Арматура в железобетоне, расположение

Арматура в железобетоне, расположение 177 [c.424]

Рис. 12.52. Траектории главных напряжений в балке при поперечном изгибе а) картина траекторий (элементарное решение) б) расположение арматуры в железобетонной

Таким образом, расположение волокон по конфигурации детали оказывается недостаточным. Волокна металла при обработке следует совмещать с траекториями главных растягивающих напряжений так же, как арматуру в железобетоне. Некоторые рекомендации, приведенные в работе [9], воспроизведены на рис. 3.82. [c.232]

На рис. 1 показаны схемы расположения арматуры в железобетонных балках. В балке, свободно лежащей на двух опорах (рис. 1,а), растягивающие усилия, возникающие под действием силы Р в нижней части балки, воспринимаются уложенной здесь арматурой 4, а сжимающие усилия в верхней части — бетоном. [c.6]

Рис. 1. Схемы расположения арматуры в железобетонных балках а — балка на двух опорах, б — консольная балка 1 — сжатая зона, 2 — нейтральная ось, 3 — растянутая зона. 4 —стальная арматура

Знание общих закономерностей развития коррозии стали необходимо, но недостаточно для объяснения процессов, протекающих при коррозии арматуры в бетоне, и выбора методов защиты арматуры в железобетонных конструкциях. Поэтому рассмотрим основные факторы, определяющие развитие коррозии арматуры, связанные с расположением арматуры в бетоне и свойствами последнего, без учета которых невозможно правильно оценить характер коррозионного поражения стали и успешно предохранить ее от агрессивного воздействия среды. [c.130]

На каких изображениях показывают расположение стержней арматуры в железобетонной конструкции [c.245]

Определять расположение арматуры в железобетоне, исходя не только из конструктивных требований, но также из соответствующих требований защиты от коррозии. [c.177]

Железобетонные конструкции легче формуются, для них не требуется дорогостоящего оборудования, особенно при изготовлении однотипных корпусов и каркасном методе формования. При использовании способа формования в полости требуется оборудование, аналогичное тому, которое применялось при изготовлении корпусов из стеклопластика. При некотором изменении расположения основных несущих элементов арматуры из железобетона можно изготовлять практически любую форму корпуса. По сравнению с корпусами из дерева или стеклопластика корпус из железобетона имеет более высокую износостойкость, а также наивысшую огнестойкость, превышающую этот показатель даже для стали (испытания проводились при температуре 1700 С в течение 1,5 ч). [c.257]

Сущность предлагаемой конструкции слоя усиления, получившей название железобетон с рациональным армированием , заключается в расположении рабочей арматуры в нижней части плиты не по всей площади, а лишь в местах концентрации изгибающих моментов, те. на краевых участках плит и над швами нижнего слоя. При помощи расчетов устанавливаются толщина бетонного слоя усиления, выполняемого с несовмещением швов (расчетное приложение нагрузки — центр плиты верхнего слоя над четырьмя углами плит существующего покрытия), и количество арматуры, воспринимающей изгибающие моменты с учетом перераспределения усилий в расчетных сечениях за счет раскрытия в нижней зоне трещин в поперечном к рассматриваемому краю направлении. Ширина сеток определяется в зависимости от количества рабочей арматуры. Обычно процент краевого армирования железобетонного слоя усиления составляет от 0,4 до 0,5. Такой принцип армирования позволяет снизить расход металла в конструкции покрытия. Например, технико-экономическое обоснование на реконструкцию аэродрома Моздок, в котором рассматривались два варианта конструктивного решения слоя усиления (железобетон с рациональным армированием и традиционный армобетон), показало, что предлагаемое конструктивное решение в сравнении с традиционным позволяет получить экономию товарного бетона—0,04-0,06 м на 1 м покрытия арматурной стали — 4,0-6,0 кг на 1 м покрытия при армировании стержнями диаметром 10 мм. [c.50]

Коррозия арматуры железобетонных конструкций может начаться лишь после ее депассивации (нарушения сплошности заш.итных пленок). Основными причинами депассивации являются обнажение арматуры в результате механического повреждения заш.итного слоя бетона нейтрализация защитного слоя бетона под воздействием кислых агрессивных сред, в результате чего понижается pH поровой жидко ти в зоне расположения арматуры действие на железобетон хлорсодержащих н некоторых других агрессивных сред, способных разрушать защитную пленку при высоких (более 12 значениях pH. [c.123]

