Зубчатые Нарезание — Скорость резания

В состав элементов режима резания, которые определяют при нарезании цилиндрических зубчатых колес, входят скорость резания, подача, количество проходов для образования полной высоты зубьев, глубина резания, вытекающая из установленного числа проходов, и стойкость инструмента. В некоторых случаях определяют, кроме того, максимальную силу резания и эффективную мощность. [c.565]

При нарезании зубчатых колес гребенкой на зубодолбежных станках определяется число резов на один зуб колеса, скорость резания и число двойных ходов в минуту. [c.141]

Глубина резания в долях модуля при нарезании зубчатых пар долбяками или гребенками приведена в табл. 77. Глубина резания первых проходов больше, чем последующих, главным образом, вследствие того, что периметр резания больше на последующих проходах. При прорезке зуба дисковыми фрезами необходимость в черновых проходах отпадает. Как указывалось выше, производительность зубо-нарезания при работе долбяками или гребенками ниже, чем при работе червячной фрезой. Стальные крупные зубчатые колеса нарезают долбяками со скоростью резания 6— 2 м/мин, а гребенками со скоростью резания 6—8м/мин. [c.438]

Количество проходов при нарезании зубчатых колес этим способом приведено в табл. 78. Работу на этих станках ведут со скоростью резания 6—10 м/мин и с подачей при прорезке 0,4— [c.442]

Скорость резания при зубо-нарезании, исходя из принятой стойкости инструментов и допустимых величин износа, для обработки цилиндрических зубчатых колес и шлицевых валиков [c.112]

Стойкость инструмента при нарезании зубчатых колес т 8 мм при обработке стальных колес Т = 180 мин, чугунных Т = 360 мин) кц — коэффициент, учитывающий влияние на скорость резания вида инструментальной стали его значение для червячных фрез и зуборезных резцов всех типов, долбя ков из Р18 и Р9 1,0 для фасонных диско- [c.112]

Скорости резания при нарезании зубчатых колес однозаходной червячной фрезой с шлифованным профилем зуба [c.217]

Зубофрезерование дисковыми модульными фрезами осуществляют методом врезания с единым делением. Этим методом изготовляют зубчатые колеса невысокой точности (9 —10-й степени) его в основном применяют для чернового нарезания зубьев в условиях серийного производства. Обработку проводят на зубофрезерном станке ЕЗ-40 (4 = 320 мм т, = 8 мм) с двухпозиционным поворотным столом. Стандартные модульные фрезы не обеспечивают равномерного припуска под чистовую обработку, поэтому, когда необходим минимальный припуск, применяют специальные фрезы, спроектированные только для данного колеса. Время нарезания одной впадины зубьев 5 — 20 с. Скорость резания при обработке быстрорежущими фрезами чугунных колес 20 — 25 м/мин, стальных 25—30 м/мин. Черновое нарезание зубьев модульными фрезами можно проводить в делительной головке на фрезерном станке. Номер фрезы определяют по табл. 30 в зависимости от приведенного числа зубьев 2, = г/со8 8. [c.358]

При нарезании зубчатых колес из текстолита подачу брать по латуни с коэффициентом 1,80 и скорость резания с коэффициентом 1,20. [c.568]

Скорость резания. При нарезании зубчатых колес червячными и дисковыми фрезами, а также зуборезными долбяками скорость резания рассчитывают но формуле [c.456]

Обработка на малых и средних скоростях резания с малыми толщинами стружки нарезание резьбы, зубчатых колес, протягивание и др. Малая интенсивность тепловыделения Смазочное действие Масла [c.905]

Комплекты дисковых фрез для каждого модуля насчитывают 8, 15 и 26 шт. в соответствии с профилем впадины при разном числе зубьев. Дисковые фрезы используют для нарезания цилиндрических зубчатых колес и предварительной прорезки впадин конических зубчатых колес. При этом фрезе сообщают вращение со скоростью резания V и поступательное рабочее перемещение относительно заготовки с подачей s. Обратный отвод фрезы производят на ускоренном ходу и после обратного хода фрезы заготовку поворачивают делительной головкой на угловой шаг (движение Д). [c.219]

Скорости резания при нарезании цилиндрических зубчатых колес червячными модульными фрезами из быстрорежущей стали [c.304]

