Пневмогидравлические усилители

Пневмогидравлический усилитель состоит из воздушного / и гидравлического 2 цилиндров. Поршень и плунжер усилителя связаны друг с другом. Исходя из равенства сил, действующих на поршень и плунжер, можно отметить, что давление масла под плунжером во столько раз больше давления сжатого воздуха, во сколько раз площадь поршня больше площади плунжера. В данной установке при [c.273]

Установка предназначена для выпрессовки бугелей (крышек коренных подшипников) из гнезд блок-картера двигателя. Эту операцию выполняют перед постановкой вкладышей коренных подшипников и укладкой коленчатого вала. Рабочее приспособление представляет собой рукоятку с гидроцилиндром 6, в который поступает масло от пневмогидравлического усилителя. [c.273]

Пневмогидравлический усилитель такого типа может быть использован для многих гидравлических приспособлений, предназначенных для создания значительных сил. [c.273]

Очень удобны в пользовании, просты по конструкции и потому широко распространены на клепке подвесные прессы-скобы, питаемые от насосной станции или пневмогидравлического усилителя. 288 [c.288]

Для напрессовки крупногабаритных подшипников качения удобно применять так называемые гидравлические гайки 1 (рис. 309, а), навернутые на резьбу вала или закрепленные торцовым винтом (на рис. 309, а условно показаны два способа крепления). Масло к поршню подается от насосной установки или пневмогидравлического усилителя, в результате могут быть созданы значительные силы напрессовки. [c.356]

Фиг. ,86. Пневмогидравлический усилитель простейшей конструкции.

Рис. 18. Схема пневмогидравлического усилителя (тип I)

Рис. 25. Схема пневмогидравлического усилителя (тип I)

Фиг.. 62. Установка с пневмогидравлическим усилителем для запрессовки

На фиг. 62 и 63 приведена одна из установок с пневмогидравлическим усилителем для запрессовки деталей типа шестерен и ступиц. [c.88]

Фиг. 63. Приспособление для напрессовки деталей, действующее от пневмогидравлического усилителя

Фиг. 99. Переносная клепальная установка с пневмогидравлическим усилителем (а)

Пневмогидравлический усилитель давления двухступенчатый, (рис. 4) состоит из пневмоцилиндра 9 и двух гидроцилиндров низкого давления 7 и высокого давления 6. Шток 3 поршня 2 усилителя является плунжером гидроцилиндра 6. [c.217]

Удобно применение для напрессовки крупногабаритных подшипников качения с коническим отверстием, так называемых гидравлических гаек (фиг. 306, б), навинчиваемых на резьбу вала или закрепляемых торцовым винтом (на фиг. 306, б условно показаны сразу два способа крепления). Масло к поршню этой гайки подается от насосной установки или пневмогидравлического усилителя в результате могут быть созданы значительные усилия напрессовки. [c.365]

ПНЕВМОГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ Модель ПО-667 [c.173]

Пневмогидравлический усилитель (рис. 117) предназначен для преобразования энергии сжатого воздуха, поступающего из цеховой воздушной магистрали, в энергию жидкости, давление которой повышается в 12 раз по отношению к давлению сжатого воздуха. [c.173]

Применение пневмогидравлических усилителей благодаря значительному увеличению рабочего давления масла по сравнению с давлением сжатого воздуха дает возможность упростить конструкцию приспособлений и снизить их металлоемкость. [c.174]

Регулировка свободного хода рычага вилки выключения сцепления производится с помощью сферической гайки толкателя поршня пневмогидравлического усилителя. [c.163]

При полностью исправном, хорошо прокаченном и правильно отрегулированном приводе полный ход штока пневмогидравлического усилителя должен быть не менее 24 мм. [c.163]

Гидравлический привод выключения сцепления должен быть заправлен тормозной жидкостью Нева ТУ 38—1—01—49—70. Количество жидкости, необходимое для заправки привода, примерно 250 см При заправке жидкостью необходимо удалить находящееся в узлах и трубопроводах привода воздушные пробки. Для этого при заправке производится прокачка привода с помощью специального шланга, надеваемого на головку перепускного клапана пневмогидравлического усилителя. При этом клапан необходимо отвернуть на один оборот. Свободный конец шланга должен быть опущен в открытый сосуд с тормозной жидкостью ниже уровня. [c.164]

