Грейфер пневматическим

Экскаватор Э-656 универсальный на пневмоколесном ходу, оборудован прямой и обратной лопатами, драглайном, грейфером н крановым оборудованием. Экскаватор имеет пневматическое управление от специального компрессора избыточным давлением 7 am. [c.147]

Привод всех механизмов экскаватора осуществляется от дизеля Д-48Л мощностью 48 л. с. при I 600 об/мин. Управление рабочими движениями экскаватора пневматическое. Основным рабочим оборудованием является унифицированное оборудование прямой и обратной лопатами. В качестве сменного рабочего оборудования используются драглайн, грейфер и кран. [c.147]

Большую группу кранов, широко применяемых на промышленных предприятиях, железнодорожном транспорте, строительстве и др., представляют передвижные поворотные краны на тележках с электрическим, пневматическим, гидравлическим приводом или с двигателем внутреннего сгорания. В зависимости от назначения и характера грузовых операций передвижные поворотные краны оборудуются крюками, электромагнитами, грейферами и другим сменным рабочим оборудованием. [c.173]

Экскаватор Э-10011 имеет ковш емкостью 1 м , выпускается со сменным рабочим оборудованием прямой лопаты, драглайна, грейфера, крана. Экскаватор имеет дизельный привод, управление рабочими механизмами — пневматическое. [c.13]

На снимке (фиг. 133) показан настенный поворотный кран с установленным на тележке цилиндрическим подъемником. Подвод воздуха к подъемнику происходит по гибкому шлангу. Пневматический переносный подъемник может быть использован для работы с различными грузозахватными устройствами — крюком, коромыслом, грейфером и др. [c.189]

Пневматический подъемник с грейфером (фиг. 135) служит для погрузки и разгрузки кускового материала (кокс, уголь, скрап и др.). [c.190]

Здесь, как и в первом варианте, используется повышенный путь высотой 2,4 м, который перекрыт двухконсольным козловым краном пролетом 16 м, оснащенным моторным грейфером, предназначенным для работы с сыпучим материалом насыпной массой 1,8 т1м (песок, уголь, щебень и т. п.), вибратором конструкции ЦНИИ МПС, двумя электрическими или пневматическими люкоподъемниками. Кран оборудован мостом, на котором расположены люкоподъемники и площадки для рабочих, которые вручную открывают люки полувагона. Технологический процесс работы по такой схеме состоит из следующих операций [c.259]

Применение неосушенного воздуха в пневматических устройствах козловых и других кранов (захватной балки, грейфера) приводит к замерзанию конденсата в пневмоаппаратуре. Сушка сжатого воздуха до степени, исключающей выпадание влаги в рабочем диапазоне, резко повышает надежность работы пневматических систем при низких температурах. [c.238]

Кроме выталкивателей, описанных выше, в многопозиционных прессах применяются пневматические выталкиватели на ползуне, обеспечивающие удержание обрабатываемых изделий в плоскости действия захватов грейфера. Цилиндры этих выталкивателей видны на фотографии, показанной на фиг. 73 и фиг. 82. Если по какой-либо причине пневматический выталкиватель не сработает, то изделие будет вытолкнуто жестким [c.104]

У однотонных углепогрузчиков, при оборудовании их пневматическим грейфером, усиливают стрелу постановкой дополнительных растяжек внизу стрелы и ставят дополнительный кран управления грейфером. Углепогрузчики с грейферами могут работать только на мелком и средней крупности (до 50 мм) угле. [c.127]

Грейферы являются многозвенными механизмами ведущие звенья располагаются либо на самом грейфере (условно названы приводными ), либо вынесены и установлены на остове крана или лебедки и соединены с остальными звеньями гибкой связью — канатом (условно названы канатными ). Таким образом, по основанию системы грейферные механизмы делятся на канатные и приводные. Первые, в свою очередь, могут быть подразделены на одноканатные и двух- (четырех-) канатные вторые — на электромоторные гидравлические, электрогидравлические и пневматические. В кинематическом отношении двух- и четырехканатные грейферы одинаковы. [c.14]

