Испытание стойкости против образования трещин

В зависимости от стойкости против образования трещин при различных условиях испытания сварные соединения относят к одной из четырех групп (табл. 12). [c.232]

Рис. 20.12. Образец для испытания стойкости против образования горячих трещин

Наличие трещин выявляют внешним осмотром поверхности шва, излома шва после его разрушения или по макрошлифам. Путем дополнительных испытаний может быть получена качественная характеристика стойкости против образования трещин в зависимости от критического тока. [c.147]

Кроме прямых методов испытаний стойкости против образования околошовных трещин применяют и косвенные методы. К ним относится определение углеродного эквивалента [c.149]

Рис. 6.4. Испытание стойкости против образования холодных трещин

По виду оценки различают косвенные и прямые способы. Косвенные позволяют оценить стойкость против образования холодных трещин расчетным путем без непосредственного испытания материалов. Прямые способы предусматривают сварку технологических проб, проведение испытаний сварных соединений или основного материала, подлежащего сварке, в условиях, имитирующих сварочные. [c.48]

Рис. 8. Опытный образец для испытания стойкости металла шва против образования трещин

Академией наук Украинской ССР предложен способ, утвержденный в 1956 г. Комитетом стандартов в качестве проекта ГОСТа для определения стойкости металла околошовной зоны против образования трещин при электродуговой сварке плавящимся электродом углеродистых и легированных сталей. Способ применим для проверки основного металла, электродной проволоки, электродов, флюса и режимов сварки раздельно или в совокупности и при сравнительных испытаниях сварочных материалов, способов и режимов сварки. [c.120]

Оценка результатов испытания. Показателем стойкости металла околошовной зоны против образования трещин для образцов типа I, II, 1П и IV служит наличие или отсутствие трещин. Образование трещины в металле шва служит основанием для того, чтобы результаты испытания данного образца не учитывались. [c.125]

Испытания рекомендуется проводить на основном металле (наиболее часто применяемой для данного случая толщины) и электродной проволоке, содержащей максимальное (в пределах соответствующих технических условий или стандартов) количество элементов, снижающих стойкость металла против образования трещин (С, Si, Мп и др.). [c.128]

Трещины выявляют внешним осмотром поверхности контрольного шва после его сварки, излома шва после его разрушения или вырезанных из шва макрошлифов. При проведении испытаний по описанной методике можно получить только качественную характеристику стойкости против образования кристаллизационных трещин (наличие или отсутствие трещин). Количественную характеристику можно получить, проводя сварку контрольного шва на различных токах. Чем больше сила тока, при которой еще не наблюдается образования кристаллизационных трещин, тем лучше свойства испытуемого материала. [c.146]

Из приведенных на рис. 6-23 кривых, относящихся к случаю испытания на растяжение однослойных стыковых соединений, видно, что указанным методом можно количественно оценить влияние весьма незначительных и малозаметных изменений структуры и напряженного состояния сварных соединений на их стойкость против образования холодных трещин. Этот метод можно рекомендовать для широкого практического применения (подробнее см. в гл. 10). [c.254]

Рис. 3. Схема проведения испытаний на стойкость против образования горячих трещин

В процессе сварки могут создаться условия, при которых в металле шва и в околошовной зоне могут образоваться горячие трещины (см. гл. VI). Поэтому первым видом испытаний свариваемости является определение стойкости против образования горячих трещин. [c.473]

Следовательно, вторым видом испытаний свариваемости является определение стойкости металла околошовной зоны против образования трещин. [c.473]

Рис. IV. 13. Образцы для испытаний сварных швов на стойкость против образования горячих трещин а — жесткий тавр, б — жесткий стык, в — составной образец.