Для нарезания каждой разновидности зубчатых колес, отличающихся величиной модуля, углом зацепления и количеством зубьев, требуется отдельная зубодолбежная головка. По схеме возвратно-поступательное движение Ур и Ух придано заготовке колеса и оно является движением скорости резания, а прерывистое поступа-, [c.551]

Мощным резервом сокращения машинного времени является совершенствование и создание новых видов режущего инструмента и новых материалов для его изготовления. Например, применение твердосплавного режущего инструмента позволило увеличить скорости резания в 3—6 раз по сравнению со скоростями, допускаемыми инструментом, изготовленным из быстрорежущей стали. Разработка ряда новых конструкций резцов с широкой режущей кромкой (резцы КВЕБЕК, Колесова, ЛПИ и др.) позволило вести обработку ряда деталей с увеличенной в несколько раз подачей, что, обеспечивая требуемое качество поверхностей, сократило машинное время в несколько раз. Новые конструкции червячных фрез с измененной геометрией режущей части позволили вести нарезание зубчатых колес с увеличенной подачей на один оборот изделия. Новые конструкции протяжек позволили в несколько раз сократить машинное время обработки втулок, в том числе и тонкостенных. Современные шлифовальные круги позволили увеличить скорость шлифования до 50— 90 м сек. Правильный выбор режущего инструмента, в зависимости от условий обработки и материала обрабатываемых деталей пра- [c.295]

При встречной схеме нарезания зубчатых колес направление вертикальной подачи совпадает с направлением врезания зубьев фрезы в заготовку колеса (рис. 56, а), а при попутной схеме нарезания направление движения подачи противоположно направлению врезания зубьев фрезы в заготовку (рис. 56, б). Попутная схема зубофрезерования дает более высокую чистоту обработки профилей зубьев и позволяет нарезать колеса со скоростью резания на 20—25% выше по сравнению со встречной схемой. [c.207]

Нарезание цилиндрических зубчатых колес червячными фрезами Скорости резания [c.766]

Твердосплавные червячные фрезы применяют двух типов — сборные и цельные, предпочтение отдается сборным фрезам с монолитными рейками. Вследствие частых выкрашиваний режущих кромок, высокой стоимости и практически отсутствия специальных зубофрезерных станков область применения твердосплавных фрез ограничена. Твердосплавные фрезы применяют при нарезании мелкомодульных зубчатых колес из чугуна, неметаллических материалов, цветных металлов (в приборостроении), а также стальных зубчатых колес до модуля примерно 2,5 мм со скоростью резания 200—300 м/мин. [c.132]

Нарезание реек. Зубчатую рейку можно рассматривать как зубчатое колесо бесконечно большого диаметра. Применяя несложные приспособления, рейки небольшой длины обрабатывают на зубодолбежных станках методом обкатки, при этом настройка станка на круговую подачу и на скорость резания остается такой же, как и при обработке цилиндрических зубчатых колес. Подача врезания долбяка в деталь выполняется вручную, не включая вращение долбяка и передвижение стола приспособления (на котором крепится деталь рейки). [c.280]

Главное движение обеспечивает необходимую скорость вращения червячной фрезы и, следовательно, нужную скорость резания при нарезании зубчатых колес. От электродвигателя зубчатыми колесами 1—2—А—В— [c.39]

Основные преимущества диагонального зубофрезерования— в повышении стойкости червячной фрезы и в улучшении качества обработки. Повышение стойкости червячной фрезы при осевом ее перемещении достигается за счет того, что число зубьев фрезы, которые проходят через зону резания, больше, чем при обычном зубофрезеровании. Это дает возможность перейти на повышение скорости резания и тем самым снизить машинное время нарезания зубчатого колеса или, другими словами, увеличить производительность зубонарезания. При фрезеровании цилиндрических колес только с применением вертикальной подачи относительное положение зубьев червячной фрезы и нарезаемого колеса повторяется с каждым оборотом фрезы. Поэтому на профиле нарезаемого зуба образуется огранка рис. 30 а), которая зави- [c.77]

