Зубчатые колеса конические с круговыми

Зубчатые колеса конические с круговыми зубьями 466, 471 [c.780]

Спиральные камеры турбинные — см. Камеры турбинные спиральные Спиральные колеса конические — см. Зубчатые колёса конические с круговыми зубьями Спиральные свёрла — см. Свёрла спиральные Спирт — Удельная теплоёмкость средняя 1 (1-я) —445 [c.269]

Конические зубчатые колеса выполняют с прямыми, косыми и круговыми зубьями (см. рис. 3). [c.601]

КОЛЕСА (ПАРЫ) ЗУБЧАТЫЕ КОНИЧЕСКИЕ С КРУГОВЫМ ЗУБОМ 369 [c.369]

Нарезание конических зубчатых колес со спиральными (круговыми) зубьями производится на зуборезном полуавтомате мод. 528, принципиальная схема которого изображена на фиг. 183. Инструментом служит вращающаяся резцовая головка, которая представляет собой один зуб производящего колеса. Обкатываясь с конической заготовкой, резцы образуют на последней криволинейные зубья, продольный профиль которых представляет собой дугу окружности. Угол спирали между радиусом, проходящим через середину зубца, и касательной к окружности резцовой головки в этой точке зависит от взаимного расположения осей нарезаемого колеса и резцовой головки (фиг. 182,6). [c.360]

КОНИЧЕСКОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО — зубчатое колесо конической зубчатой передачи. Различают К. с прямыми (сх. а), тангенциальными (сх. б) и криволинейными зубьями круговой [c.166]

В верхней части корпуса 2 помещены входной вал 5, конические с круговым зубом колеса И к 21 (г=23) и вал промежуточный 20. Для крепления реактивных тяг снаружи в верхней части корпуса приварен корпус амортизатора 10, внутри которого находятся два комплекта резиновых колец с промежуточными шайбами. Верхняя часть корпуса перегородкой разделена на две половинки верхнюю, образующую закрытую ванну для конической пары зубчатых колес и смазки подшипников 9, 15, 14, и нижнюю, образующую вместе с нижней частью картера закрытую полость и масляную ванну для цилиндрических колес и смазки подшипников 24, 27. [c.38]

РТМ. Колеса (пары) зубчатые конические с круговым зубом, с номинальным углом наклона зуба 35°. Расчеты. Выбор зубчатых пар по МН 4449—МН 4478—62. [c.226]

На сегодняшний день единственным полно разработанным расчетом круговых зубьев являются нормативы фирмы Глисон (США) — ведущей мировой фирмы по коническим колесам с круговыми зубьями. Нормативы по форме несколько отличаются от методики расчета, применяемой в СССР, некоторые положения в них спорны и с нашей точки зрения нуждаются в коррективах. Однако отраженный в нормативах многолетний опыт фирмы дает право считать их, в оговоренных пределах, достаточно надежными. Это подтверждается практикой использования нормативов для ряда выполненных расчетов отечественных конструкций. В частности, нормативы были применены при разработке ВНИИНМАШем руководящего технического материала (РТМ), предназначенного служить пособием при использовании нормалей машиностроения МН 4449—62 ч- 4478—62 Колеса (пары) зубчатые конические с круговым зубом с номинальным углом наклона зуба 35° . [c.274]

В современных конических редукторах колеса выполняют с круговыми зубьями. Во избежание появления на шестерне отрицательной осевой силы, затягивающей шестерню в зацепление, желательно, чтобы направление вращения зубчатого колеса и направление наклона линии зуба совпадали. [c.40]

Зубчатая передача выполняется с внешним эволь-рентным зацеплением, цилиндрическая — с косыми зубьями, коническая — с круговыми. Регулировка конического зацепления осуществляется осевым смещением вал-шестерни и вала колеса. Осевое смещение вал-шестерни производится посредством установки металлических прокладок между корпусом редуктора и фланцем стакана, а вала конического колеса — посредством прижимных крышек и винтовых упоров, расположенных центрально в закладных крышках. [c.95]

