляющей системах установлены переливные клапаны и пневмогидравлические аккумуляторы. Установка включается в работу только при предварительном прогреве масла до рабочей температуры (.—40 °С). Прогрев осуществляется автоматически за счет переключения всех потоков на дросселирование. Помимо предохранительных клапанов. от перегрузок, предусмотрены выключатели при достижении минимального уровня масла в баке и термовыключатель для защиты от перегрева. Загрязнение фильтров сигнализируется световой индикацией. [c.220]

В условиях группового производства значительно увеличилась тех1Юлогическая оснащенность производства. Особенно широко применяются пневмогидравлические столы и тиски на фрезерных станках, что дает возможность сократить время на установку и съем деталей, повысить работоспособность фрезеровщиков. Применение на модернизированных токарных станках модели ТП-Ш универсальной оправки с пневматическим приводом и сменными цангами обеспечило сокращение вспомогательного времени в 3 раза. [c.238]

Установка для травления капиллярных трубок (рис. 75) предназначена для травления, промывки и продувки сухим воздухом внутренних поверхностей капиллярных трубок. В баке 1, сваренном из стали Х17Н13М2Т, находится 20%-ный раствор серной кислоты для травления трубок. Бак имеет указатель уровня 4 раствора с запорным устройством, смотровой люк и вваренные патрубки для выхода и слива раствора, а также для подачи сжатого воздуха из сети. Шкаф 3 разделен на три секции, из которых в двух расположена электрическая и пневмогидравлическая аппаратура, управляющая процессом, а в третьей находятся очищаемые трубки, одни концы которых зажимаются пневматически в коллекторе, другие находятся в гребенке. Раствор нагнетается под давлением сжатого воздуха, подаваемого в бак, и проходит последовательно через коллектор, загрязненные трубки, гребенку и сливается в специальную емкость. Для наблюдения за процессом очистки в секции с торца имеется прозрачная стенка, внутри [c.152]

Фиг. 8. 7 — схема пневморычажной клепальной машины б — схема пневмогидравлической клепальной установки с переносной скобой. [c.401]

На рис. 277 дана схема испытания сосудов на герметичность пневмогидравлическим методом. Испытание производится с применением специальной установки. Она состоит из бака 1, крышки с трубой 2, четырехходового крана 6 с редукционным клапаном. Испытуемый сосуд помещается на крышку бака. Для уплотнения между фланцем сосуда и крышкой ставится прокладка 5. Сосуд крепится планками 3. При испытании сжатый воздух при откры-4 го [c.470]

В описывасхмой конструкции стенки камеры сгорания вщ- полнены из медного сплава с фрезерованными каналами ох аж-г дения. Пневмогидравлическая схема двигательной установки, работающей на двух горючих представлена на рис. 112 пара-г метры двигателя приведены в табл. 18. [c.196]

Пневмогидравлическая схема двигательной установки представлена на рис. 175. В этом варианте двигательная установка имеет четыре бака. Гидразин находится в баке под начальным давлением газа наддува (азот) 2,4 МПа. Система работает в вытеснительном режиме без дополнительного поднаддува. В процессе вытеснения топлива из бака давление в подушке снижается вплоть до 5-кратного снижения уровня тяги. Дублированы клапаны, каталитические решетки и др) гие элементы конструкции двигателя. Четыре двигательных модуля могут работать парами А—С или В—Z), дублируя друг друга. Каждый модуль содержит один ЖРД для формирования орбиты космического аппарата и три двигателя для управления положением. Удельный импульс основного двигателя на номинальном режиме 234 с при среднем удельном импульсе за весь срок службы 228 с. Для двигателей ориентации удельный импульс на номинальном режиме составляет 232 с при расчетном среднем удельном импульсе 200 с. Тяга двигателей зависит от текущего давления наддува (рис. 176). Продолжительность минимального импульса двигателя формирования орбиты 40 мс, двигателей ориентации 20 мс. [c.267]

Предназначен для установки я крепления различных по форме и размерам заготовок, обрабатываемых на фрезерных станках. Для установки и репленвя сменных наладок на поверхности Стола имеются пазы. Силовыми приводами для элементов зажима служа 10 гидравлических плунжеров 1, расположенных на столе и действующих от пневмогидравлического привода. При работе одного плунжера его ход составляет 8 мм, при трех одновременно работающих плунжерах ход каждого составляет 3 мм, для большого количества плунжеров — соответственно меньше. Неработающие плунжера выключают гайкой 2. Подвод зажимающих элементов и предварительное крепление заготовок производят с помощью рукоятки 3. При давлении воздуха в сети Раз = — 4 кгс см усилие на штоке может быть отрегулировано в пределах 300-1200 /сгс. [c.40]

Удобны в работе, просты по конструкции подвесные прессы-скобы, питаемые от насосной станции или пневмогидравлического усилителя. На рис. 19 показана одна из гидравлических клепальных скоб (масло поступает под давлением 60 кгс/см от насосной станции). Включение скобы осуществляется нажимом па электрокнопку, установленную на корпусе скобы. Гидроклепальные установки развивают в зависимости от диаметра цилиндра и давления масла силу клепки до 80 тс. [c.291]

Для механизации зажима заготовок (деталей) в станочных приспособлениях используются следующие типы приводов пневматические, гидравлические, пневмогидравлические, механогидравлические, электромеханические И приводы с использованием энергии движущихся частей станка. Выбор того или иного типа привода определяется наличием источника питания (сжатый воздух, гидронасосная установка и др.) габаритными размерами и конструктивными особенно- [c.528]

Питание гидроскоб осуществляется от пневмогидравлической установки ЗИД-3 через соответствующие силовые агрегаты (см. стр. 398) [c.350]

Пневмогидравлический агрегат может быть Пневмогидравлический агрегат ПГА-8М пред- использован в механосборочных цехах машино-ставляет собой передвижную или станционарно строительных заводов, в судостроении и других смонтированную установку, предназначенную производствах. [c.399]

Пневмогидравлический усилитель на ЮО кПсм представляет собой цилиндр 1 с поршнем и штоком-плунжером 3. В нижней части цилиндра I расположена гильза 7. Масло через маслоприемник 9 заливают в полость цилиндра 1. Под действием пружины 2 поршень 4 поднимается в верхнее положение. Масло через радиальные каналы гильзы заполняет ее полость под плунжером 3. Злектропневматический переключатель 8 открывает доступ воздуха в верхнюю полость цилиндра, и под его давлением масло из полости гильзы выдавливается в агрегат гидравлической установки. Высокое давление масла создается за счет разности площадей плунжера 3 и поршня 4. После переключения пружина возвращает поршень в исходное положение, и цикл повторяется. [c.85]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...