Полимерные материалы подверженны естественному старению, в особенности под действием ультрафиолетового солнечного излучения, кислорода воздуха и тепла. Стойкость против старения можно повысить добавкой стабилизаторов. Поскольку стойкость полимерных материалов покрытия против старения существенно сказывается на их эффективности и на сроке службы, в особенности при высоких рабочих температурах, оценка материалов покрытия также и в этом аспекте может иметь важное значение. В качестве методов оценки хорошо зарекомендовали себя (применительно к полиэтиленовым покрытиям) измерения относительного удлинения при разрушении и индекс оплавления после ускоренного старения при повышенной температуре и интенсивном ультрафиолетовом облучении или на горячем воздухе [12]. Существенные изменения этих показателей могут рассматриваться как начало повреждения материала. На рис. 5.4 представлены результаты таких измерений на полиэтиленовых покрытиях с различной степенью стабилизации [3]. У полностью стабилизированного полиэтилена (с до-бавкой стабилизатора й сажи) после испытания продолжительностью до 6000 ч никаких существенных изменений не происходит, тогда как при нестабилизированном или лишь частично стабилизированном покрытии уже через 100—1000 ч отмечаются явления деструкции, что на практике при хранении на открытом воздухе или при работе с повышенными температурами может привести к повреждениям вследствие образования трещин. [c.158]

Испытания на определение стойкости металл а к образованию горячих трещин производят на специальных установках, в которых сваривают образцы, принудительно деформируя их с различной скоростью во время сварки. О стойкости против трещин судят по критической скорости деформирования, при которой появляются трещины. Более простой способ испытаний - сварка жестких образцов технологической пробы различных конструкций. Примером могут служить тавровая проба с ребрами жесткости и кольцевая проба (рис. 17). Сначала сваривают шов 7, затем шов 2. О сравнительной стойкости испытываемого металла и пригодности режима сварки судят по отсутствию или наличию трещин в шве 2 и по их суммарной длине. [c.35]

Применяя различные типы электродов для сварки образцов из металла одной и той же плавки, сравнивают стойкость электродного металла против образования горячих трещин. Для оценки основного металла, флюсов и электродных обмазок разных марок применяют электродные стержни одного и того же типа. Комплексные испытания стыковых, угловых и тавровых соединений и возможность деформации металла сварных швов в продольном и поперечном направлении позволяют достаточно полно оценить сопротивление сварных соединений образованию горячих трещин. К достоинствам метода относятся также высокая производительность, малая трудоемкость и достаточная теоретическая обоснованность. По этим причинам, несмотря на относительную сложность испытательных машин, метод МВТУ широко применяется в научно-исследовательских лабораториях. [c.121]

В работе [77] оценивали влияние ферритной фазы на стойкость аустенитных швов против образования горячих трещин по критической скорости деформации. Испытания проводили на [c.151]

По методике МВТУ образцы испытывают на специальной машине, снабженной сменными зажимами для сборки и сварки тавровых и стыковых соединений. Стойкость металла шва против образования кристаллизационных трещин определяется критической скоростью деформации, т. е. той максимальной скоростью, при которой еще не возникают продольные трещины. Чем выше эта скорость, тем больше стойкость металла шва против трещин. Испытания проводят главным образом в исследовательских работах для определения качества электродов, сварочной проволоки и флюса. [c.147]

В последние годы разрабатываются и находят практическое применение методы количественной оценки стойкости металла против образования холодных трещин, основанные на испытаниях сварных соединений путем замедленного разрушения. Сущность метода, предложенного Н. Н. Прохоровым, состоит в том, что с помощью специальных машин или устройств серия сварных образцов сравнительно небольших размеров подвергается испытанию на длительное растяжение или изгиб сразу же по окончании сварки. Сварка образцов обычно осуществляется в этих же устройствах. Испытания на растяжение, как и другие виды мягких нагружений, например кручение, заслуживают предпочтения, как более полно и точно выявляющие склонность металлов к замедленному разрушению. [c.253]

Рис. 6-22. Схемы устройств для испытания стойкости сварных соединений против образования холодных трещин