При наличии неисправности в системе гидравлического привода или пневмогидравлического усилителя поврежденный агрегат следует заменить или отремонтировать. [c.164]

Сцепление проверить герметичность привода выключения сцепления, при необходимости устранить неисправности проверить свободный ход педали сцепления, при необходимости отрегулировать проверить крепление пневмогидравлического усилителя сцепления. [c.391]

Пневмогидравлический усилитель давления. [c.492]

В большинстве случаев кинематические схемы передач — усилителей строятся таким образом, что они обладают свойствами самоторможения и тем самым обеспечивают безопасность эксплуатации приспособлений. В применяемых в настоящее время зажимных приспособлениях используются механические и пневмогидравлические усилители. [c.17]

Наряду с механическими усилителями в последнее время все большее распространение получают гидравлические и пневмогидравлические усилители. Пневмогидравлические усилители последовательного действия работают по следующему циклу при низком давлении жидкости выбираются зазоры в механизме и зажимы подводятся до соприкосновения с зажимаемой деталью при высоком давлении жидкости осуществляется закрепление обрабатываемой детали. [c.29]

Из всех известных конструкций пневмогидравлических усилителей данная отличается наибольшей простотой. К ее преимуществам следует также отнести незначительный расход сжатого воздуха для получения больших зажимных усилий. [c.30]

Пневмогидравлические усилители, работающие по описанной выше схеме, обеспечивают большой силовой выигрыш, необходимый для получения значительных сил зажатия. [c.72]

Воздухоподводящая система к пневмогидравлическому усилителю состоит из водоотделителя 13, регулятора давления 12, манометра 11, масленки 10, обратного клапана 9, распределительного крана 8 и регулятора скорости 7. [c.116]

Обязательным условием применения гидрозажимов является наличие при станке (или при группе станков) напорного гидравлического агрегата (мотор-насосной установки) или пневмогидравлического усилителя. [c.222]

Управление пневмогидравлическим усилителем осуществляется электропневмопереключателем 3, в котором соленоид связан с воздушным золотником 4. Включается и выключается соленоид кнопкой 5, укрепленной на рабочем приспособлении. [c.273]

При вьшрессовке бугелей цилиндр 6 вводится в отверстия для коренных подшипников, затем нажатием кнопки 5 включают электропневмопереключатель и пневмогидравлический усилитель. Поступающее масло выжимает шток 7 и выпрессовывает бугель. [c.273]

Наиболее сложной и трудоемкой операцией на анодах данного типа является извлечение штырей из тела анода, которая проводится в зоне действия высокой температуры и повышенной загазованности. История создания и развития машин для извлечения штырей подробно рассмотрена в [1, 3]. В настоящее время широко используются пневмогидравли-ческие машины безударного действия, разработанные базой механизации ДАЗа и нашедшие применение на всех заводах, оснащенных электролизерами с БТ. Подробное описание этой машины приведено в [3], а на рис. 10.10 представлено ее схематическое устройство. Основной орган машины — пнев-могидравлический усилитель с захватом и упором крепится на тележке, колеса которой поворачиваются пневмоцилиндром. Пневмогидравлический усилитель состоит из следующих основных узлов рабочего цилиндра 2, разделенного на пять полостей поршнями 3, 9 и // штока /О, связанного с поршнем 7/ и обратным клапаном 6 захвата 8, приваренного к поршню 9, и упора 7, соединенного с цилиндром 2. При включении крана / воздух из сети поступает в полость цилиндра А и перемещает поршень 3 вправо, при этом поршень вытесняет жидкость из полости Б через канал В и обратный клапан 6 в полость Г. После заполнения полости Г включается кран 4 и воздух из сети поступает в полость Д. Под действием сжатого воздуха поршень 7/ со штоком 10 (которые между [c.342]

На базе этого же пневмогидравлического усилителя созданы и успешно используются различные модификации пере-движньЕХ машин для правки горячих, только что извлеченных из тела анода штырей, благодаря чему отпадает надобность везти штыри на правку. Устройство машины описано в [1, 3]. [c.343]

Удобны в работе, просты по конструкции подвесные прессы-скобы, питаемые от насосной станции или пневмогидравлического усилителя. На рис. 19 показана одна из гидравлических клепальных скоб (масло поступает под давлением 60 кгс/см от насосной станции). Включение скобы осуществляется нажимом па электрокнопку, установленную на корпусе скобы. Гидроклепальные установки развивают в зависимости от диаметра цилиндра и давления масла силу клепки до 80 тс. [c.291]