Компенсация существующего поля блуждающих токов выполняется наложенным электрическим полем постоянного тока, созданным при помощи автоматического источника постоянного тока и заземляющих конструкций, расположенных в грунте у сооружения. Расположение заземляющих конструкций выбирается так, чтобы наложенное поле на каждом из стержней арматуры железобетонного сооружения любой сложной формы создавало такое распределение плотности тока, которое в любой точке поверхности стержня было равно по величине и противоположно по знаку распределению, созданному полем блуждающих токов. При этом суммарное действие наложенного поля и поля блуждающих Токов должно привести к взаимному исключению коррозионного влияния этих полей на арматуру подземного железобетонного сооружения. [c.202]

Способы и технология сварки стержней арматуры. В зависимости от расположения железобетонных конструкций в пространстве сварку выполняют при горизонтальном или вертикаль- [c.58]

В железобетонных балках надо располагать арматуру так, чтобы, она шла примерно в направлении траекторий главных растягивающих напряжений. Для примера на фиг. 235 показано расположение арматуры в простой балке. [c.317]

Располагая центр тяжести арматуры в пределах рекомендованной области, необходимо стремиться к тому, чтобы точка А (см. рис. П.19, 11.18) располагалась как можно ближе к точке 2 — оптимальному дискретному расположению центра тяжести арматуры. При таком расположении центра тяжести арматуры можно максимально использовать несущую способность железобетонных элементов при косом изгибе. [c.106]

Точечную сварку применяют преимущественно для тонкостенных конструкций при возможности расположения электродов с обеих сторон от соединяемых деталей (рис. 4.11). Толщина соединяемых элементов от долей до нескольких миллиметров. Точечная сварка применяется также для соединения круглых стержней с пластинами и между собой, например, в арматуре железобетонных конструкций. Очень широко ее применяют в вагоностроении для сварки цельнометаллических вагонов, в автомобилестроении для сварки [c.65]

Площадь поперечного сечения бетона в короткой железобетонной колонне равна 645 с-и. Колонна снабжена четырьмя продольными, симметрично расположенными стальными стержнями, каждый с площадью поперечного сечения 10 сл . Допускаемые напряжения равны для бетона 80 кг(см , для арматуры 1400 г/сл. Коэффициенты запаса считать одинаковыми. Определить по способу допу-скаемых нагрузок величину безопасной нагрузки. задаче 8 2 [c.285]

Свайные фундаменты имеют применение в строительстве тепловых сетей при сооружении железобетонных камер в слабых грунтах и при необходимости повышения устойчивости камер, расположенных на откосах, у оврагов, ручьев и рек. Они находят применение также при устройстве оснований для железобетонных мачт, насосных станций при их сооружении в слабых просадочных грунтах. Сваи для фундаментов камер, работающие на осевое сжатие, изготовляются без предварительного напряжения арматуры, сваи под мачты, работающие на сжатие с изгибом, выполняются с предварительно-напряженной арматурой. Распределение свай в основании производится по рабочим чертежам и проекту производства работ в соответствии с указаниями СНиП 111-Б. 6-62. Для забивки свай применяется сваебойная машина типа С-714. [c.308]

Приведенные площади часто используют при проектировании брусьев разнородной упругости, например железобетонных колонн, состоящих из стальных стержней (арматуры), расположенных в бетоне. Сцепление между арматурой и бетоном исключает возможность перемещения арматуры относительно окружающего ее бетона. Поэтому продольные деформации бетона и арматуры одинаковы, а отношение нормальных напряжений в арматуре [c.56]

Для отдельно стоящего подземного железобетонного сооружения, находящегося в эксплуатации и расположенного в поле знакопеременных блуждающих токов значительной интенсивности, защита от коррозии арматуры может быть выполнена с помощью установки для компенсации блуждающих токов за пределами сооружения. Эта установка отвечает следующим требованиям допускает возможность защиты арматуры без каких-либо подключений к ней, без установки токопроводящих перемычек, что исключает необходимость разрушения и восстановления защитного слоя бетона исключает возможность наложения критических значений плотности тока на поверхность арматуры и нарушения связей арматуры с бетоном допускает возможность защиты при изменении характеристик внешнего поля блуждающих токов без демонтажа и переустройства [c.201]

