Неисправности тормозов

Основными причинами аварий кранов являются подъем груза, вес которого превышает допустимую грузоподъемность при данном вылете стрелы работа без домкратов резкое торможение при опускании груза работа крана на уклоне свыше 3°, неисправность тормозов и механизмов управления. При подъеме следует помнить, что устойчивость кранов в продольном направлении всегда выше, чем в поперечном. [c.534]

Для уравновешивания подвижных масс (ножевой балки) применяются пружинные гидравлические или грузовые противовесы. Это создаёт более спокойную работу и удерживает ножевую балку в верхнем положении при неисправном тормозе. [c.728]

Категорически воспрещается накладывание закуски (дощечки) между зубчатыми колесами лебедки при торможении. При неисправном тормозе лебедка к работе не может быть допущена. [c.183]

Необходимо обратить особое внимание на тормозные приспособления лебедок и талей и ни в коем случае не допускать к работе тали и лебедки с неисправными тормозами. [c.390]

Основные неисправности тормозов [c.302]

К основным неисправностям тормозов, возникающим в процессе эксплуатации автомобиля, относятся слабое действие тормозов (хотя бы даже одного из них), неодновременность действия тормозов, плохое растормаживание или заклинивание колес. [c.302]

Основные неисправности тормозов, наиболее часто встречающиеся в процессе эксплуатации автомобиля, определяют по слабому или неодновременному их действию на колеса или заеданию тормозов. [c.303]

Дорожно-транспортные происшествия из-за технического состояния транспортного средства наиболее часто происходят в результате неисправности тормозов, рулевого управления неисправности и неправильной регулировки фар, габаритных фонарей, указателей поворотов, стоп-сигнала повреждения ветрового стекла ухудшения обзорности износа протекторов шин и др. [c.409]

Диагностирование автомобилей по эффективности тормозов. По данным статистики, число дорожно-транспортных происшествий, обусловленных неисправностями тормозов автомобилей, составляет до 50 % всех аварий, происходящих по техническим причинам, а в авариях с особо тяжкими последствиями их доля еще выше. Своевременное выявление неисправностей тормозов должно обеспечиваться диагностированием, 194 [c.194]

Наиболее часто встречающиеся неисправности тормозов отечественных автопогрузчиков и способы их устранения приведены в табл. 26. [c.85]

Неисправности тормозов и способы устранения [c.86]

V. При возникновении неисправности тормозов водитель должен выявить причину и устранить неисправность, а если это не возможно, то. .. [c.214]

Испытания тормозов автобуса могут быть стендовые и ходовые. При Стендовых испытаниях автобус необходимо надежно закрепить на стенде, чтобы воспрепятствовать самопроизвольному скатыванию его с валиков стенда. Испытание тормозов на ходу должно проводиться на специально отведенной ровной площадке в твердым покрытием. Размеры площадки должны исключать возможность (при неисправности тормозов) наезда автобуса на людей и препятствия. Площадка должна иметь разметку, указывающую начало тормозного пути. Водителю разрешается проводить испытания тормозов на ходу только тогда, когда лица, участвующие в испытаниях, находятся в автобусе или стоят в стороне (сбоку) от него. [c.286]

В книге кратко описаны устройство и принцип действия тормозного оборудования подвижного состава железных дорог изложены особенности обслуживания и ремонта автоматических тормозов с учетом требований действующих правил и инструкций указаны характерные неисправности тормозов в поездах, способы их выявления и устранения. Книга предназначена для осмотрщиков вагонов, слесарей до (ремонту тормозов, начальников (меха-ников-бригадиров) пассажирских поездов и других работников, связанных с обслуживанием и эксплуатацией тормозного оборудования подвижного состава.. [c.2]

На промежуточных станциях, где имеются ПТО, и станы,иях оборота составов устраняют неисправности тормозов, появившиеся в пути следования, заменяют износившиеся тормозные колодки. Как правило, в этих пунктах имеются средства для замены колесных пар без отцепки вагона от поезда и пересадки пассажиров. [c.101]

Если выявлен неисправный тормоз вагона в пути следования, воздухораспределитель выключает помощник машиниста, выпуская также из резервуаров и тормозных цилиндров сжатый воздух с помощью выпускного клапана. [c.117]

Непрерывно ведутся работы по осуществлению мер, направленных на устранение второй причины заклинивания колес и улучшение качества ремонта и обслуживания тормозного оборудования подвижного состава. Условия работы тормозов на разных дорогах сети существенно различаются в зависимости от местных условий. Поэтому разработку мероприятий по предупреждению неисправностей тормозов и заклинивания колесных пар необходимо вести на основе тщательного изучения причин брака за месяц, квартал, полугодие или год. [c.130]

К таким транспортным средствам относятся велосипеды, гужевые повозки, тракторы, самоходные ма[-шины, механизмы, а также автомобили и другие транспортные средства, конструктивные особенности которых или техническое состояние не позволяет им двигаться со скоростью более 30 км/ч. Это также относится к буксировке на гибкой или жесткой сцепке транспортного средства с неисправным тормозом. [c.200]

Неправильная регулировка тормоза или неисправность тормоза [c.303]

Отрегулировать тормоз. Устранить неисправность тормоза [c.303]

Неисправностью тормозов является и так называемое прихватывание колодок или лент. Причиной этого является ил обрыв тормозной пружины, или заедание в деталях механизма включения (тормозных валиков, поршней в цилиндрах гидротормозов или крана в системе пневматических тормозов). В результате такой неисправности растормаживание при выключении осуществляется не полностью, что нарушает нормальное движение машины. [c.301]

