Червячные Сопряжения

Установленная терминология для допусков и отклонений червячных сопряжений и передач в основном совпадает с терминологией, установленной для цилиндрических зубчатых передач, с учетом специфики червячных передач. Основные специфические контролируемые параметры червячных передач показаны на фиг. 64. [c.242]

Точки касания сопряженных профилей червячного зацепления образуют весьма сложную линию зацепления, которая может быть всегда построена, если рассечь червячную передачу плоскостями, параллельными плоскости главного сечения, и рассмотреть полученные таким образом реечные зацепления. [c.488]

ГОСТ 2.406—68 Единая система конструкторской документации. Правила выполнения рабочих чертежей цилиндрических червяков и червячных колес разработан взамен ГОСТ 9250—59, в части разделов IV и V. Он устанавливает правила выполнения элементов зацепления на рабочих чертежах металлических механически обработанных цилиндрических червяков и сопрягаемых с ними червячных колес передач с углом скрещивания осей, равным 90°. В отличие от ГОСТ 9250—59, ГОСТ 2.406—68 не распространяется на рабочие чертежи цилиндрических червяков с переменной толщиной витка (двухшаговых) и сопряженных с ними червячных колес. Ограничение области [c.137]

При выполнении курсового проекта из всего многообразия вариантов конструктивных решений необходимо выбрать один, оптимальный. Число возможных сочетаний типа подшипников, схемы их установки, способов регулирования, конструкций крышек подшипников, стаканов, зубчатых или червячных колес, червяков, уплотнений и корпусов велико. Многообразие возможных конструктивных решений создает при выполнении проекта определенные трудности. Для облегчения выбора решений в настоящей главе приведены варианты типовых конструкций узлов зубчатых и червячных передач, состоящих из валов с установленными на них деталями. Напомним, что сборка валов с сопряженными деталями выполняется, как правило, вне корпуса машины. [c.250]

В первой части таблицы параметров червячного колеса записывают модуль т, число зубьев 2, направление линии зуба ( Правое , Левое ), коэффициент смещения червяка х, исходный производящий червяк со ссылкой на стандарт (ГОСТ 19036—81), степень точности и вид сопряжения по нормам бокового зазора но стандарту и номер стандарта ГОСТ 3675—81. [c.340]

В цилиндро-червячном редукторе входным является вал-шестерня цилиндрической переда ш (рис. 12.3), который размещают в корпусе после установки на промежуточном валу редуктора сопряженного колеса. Для постановки в корпус комплекта вала-шестерни должен быть предусмотрен зазор С. Для этого уменьшают размер левого по рисунку подшипника (рис. 12.3, а) или применяют подшипник разборной конструкции (рис. 12.3, б, в). [c.191]

Стандарты на допуски зубчатых и червячных передач указаны в табл. 14.1. Для всех степеней точности установлены три вида норм точности (кинематическая точность, плавность работы, пятно контакта зубьев) виды сопряжения зубьев, которые характеризуются гарантированным боковым зазором 7 и видом допуска на него Tj (рис. 14.1) [c.170]

Указанное соответствие между видом сопряжения и классом отклонения обеспечивает намеченный гарантированный боковой зазор. Можно изменять соответствие между видом сопряжения и классом отклонения. Для конических, гипоидных и червячных передач классы отклонений а, не установлены. [c.172]

Передачи червячные (ш > I). Основные характеристики видов сопряжения и бокового зазора [c.175]

Рекомендуемые соотношения между видами сопряжения червяка с червячным колесом в передаче и степенью кинематической точности (по СТ СЭВ 311—76) следующие [c.6]

Для силовых червячных передач обычно используются сопряжения В, С, при повышенном нагреве — А. [c.6]

Приводим пример условного обозначения точности червячной передачи со степенью 8 по нормам ki нематической точности, со степенью 7 по нормам плавности, со степенью 6 по нормам контакта зубьев червячного колеса и витков червяка, с видом сопряжения червяка и червячного колеса В 8—7—6 -В СТ СЭВ 311—76. [c.6]

ВИДОВ сопряжений червяка с червячным колесом А, В, С, Д, Е, Н (в порядке убывания величины бокового зазора). [c.222]

В третьей части таблицы указывают обозначение чертежа сопряженного червяка и другие справочные данные. Точность изготовления червячных глобоидных передач задается степенью точности и видом сопряжения по нормам бокового зазора согласно ГОСТ 16502—70 Передачи червячные глобоидные. Допуски . Стандарт устанавливает три степени точности (6,7 и 8) и два вида сопряжений Ш с нормальным гарантированным зазором и Д — с уменьшенным гарантированным зазором. [c.143]

Независимо от степеней точности установлено шесть видов сопряжений червяка о червячным колесом в передаче А, В, С, D, Е, Н — и восемь видов допуска 7 х, у, z, а, Ь, с, d, h. Обозначения даны в порядке убывания бокового зазора и допуска на него. Видам сопряжений Н и Е соответствует вид допуска на боковой зазор h, а видам сопряжений D, С, В и А — вид допуска d, с, Ь и а соответственно. [c.325]