В опытах (рис. 10-10) напряжения растяжения, при которых производили испытание образцов на длительное нагружение, были равны 50 и 40 кгс/мм соответственно, а промежуточные напряжения в опытах по определению влияния температуры на длительную прочность соединений устанавливали равными 25 кгс/см. Температура приложения промежуточных напряжений к образцам по кривой а (рис. 10-10) была равной 420—450° С. Наибольшее смещение превращения и наивысшая стойкость соединений против образования холодных трещин имели место в случае приложения напряжения 30 кгс/мм при температуре 450° С. [c.540]

Способы определения стойкости стали против образования горячих трещин. Для определения стойкости сварных соединений против образования горячих трещин разработано много различных проб (испытаний). Рассмотрим одну из них, которая применяется для качественной оценки склонны или несклонны примененные материалы к горячим трещинам при сварке. Для пробы изготовляется тавровый образец (рис. 22) из испытываемой стали толщиной не менее 7—8 мм. Сварку контрольного шва выполняют на разработанном для данного типа соединения режиме. Выявление трещин производится внешним осмотром контрольного шва и его излома или по макрошлифам, вырезанным из шва. [c.39]

Вариантом пробы Холдкрофта является испытание образца, состоящего из пяти секций [68]. При сварке пробы трещины образуются в перемычках между секциями и затем развиваются в продольные трещины большой протяженности. Показателем стойкости против образования трещин считают расстояние от оси [c.139]

Испытание модели жесткого сварного узла судовой корпусной конструкции на стойкость против образования трещин проводят согласно пробе Центрального научно-исследовательского института технологии судостроения (ЦНИИТС) [150] с целью установления пригодности стали и присадочных материалов для судовых корпусных конструкций. Эта модель воспроизводит условия сварки реальных конструкций по основным факторам, влияющим на стойкость сварных соединений против образования холодных трещин (толщина стали, число проходов шва, жесткость закрепления свариваемых листов, тепловые процессы сварки, начальная температура и т. д.). [c.231]

При нрименении для сварных конструкций легированных и высоколегированных сталей, цветных и туглоплавких металлов и сплавов выполняют испытания на свариваемость. Последние в дополнение к механическим испытаниям включают металлографический анализ структуры швов и зон термического влияния, замер твердости по сечению сварного соединения и испытания на стойкость против образования трещин. [c.366]

Стойкость против образования трещин определяют путем сварки технологических проб или проведения специальных механических испытаний сварных соединений в ироцессе сваркп (см. рис. У.66-У.68). [c.367]

Для оценки стойкости против образования горячих трещин металла шва, металла околошовной зоны и основного металла в околошовной зоне применяют метод ИМЕТ-ЦНИИЧМ, который заключается в испытании составных клавишных или одиночных образцов. В процессе сварки образцы подвергают деформации изгибом поперек или вдоль направления шва, наличие трещины определяют визуально. Крите- [c.47]

Метод определения стойкости металла околошовной зоны против образования трещин. Трещины в окрлошов-ной зоне, как правило, образуются при сварке среднеуглеродистых, высокоуглеродистых и среднелегированных сталей. Для испытания применяют также образцы, имитирующие реальные сварные соединения. Трещины выявляют при внешнем осмотре поверхности металла и по макрошлифам на торцах темплетов, вырезанных из образца. Этот метод испытания в основном качественно характеризует стойкость металла (наличие или отсутствие трещин). Для количественной оценки стойкости металла околошовной зоны против трещин служит образец, приведенный на рис. 34. Качественная оценка ведется по наличию или отсутствию трещин, количественная — [c.96]

