Испытания оборудования (гидравлические

На испытания оборудования (гидравлическое или пневматическое) [c.726]

Лучшим контрольным оборудованием для таких испытаний считаются гидравлические прессы. Схема устройства такого пресса [c.525]

Техническое освидетельствование трубопроводов (включая арматуру), зарегистрированных Госгортехнадзором, проводится до ввода их в эксплуатацию (внутренний осмотр и гидравлическое испытание) внутренний осмотр оборудования и питательных трубопроводов в доступных местах — периодически, не реже одного раза в четыре года гидравлическое испытание оборудования — периодически, не реже одного раза в восемь лет, а оборудования первого контура — не реже одного раза в четыре года наружный осмотр трубопроводов — периодически, не реже одного раза в год. При необходимости внутренний осмотр и гидравлическое испытание оборудования и трубопроводов могут проводиться досрочно. [c.239]

Для гидравлического испытания применяют воду с температурой не ниже +5°С и не выше -f40° . При этом минимальная температура стенки tr при гидравлическом испытании оборудования и трубопроводов после их изготовления должна быть не менее величины, определяемой по формуле /г= к.о+30°С, где <к.о — критическая температура хрупкости. [c.610]

Минимальная температура стенки при гидравлических испытаниях оборудования или трубопроводов в процессе эксплуатации должна быть не менее величины, определяемой по формуле [c.610]

Для большинства конструкционных материалов, используемых для изготовления объектов котлонадзора, приведенные ограничения выполняются при применении для испытания воды с указанной температурой. Однако выполнимость приведенных условий следует проверять в холодное время года при гидравлических испытаниях оборудования, установленного на открытых площадках, с использованием жидкостей с низкой температурой затвердевания. Если оборудование изготовлено из материалов, требующих подогрева во избежание хрупкого разрушения при гидравлическом испытании, то это необходимо указать либо в Инструкции по монтажу и эксплуатации, либо в паспорте. [c.611]

Испытания проводились на специально оборудованном гидравлическом прессе с усилием 63 г. Схема установки исследуемой оси на прессе показана на рис. 3. Ось 2 опиралась на призмы 1, установленные на нижней плите 4 пресса на расстоянии, равном колее колес прицепа. Передача усилия от ползуна 6 к местам расположения рессор осуществлялась с помощью специального кронштейна 3 коробчатого сечения. Нагружение выполнялось ступенями по 6000 кг. Величина нагрузки фиксировалась манометрами. [c.102]

По окончании испытания оборудования на холостом ходу и устранения выявленных недостатков проводится наладка. Она включает в себя установку по операционной карте наладки заданных значений частоты вращения шпинделя и скорости подачи при перемещениях подвижных узлов станка (суппортов, столов и т.п.). С этой целью настраивают коробки скоростей и подач. Производят расстановку (или, при необходимости, проверку правильности расположения) электрических, гидравлических и пневматических упоров и преобразователей управления работой узлов, установку зажимных патронов и выверку правильности расположения режущего инструмента (настройки на размер) согласно операционному чертежу. [c.295]

При гидравлических испытаниях должно быть обеспечено вытеснение воздуха из внутренних полостей испытываемых изделий. Вентиль на трубопроводе от источника давления и манометры должны находиться за пределами помещения для измерений. При проведении испытаний оборудования подтяжка соединений под давлением не допускается. [c.290]

Гидравлические и пневматические испытания оборудования для сварки более индивидуальны и сводятся в основном к несложным методам определения герметичности и необходимых норм давления и расхода газа или воды. [c.48]

В настоящее время наметилась тенденция проведения комплексных испытаний автомобиля в целом или его отдельных агрегатов. В этом случае специальные испытания являются частью стендовых и полигонных испытаний. В качестве примера рассмотрим принципы отработки кабин грузовых автомобилей одной из специализированных фирм с помощью специального комплекса приборов и оборудования. Этот комплекс включает в себя электронное оборудование для программирования испытаний, исполнительные гидравлические механизмы и вспомогательные устройства, смонтированные на отдельном фундаменте. [c.58]

Из рассуждений, приведенных в предыдущем разделе, можно заключить, что кавитация, возникающая при проведении экспериментов на моделях, всегда менее развита, чем на натурных объектах, и что это различие сокращается с увеличением размера модели и скорости, при которой она испытывается. В связи со сказанным, казалось бы, желательно проводить кавитационные испытания при числах Рейнольдса, соответствующих натурному объекту. Однако несколько исследователей, работающих в этой области, отмечали, что имеются важные причины для использования числа Фруда как основного параметра подобия кавитационных течений при проведении модельных испытаний крупномасштабного гидравлического оборудования. [c.299]