Чертежи железобетонных конструкций имеют свою особенность, заключающуюся в том, что на главных видах конструкций стальная арматура изображается всегда толстой сплошной линией, как видимая, при этом бетон условно считается прозрачным. Расположение стальных стержней (арматуры) внутри конструкции показывается в поперечных сечениях. [c.239]

Этот вид стержней относится к категории статически неопределимых. В качестве примера разберём определение размеров железобетонной колонны квадратного поперечного сечения со стороной асм ъ высотой Нм (фиг. 45). Колонна сделана из бетона и снабжена продольными стальными прутьями, расположенными вблизи поверхности колонны, так называемой арматурой. [c.83]

Арматура класса А-1 выпускается в виде гладких стержней классов А-П, A-11I, A-IV, A-V, A-VI—в виде стержней периодического профиля. По требованию потребителей сталь классов A-II A-III, A-IV, A-V может быть изготовлена гладкой. Арматура класса А-П имеет на поверхности профиль в виде поперечных выступов, расположенных по винтовой линии. Арматура классов A-I1I, A-IV, A-V, A-VI имеет на поверхности профиль в виде выступов, расположенных под углом друг к другу, в елочку , Работы по сварке выпусков арматуры и по сварке арматуры с закладными деталями при монтаже сборных железобетонных конструкций необходимо осуществлять под руководством лица-, имеющего специальную техническую подготовку и удостоверение на право производства работ по сварке. Сварку должны производить электросварщики, прошедшие испытания и имеющие удостоверения, устанавливающие их квалификацию и характер работ, к которым они допущены. [c.143]

Контактные машины разрешается также устанавливать в помещениях, не относящихся к названной выше категории, при условии расположения их на определенном расстоянии от материалов и предметов, которые могут загореться. Для точечных, шовных и рельефных машин, а также для стыковых машин, на которых свариваются детали площадью сечения до 50 мм , это расстояние должно быть не менее 4 м для стыковых машин, на которых свариваются детали сечением более 50 мм — не менее 6 м. Для примера можно привести планировку мастерской или цеха для изготовления арматуры железобетона на строительной площадке, а также производственных помещений, в которых находятся деревянные верстаки, тумбочки, шкафы и т. п. [c.77]

Для контроля расположения арматуры в железобетонных конструкциях используются приборы, работающие на принципе рассеянного гаммоизлучения. Расположение арматуры фиксируется уменьшением счета гаммоизлучений при приближении оси прибора к оси арматуры. Метод гаммографии заключается в том, что с одной стороны исследуемой конструкции располагается контейнер с радиоактивным источником, а с другой — кассета с рентгеновской пленкой. [c.213]

Размеры поперечного сечения короткой железобетонной колонны 25x25 см. Она снабжена арматурой в виде четырех продоль ных, симметрично расположенных стальных стержней, каждый диаметром 20 мм. Колонна нагружена продольной сжимающей силой 60 г. Модуль упругости бетона принять в десять раз меньшим модуля упругости стали. Определить напряжения в бетоне и в арматуре ). [c.25]

Примером первого способа натяжения могут служить машины для непрерывной намотки напряженной спиральной арматуры на железобетонные напорные трубы (рис. 256). Здесь проволока 7 из бухты 5 несколько раз огибает для создания сцепления тормозной шкив 6 и через направляющую каретку 8 закрепляется на трубе I. Вращением трубы и продольным движением каретки проволока наматывается на трубу по спирали и одновременно сматывается с заторможенного шкива, получая нужное натяжение на участке АБ. Сопротивление вращению шкива создается электромагнитной порошковой муфтой, сидящей на одном валу с тормозным шкивом. Муфта представляет собой полый стальной барабан 3, внутри которого расположен сердечник 4 с катушкой, питаемой постоянным током от селенового выпрямителя. Зазор между сердечником и внутренней полостью барабана заполнен ферромагнитным порошком с маслом. Между неподвижным барабаном и сердечником возникает мощное магнитное поле, создающее сопротивление вращению сердечника, жестко связанного с тормозным шкивом. Величина тормозного момента и, следовательно, усилие натяжения проволки регулируются реостатом 2, изменяющим силу тока в муфте. [c.305]