Признаком неисправности тормозов служит нагрев тормозных барабанов колес или стояночного тормоза. Если тормоз не включается, значит неисправен механизм включения, например оборваны тяги, поломаны рычаги механизмов включения, стравлен воздух, имеется утечка воздуха или тормозной жидкости из соответственно пневматической или гидравлической системы, или-заедание деталей включения (поршней в цилиндрах, тормозных валиков и т. п.). [c.301]

Запрещается вывод на работы машин с неисправными тормозами ходовых колес или гусениц, а также с неисправными стояночными тормозами. [c.324]

При неисправности ограничителя подъема крюк, поднявшись до отказа к барабану, может оборвать грузовой канат и вместе с грузом упасть вниз. Авария и несчастный случай могут произойти из-за неисправности тормоза. В этом случае груз опустится вниз с большой скорО стью и ударится о пол или оборудование. [c.52]

Как видно из данных табл. 11, большинство происшествий является следствием неисправности тормозов (70—82%), рулевого управления (до 11%), ходовой части и подвески (3,5—6,0%), буксирного прибора и прицепа, системы освещения и сигнализации. На эту группу приходится свыше 90% всех происшествий из-за технической неисправности подвижного состава. [c.42]

Тормозная система. Как показал анализ, дорожно-транспортные происшествия вызываются главным образом следующими неисправностями тормозов. [c.43]

Так, например, в ряде автохозяйств такие важные операции, как контроль сцепления и проверка герметичности привода тормозов, выполняются при техническом обслуживании нерегулярно со средней периодичностью 8000 —9000 км. В то же время периодичность выполнения текущих ремонтов сцепления и тормозов составила в тех же автохозяйствах соответственно 5000—6000 и 2500—3000 км. и, следовательно, автомобили значительную часть времени работали с неисправными тормозами и сцеплением. [c.156]

Основными неисправностями тормозов являются при торможении педаль опускается от легкого нажатия, слабое или неравномерное действие тормозов, увеличение усилия, прилагаемого к педали для эффективного торможения, занос автомобиля в сторону при торможении, притормаживание колес на ходу автомобиля при отпущенной педали и рычаге стояночного тормоза, слабо держит стояночный тормоз. [c.135]

Причиной неисправности тормозов может быть отсутствие нормального зазора между накладками и тормозным барабаном вследствие того, что рычаг или педаль тормоза не имеет требуемого свободного хода. При отсутствии свободного хода происходит не только перегрев деталей, но и быстрый износ накладок тормоза. Тормозные колодки могут также не отходить от тормозного барабана, если возвратная пружина не устанавливает их в первоначальное положение в результате заедания подвижных частей тормозйой системы. В этом случае тормозную систему следует разобрать, промыть и смазать детали, затем вновь собрать и отрегулировать. [c.209]

Основные технические неисправности автомобиля, угрожающие безопасности движения. Характерные неисправности тормозов, рулевого управления, шин, колес, приборов освещения и сигнализации, дополнительного оборудования, могущие вызвать опасные последствия. Повышенные требования к техническому состоянию тобуса, легкового таксомотора. [c.759]

Выкатывание за ВПП. Чаще происходят случаи выкатывания самолетов за пределы ВПП вследствие перегрева или неисправности тормозов, невыпуска или обрыва тормозного парашюта, отказа в системе посадочных щитков (закрылков) или по причине плохого расчета на посадку. В большинстве случаев, особенно при рыхлом грунте, выкатывающийся за пределы ВПП самолет буксируют автотягачом в сторону от ВПП, а затем устраняют возникшую неисправность. Особую осторожность соблюдают при буксировке самолета с неисправными тормозами, чтобы не допустить столкновения самолета с тягачом или другими препятствиями. [c.122]

Стреловая лебедка крана типа СМК оборудована устройством для подъема стрелы вручную до положения, позволяющего откинуть кабину щасси для доступа к двигателю в случаях, когда кран находится в походном (транспортном) положении, а запуск двигателя невозможен из-за его неисправности. Тормоз, аналогично тормозу грузовой лебедки, может быть разомкнут вручную посредством специальной рукоятки (монтажки). Для правильной укладки каната при навивке его на барабан, а также для предотвращения спадения каната с барабана при опускании крюковой подвески без груза на грузовых лебедках устанавливают прижимной ролик. Он имеет крестовину, свободно поворачивающуюся в небольших пределах во втулке, приваренной к рамке. Крестовина закреплена во втулке осью. Рамка установлена на оси в кронштейне, закрепленном на поворотной раме крана. В крестовине установлены подшипники и ось. Конусные ролики крепятся к оси шпильками и врашаются во время работы грузовой лебедки вместе с осью в подшипниках. Под действием пружины ролик, поворачиваясь вокруг оси, прижимает конусные ролики к грузовому канату, предотвращая тем самым разбухание витков каната. [c.91]

ТОРМОЗА. Необходимо следить за тем, как торомз защищен от прямого попадания влаги или масла на тормозной шкив. Выявление неисправностей тормозов производят внешним осмотром, диагностированием. [c.376]

К часто встречающимся неисправностям тормоза относится также предельный износ колодок, особенно а полувагонах к цистернах. Для замены надо доставить к вагону новые колодки нужного типа (чугунные или композиционные), выключить тормоз вагона и выпустить воздух из резер уарав. Затем вынуть валик, соединяющий горизонтальные рычаги с тормозной тягой к тележке, выбить из башмака чеку, удалить негодную ко.тодку и установить новую, закрепив чекой. Чека должна обязательно проходить через обе проуш ины башмака и ушко колодки и плотно в них держаться. [c.136]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...