Благоприятное воздействие применения смазочно-охлаждающих жидкостей позволяет также повышать скорости резания и улучшать чистоту обрабатываемых поверхностей. Последнее обстоятельство имеет особое значение при нарезании резьбы, зубчатых поверхностей, отделочных и доводочных операциях. На этих операциях следует применять жидкости, обладающие высокой смазывающей способностью. [c.102]

В процессе нарезания зубчатых колес на поверхностях зубьев возникают погрешности профиля, появляется неточность шага зубьев и др. Для уменьшения или ликвидации погрешностей зубья дополнительно обрабатывают. Отделочную обработку для зубьев иезакалепных колес называют шевингованием. Предварительно нарезанное прямозубое или косозубое колесо 2 плотно зацепляется с инструментом 1 (рис. 6.112, а). Скрещивание их осей обязательно. При таком характере зацепления в точке А можно разложить скорость на составляющие. Составляющая v направлена вдоль зубьев и является скоростью резания, возникающей в результате скольжения профилей. Обработка состоит в срезании (соскабливании) с поверхности зубьев очень тонких волосообразных стружек, благодаря чему погрешности исправляются, зубчатые колеса становятся более точными, значительно сокращается шум при пх работе. Отделку проводят специальным металлическим инструментом — шевером (рис. 6.112,6). Угол скрещивания осей чаще всего составляет 10—15°. При шевинговании инструмент и заготовка воспроизводят зацепление винтовой пары. Кроме этого, зубчатое колесо перемещается возвратно-поступательно (s,,,,) и после каждого двойного хода подается в радиальном направлении (S(). Направления вращения шевера (Ущ) и, следовательно, заготовки (Узаг) периодически изменяются. Шевер режет боковыми сторонами зубьев, которые имеют специальные канавки (рис. 6.112, в) и, следовательно, представляют собой режущее зубчатое колесо. [c.382]

При нарезании цилиндрических зубчатых колес на фрезерных и зубодолбежных станках определяется минутная подача (в мм1мин) скорость резания принимается как постоянная величина для данного обрабатываемого материала. [c.140]

При нарезании цилиндрических зубчатых колес с прямым и косым зубом на зубофрезерных станках, работающих червячными фрезами, определяются подача (в мм) на один оборот обрабатываемой детали, скорость резания (в м1мин) и эффективная мощность (в квт) при нарезании на тех же станках червячных зубчатых колес методом радиальной подачи определяется радиальная подача (в мм) на один оборот обрабатываемой детали скорость резания принимается как постоянная величина для данного материала. [c.140]

При нарезании конических зубчатых колес на зубострогальных станках одного типа определяются подача на один двойной ход штос-селя (в мм) и число двойных ходов штосселя в минуту при нарезании конических зубчатых колес на станках другого типа определяются подача (в мм) на один оборот нарезаемого колеса и число двойных ходов штосселя в минуту при нарезании конических зубчатых колес на станках третьего типа определяются подача обкатки (в мм1мин) и число двойных ходов штосселя. Скорости резания для всех этих станков принимаются как постоянные величины для данного обрабатываемого материала. [c.141]

При обработке стальных зубчатых колес с т=16Ч-30 мм при предчистовом и чистовом проходах работают со скоростью резания от 12 до 20 mImuh и подачей от 1,6 до 3 мм/об. При чистовом проходе подачи более 1,6 мм/об не дают. При нарезании зубчатых валов или шестерен больших размеров после настройки гитар, установки и выверки заготовки к ней подводится инструмент, по касанию которого проверяется правильность настройки гитары деления. При обработке винтовых или шевронных колес берут касание, на ускоренном ходу наносят направление винтовой линии, а ее угол контролируется калькой, на которой нанесен наружный угол наклона винтовой линии нарезаемого колеса или вала. В чертеже этот угол наклона задается по начальному диаметру, а для определения по наружному диаметру он подсчитывается по формуле [c.435]

Вопрос о рациональности применения незатылованных фрез для т<42 мм и 2 <42 решается сравнительным нормированием. Установка пальцевых фрез производится путем их навинчивания на резьбовой конец оправки. Центрирование обеспечивается наличием центрирующего пояска и привалочного торца, поэтому выверка фрезы на оправке не производится. Оправки для пальцевых фрез выверяются по центрирующему пояску и торцу с точностью до 0,03 мм. Нарезание стальных зубчатых валов и колес пальцевыми фрезами производится со скоростью резания 14— 20 м/мин и с подачей при черновом проходе от 0,087 до 0,16 мм/об, а при чистовом от 0,30 до 0,8 мм об. При увеличении модуля величина подачи увеличивается. [c.439]