Потери металла происходят и по следующим причинам. Так как потребление черных металлов рассредоточено по тысячам предприятий, мастерских, совхозов и колхозов, расположенных на огромной территории страны, в том числе и в районах без железных дорог, практически невозможно организовать сбор всего образующегося металлолома. Много бытового лома вывозится на городские свалки. Кроме того, в глубинных скважинах остаются обсадные трубы, в ша.хтах — металлические крепления, в морях и океанах — затонувшие суда, в железобетоне — металлическая арматура. Безвозвратные потери такого металла составляют 2,0—2,5 млн. г в год. [c.20]

Трещины в железобетоне возникают в процессе его иЗ)Г0Т0 Вле-ния, транспортирования, а также от механических воздействий при эксплуатации. Трещины бывают продольные, поперечные и мелкие, беспорядочно расположенные (усадочные). Продольные трещины располагаются главным о бразом против рабочей арматуры и имеют раскрытие от 0,05 мм и выше. Р.азвитие этих трещин вызывает многие причины, часто случайного характера. Особенно часто встречаются такие трещины на центрифугированных л елезобетонных опорах и трубах, где они возникают главным об- [c.132]

При переменном знаке изгибающего момента Му косоизгиба-емые железобетонные элементы следует проектировать с симметричным расположением арматуры в растянутой зоне (рис. 11.2,6). Такое расположение арматуры влияет только на величины изгибающих моментов от усилий в арматуре, т. е. на величину и Полная площадь растянутой арматуры [c.79]

Отмеченные особенности конструкции и свойств сварных соединений определяют различные методические решения их дефектоскопии. Поэтому ниже рассмотрены методические приемы при контроле сварных соединений разных типов, на дефектоско-пичность которых влияют один или несколько факторов. Разная кривизна поверхности сосудов (практически плоские поверхности) и труб малого и среднего диаметра (менее 500 мм) в определенной мере обусловливает различия в методиках их контроля. Ограниченная площадь сечения шва, большая кривизна поверхности и неровностей периодического профиля арматуры железобетона предопределяют нетрадиционную методику их контроля. Крупный размер зерна и высокая анизотропия механических свойств ау-стенитных швов существенно затрудняют проведение УЗ К, поэтому для повышения достоверности контроля таких швов применяют специальные преобразователи и дефектоскопы, обеспечивающие повышение амплитуды полезного сигнала. Трудность УЗК сварных швов, выполненных контактной, диффузионной сваркой и сваркой трением, заключается в различии дефекта типа слипания, прозрачного для ультразвука. Особую группу конструкций составляют угловые, тавровые и нахлесточные соединения, в которых иногда ограничен доступ к месту контроля, а возможное расположение опасных дефектов в шве затрудняют их обнаружение. [c.316]

Двойная железобетонная оболочка из сборных блоков может быть выполнена в соответствии с техническим решением, разработанным НИИЖБ Госстроя СССР для железобетонных высотных сооружений [19], в соответствии с которым система блоков образует две концентрически расположенные оболочки, соединенные перемычками с воздушным пространством между ними. По высоте и в кольцевом направлении блоки соединяются между собой сваркой закладных деталей и замоноличиванием стыков раствором. Вертикальная напрягаемая арматура располагается в пространстве между оболочками, кольцевая — между оболочками или в пазах с наружной ее стороны. [c.53]

Немедленно после укладки бетонной смеси она должна быть уплотнена вибраторами в днищах — поверхностными, в стенках камер и в массивах неподвижных опор — глубинными. В местах, где расположение арматуры и опалубки не позволяет в достаточной степени уплотнить бетон вибраторами, его следует дополнительно проработать штыкованием. Бетонирование конструкций камер и фундаментов мачт фиксируется в журнале бетонных работ. Очень важно соблюдение правил СНиП II -В.1-62 по выдерживанию и уходу за бетоном. В этой же главе подробно изложены указания по бетонированию в зимних условиях. Снятие опалубки с железобетонных конструкций допускается только после достижения бетоном следующих показателей прочности (в процентах от проектной) [c.312]

При нарушении изоляции электролизера по отношению к земле или между ваннами ток может стекать с элементов его конструкции (ошиновка, катодный кожух, рифленки и пр.) на землю, обходить часть ванн и вновь возвращаться в цепь. Следует заметить, что все электролизеры по отношению к земле включены параллельно, и поэтому эквивалентное сопротивление их изоляции обычно не превышает нескольких ом, а на сериях, расположенных в одноэтажных корпусах, составляет лишь десятые доли ома. Отсюда ясно, что величина утечек тока может быть значительна как показано в [12], средние утечки тока на одноэтажных сериях могут достигать 0,1 % от силы тока серии, а на отдельных группах ванн и намного больше. Помимо ущерба от недовыработки металла, утечки тока разрушают подземные сооружения — трубопроводы, кабели, арматуру железобетонных конструкций и т.д. Для борьбы с утечками тока прежде всего необходим контроль за изоляцией серии, схемы которого приведены в [9, 15]. [c.357]

