Арматура — Запрессовка

Изделия из пластмасс, неподвижно соединенных с металлическими элементами, получают армированием пластмасс, т, е. прессованием или литьем под давлением с установкой металлической арматуры, механической запрессовкой металлических частей с накаткой (рифлением) в пластмассовую деталь, склеиванием соединяемых деталей комбинированным способом, например посадкой с натягом и дополнительной клейкой. Армирование — основной способ изготовления, например электротехнических и радиотехнических деталей. Прочность таких соединений обеспечивается за счет конструктивных элементов в виде проточек, накатки, лы-сок, насечки, отгибов, вырезов и др. Рис. 1. Детали удобных форм, а также изолированные от токонесущих частей а — ручка б — кнопка. Минимальные значения толщин кис слоя пластмассы, спрессовывающей арматуру, можно принять из следующей таблицы. [c.132]

Паяльные концы арматуры перед запрессовкой следует облу-дить. Толщина слоя полуды может быть неравномерной. Использовать луженую поверхность для фиксации нежелательно, так как для этого потребуется обеспечить зазор между арматурой и отверстием в форме, из-за чего положение арматуры может быть неточным. Точеную арматуру следует фиксировать буртиком 1—1,5 мм без лужения. [c.70]

Не рекомендуется предусматривать нанесение электрохимических или химических покрытий на металлическую арматуру после запрессовки ее в пластмассу. [c.896]

Поверхности арматуры, подлежащие запрессовке в пластмассу, должны обеспечивать качественное и надежное сцепление связующего (или клея) с металлом. [c.97]

Сборка фильтрующего элемента осуществляется припаиванием арматуры припоем ПОС-40 к посадочным местам или запрессовкой. Готовые фильтры испытывают на гидравлическое сопротивление и разрушение (выборочно). Предел прочности фильтров 5 кгс/см , относительное удлинение 1,5%. Пористость фильтров, изготовленных из шариков размером 0,2—0,3 мм, составляет 34%, тонкость фильтрования — 30 мкм. [c.282]

Отдельные виды тормозных колодок и пластин изготовляют с запрессовкой в них металлических каркасов или арматуры для удобства последующего крепления деталей в тормозные устройства машин. Для повышения механической прочности иногда тормозные накладки и кольца сцепления приклеивают к металлическим колодкам и дискам специальными клеями взамен крепления заклепками, что дает значительное (до 50%) повышение срока службы фрикционных изделий. [c.393]

Практикой установлено, что для паровой арматуры крепление тонкого кольца запрессовкой на небольшую глубину (фиг. 17, а) недостаточно. Плотность запрессовки не сохраняется в течение длительного периода, и поэтому в кольцах вида втулок один конец втулки должен иметь буртик, а второй должен быть развальцован (фиг. П,б). Такие кольца должны изготовляться достаточной толщины и высоты, чтобы сила упругости их запрессовки обеспечивала необходимую прочность крепления. Однако применение подобных колец связано с большим расходом материала. Лучшие результаты при меньшем расходе цветных металлов показали бронзовые кольца с так называемым двухсторонним ласточкиным хвостом (фиг. 17, в), получаемые путём запрессовки цилиндрического кольца в соответствующее гнездо. Внутренний диаметр этих колец приходится брать большим, чем диаметр прохода в седле корпуса, что вызывает увеличение габаритов и передаваемых на шпиндель усилий. [c.785]

В процессе запрессовки арматуру нагревают до 180°, поэтому материал ее должен быть теплостойким. Так, если используют паяную арматуру, то припои марки ПОС-40 или ПОС-60 применять не следует, так как последние при такой температуре либо плавятся, либо резко снижают механическую прочность соединения. [c.70]

После запрессовки арматуры возможна гальваническая отделка. Однако вследствие снижения электроизоляционной способности материала в процессе промывки после покрытия и неполноценности покрытия в месте выхода арматуры из пластмассы, рекомендуется запрессовывать уже отделанную арматуру, приняв меры против залива выступающих концов ее, так как при зачистке последних покрытие повреждается. [c.70]