При нарезании чугунных зубчатых колес режимы резапия oпpeдeJ[ягь по нержа-зеющей стали подачу с коэффициентом 2,0, а скорость резания —с коэффициентом 1,0 [c.569]

Скорости резания в м./мин при нарезании конических зубчатых колес резпамы [c.571]

Значения коэффициентов и поцазателей степени в формулах скорости резания при нарезании зубчатых колес и шлицевых валов [c.460]

В процессе нарезания зубчатых колес на поверхностях зубьев возникают погрешности профиля, появляется неточность шага зубьев и др. Для уменьшения или ликвидации погрешностей зубья дополнительно обрабатывают. Отделочную обработку для зубьев незакаленных колес называют шевингованием. Предварительно нарезанное прямозубое или косозубое колесо 2 плотно зацепляется с инструментом 1 (рис. 6.100, а). Скрещивание их осей обязательно. При таком характере зацепления в точке А можно разложить скорость Уш на составляющие. Составляющая V направлена вдоль зубьев и является скоростью резания, возникающей в результате скольжения профилей. Обработка состоит в срезании (соскабливании) с поверхности зубьев очень тонких волосооб- [c.432]

При нарезании цилиндрических зубчатых колес че рвячными фрезами инструмент и заготовка должны иметь следующие три рабочих движения вращение фрезы с числом оборотов, соответствующим скорости резания вращение заготовки — движение обкатки, точно согласованное с вращением фрезы за один оборот 178 [c.178]

При нарезании цилиндрических зубчатых колес червячными фрезами инструмент и заготовка должны иметь следующие три рабочих движения 1) вращение фрезы с ч1 сло М оборотов, соонвет-ствующим выбранной скорости резания 2) вращение заготовки, точно согласованное с вращением фрезы (за время одного оборота фрезы заготовка должна повернуть на к зубьев, где к — число заходов фрезы) 3) поступательное перемещение фрезы параллельно оси заготовки (продольная подача). [c.290]

Твердосплавные червячные фрезы двух типов - сборные и цельные (до т = Ъ мм). Твердосплавные фрезы применяют для нарезания мелкомодульных зубчатых колес из стали, чугуна, неметаллических материалов, цветных металлов в приборостроении, а также колес из стали до модуля примерно 2,5 мм в массовом произюдстве скорость резания 200 - 300 м/мин. Наилучшие условия резания достигают при нарезании стальных зубчатых колес с большим углом профиля, малым углом наклона линии зуба, незначительной высотой зуба и большим числом зубьев. [c.281]

Нарезание зубьев производится двумя дисковыми фрезами, смонтированными на наклонных шпинделях (фиг. 181). Станок работает по.способу обкатки, причем обработанные на нем зубчатые колеса можно сцеплять с колесами, нарезаемыми на зубострогальных станках. Полуавтомат производит нарезание зубьев непосредственно на цельных заготовках. Чернового прорезания не требуется. На станке предусмотрен механизм, позволяющий обрабатывать зубчатое колесо за один или два прохода. З им заготовок, перемещение стола в загрузочное и рабочее положение ос5тцествляются гидравлически. Работа ведется при скоростях резания в пределах от 20 до 150 м1мия. [c.359]

В данном случае исходной инструментальной поверхностью будет поверхность эвольвентного зубчатого колеса, сопряженного с нарезаемым. По рассматриваемой схеме производится обработка зубчатых колес зуборезными долбяками. В процессе нарезания колеса долбяку сообщают возвратно-поступательное движение резания. Это движение приводит к перемещению исходной инструментальной по-верзйюсти И самой по себе и не влияет на характер соприкосновения исходной поверхности с поверхостью детали Д. Они необходимы для обеспечения определенной скорости резания. В результате возвратно-поступательного движения режущая кромка долбяка описывает в пространстве исходную поверхность И, которая и вводится в зацепление с заготовкой. В начале работы долбяк врезается в заготовку на высоту зуба, происходит радиальная подача, т. е. сближение поверхности детали и исходной инструментальной поверхности до их соприкосновения, после чего это движение долбяка прекращается. Долбяками обрабатывают колеса внешнего и внутреннего зацепления. [c.148]