Более рациональными для этих целей могут оказаться подгребающие грейферы с большим раскрытием, имеющие гидравлическую или пневматическую систему привода челюстей (рис. 45). Если в ранее рассмотренных грейферах отношение величины раскрытия к высоте полностью закрытого грейфера лежит в пределах [c.64]

Рис. 45. Подгребающий грейфер с большим раскрытием челюстей с гидравлическим или пневматическим приводом

В ряде производств (в литейных цехах, при проходке стволов шахт, шурфов и т. д.), где используется сжатый воздух, находят применение грейферы, у которых смыкание и размыкание челюстей осуществляются с помощью пневмоцилиндров (о применении пневматических грейферов в шахтном строительстве см. в гл. III). [c.97]

По конструкции пневматические грейферы могут быть одно-, двух- и многоцилиндровые но схеме передачи усилия на челюсти — непосредственного действия и с передаточными звеньями [c.97]

Рис. 81. Схемы двухчелюстных пневматических грейферов

Одноцилиндровые пневматические грейферы составляют группу грейферов зависимого действия, когда ход всех челюстей одинаков и зависит от хода центрально расположенного пневмоцилиндра или его штока. Одноцилиндровый грейфер может быть с неподвижным и подвижным цилиндрами. В первом случае цилиндр крепится к головке грейфера (рис. 84), а шток связан с нижней траверзой и челюстями во втором случае подвижный цилиндр связан с траверзой (см. рис. 86). Для грейферов больших емкостей первая схема более предпочтительна. [c.99]

Рис. 82. Схема пневматического грейфера с принудительным напором

Рис. 83. Схема пневматического грейфера с двумя горизонтальными цилиндрами

Рис. 84. Пневматический грейфер с неподвижным цилиндром

Рис. 85. Опорные узлы крепления штока к траверзе у пневматических грейферов с неподвижным цилиндром а и а — с шаровой пятой б — со скользящей опорой в — со сферической пятой

Рис. 86. Схема пневматического грейфера с подвижным цилиндром

Рис. 87. Пневматические схемы грейферов с подвижным цилиндром

Рис. 88. Многоцилиндровый пневматический грейфер Сибтяжмаша а — с короткими челюстями б — о длинными челюстями

Схема коммуникаций пневматического грейфера с распределительным краном показана на рис. 87, а. В нее входят магистраль- [c.104]

Схема многочелюстного пневматического грейфера по проекту завода Сибтяжмаш показана на рис. 88. Пневматическая система грейфера (рис. 89) имеет автономное питание от компрессора. Система состоит из электродвигателя 1, компрессора 2, воздухосборников 3, трубопровода 4, шлангов 5, шлангового барабана 6. Шланговый барабан приводится от отдельного электродвигателя 7 через редуктор 8, зубчатую пару 9 и дисковый фрикцион 10, который обеспечивает определенное натяжение шлангов. Движение воздушных потоков показано стрелками. Система оснащена электромагнитными вентилями для управления впуском и выпуском воздуха из пневмоцилиндров, предохранительными клапанами, регулятором давления и манометром. [c.105]

Возможная схема автоматического управления вибратором многочелюстного пневматического грейфера, предназначенного [c.124]

Рис. 104. Схема вибрационного пневматического грейфера для проходки

В условиях жестких ограничений габаритов грейфера, предназначенного для проходки стволов шахт или шурфов, большое значение приобретает правильный выбор геометрических параметров рычажной системы, образуемой звеньями грейфера. Этот специальный вопрос нами освещен ранее. Указывалось, в частности, на необходимость соответствия между характеристикой рычажной системы и условиями зачерпывания. Так как сопротивление зачерпыванию возрастает по мере охвата и сжатия зачерпываемого материала многочелюстными грейферами, то и активный момент, создаваемый челюстями в течение этого процесса, должен также возрастать. В системах с постоянной величиной усилия сближения головки и траверзы (у пневматических и гидравлических грейферов с центральным расположением цилиндра), улучшение роющей и [c.125]