Различают три способа крепления арматуры запрессовка арматуры в изделие сразу же после его извлечения из пресс-формы непосредственно в период прессования и установка арматуры после прессования — на клею. [c.330]

В арматуре высокого давления хорошо работает чисто графитовая набивка. При применении этой набивки необходимо иметь зазор между шпинделем и сальниковой буксой не более 0,05 мм. Для этого необходимо шпиндель и буксы изготавливать из одинаковой, легированной стали. Если зазор между шпинделем и буксой будет более 0,05 мм, то следует сначала в сальник заложить кольцо из прографиченно-го плетеного асбестового шнура, плотно охватывающего шпиндель. После этого сальник заполняется сухим чешуйчатым графитом, который утрамбовывается при помощи нажимной втулки. Можно также графит смешивать с водой, но не с маслом, укладывая в сальник густую кашицу. При окончательном наполнении и запрессовке графитом сальника заметно сильное трение, которое уменьшается после нескольких поворотов шпинделя. [c.161]

Уплотнительные кольца фланцевой арматуры выполняются из сталей различных марок и укрепляются в корпусах и тарелках либо на запрессовке, либо на запрессовке и развальцовке, либо при помощи наплавки. Нередко тарелки арматуры высокого давления выполняются целиком из специального металла или уплотнительные кольца имеют специальные крепления как на тарелках, так и в корпусах. [c.375]

Значительное количество фланцевой арматуры небольшого диаметра имеет крепление уплотнительных колец, выполненное путем запрессовки в гнездо или развальцовки. [c.375]

Для арматуры высокого давления крепление уплотнительных колец путем запрессовки и развальцовки оказывается недостаточным. При. резких изменениях температур крепление седла быстро расстраивается. Ввиду этого в настоящее время крепление методом прессовой посадки колец в гнездо арматуры высокого давления не применяется. [c.376]

Опыт эксплуатации. При всех вышеописанных креплениях уплотнительных колец методом запрессовки и развальцовки в процессе эксплуатации арматуры на электростанциях обнаруживались неплотности. [c.377]

При конструировании резино-металлич. деталей уплотнительных клапанов креп--иение Р., с. к с.о., к металлич. арматуре осуществляется завальцовкой или запрессовкой резинового элемента. При уплотнении вращающихся валов резиновыми сальниками сроки эксплуатации сокращаются до 10—15 суток, т. к. в месте контакта резины с валом развиваются высокие темп-ры, а набухание резины в агрессивной среде приводит к снижению тепло- и износостойкости. [c.134]

Применяют следующие способы закрепления арматуры опрессование в процессе изготовления детали, запрессовка в отформованную деталь, постановка на резьбе, укрепление с помощью заклепок. [c.61]

Конструкция арматуры должна обеспечивать надежную фиксацию, прочность сцепления с пластмассой, содержать элементы (накатку, рифления, шестигранники, канавки), предотвращающие проворачивание. Минимальная толщина слоя пластмассы вокруг арматуры диаметром 6—20 мм для деталей из пресс-порошков составляет 4—6 мм, для деталей из стекловолокнитов — 0,5—2,0 мм. Для крупных металлических вставок целесообразно применение метода запрессовки их в готовые детали. Надписи на поверхностях деталей можно получать во время формования, печатанием, тиснением через фольгу, металлизацией в вакууме. [c.61]

Если кольцо сильно повреждено, его удаляют из корпуса (вытачивают на станке), а на его месте запрессовывают новое кольцо. Вместо запрессовки лучше применять наплавку специальными электродами, а затем после наплавки поверхность кольца протачивают и притирают. Такими же способами ремонтируют уплотнительные кольца в тарелках (дисках) арматуры. [c.371]

Применяют следующие способы закрепления арматуры опрессование в процессе изготовления изделия (рис. 79, а) запрессовка в изготовленную деталь (рис. 79. б) постановка на резьбе (рис, 79, в) укрепление при помощи заклепок (рис. 79, г).. [c.93]

Арматура — Запрессовка 96—101 — Закрепление вклеиванием 102 [c.210]