Кроме того, необходимо иметь в виду, что измерение таких параметров, как отклонение эвольвентного профиля и винтовой линии, целесообразно выполнять непосредственно у обрабатывающих станков с целью введения определенных корректив в их настройку. КИМ же обычно требуется устанавливать в специальных помещениях. Стоимость КИМ значительно превышает стоимость всего комплекта приборов, специализированных для зубчатых колес. Вместе с тем КИМ с ЭВМ весьма перспективно использовать для измерений при проведении исследовательских работ по созданию модифицированных профилей, при отработке новых технологических процессов особенно для конических колес с круговыми зубьями. Программы, которыми снабжаются КИМ, обычно дают возможность воспроизвести реальную боковую поверхность зуба, т. е. получить более полную информацию по сравнению с измерением профиля и линии зуба. Однако и в этом случае есть определенные ограничения в отношении точности, поскольку погрешность измерения даже на самых точных машинах составляет не менее 2—5 мкм. [c.190]

Конические зубчатые колеса бывают с прямыми, круговыми, криволинейными и другими зубьями. При изучении курса "Инженерная графика" главным образом рассматриваются зацепления конических зубчатых колес с пересечением осей под прямым углом, в которых применяются конические зубчатые колеса с прямым зубом (прямозубые). Зубья конических колес расположены на конической поверхности. Зуб называется прямым, если он направлен вдоль образующей конической поверхности, на которой он расположен. [c.262]

РЧа рис, 373 дан пример выполнения рабочего чертежа конического зубчатого колеса с круговыми наклонными зубьями. На изображениях зубчатого колеса, в таблице параметров и в технических требованиях приведены все необходимые данные для изготовления и контроля детали. [c.245]

Размеры геометрических параметров конических зубчатых колес определяют по ГОСТ 19624—74 для прямозубых колес и по ГОСТ 19326—73 для колес с круговыми зубьями, а нормы точности принимают но ГОСТ 1758—81. [c.338]

Степень точности назначают в зависимости от окружной скорости. Прямозубые конические колеса применяют при окружных скоростях до 5 м/с, степень точности — не грубее 7-й. Конические зубчатые колеса с круговыми зубьями при [c.25]

Геометрические параметры определяют по ГОСТ 19624—74 для прямозубых конических колес и по ГОСТ 19327—84 для колес с круговыми зубьями. При проектном расчете конической зубчатой передачи (см. гл. 2) определены основные параметры колес числа Z и Zj зубьев шестерни и колеса, внешний окружной модуль т ддя прямозубых колес и для колес с круговыми зубьями и др. Ниже приведен порядок расчета геометрических параметров конических колес со стандартным исходным контуром для прямозубых колес и для колес с круговым зубом формы I, необходимых для оформления рабочего чертежа конического колеса. Расчетные зависимости для колес с осевой формой II и III см. ГОСТ 19326—73 или 8]. [c.365]

Основные размеры конических зубчатых колес с прямыми, тангенциальными и круговыми понижающимися зубьями (осевая форма зубьев I) при межосевом угле S = 90° [c.194]

Конические зубчатые колеса применяются для передачи вращения между валами с пересекающимися осями. Их выполняют с прямыми, косыми (тангенциальными) и криволинейными (круговыми, эвольвентными) зубьями. При скоростях. .. 3 м/с рекомендуется применение прямозубых колес. При больших скоростях рекомендуются круговые зубья. Зубья конических колес нарезают на специальных станках специальными резцами. [c.211]

Для образования конических зубьев используются конические соосные поверхности, сферические эвольвентные и круговые винтовые поверхности. Поверхности вершин 1 (рис. 12.5), впадин 2 и поверхность 3 делительного конуса конического зубчатого колеса являются соосными коническими поверхностями, оси которых совпадают с осью зубчатого колеса ОО1. В связи с этим различают углы делительного конуса 5, конуса вершин б , конуса впадин б/, ножки зубьев В/, головки зубьев 0.,, [c.131]