Методы ИМЕТ-2 и ИМЕТ — ЦНИИЧМ. Эти методы используют для оценки стойкости против образования горячих трещин металла щва, наплавленного металла и основного металла в околошовной зоне [4, с. 141 41 42 48 49]. Испытания наплавленного металла шва проводят на составных клавишных (как на рис. 37, д) и одиночных образцах (рис. 38). В процессе сварки образцы подвергают деформации изгибом поперек или вдоль направления шва. Ширина клавиши или одиночных образцов при изгибе поперек направления шва равна длине сварочной ванны Ь и меняется в зависимости от режима сварки (рис. 38, а). Таким образом добиваются максимального уменьшения неравномерности деформации по длине шва. Испытания изгибом вдоль направления шва проводят на стыковых образцах или образцах с шейкой (рис. 38,6). В последнем случае металл шейки полностью расплавляется. Для экономии металла при разработке присадочных материалов применяют специальную медную форму (рис. 38, б), одна из половин которой неподвижна, а вторая поворачивается относительно оси в процессе наплавки валика. [c.121]

Модифицированная проба (США) [50, 96]. Предназначается в основном для испытаний сварных соединений на стойкость против образования холодных трещин. Образец пробы показан на рис. 82. Образцы сваривают при различных режимах и различных температурах предварительного подогрева. Начало и конец прорези оставляют незаплавленными (2—3 мм). Определяют степень разрушения (в процентах) на поверхности сварного соединения, в корне шва и в поперечном сечении. Критерии оценки такие же, как и при испытании модифицированных образцов Теккена. [c.170]

Большинство проб по замыслу их авторов должны давать количественную оценку склонности материалов к образованию холодных трещин при сварке. Количественная оценка с по.мощью проб возможна, если при испытании удается из.менять только оценивающий фактор, оставляя другие факторы, влияющие на образование трещин, неизменными. Однако регулирование одного из факторов при сварке образцов проб, как правило, приводит к и.зменению других факторов. что значительно снижает четкость количественной оценки склонности металла к образованию трещин. Технологические пробы лабораторного назначения служат для сравнительной оценки технологических свойств основного металла и сварочных материа.тов. В технологических пробах отраслевого назначения воспроизводятся основные условия сварки конструкций, применительно к которым разработаны пробы. С помощью таких проб определяется степень (или группа) стойкости свариых соединений против образования трещин по прп паку отсутствия в ни.х трещип. Пробы отраслевого назначения слу жат для окончательных приемочных испытаний материалов после отработки составов и технологии сваркп и сдачи пх в производство. На основе опыта применения проб II анализа пх достоинств и недостатков можно выделить как более эффективные следующие технологические пробы отраслевого назначения — ЦНИИТС и крестовую, лабораторного назначения — Ли.vaй кyю и с круглым ввapышe.м . [c.212]

К группе технологических проб относятся составные образцы, в которых наплавку производят на отдельные полосы или сегменты, скрепленные между собой прихватками или закрепленные в жестком приспособлении (рис. 4-4, а), и образцы переменной жесткости (рис. 4-4, 6). Стойкость против образования кристаллизационных трещин определяют качественно по наличию или отсутствию трещин на поверхности шва и в изломе образца после его расчленения. Для количественной оценки проводят испытания по методикам МВТУ, ИМЕТ, Мюрекс и др. [c.147]

Рис. 174. Схемы испытаний металла шва на стойкость против образования в нем горячих трещин (по методике ЖдМИ).

Аустенитные стали имеют, как правило, однофазную микроструктуру. Основными исключениями являются присутствие б-феррита (при наличии в достаточном количестве стабилизирующих его элементов, таких как хром, кремний или титан) и образование (в некоторых сталях) индуцированного деформацией мартенсита. Мартенсит может быть представлен или о, ц. к. а -фазой, или г. п. у. 8-фазой, или обеими фазами вместе в зависимости от стали. Согласно некоторым данным присутствие б-фазы повышает стойкость против КР [66, 91, 96], хотя этот вывод мог быть более однозначным, если бы одновременно были исследованы и стали без феррита [66, 91]. При испытаниях в водороде, где основным эффектом является уменьшение параметра относительного сужения, наличие 6-феррита влияет на морфологию разрушения растрескивание происходит по границам аустенита и б-фазы [97]. В сталях 304А и 3095 такое изменение морфологии разрушения не сопровождалось дополнительным уменьшением относительного сужения по сравнению со сплавом без феррита [72, 97, 98], Можно предположить, что б-феррит способен оказывать влияние на распространение трещины либо как менее растрескивающаяся фаза, либо как фаза, в которой затруднен процесс электрохимического заострения вершины трещины (этот процесс будет более подробно рассмотрен в дальнейшем) [60, 64]. Поскольку при испытаниях в водороде этот процесс не происходит, в этих условиях (потери вязкости) роль б-феррита должна быть другой. [c.75]