Запрещается повышать давление при гидравлическом испытании оборудования выше установленного правилами Госгортехнадзора. [c.205]

При гидравлическом испытании оборудования запрещается повышать давление выше установленного Правилами Госгортехнадзора. [c.130]

Часть потерь на ТЭС неизбежна и связана с расходом воды и пара на собственные нужды продувки котлов, водные промывки оборудования, обслуживание установок по очистке конденсата и т. п. Эти потери нормируются для каждой ТЭС. Другая часть потерь относится к прочим расходам на собственные нужды на дробеочистку, на отбор проб воды и пара, на гидравлические испытания оборудования и т. п. В целом прочие расходы не должны превышать (в % общего расхода питательной воды работающих котлов) на ГРЭС — 1 [c.34]

После приемки каждой системы составляют акты, в которых указывают все замеченные отступления от утвержденного проекта, результаты испытания систем (гидравлического, пневматического), характеристику рабочего состояния оборудования и установок (насосов, электродвигателей и т. п.), качество выполненных монтажных работ, перечень дефектов, недоделок и неполадок с указанием сроков их устранения. [c.318]

По табл. Х.14 назначают пробные давления при гидравлическом испытании оборудования, предназначенного для работы при температуре стенок до 200° С. [c.345]

Пробное давление при гидравлическом испытании оборудования, работающего с температурой стенок свыше 200° С, определяют по формуле [c.346]

У лифта, оборудованного гидравлическими буферами с уменьшенным полным ходом плунжера, во время испытания допускается не исключать действие аварийного устройства ограничения скорости при подходе кабины к верхней и нижней посадочным (погрузочным) площадкам. [c.115]

При гидравлических испытаниях оборудования и его арматуры запрещается находиться против фланцевых соединений. [c.205]

С другой стороны, проведение гидравлических испытаний оборудования газовой отрасли сопряжено с рядом (иногда непреодолимых) трудностей. В связи с этим нами ведутся работы по замене гидравлических испытаний пневматическими. [c.20]

Наличие хрупких, с пониженной трещиностойкостью участков металлов с неравновесной мартенситной структурой (твердых прослоек) может привести к возникновению трещин непосредственно в процессе сварки или термической их обработки, к разрушениям при сборке узлов или гидравлических испытаниях, а также в процессе пуска и длительной эксплуатации технологического оборудования. [c.96]

В соответствии с требованиями НТД проведение гидравлического или пневматического испытания сварных сосудов, аппаратов и трубопроводов относится к основным видам работ при оценке их технического состояния. Испытание проводится на заводе-изготовителе аппарата, при пуске в эксплуатацию, при периодическом техническом освидетельствовании и обязательно после выполнения ремонтновосстановительных работ с применением огневой резки и сварки. При диагностировании технического состояния длительно проработавшего оборудования, отработавшего нормативный срок, для продления ресурса его безопасной эксплуатации рассматриваемый метод является обычно завершающим этапом по контролю качества обследуемого объекта диагностирования. [c.244]

Следует отметить, что гидравлические (пневматические) испытания следует рассматривать не только как проверку на герметичность, но и как метод активной диагностики, обеспечивающий действительный запас прочности в отличие от расчетных коэффициентов запаса прочности по пределу текучести Пт и прочности Пв. Варьируя параметрами испытаний и эксплуатации, представляется возможным обеспечивать необходимый срок службы оборудования. [c.331]

Гидравлический пресс применяется в случаях, когда требуется создать большие усилия при испытании, например строительных материалов, прессовании, автоматическом управлении мощным оборудованием и т. п. [c.36]

Часто возникает вопрос, какой вид испытаний (пневмо- или гидро-) следует использовать для проверки оборудования на прочность. Если имеется в виду безопасность обслуживающего персонала, пневмо-испытания нельзя заменять гидравлическими, поскольку запасенная энергия системы, заполненной сжатым газом, намного больше, чем в случае использования воды. [c.414]

Устройства защиты. Системы управления нагружением включают сложное электронное, гидравлическое и механическое оборудование, Это оборудо вание не обладает абсолютной надежностью, и требуются различные устройства защиты. Особенно важно применять устройства защиты в тех случаях, когда проводят испытания дорогостоящего образца, ценность которого возрастает в процессе испытаний. [c.68]