Двигатели [внутреннего сгорания [F 02 свободнопоршневые В 71/00-71/06 со сжатием (воздуха В 3/00-3/12 горючей смеси В 1/00-1/14) на твердом топливе В 45/00-45/10 устройства для ручного управления D 11/00-11/10 с устройствами для продувки или заполнения цилиндров В 25/00-25/08) G 01 индикаторных диаграмм 23/32 датчики давления, комбинированные с системой зажигания двигателей 23/32 индикация (относительного расположения поршней и кривошипов 23/30 перебоев в работе 23/22 работы или мощности 23/00-23/32)) измерение расхода жидкого топлива F 9/00-9/02 испытание (М 15/00 деталей М 13/00-13/04)) F 01 <диафрагменные В 19/02 с использованием особого рабочего тела К 25/00-25/14) изготовление для них ковкой или штамповкой В 21 К 1/22 использование теплоты отходящих газов (F 02 G 5/00-5/04 холодильных машин F 25 В 27/02) комбинированные с электрическим генератором Н 02 К 7/18 работа в компрессорном режиме F 04 В 41/04 на транспортных средствах В 60 К 5/00-5/12] (гравитационные 3/00-3/08 инерционные механические 7/00, 7/04-7/10) F 03 G для грейферов В 66 С 3/14-3/18 изготовление деталей В 21 D 53/84 многократного расширения в паросиловых установках F 01 К 1102-7104 объемного вытеснения F 01 В (агрегатирование с нагрузкой 23/00-23/12 атмосферные 29/02 комбинированные с другими машинами 21/00-21/04 конструктивные элементы 31/00-31/36 предохранительные устройства 25/16-25/18 преобразуемые 29/04-29/06 пуск 27/00-27/08 расположение и модификация распределительных клапанов 25/10 регулирование 25/00-25/14 сигнальные устройства 25/26) работающие на горючих газах F 02 G 1/00-1/06 рас-пределителыше механизмы F 01 L 1/00-13/08 для пишущих машин В 41 1 29/38 пневматические в избирательных переключателях Н 01 Н 63/30 [c.72]

Привод(ы) (F 02 [(генераторов электрической энергии в системах зажигания D 1/06 В 61/00-67/00 нагнетателей В 39/(02-12) распределителей и прерывателей в системах зажигания Р 7/10) ДВС роторов газотурбинных установок С 7/(268-277)] В 66 (грейферов С 3/06-3/10, 3/12 грузоподъемных элементов автопогрузчиков F 9/20-9/24 домкратов (F 3/02, 3/24-3/42 передвижных F 5/02-5/04) канатных, тросовых и ценных лебедок D 1/02-1/24 подъемников в жилых зданиях и сооружениях В 11 /(04-08) рудничных подъемных устройств В 15/08 для талей, полиспастов и т. п. D 3/12-3/16) грохотов и сит В 07 В 1/42-1/44 В 66 (лебедок D 3/20-3/22 подвесных тележек подъемных кранов С 11/(16-24)) В 61 <ж.-д. стрелок, путевых тормозных башмаков и сигнальных устройств L 5/00-7/10, 11/(00-08), 19/(00-16) в канатных дорогах В 12/10 шлагбаумов L 29/(08-22)) клапанов (аэростатов и дирижаблей В 64 В 1/64 F 16 (в водоотводчиках, конденсационных горшках и т. п. Т 1/40-1/42 вообще К) силовых машин или двигателей с изменяемым распределением потока рабочею тела F 01 L 15/00-35/00) для ковочных молотов В 21 J 7/20-7/46 колосниковых решеток F 23 Н 11/20 машин для резки, перфорирования, пробивки, вырубки и т. п. разделения материалов В 26 D 5/00-5/42 В 23 (металлообрабатывающих станков G 5/00-5/58 ножниц для резки металла D 15/(12-14)) F 04 В (насосов (гидравлические 9/08-9/10 механические 9/02-9/06 паровые и пневматические 9/12) органов распределения в компрессорах объемного вытеснения 39/08) (несущих винтов вертолетов 27/(12-18) новерхноетей управления (предкрылков, закрылков, тормозных щитков и интерцепторов) самолетов 13/(00-50) гпасси самолетов и т.п. 25/(18-30)) В 64 С для отстойников В 01 D 21/20 переносных инструментов ударного действия В 25 D 9/06-9/12 пневматические F 15 В 15/00 В 24 В (полировальных 47/(00-28) шлифовальных 47/(00-28)) устройств поршневых смазочных насосов F 16 N 13/(06-18)J Привод(ы) F 01 [распределительных клапанов (L 1/02-1/10, 1/26, 9/00-9/04, 31/(00-24) пемеханические L 9/00-9/04) ручных инструментов, использование машин и двигагелей специального назначения для этой цели С 13/02] регулируемых лопастей [(воздушных винтов 11/(32-44) несущих винтов [c.150]