Резьбовые знаки и кольца применяют для оформления резьб. Резьбовые знаки предназначены для оформления внутренних резьб, а резьбовые кольца — наружных. Различают два вида резьбовых знаков 1) знаки, формующие резьбу непосредственно в прессуемом изделии 2) знаки, служащие для запрессовки в изделие металлической арматуры в виде букс, гаек, штифтов и т. д. [c.170]

Поверхности арматуры, подлежащие запрессовке в пластмассу, должны обеспечивать качественное и надежное сцепление связующего (или клея) с металлом и высокую механическую прочность их соединения. Это достигается за счет оптимального использования явлений специфической и механической адгезии. С этой целью запрессовываемые поверхности металлической арматуры зашкуриваются или пескоструются и тщательно обезжириваются. В тех случаях, когда специфической адгезии связующего (или клея) оказывается недостаточно для обеспечения заданной прочности соединения, используют дополнительно прочность механической адгезии, которая определяется уже когезионными свойствами пластмассы или полимера. Для этого поверхность арматуры [c.95]

В бесфланцевой арматуре высокого давления Венюков-ский арматурный завод (ВАЗ) выполнял вначале крепление уплотнительных колец в корпусах на запрессовке (мелкая арматура) или на резьбе, а в тарелках (клапанах) — на запрессовке или тарелка выполнялась цельной. [c.376]

Бесфланцевая арматура выполнение сварных стыков . Приварка арматурь к трубам газовой сваркой вызывает чрезмерный (до 600—700°) нагрев корпуса, что способствует ослаблению посадки седел на запрессовке и резьбе. [c.416]

КУ е фторопластовыпш уплотнителями (см. рис. 7.10, а) широко применяют в трубопроводной арматуре. Фторопластовые уплотнительные элементы 3 в клапане 2 крепят механическим способом, завальцовкой или запрессовкой. КУ с механическим закреплением уплотнителя обычно применяют для герметизации рабочих сред при р < 4,0 МПа и Dy < 100 мм. Для крепления фторопластовых уплотнителей в КУ с Dy 25 мм широко применяют заваль-цовку. Седла I чаще всего имеют прямоугольный профиль (см. рис. 7.10, а, г) но могут быть и другой конфигурации (рис. 7.10, б, в, д). [c.232]

Вотделении ремонта компрессоров и паровоздушных насосов устанавливаются слесарные верстаки с пневматическими прижимами для работ по разборке, ремонту и сборке деталей и узлов компрессоров и насосов, а также специальные низкие столы для разборки и сборки компрессоров и насосов. Это отделение оборудуется подъемно-транспортными средствами (консольный кран, пневматические подъемники, тельфер). Здесь же размещаются приспособления для притирки уплотнительных колец, клапанов и их седел, крышек цилиндров, пресс для выпрессовки и запрессовки втулок и другие приспособления, необходимые при ремонте компрессоров и насосов. Устанавливаются также приспособления для испытания подкомплектов и арматуры компрессоров и насосов и выделяется место для отремонтированных компрессоров и насосов. [c.6]

Наряду с твердыми сплавами- для наплавки широко используют цветные металлы и сплавы. Например, в отечественной промыщленности при пройзводстве запорной арматуры применяют наплавку взамен механической запрессовки колец, что дает значительный эффект по трудозатратам и, кроме того, позволяет более чем в 3 раза уменьшить расход латуни. Физические процессы, происходящие при наплавке латуни на черные металлы, во многом аналогичны процессам при пайке. Как в том, так и в другом случае образование металлических связей идет по границе жидкого наплавляемого металла и твердого основного. В создании такой связи главную роль играет явление смачивания. Процесс смачивания твердого (основного) металла расплавленным (присадочным) приводит к образованию твердого раствора или химического соединения. Металлы, не образующие между собой твердых растворов или химических соединений, не смачивают один другой, например медь и свинец, железо и серебро и т. д. Простые латуни, например латунь марки Л62, дают прочное соединение с основной. В случае наплавки кремнистых лату ней, например латуни марки ЛК-62-05, на границе образуется хрупкий раствор кремния в железе, что снижает прочность сцепления. Поэтому чисто кремнистые латуни не находят применения при наплав-,ке. Смачиваемость основного металла зависит от наличия на поверхности неметаллических пленок (грязи, жира, окислов и т. д.), поэтому при наплавке особое значение имеет подготовка основного металла. [c.159]