При наличии симметрии свойств в телах существуют определенные эквивалентные направления, для которых свойства одинаковы. Наиболее четко это проявляется именно для упругих свойств, так как пластическая деформация обычно изменяет исходную анизотропию и делает ее более сложной. Многим упруго-анизотропным телам присуща ортогональная изотропность или ортотропность, т. е. наличие в каждой точке трех взаимно перпендикулярных плоскостей симметрии свойств. Сюда относятся многие обработанные давлением металлические изделия, а также фанера и древесина (если пренебречь кривизной ее слоев), железобетон, армированные пластики и гофрированные листы при определенном расположении арматуры и направлв НИИ гофрировки. [c.327]

Одной фирмой была предложена изображенная схематически на рис. 1У.15 так называемая маятниковая подвеска блок фундамента здесь не стоит на виброизоляторах, а подвешивается к расположенным сверху упругим элементам. Преимуществами этой системы по сравнению с пружинами, усганавливаемыми под фундаментом, являются меньшая потребность в площади возможность приподнять фундамент сверху, пользуясь анкерны ми винтами, оканчивающимися над виброизоляторами более благоприятные условия колебаний в горизонтальном направлении. Против этих утверждений можно привести следующие соображения возможность приподнятия фундамента сверху представляет незначительную выгоду для производства работ, так как фундамент может быть сооружен на поддоне, без опалубки и затем поднят на несколько сантиметров, хотя и устройство опалубки при расположении пружин под фундаментом не вызывает особых трудностей экономия площадки невелика, так как по сторонам фундамента должны быть предусмотрены опоры для несущей конструкции, поддерживающей виброизоляторы, причем эти опоры занимают не многим меньше места, чем боковые проходы при расположении пружин под фундаментом. В остальном эта схема неудовлетворительна со строительной точки зрения, так как узкий, без возможности доступа, воздушный зазор, предусматриваемый по бокам и снизу фундамента, может засоряться и предметы, попавшие в него, могут вызвать расклинивание. Кроме того, подвеска фундамента требует дополнительных затрат и расхода материалов не только на подвесное устройство, но и на усиление арматуры фундамента. Фундамент работает на изгиб между точками подвески на одной и другой стороне. При обычно применяющейся забетонированной в фундамент нижней несущей решетке (для подвесок) анкерные консоли создают место ослабления, так как бетон в их зоне испытывает перенапряжение. Кроме того, применение для железобетонных конструкций прокатных профилей не рекомендуется. [c.99]

Планировка рабочего места стыковой сварки арматуры железобетона показана на рис. 145,6. На рабочем месте расположены стеллаж / для заготовок (прутков), шкаф управления 2, стыковая машина 3, рольганг 4 для перемещения сваренной арматуры, отрезное устройство 5 и шкаф 6 для электродов и инструмента. Три варианта расположения подвесных точечных машин для сварки крупногабаритных изделий приведены на рис. 145, в. В варианте I подвесную машину 3 перемещают по замкнутому монорельсу 2 машина имеет доступ к любой точке изделия /. В варианте II каждая из двух машин 3 перемещается по своему монорельсу 2 и сваривает одну из сторон изделия /. В варианте III машина 3, пере-мадаясь по монорельсу 2, сваривает одну из сторон двух соседних изделий I. [c.192]

Соединение двух круглых стержней, расположенных вкрест (фиг. 43, л) получило широкое распространение в производстве арматуры железобетона. Условия для точечной сварки круглых стержней, расположенных крестообразно, более благоприятны, чем для сварки листов. Благодаря увеличенной плотности тока в точке касания круглых стержней скорость их нагрева резко увеличивается этому способствует также относительно медленный отвод тепла от места соединения стержней. Наличие более благоприят- [c.59]