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИИ ХИМИЧЕСКИХ АППАРАТОВ И ИХ УЗЛОВ [c.92]

Большинство изделий химического машиностроения проходят испытания на прочность, герметичность и работоспособность. Оборудование для проведения этих испытаний делится на три основные группы для гидравлических испытаний для пневматических испытаний для проверки на герметичность. Кроме того, особую группу составляют оборудование и приборы для контроля различных элементов конструкций (например, сварных швов) в процессе изготовления до общего испытания изделия. Применяемое на практике оборудование чаще всего сочетает в себе элементы, относящиеся к разным группам, и выполняет несколько функций. [c.93]

Очень важно также позаботиться о том, чтобы продукты коррозии не образовались при гидравлических испытаниях оборудования. Для этой цели рекомендуется в воду, применяемую для гидроиспытаний, вводить бензоат натрия (1,5%) и нитрит натрия (0,1%) или флуоресцеин натрия (50 мг/л), лиссаион 0,125% и мо-ноэтаиолами 0,625%. [149]. После опорожнения система должна быть просушена в течение 48 ч. [c.242]

Гидравлическое испыта1ше отдельных элементов котельной установки (котлов, водоподогревателей, баков и т. п.) в условиях ЦЗМ, завода монтажных заготовок или при укрупнительной сборке на монтажной площадке не исключает гидравлического испытания оборудования и трубопроводов после монтажа. [c.237]

Исследование гидропривода проводили на стенде, оборудованном гидравлической системой автоматического регулирования. Питание гидротурбины обеспечивалось цёнтробежным насосом е пос1оянной подачей по общему трубопроводу, разветвленному на два патрубка перед входом в рабочую и тормозную полости гидротурбины, с замкнутой циркуляцией рабочей жидкости. Модель опытной гидротурбины представлена на рис. 4. Испытания проводились с автоматическим программным регулированием скорости укладчика моталок скоростных проволочных станов. В качестве маховой массы, которую гидротурбина должна ыла разгонять и тормозить, на вал был насажен маховик с /=17,1 кг-м , соответственно пересчитанный на мощность модели. [c.13]

Шарафиев Р.Г. Обеспечение работоспособности нефтегазохимического оборудования регулированием параметров гидравлических испытаний и эксплуатации Автореферат. -Уфа УГНТУ, 1999. - 40 с. [c.353]

Дефекты основного металла и сварных соединений приводят к образованию некогерентных границ зерен, коррозионно нестойких пленок, создают концентрацию макро- и микронапряжений, повышают термодинамическую неустойчивость дефектных участков поверхности и интенсифицируют их наво-дороживание и электрохимическое растворение. Поэтому для повышения надежности оборудования и коммуникаций, контактирующих с сероводородсодержащими средами, наряду с тщательным входным контролем соответствия материалов конструкций техническим условиям на их поставку и неразрушающим контролем монтажных сварных соединений, эффективными являются предпусковые гидроиспытания металлоконструкций давлением, создающим напряжения до 95% от минимального нормативного значения предела текучести металла [33, 34]. В ходе этих испытаний разрушаются участки основного металла и сварных соединений, содержащие потенциально опасные дефекты. Вокруг оставшихся неопасных дефектов образуются зоны остаточного сжатия, повышаюшего коррозионную стойкость сварных соединений. Кроме того, после гидравлических испытаний в 2-3 раза снижаются максимальные остаточные напряжения в зоне сварных соединений труб за счет пластического удлинения растянутых областей металла. Одновременно снижаются наиболее высокие монтажные напряжения в трубопроводах. Там, где по техническим причинам проведение гидроиспытаний не представляется возможным, для выявления недопустимых дефектов необходимо применять 100%-ный радиографический контроль сварных соединений и его 100%-ное дублирование ультразвуковым методом [25, 35]. [c.67]