Пневмогидравлический усилитель на ЮО кПсм представляет собой цилиндр 1 с поршнем и штоком-плунжером 3. В нижней части цилиндра I расположена гильза 7. Масло через маслоприемник 9 заливают в полость цилиндра 1. Под действием пружины 2 поршень 4 поднимается в верхнее положение. Масло через радиальные каналы гильзы заполняет ее полость под плунжером 3. Злектропневматический переключатель 8 открывает доступ воздуха в верхнюю полость цилиндра, и под его давлением масло из полости гильзы выдавливается в агрегат гидравлической установки. Высокое давление масла создается за счет разности площадей плунжера 3 и поршня 4. После переключения пружина возвращает поршень в исходное положение, и цикл повторяется. [c.85]

Одна из многопозиционных установок, применяемая при сборке седла велосипеда, показана на фиг. 118. Восемь проколочных устройств, представляющих собой небольшие гидроцилиндры 1 и матрицы 2, смонтированные на скобах 3, одновременно пробивают в коже седла все отверстия для заклепок. Гидросистема установки работает от пневмогидравлического усилителя 4, питаемого сжатым воздухом от цеховой магистрали. Управление — посредством ножного пневмокрана 5. [c.167]

Высокое давление может быть получено при использовании схемы, представленной на рис. П.97, б. Сжатый воздух, поступающий по трубопроводу/, действует на большую площадь поршня 2, а масло подается поршнем 3, имеющим малую площадь, в трубопровод 4. Давление масла возрастает приблизительно во столько раз, во сколько раз площаДь поршня 2 больше поршня <3. Подобного рода устройства называются пневм огидравлическим мультипликатором или пневмогидравлическим усилителем давления. [c.332]

Пневмогидравлический усилитель состоит из воздушного 1 гидравлического 2 щилнндров. Поршень и ллунжер усилителя связаны друг с другом. Исходя из ра венства сил, действующих на поршень и плунжер,. можно отметить, что давление масла под плунжером во столько р аз больше давления сжатого воздуха, во сколько раз площадь поршня больше площади плунжера. В данной установке при диаметре поршня 250 мм и диаметре плунжера 35 мш давление масла может достигать 200 ат (при давлении воздуха 4 ат). [c.271]

I — подвеска 2 — скоба 3 — поворотный стол 4 — верстак 5 — бронированный шланг 6 — пневмогидравлический усилитель 7 — груз 8 — воздухопровод-9 — электропневмопереключатель 0 — стойка И — тросс стальной 2 — блок [c.288]

Техническая характеристика пневмогидравлического усилителя одностороннего действия следуюшая [c.163]

Рис. 83. Пневмогидравлический усилитель привода сцепления 1 — гайка сферическая толкателя 2 — контргайка 3 — толкатель поршня 4 — защитный чехол 5 — стопорное кольцо 6 — уплотнение поршня 7 — уплотнительное кольцо 8 — следящий поршень 9 — перепускной клапан 10—колпачок И — уплотнитель выпускного отверстия 12 — крышка выпускного отверстия 13—винт 14 — седло диафрагмы /5 — уплотнительное кольцо 16 — пружинная шайба 17 — болт М8 X 35 18—пружина диафрагмы 19 — пробка 20 — седло 21 — клапан редуктора 22 — крышка подвода воздуха 23 — болт М8х25 24 — кольцо упорное 25 — поршень пневматический 26 — прокладка 27 — пробка 28 — болт М8 X 70 29 — передний корпус 30—пружина пневматического поршня 31 — шайба 32 — манжета 33 — втулка распорная 34— распорная пружина 55 —втулка 35 —поршень выключения сцепления 37 — задний корпус

Пневмогидравлический усилитель привода управления сцеплением (рис. 83) служит для уменьшения усилия на педаль сцепления. Он установлен на специальных лапах картера сцепления с правой стороны. Пневмогидроусилитель состоит из следующих основных частей переднего 29 и заднего 87 корпусов, поршня выключения сцепления 36 с толкателем 3, пневматического поршня [c.161]

Пневмогидравлические усилители рассмотренной конструкции надежны в эксплуатации. При давлении сжатого воздуха 4—6 кГ1см давление в гидросистеме составляет 64—112 кПсм . [c.31]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...