II. Железобетонные Р. 1. Общие указания. При расположении железобетонных Р. в земле руководствуются правилами, приведенными для каменных Р. Железобетонные Р. применяются преимущественно там, где не вполне надежен грунт. В остальных случаях выбор того или другого материала зависит от стоимости сооружения. Наиболее целесообразной формой железобетонного Р. является круглая, в виде кругового кольца, испытывающего при сравнительно тонких стенках лишь растягивающие напряжения. Растягивающие усилия воспринимаются кольцевой арматурой, причем толщину бетонной стенки делают с таким расчетом, чтобы растягивающие напряжения в бетоне не превосходили допускаемых (ок. 10 кг/см ). Площадь сечения горизонтальных железных колец приходящаяся на единицу высоты стены, должна увеличиваться с глубиной воды. Кроме того закладывается равномерно вертршальная распределительная арматура, толщина которой по высоте меняется. Места примыкания стен ко дну подвергаются изгибу, поэтому д.- б. соответственным образом армированы. Наиболее часто круглые Р. находят применение в водонапорных башнях. Прямоугольные Р. применяются там, где по местным обстоятельствам предназначенная для их размещения площадь д. б. полностью использована. Прямоугольная форма допускает лучшее деление Р. на отделения кроме того опалубка для бетона при прямоугольном Р. получается более простая и дешевая. Но, с другой стороны, условия для работы упругих сил в стенках прямоугольных Р. менее выгодны т. к. помимо растягивающих усилий на стенки действуют еще изгибающие моменты кроме-того углы легко становятся водопроницаемыми. При значительной глубине воды стенки прямоугольных железобетонных Р. требуют усиления ребрами. В общем глубина воды в Р. не должна превышать 5 м. Малые Р., устанавливаемые в земле, наиболее целесообразно проектиррвать в виде полушара (фиг. 27) или цилиндрической формы с плоским дном и сводчатым перекрытием. Малые Р., устанав-.ттиваемые в особых помещениях, обыкновенно конструируют с самостоятельным дном и располагают независимо от находящихся под ними междуэтажных перекрытий, отделяя их толевой или иной подходящей прокладкой (фиг. 28). Жесткое соединение дна Р. с его опорой допустимо лишь в случае вполне надежного грунта, исключающего всякую возможность какой-либо осадки в противном случае Р. надлежит сооружать независимо ог его опоры. Р. в земле надлежит во всяком случае располагать вне зависимости от других зданий и снабжать вентиляционными трубами. При значительных размерах в плане открыто стоящих железобетонных Р. (напр, бассейнов для плавания или иных целей) лишь один их конец закрепляется жестко в грунте, все же остальные опоры конструируются подвижными, в виде качающихся или легко деформирующихся тонких стоек,, наподобие изображенных на фиг. 29, или [c.177]

Класс и марку бетона, а также вид арматуры, ее класс и марку принимают в зависимости от типа и назначения железобетонных конструкций (преднапряженные или с нена-прягаемой арматурой, железнодорожные или автодорожные сооружения), температуры наружного воздуха, воздействия льда и его интенсивности, подземного или надземного их расположения. [c.264]

НО промывается сильной струей поды и на нее-наносится слой раствора того же состава, что и в бетоне. Укладка бетона производится рабочими, стоящими внутри формы, на поверхности прежнего слоя (больших массивов) или на верхнем борту опалубки (напр, балки железобетонной конструкции). Разравнивание производится лопатами и граблями. Уплотнение жесткого бетона производится трамбовками — ручными (фиг. 41, 42) или пневматическими. При устройстве пере-, крытий из пластичного бетона пользуются легкими трамбовками с большой поверхностью (фиг. 43). Как инвентарное имущество более практичны чугунные трамбовки. В колоннах и балках с густым расположением арматуры бетон шуруется железными прутьями, имеющими или заострение или лапку на конце. Трам- бование жест- g кого бетона продолжается до тех пор, пока. трамбуемая поверхность не заблестит от выступившей на ней влаги. При малых поперечных размерах железобетонных конструкций полезно одновременно с шурованием производить простукивание опалубки снаружи, чтобы помочь раствору лучше проникнуть в узкие пространства между арматурой и опалубкой. Применяя вибраторы, можно обойтись без трамбования и шуровки. Литой бетон не трамбуется и ire шуруется, а в широких местах по вытекании из. чотка разравнивается лопатами или правилами, а в узких — железными прутьями. Механизация уплотнения бетона заключается в настоящее время в вибрировании, а прежде заключалась в применении пневматич. трамбовок. Последние делаются разных размеров, причем основные показатели таковы вес [c.345]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...