Зубчатые колеса конические с круговыми зубьями — см. также Зубчатые колеса конические гипоидные Зубчатые колеса конические полуобкатные Зубчатые колеса конические типа Зерол Зубчатые колеса-валы с круговыми зубьями Зубчатые колеса-диски с круговыми эубьями [c.666]

Торцовый профиль зубьев может быть круговым (сх. е). Зубья с круго. вой линией образованы в станочном зацеплении сферической производящей поверхностью (сх. ж).. Наряду с профилем в торцовом сечении разли- чают профили в сферическом сечении (см. Сферическое эвольвентте зацепление и Квазиэвольвентное зацепление конических зубчатых колес). К. с уг- [c.133]

СЭВ СТ СЭВ 516—77 СТ СЭВ 515—77 Передача зубчат ле конические С прямыми зубьями. Исходный контур (Взамен P 422—65. Срок начала применения—январь 1978 г.) Передачи зубчатые конические С круговыми зубьями. Исходный контур (Взамер P 3481—72. Срок начала применения—январь 1978 г.) Передачи зубчатые конические и гипоидные. Погрешности и допуски. Терминология (Взамен P 2773—74. Срок начала применения-январь 1980 г.) НРБ БДС 11231—73 БДС 6210—66 БДС 3535-71 Зубчатые зацепления. Исходный контур конических колес с круговыми зубьями Зубчатые зацепления. Исходный контур конических колес с прямыми зубьями Передачи зубчатые конические Допуски [c.192]

Расчетные зависимости для прямозубых конических зубчатых передач устанавливаются ГОСТ 19624—74, а для передач с круговыми зубьями — ГОСТ 19326—73 Расчет должен производиться со следующей точностью линейные размеры с точностью не ниже 0,0001 мм, угловые размеры с точностью не ниже Г, тригонометрические величины с точностью не ниже 0,00001, передаточные числа, числа зубьев эквивалентных зубчатых колес, коэчффициенты с.мещения и коэффициенты изменения толщины зуба — с точностью не ниже 0,01. [c.146]

Конструкция зубопротяжного станка сравнительно проста (рис. 123, б). Инструментальный шпиндель 7 с закрепленной круговой протяжкой 3 получает вращение от электродвигателя 10 через конические 9 и цилиндрические 8 зубчатые передачи. Для устранения зазоров в цепь главного движения введено зубчатое колесо 12 с пружинами. [c.213]

Торцовый профиль зубьев может быть круговым (сх. е). Зубья с круговой линией образованы в станочном зацеплении сферической производящей поверхностью (сх. ж). Наряду с профилем в торцовом сечении различают профили в сферическом сечении (см. Сферическое эволъвентное зацепление и Квазиэволъ-вентное зацепление конических зубчатых колес). К. с углом делительного конуса 90° называют плоскими зубчатыми колесами (сх. з). Сопряженное коническое колесо с плоским колесом показано тонкими линиями. Передачу в целом называют плоской передачей. [c.166]

В мотор-колесах встречается схема с расположением оси двигателя перпендикулярно оси колеса. Коническая передача здесь неизбежна. Чтобы уменьшить нагрузки на зубья, целесообразно применить два малых зубчатых колеса, зацепляющихся с одним большим коническим Колесом и вращающихся в противоположных направлениях (рис. 5.49). Конические колеса целесообразно делать с круговым зубом и с точечным контактом (пара 2), как это обычно и бывает при изготовлении их на станках Глиссон или Эрликон. [c.271]

Тепловоз ТГМ4. Осевой редуктор имеет две пары зубчатых колес коническую и цилиндрическую. Коническая пара выполнена из конических колес с круговыми зубьями 2=26 и 2 = 31. Цилиндрическая прямозубая пара выполнена из зубчатых колес с модулем т=10 и числом зубьев 18 и 64. Общее передаточное число редуктора =4,23. [c.36]