Для упрощения изготовления колес участки А, и заменяют цилиндрами, а участки Д, и Да усеченными конусами. Если на сопряженных участках гиперболоидов вдоль линий их контакта нарезать зубья с одинаковым нормальным шагом р и углом зацепления то получим зубчатые передачи с постоянным передаточным отношением. Передача с цилиндрическими косозубыми колесами на участке Д1 —Л, называется винтовой, частным случаем которой является червячная передача, а зубчатая передача на участке Д( — До в виде конических косозубых колес называется гипоидной зубчатой передачей. Чаще всего угол скрещивания осей валов этих передач 8 = 90°. [c.241]

Червячной передачей называется механизм, служащий для преобразования вращательного движения между валами со скрещивающимися осями. Обычно червячная передача (рис. 8.1) состоит из червяка 1 и сопряженного с ним червячного колеса 2. Угол скрещивания осей обычно равен 90° неортогональные передачи встречаются редко. Червячные передачи относятся к передачам зацеплением, в которых движение осуществляется по принципу винтовой пары. Червячную передачу можно получить из рассмотренной ранее винтовой зубчатой передачи, если уменьшить число зубьев одного из косозубых колес до Zi = 1...4 и увеличить их угол наклона к оси, превратив [c.163]

Сравнительно невысокий к. п. д. У червячной передачи к. п. д. обычно значительно ниже, чем у зубчатой пары, вследствие больших потерь на относительное скольжение под нагрузкой сопряженных профилей червяка и колеса. В передачах с много-заходными червяками при тщательном изготовлении удается достигнуть т] = 0,95. [c.224]

Кинематика изготовления сопряженных поверхностей зубьев цилиндрических эвольвентных зубчатых колес. Применение первого способа Оливье покажем на примере обработки эвольвентных зубьев посредством режущего инструмента, который выполняется или как зубчатое колесо с режущими гранями на зубьях (долбяк), или как зубчатая рейка (гребенка), которую можно рассматривать как предельную форму зубчатого колеса при стремлении числа зубьев к бесконечности. Для рейки все окружности переходят в параллельные прямые, а эволь-вентный профиль зуба — в прямую, образующую угол а с перпендикуляром к этим прямым (рис. 92). Кроме гребенки к режущим инструментам реечного типа относят также червячную фрезу, которая выполняется как винт с режущими гранями на зубьях. Наибольшее распространение имеет реечный инструмент. [c.187]

Точность изготовления червячных передач задается, кроме норм точности червяка и колеса, характером сопряжения по нормам бокового зазора (С, Д, X, Ш). Обозначение на чертеже Ст. 4-Р-Д ГОСТ 3675—56 соответствует регулируемой передаче 4-й степени при сопряжении Д по боковому зазору (в обозначении нерегулируемой передачи индекс Р не указывается). [c.311]

Вершины зубьен червячного колеса расположены на поверхности кругового кольца, полученной вращением дуги окружности вокруг оси колеса (рис. 412,6 и г). Параметры зуба червячного колеса определяются в сечении средней плоскостью венца (плоскостью симметрии зубчатого венца, перпендикулярной оси колеса). Модуль т относящийся к этому сечению, называется окружным модулем и определяет размеры параметров и элементов червячного колеса. По своему значению модуль червячного колеса т, принимается равным осевому модулю сопряженного с червячным колесом червяка. [c.232]

Колесо червячной передачи сопрягаелся с червяком, поэтому при изготовлении колеса учитывают параметрьс сопряженного червяка и передачи. В связи с этим в таблицу параметров на чертеже заносят сведения о сопряженном червяке, а также указываЕог межосевое расстояние. [c.234]

I. Функциональные. К ним относят размеры, определяющие качественные показатели изделия, размеры сборочных размерных цепей и сопряженные размеры (диаметры посадочных мест валов для зубчатых, червячных колес, муфг, подшипников и других деталей, размеры резьб на валах, диаметры расположения винтов на крышках подшипников). [c.280]

Червячное колесо нарезают червячными фрезами. Червячная фреза для нарезки червячного колеса является копией червяка. Только фреза имеет режущие кромки и наружный диаметр больиге па двойной размер радиального зазора в зацеплении. При нарезании заготовка колеса и фреза совершают такое же взаимное движение, какое имеют червячное колесо и червяк в передаче. Такой метод нарезания колеса автоматически обеспечивает сопряженность профилей червяка и червячного колеса и в то же время обусловливает необходимость введения стандарта на основные геометрические параметры червяка (а, т, q, Zi, h , с ) для того, чтобы иметь ограниченный ряд стандартного инструмента. [c.174]

В условном обозначении точности зубчалых и червячных передач последовательно указывают степень точности по нормам кинематической точности, плавности работы и пятна контакта вид сопряжения и допуск на боковой зазор класс отклонения на межосевое расстоягае, номер стандарта. Кслн на все нормы точности назначены одинаковые степени точности, то в обозначении степень точности указывают только 1 раз. Если на одну какую-либо норму не задается степень точности, то на ее месте в обозначении помещают букву N. [c.174]