Пневматический пресс 10 используется для запрессовки колпачков. В конце линии расположено приспособление 11 для выбрасывания технологических колечек из собранного подшипника. Уста-нсжка смонтирована на одной базовой станине 12 и имеет централизованное управление от распределительного вала 13, приводимого во вращение от электродвигателя 14 через редуктор 15, Передача 16 служит для привода комплектовочного механизма. Кулачок 17 включает и выключает пневматический пресс. Кулачки 18 и 20 приводят в действие механизмы поштучной выдачи шайб и колпачков, а кулачки 19 и 21 поднимают кольца на вторую и третью сборочные позиции. Кулачки 22 и 23 служат для привода в действие грейфера 24, [c.364]

Согласно требованиям ГОСТа, в кранах грузоподъемностью 10 и 15 т допускается применение рычажного управления. Краны грузоподъемностью 25 т и выше для выполнения основных рабочих операцш должны оборудоваться пневматическим, гидравлическим и электрическим управлением. При рычажном управлении усилие рабочего на рукоятке рычага для включения муфт сцепления не должно превышать- 5 кг для кранов, работающих с грейферами, и 8 кг для кранов, предназначенных для работы с крюком. Усилие на педалп тормозов не должно превышать 12 кг. Для работы кранов в ночное время последние оборудуются электроосветительной установкой для освещения рабочей площадки (фронта работ) и механизмов крана внутри кабины. [c.181]

Сжатый воздух поступает в распределительные золотники 1 к 2 рукояток управления. Если золотник 2 находится в положении, изображенном на рисунке (положение /), воздух из распределителя поступает в верхнюю полость цилиндра 5 подъемника. Под действием давления воздуха цилиндр 5 перемещается вверх относительно закрепленного порщня 6. Воздух из нижней полости удаляется через отверстие а. Если золотник 2 находится в положении II, то верхняя полость цилиндра 5 соединяется с атмосферой. Под действием веса грейфера 9 цилиндр 5 опускается вниз, а вытесняемый из верхней полости цилиндра 5 воздух выходит через золотник 2 по каналу 3, ведущему к дросселю. Скорость опускания цилиндра регулируется открытием дросселя. Если золотник 2 находится в положении ///, то пневматический подъемник фиксируется на любой высоте. Если золотник 1 рукоятки управления находится в положении, изображенном на рисунке, то сжатый воздух посту пает в верхнюю полость цилиндра 7. Цилиндр 7 под давлением сжатого воздуха перемещается вверх относительно неподвижного порщня 8. При этом происходит закрывание лопастей 9 грейфера. Воздух из нижней полости цилиндра 7 выходит в атмосферу через отверстие в порщне 8 и золотник I по каналу 4, ведущему к дросселю. Если золотник / находится в положении II, то сжатый воздух проходит в нижнюю полость цилиндра 7, который перемещается вниз, причем лопасти грейфера раскрываются. Воздух из верхней полости цилиндра 7 поступает в золотник 1 и выходит в атмосферу через дроссель. Скорости смыкания и размыкания лопастей грейфера регулируются величиной открытия дросселя. При положении III золотника / лопасти грейфера фиксируются в любом положении. Установкой обоих рукояток управления в соответствующих положениях достигают одновременной работы пневматического подъе.чника и грейфера. [c.508]

В другом варианте схемы комплексной механизации погрузоч-но-разгрузочных и складских работ на открытом складе (рис. 168) повышенный путь высотой 2,4 м перекрыт двухконсольным козловым краном пролетом 16 м, оснащенным моторным грейфером для работы с сыпучим материалом насыпной плотностью 1,8 т/м (песок, уголь, щебень и др.), вибратором конструкции ВНИИЖТ, двумя электрическими или пневматическими люкоподъемниками. На мосту крана расположены люкоподъемники и площадки для рабо-. чих, которые вручную открывают люки полувагонов. Технологический процесс работы состоит из следующих операций (рис. 169) люки полувагонов открывают "рабочие [c.254]