Автоматические линии для нарезания конических зубчатых колес. Для обработки конических колес-дисков с круговыми зубьями автоматические линии обычно компонуются из двух станков зуборезного станка 4 для чернового нарезания зубьев методом врезания и станка 8 для чистового нарезания зубьев методом копирования (рнс. 19.13). Заготовки из накопителя / поступают в загрузочную позицию 2, откуда они схватом 3 передаются на рабочую позицню-станка 4 для чернового нарезания зубьев. С разгрузочной позиции 5 по конвейеру 6 заготовки поступают в загрузочную позицию 7. Отсюда заготовки передаются схватом в юну чистовой обработки иа зуборезный станок 8. С разгрузочной позиции 9 колеса с нарезанными зубьями поступают в разгру адчный магазин 10. Разгрузочное устройство станка для чернового нарезания зубьев оснащено автоматическим прибором разделения припуска, оставленного под чистовое нарезание. [c.419]

Осевой редуктор тепловозов ТУ7 и ТУ6А (фиг. 187) имеет зубчатые колеса первой ступени, цилиндрические, второй — конические, с круговым зубом. [c.134]

Понижающий осевой редуктор (рис. 22), служащий для передачи )ащающего момента от выходного вала УГП к колесам тепловоза, леет две пары зубчатых колес коническую и цилиндрическую. Кони-ская пара выполнена из конических колес с круговыми зубьями 2 = 26 [c.39]

Для обработки прямых зубьев небольших конических зубчатых колес применяют производительный метод — круговое протягивание зубьев (рис. 170, а) на специальных зубопротяжных станках. Режущим инструментом служит круговая протяжка ] (рис. 170, б), состоящая из нескольких секций фасонных резцов (15 секций по пяти резцов в каждой секции). Резцы с изменяющимся профилем расположены в протяжке в последовательном порядке для чернового, получистового и чистового нарезания зубьев. Каждый резец при вращении круговой протяжки снимает определенный слой металла с заготовки 2 в соответствии с величиной припуска. Протяжка вращается с постоянной угловой скоростью и в то же время совершает поступательное движение, скорость которого различна на отдельных [c.313]

Термины, определения и обозначения онических зубчатых передач приняты по ГОСТ 16530—70 и ГОСТ 19325—73. Расчег основных геометрических параметров пря озубых конических передач приведен в соответствии с ГОСТ 1962 i—74, а колес с круговы- [c.115]

Конические зубчатые передачи (рис. 9.4). У прямозубых конических зубчатых колес различают модули т — средний окружной, Шо — внешний окружной, который стандартизован. У непрямозубых конических колес Шпе — внешний нормальный, Шит — средний нормальный (обычно у колес с круговым зубом стандартизован), mie — внешний окружной (обычно стандартизован у колес с косым зубом), rtiini — средний окружной. [c.178]

Решение. Движение колеса / складывается из вращательного движения водила Н вокруг оси ОА с угловой скоростью (переносное движение) и вращательного движения вокруг оси ОЛ, по отношению к водилу И с некоторой угловой скоростью (относительное движение). При указанном на рис. 136 а круговой стрелкой направлении вращения водила вектор (ч, , переносной угловом скорости колеса / направлен по оси ОА вниз. Вектор со,/, его относительной угловой скорости направлен по оси 0/4,. Мгновенная ось абсолютного движения колеса / совпадает с общей образующей ОР начальных конусов колес / и 2, так как при работе механизма эти конусы должны катиться один по другому без скольжения, что обеспечивается соответствующей формой зубьев находящихся в зацеплении конических зубчатых колес. Таким образом, векторсо,абсолютной угловой скорости колеса 1 направлен по линииОР. Применяя формулу (107), имеем [c.228]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...