Основными направлениями экономического и социального развития СССР на 1981—1985 годы и на период до 1990 года, утвержденными XXVI съездом КПСС, предусмотрен переход к массовому применению высокоэффективных систем машин и технологических процессов, обеспечивающих комплексную механизацию и автоматизацию производства, техническое перевооружение его основных отраслей. Это требует дальнейшего развития методов расчета и проектирования автоматизированного технологического и вспомогательного оборудования, а также систем управления. Создание и эффективное внедрение автоматических систем машин для условий массового и особенно серийного производства — сложная и трудоемкая задача, решение которой включает такие этапы, как разработка технологического процесса выбор структурно-компоновочного варианта систем разработка кинематических, гидравлических, пневматических схем, блок-схем управления и т. д. конструктивная разработка механизмов, транспортнозагрузочных устройств, инструмента, приспособлений разработка планировок и общих видов изготовление и сборка приемосдаточные испытания. Чем сложнее автоматическая система машины, тем больше вариантов ее построения при этом сложность и ответственность технических решений смещаются на ранние стадии разработки — стадии технического задания и технического предложения. [c.3]

Ремонт арматуры должен производиться квалифицированными специалистами не ниже 4-го разряда, ознакомленными с конструкцией арматуры и ее назначением, имеющими опыт ее ремонта и прошедшими соответствующий производственный инструктаж в специальных помещениях на рабочих местах, оснащенных соответствующим технологическим оборудованием. Регулировку и испытание сложных конструкций арматуры (регуляторов давления, предохранительных клапанов, регулирующих клапанов, приводов арматуры и др.) следует выполнять на стендах — гидравлических, пневматических, вакуумных, электрических и др. Должны учитываться технические условия на ремонт, заполняться дефектовочные акты и ремонтные ведомости. В дефектовочный акт заносят фактические размеры изношенных деталей, результаты гидро- и пневмоиспытаний, полученных при дефектовке и после ремонта [c.269]

В процессе испытания комиссией проверяется пет ли утечек масла в соединениях труб, из-под шпинделей, крышек, фланцев, гидравлических панелей, по штокам гидроцилиндров нет ли резкого шума, вибраций трубопроводов, а также работает ли система смазки механизмов кроме того, проверяются соответствие длительности цикла линии, вспомогательного времени и машинного времени лимитирующей позиции (станка) значениям, указанным в циклограмме работы линии (проверка проводится на пяти рабочих циклах в начале и в конце испытания) соответствие проектному значению давления масла в гидросистеме (по манометрам, установленным на гидростанциях) температура масла в гидросистеме, которая должна быть не выше указанной в конструкторской документации (измерение проводится в начале и в конце испытаний) шумовые характеристики (для линии механической обработки — по 0СТ2 Н89-40—75), а также надежность оборудования линии (для линий механической обработки без режущих инструментов). Значение коэффициента готовности оборудования, число циклов работы линии и число отказов за время испытания должны соответствовать значениям, указанным в документации. [c.242]

В автоматическрм оборудовании, применяемом в массовом производстве, во многих случаях закон движения определяется выбором вида, размеров и профилированием деталей механизма прерывистого действия мальтийского с внешним или внутренним зацеплением (плоского или сферического), кулачково-цевочного, рычажно-храпового, зубчато-рьгчажного, кулачково-зубчаторычажного, рычажно-цепного и др. Широкое применение в современном оборудовании гидро- и пневмопривода, регулируемого электроприводом, электропривода с зубчатыми передачами, с муфтами значительно повысило роль системы управления в формировании законов движения и облегчило автоматическую переналадку механизмов на различные длины хода или углы поворота выходного звена. На рис. 1.2 представлены наиболее характерные законы движения из числа экспериментально определенных при испытании автоматического оборудования механосборочного, литейного, сварочного и кузнечно-прессового производства. Законы типа 1 обеспечиваются мальтийскими, кулачково-рычажными механизмами и при использовании устройств с пневмоцилиндрами. Законы 2 ж 5 встречаются у гидравлических механизмов и уст- [c.10]

Очень важно научить студентов применять на практике знания о методах обеспечения иадежности станков. Во время обучения в институте такой практикой является курсовое и дипломное проектирование. Выполняя дипломные проекты, студенты рассчитывают показатели надежности проектируемых автоматизированных станков и автоматических линий (по методикам СКБ-АЛ, СКВ-ПС и др.). Расчетным путем они определяют теоретическую производительность оборудования, величину бункерных запасов автоматических линий, исходные данные для приемо-сдаточных испытаний, оптимизируют компоновку автоматических линий. В некоторых случаях для электрических и гидравлических схем составляются функциональные циклограммы, которые помогают отыскивать в них неисправности. Студенты разрабатывают инструкции по отысканию и устранению неисправностей и отказов в той или иной системе станка. [c.301]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...