По системе привода для смыкания челюстей грейферы делятся на канатные (одноканатные, двух-, четырехканатные) и приводные (электромеханические, гидравлические, электрогидрав-лические и пневматические). [c.306]

Такие питатели достаточно универсальны и требуют небольших затрат труда для переналадки с одного изделия на другое. Принцип их работы заключается в следующем стопа заготовок укладывается в гнездо магазина над верхней заготовкой в стопе находится резиновая тарелка (гриб) вакуумного присоса, укрепленная на конце вертикального штока. Шток может получать возвратно-поступательное движение от пневматического цилиндра или от кулачка на конце главного вала пресса. В заданный момент поворота главного вала шток опускается вниз, причем тарелка присоса соприкасается с верхней заготовкой, лежащей в магазине. Происходит вытеснение воздуха из-под тарелки, где создается вакуум, обеспечивающий присос и захват заготовки тарелкой. Далее, шток с тарелкой поднимается, устанавливая заготовку на уровне плоскости движения линеек грейфера (в зоне ее захвата зажимами на линейках). При сжатии захватов грейфера вокруг заготовки, автоматически происходит открытие клапана, сообщающего полость резиновой тарелки с атмосферой, благодаря чему вакуум в присосе нарушается и заготовка отделяется от тарелки подъемного устройства. По мере расхода заготовок в магазине, уровень верха стопы сохраняется постоянным при помощи поднятия опорной тарелки для стопы противогрузом или каким-либо другим автоматическим приспособлением. [c.104]

Однотонные углепогрузчики могут также работать с пневматическим грейфером (фиг. 20) конструкции инж. В. И.Мужичкова и П.В.Земцова. Подъём стрелы с бадьей или грейфером [c.127]

Фиг. 69. Экипировка кольцевых паровозов передвиж. ным пневматическим краном 7—смотровая канава 2- хоппер двухосный для угля пневматическиес грейферный кран 4 —лебёдка для передвижки ваго-ног, 5-гидроколонка б—пневматический грейфер ( 7—хоппер двухосный для шлака

Фиг. 69. Экипировка кольцевых паровозов передвиж. ным пневматическим краном 7—<a href="/info/682974">смотровая канава</a> 2- хоппер двухосный для угля пневматическиес <a href="/info/94381">грейферный кран</a> 4 —лебёдка для передвижки ваго-ног, 5-гидроколонка б—пневматический грейфер ( 7—хоппер двухосный для шлака

В зависимости от системы подвески и кинематической схемы привода челюстей грейферы разделяют на канатные и приводные. В канатных грейферах подвеску и замыкание челюстей осуществляют с помощью гибкого органа (каната) и лебедки. В свою очередь их разделяют на одноканатные и многоканатные. У приводных грейферов имеется механизм принудительного закрытия и открытия челюстей. Он располагается рядом с рейфером или вне его. Привод этих механизмов может быть электромеханический (моторный), электрогидравлический, гидравлический или пневматический. Основные технические характеристики некоторых приводных грейферов приведены в табл. 5.4 По числу рабочих челюстей различают грейферы двухчелюстные и многочелюстные. [c.93]

Принципиально новым и важным явилось широкое применение в начале 50-х годов пневматических многочелюстных грейферов конструкции Я. И. Балбачана и А. Ф. Чугунова с ручным вождением по забою (модель БЧ). На основе их модели были спроектированы и построены несколько модификаций грейферов (БЧ-1, [c.118]

Обш им недостатком погрузчиков с ручным вождением является необходимость приложения значительных усилий при работе с ним. На рис. 99 показан опытный образец погрузчика ПГШ-15, у которого отсутствует тяжелый пневмоподъемник, а перемещение грейфера по вертикали ведется пневматической лебедкой. Погрузчик состоит из грейфера 7, пневматической лебедки 2, водила 3 и системы электронневматического управления. Грейфер имеет нечетное число челюстей, что снижает вероятность защемления [c.120]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...