Основные сведения о допусках червячных передач. Комплексы показателей норм точности и бокового зазора ]тля червячных передач, червячных пар, червячных колес и червяков указаны в табл. ПИ. Наименования и условные обозначения показателей, общих с цилиндрическими зубчатыми пересдачами, приведены в табл. П4, а относящиеся только к червячным передачам,-в табл. П12. Виды сопряжения витков червяка с зубьями червячных колес содержатся в табл. 14.3. Значения допусков и отклонений для червяков, червячных колес и червячных пар и передач распространенных размеров (т=1 —10, d llOO, [c.175]

СТ СЭВ 311—76 устанавливает для ч дцать степеней точности, обозначаемых в сти от 1 до 12. Кроме того, стандартом видов сопряжений червяка с червячным I (в порядке уменьшения бокового зазора). [c.5]

Пример условного обозначения при комбинировании разпы степеней точности 8-7-6-Ва СТ СЭВ 31 I—76. Первая цифра обозначает степень по нормам кинематической точности, вторая — степей точности по нормам плавности работы, третья — степень точности по нормам контакта зубьев червячною колеса и витков червяка первая из букв — вид сопряжения, втсрая — вид допуска бокового зазора. [c.280]

Примером условного обозначения точности червячной передачи со степенью точности 8 по всем трем юрмам с видом сопряжении червяка и колеса С и неизменным соответствием меладу видамд сопряжения и допуска бокового зазора может служить 8-С СТ СЭВ 311—76. [c.280]

В червячном зацеплении с архимедовым червяком в осевом сечении червяка плоскостью Q, перпендикулярной оси колеса, получается зубчатая рейка с прямолинейным профилем зубьев (рис. 13.12, я). Так как при вращении червяка этот профиль не изменяется, то свойства червячного зацепления изучают на основе эквивалентного реечного зацепления, считая, что постоянный профиль червяка перемещается вдоль его оси. В этом случае сопряженным с профилем поступательно движущейся прямобочной рейки будет эвольвент-ный профиль зубьев червячного колеса, а линией зацепления будет прямая п — л. В сечениях, параллельных плоскости Q, профиль [c.153]

Разрабатывают конструкцию вала, устанавливают места посадки сопряженных с ним деталей (зубчатых колес, червячных колес, звездочек и др.), рэсноложенне подшипников, вычисляют дей-.ствующие на вал изгибающие нагрузки, строят эпюры изгибающих 1и крутящих моментов. [c.414]

После определения диаметров в намеченных сечениях разрабатывают конструкцию вала, устанавливают места посадки сопряженных G ними деталей (зубчатых или червячных колес, звездочек, шкивов, полумуфт и др.), расположения подшипников—все перечисленные действия воплощают в эскизную компоновку редуктора. Эскизная компоновка редуктора имеет целью установить положение редукторной и открытой передач относительно опор (подшипников), определить расстояние между средними плоскостями подшипников и расстояние от подшипников до открытой передачи, а также расстояние между точками приложения реакций подшипников (методику выполнения эскизной компоновки см. 7.1 в пособии [14]). На основании полученной расчетной схемы вы-чнсляют действующие на валы изгибающие н5 -. грузки, строят эпюры изгибающих и крутящих моментов (О построении эпюр см. в 9.2 второго раздела данной книги). На рис. 3.123, а в качестве примера показан ведомый вал червячного редуктора. На вал насажено червячное колесо диаметром dai на выходной конец вала насажена звездочка цепной передачи. Опорами вала являются радиально-упорные конические роликоподшипники. Выступающий конец вала имеет наименьший диаметр d диаметр цапф под подшипники d несколько больше. Диаметр участка вала под червячным колесом еще больше. Левый торец ступицы червячного колеса упирается в заплечики бурта, диаметр [c.514]

В исголнительных механизмах АС, в приводах антенн РЛС и механизлах технологического оборудования приборостроительных предприятий в зависимости от назначения, условий эксплуатации, наг )узок и других факторов применяются силовые зубчатые и червячные передаточные механизмы с модулем зацепления m от 0,5 j, o 2 мм и более. Такие механизмы обычно имеют закрытый разъемнь й корпус, состоящий из двух основных литых или прессованны) деталей — основания и крышки. Наиболее часто пло- скость соединения этих деталей располагается или перпендикулярно к осям валиков механизма, или в плоскости осей нескольких валиков. Гакая конструкция обеспечивает возможность применения узлового способа сборки, при котором каждый валик и сопряженные с ним детали (колеса, шарикоподшипники, полумуфты и др.) собираются отдельно, до установки в корпус (см. рис. 29.21), [c.411]

Рабочие чертежи деталей механизма вычерчиваются на стандартных листах бумаги установленной формы. На чертеже каждой детали проставляются все необходимые размеры, посадки, классы точности сопряженных поверхностей и шероховатость всех поверхностей детали. На чертеже указывают материал детали и технические условия (твердость по Бринелю или Роквеллу после термической или термохимической обработки, виды защитных покрытий и др.). На чертежах зубчатых и червячных колес и червяков должны быть таблицы параметров зубчатого зацепления по ГОСТ. [c.448]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...