Как известно, для оценки склонности аустенитных сталей и сплавов к образованию околошовных трещин их подвергают испытаниям по методике Ренсслеровского политехнического института (в США) или по методике Института металлургии (в СССР). В 3 гл. IV были высказаны некоторые критические замечания, касающиеся недостатков этой методики в случае использования ее для оценки стойкости против локальных разрушений. Применительно к рассматриваемому здесь вопросу эта методика также не свободна от недостатков. Мы имеем в виду слишком большой разброс данных при определении пластичности образцов при температурах, близких к солидусу, обусловленный несовершенной техникой нагрева образца и контроля температуры. Тем не менее, даже при наличии этих недостатков упомянутая методика позволяет выявить разницу в поведении аустенитных сталей и сплавов различного происхождения. Так, в работах [9, 10] показано, что для жаропрочной стали ЭИ787 обычного производства температурный интервал хрупкости на ветви охлаждения сварочного термического цикла составляет 180° С. Для металла, подвергшегося электрошлаковому переплаву, он значительно уже и составляет всего 25° С. Подобные данные получены и для жаропрочного никелевого сплава ЭИ445Р. Напомним, что, чем уже температурный интервал хрупкости сплава, тем выше его сопротивляемость образованию околошовных трещин. [c.421]

Стабилизирующий отжиг при 871° С не изменил сопротивления ползучести и структуры стали. Стаоилизированная при 871° С сталь показала лучшую стойкость против распада у—а. Отмечено, что все стали типа 18-8 во время испытания поглощают азот из. атмосферы печи (воздуха), причем чем ближе на образце точка к месту разрыва, тем больше поглощение. Сталь 18-11 оказалась наиболее стойкой против поглощения азота по сравнению со сталью 18-11-Ti и др. Отслаивание окиспых пленок и образование свежих трещин способствуют поглощению азота. [c.338]

Испытание механических свойств металла шва и сварного соединения при различных температурах, определение стойкости против коррозии и других специальных характеристик в соответствии со стандартом на эти испытания. Свариваемость стали в определенной мере зависит от ее химического состава. Углерод, определяю-ш,ий многие свойства стали, оказывает влияние и на ее свариваемость. Содержание его до 0,25% не влияет на свариваемость стали, поэтому все низкоуглвродистые стали обладают хорошей свариваемостью. Содержание углерода более 0,25% ухудшает свариваемость. Высокоуглеродистые стали сваривают, применяя специальные технологические приемы. Марганец при обычном содержании его в стали до 0,8% на свариваемость не влияет. Однако в процессе сварки марганцовистых сталей (1,2% и более марганца) могут появиться трещины, так как марганец способствует образованию закалочных струк- [c.97]

Рис. 1В. Образцы проб для количественного определения стойкости сплавов против образования горячих трещин при сварке а и б — пробы МВТУ (для испытания металла б > 3 мм проба и.меет канавку, обеспечивающую полное проплавление листа) в — Лихпйская проба г — проба ИМЕТ

Для определения стойкости металла щва против образования горячих трещин проводится технологическая проба на свариваемость — проба института электросварки нм. Е. О. Патона . Образец для испытания представляет собой пластину размерами 200X400 мм (рис. [c.227]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...