При черновом проходе следует брать малую скорость резания и большую подачу, а при чистовом проходе большую скорость резания и малую подачу. Скорость резания при нарезании стальных зубчатых колес находится в пределах 20—35 м/мин, а для чугунных 15—25 mImuh. [c.717]

Техническая характеристика станка модели 5Е32. Зубофрезерный станок модели 5Е32 является универсальной рабочей машиной. Этот станок изготовлен с точностью, установленной ГОСТом 659—53. Он рассчитан на работу быстрорежущими червячными фрезами и может производить нарезание цилиндрических зубчатых колес с вертикальной подачей фоезы сверху вниз (встречный способ) и с вертикальной подачей фрезы снизу вверх (попутный способ). Нарезание колес попутным способом дает возможность работать со скоростью резания на 20 — 25% выше, чем при нарезангти встречным способом. [c.177]

Охлаждение. При всех способах нарезания зубчатых колес (зубофрезерование, зубодолбление, зубострогание и др.), изготовляемых из стали, в зону резания подают смазывающе-охлаж-дающую жидкость. В качестве смазывающе-охлаждающей жидкости обычно применяют осерненное масло Сульфофрезол . Суль-фофрезол обеспечивает хорошее смазывание трущихся поверхностей в процессе резания и достаточное охлаждение зуборезного инструмента. Применение охлаждения сульфофрезолом при зубо-нарезан11и колес удлиняет срок работы режущего инструмента, который очень сильно нагревается и изнашивается, дает возможность повысить скорость резания, не снижая стойкости инструмента, т. е. продолжительности работы между переточками. [c.207]

Обрабатываемое колесо отводится от инструмента после нарезания всех зубьев. Обрабатываемое колесо поворачивается делительной головкой после нарезания каждой впадины между зубьями во время прохождения беззубого участка протяжки. Скорости резания при протягивании стальных колес средних модулей составляют 25—35 м мин. Подачи на черновые режущие зубья протяжки (перепад по высоте зубьев) составляют до 0,2 мм1зуб, а на чистовые — от 0,1 до 0,02 ммЬуб, причем каждый чистовой зуб имеет постепенно уменьшающуюся подачу от первого зуба, вступающего в резание, до последнего. Последний или предпоследний зуб является калибрующим. Он окончательно формирует все зубья колеса, этим обеспечивается получение высокой точности зубчатых колес. Колеса, нарезанные кругодиагональной протяжкой, имеют 7—6-ю степени точности. Чистота обработанной поверхности соответствует 5—6-му классам. Кругодиагональнсе протягивание обеспечивает автоматическое получение бочкообразных зубьев колес. Процесс отличается высокой производительностью — время нарезания одного зуба колеса среднего модуля (т = 5 мм) составляет от 1,5 до 4 сек. Это в 3—5 раз производительнее зубофрезерования червячными фрезами. Стойкость протяжек высокая можно обработать 2000—2500 зубчатых колес между переточками и до полного износа режущей части 25 ООО— 30 ООО шт. (модуль m = 4 мм, число зубьев z = 20) [c.235]

Наладка зубодолбежного станка для нарезания зубчатого колеса складывается из следующих операций 1) установка долбяка 2) установка оправки и обрабатываемой детали 3) установка длины хода долбяка и хода относительно обрабатываемой детали 4) настройка скорости резания (числов ходов в минуту) 5) установка долбяка на глубину врезания 6) настройка гитары деления 7) на- [c.280]

Основные преимущества диагонального зубофрезеро-зания — повышение стойкости червячной фрезы и повышение качества обработки. Повышение стойкости червячной фрезы при осевом перемещении достигается тем, что число зубьев фрезы, участвующих в резании, больше, чем при обычном зубофрезеровании. В результате можно повысить скорость резания и снизить машинное время нарезания зубчатого колеса или увеличить производительность зубонарезания. При фрезеровании ци- 6 [c.66]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...