На детали, соединяемые в сборочные единицы клепкой, запрессовкой, свинчиванием, покрытия должны наноситься, как правило, до проведения этих операций. Не рекомендуется нанесение покрытий на металлическую арматуру после частичной ее запрессовки в пластмассу. Недопустимо производить анодное окисление ал.ю.миниевых литейных сплавов с арматурой из стали, меди и ее сплавов. [c.568]

Детали из пластических масс армируют деталями из других материалов (преимущественно из металла, реже из стекла или фарфора) для повышения механической прочности, получения компактных узлов электрических цепей, установки металлических подшипников и осей, повышения надежности крепления детали. Наиболее прочно арматура закрепляется в изделии запрессовкой ее в материал в период формования изделия. Арматура обжимается материалом изделия за счет его усадки и разности коэффициентов линейного расширения металла и пластической массы. Для предотвращения проворачивания в круглой арматуре делается накатка или придается прямоугольное сечение топ. части, которая впрессовывается в материал. Вырыв арматуры из материала детали предотврап ается кольцевыми выточками, расплющиванием, отверстиями, вырезами, отгибами в запрессовываемой части арматуры. [c.112]

Запрессовка арматуры в ранее изготовленног горячее изделие. Второй метод закрепления арматуры в пластмассовой детали—запрессовка в горячее изделие. Запрессовку арматуры в горячее изделие обычно применяют в случае больщих размеров арматуры, при небольшой толщине слоя пластмассы вокруг опрессовы- [c.100]

Этот способ дает вполяе надежную связь арматуры с изделием, но используют его, как правило, при цилиндрической арматуре, так как это облегчает формование отверстий под арматуру в изделиях. При конструировании таких деталей размеры отверстий под запрессовку арматуры необходимо назначать с учетом усадки пластмассы, размеров вставок и необходимого натяга (табл. 40). Натяг создается за счет усадки пластмассы при охлаждении детали с арматурой. Кроме этого натяга, для мелких металлических вставок требуется дополнительный натяг порядка 0,025— [c.101]

При данном способе используется только 75—50% усадки, что снижает внутренние напряжения и предотвращает разрушение спрессовывающего слоя 1371, Арматура должна иметь прямую параллельную накатку (сетчатая накатка при опрессовывании в изделие срезает часть материала, чем ослабляет натяг) и кольцевые канавки. Это положение относится только к случаю запрессовки арматуры в отпрессованную деталь. Поверхность запрессовываемой арматуры рекомендуется покрывать глифталево-масляным лаком Кф-95 или Гф-95 (ГОСТ 8018—70), МГМ (ВТУ МЭП ОАА 504-008—53) или № 1230, клеем Л-4 (временная инструкция Н-28-78). [c.101]

Запрессовка арматуры в ранее изготовленное горячее изделие. Второй метод закрепления арматуры в пластмассовой детали — запрессовка в горячее изделие. Запрессовку арматуры в горячее изделие обычно применяют в случае больших размеров арматуры, при небольшой толщине слоя пластмассы вокруг опрессовываемой арматуры (от 35 до 50% диаметра арматуры), вызывающей опасения, что вследствие возникновения внутренних напряжений в результате усадки изделия его поверхность может растрескаться, а также при возникновении трудностей, связанных с закреплением или фиксацией арматуры в прессформе. [c.136]

Арматура должна иметь прямую параллельную накатку (сетчатая накатка при впрессовываггии в изделие срезает часть материала, чем ослабляет натяг) и кольцевые канавки. Это положение относится только к случаю запрессовки арматуры в отпрессованную деталь. Поверхность запрессовываемой арматуры рекомендуется покрывать глифталево-масляным лаком Кф-95 или Гф-95 (ГОСТ 8018—56), МГМ (ВТУ МЭП ОАА 504-008-53) или № 1230, клеем Л-4 (временная инструкция Н-28-78). [c.136]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...