Абразивные Хранение

Правила осмотра и хранения абразивного инструмента. При получении абразивного инструмента необходимо его тщательно осмотреть. Для хранения абразивного инструмента на складе необходимо иметь специальные стеллажи соответствующего профиля и размеров. [c.313]

Инструмент на складе или на месте хранения должен быть предохранен от мороза, влаги и ударов, между кругами должны быть проложены прокладки (картон, бумага и др.). Круги на бакелитовой и магнезиальной связке, находящиеся на складе больше одного года, к эксплуатации не допускаются. На рабочем месте абразивный инструмент необходимо хранить отдельно от металлических предметов, так как даже от небольшого удара или толчка инструмент получает трещины, трудно различимые невооруженным глазом. Поэтому, прежде чем устанавливать новый круг на шпиндель станка, его нужно испытать. [c.313]

Возврат отходов должен производиться крупными заводами-потребителями раз в квартал, а заводами, потребляющими абразивные инструменты на сумму менее 1000 руб., один раз в год. В связи с повышенными требованиями к надежности абразивных инструментов при длительном их хранении на центральном абразивном складе (на небольших заводах в центральном инструментальном складе) необходимо обеспечивать следую-ш,ие условия [c.147]

Порядок укладки на стеллажах должен соответствовать требованиям, предусмотренным ГОСТом 3881—65, на хранение абразивных инструментов, правилами и нормами безопасной работы с ними. [c.147]

При наличии на машиностроительном заводе инструментального хозяйства большого масштаба хранение инструмента организуется не в центральном материальном складе, а в центральном инструментальном складе (ЦИСе) и в центральном абразивном складе (ЦАСе) при инструментальном цехе завода, подчиненных отделу инструментального хозяйства. [c.479]

Перед проверкой технического состояния (дефектацией) сборки, детали очищают от грязи, продуктов износа и смазочных материалов, промывают и просушивают. Продукты износа и коррозии должны быть полностью удалены. Удаление следов коррозии рекомендуется проводить травлением или чисткой с применением абразивного материала. Допускается применение механического или ручного зачистного инструмента. При транспортировке и хранении рабочие поверхности деталей предохраняют от повреждений, упаковывая их в тару и обертывая рабочие поверхности тканью или парафинированной бумагой с установкой между деталями неметаллических прокладок. [c.99]

ЦАС разгружает абразивные инструменты, и материалы из транспортных средств, укладывает в стеллажи, принимает, хранит и транспортирует их в цеха завода и на участки абразивного цеха по подготовке к эксплуатации. Вывозит отходы инструментов из АРК и упаковочные материалы из ЦАС в отходы и специальные места хранения. [c.140]

Показатели для укрупненного расчета площадей ЦАС, АР К и цеховых кладовых приведены в табл. 10. Кроме того, площади ЦАС и АРК могут быть рассчитаны по нормам запаса хранения абразивных инструментов и материалов, приведенным в табл. 11. [c.155]

Паста, отличаюш,аяся хорошей смы-ваемостью и повышенной устойчивостью при хранении, отличается от известных тем, что в качестве связующего в ней применен раствор полиакриламида со смачивателем НБ, а компоненты взяты в следующем соотношении (% вес.) абразивный порошок—65—70, раствор, содержащий 60 г/л [c.162]

На рис. 7.6 представлена примерная схема организации рабочего места шлифовщика, обслуживающего плоскошлифовальный станок. Перед станком 1 расположена решетка (подставка) под ноги 3 и стул 4 для отдыха. Слева от него установлен контрольный столик 2 для измерительного инструмента, а справа — приемный стол 5 и стеллаж 6 для приспособлений с выдвижной платформой. Сверху стеллажа установлена кассета 7 для хранения абразивного инструмента. Справа от станка размещена гидростанция 8 и электрический шкаф 9, а слева — бак 10 для СОЖ. [c.255]

Длительное хранение металлических заготовок не вызывает особенных затруднений, так как при этом может только окисляться поверхностный слой, удаляемый перед началом приготовления СО. Исходную заготовку кусковых и зернистых материалов хранят в деревянных ящиках с внутренней прокладкой, предохраняющей от загрязнения, влаги, атмосферного воздействия и т.д. Измельченный материал помещают в герметичные металлические емкости. Хранение и перевозка абразивных порошков в полиэтиленовых мешках, как показал опыт, связаны с риском перехода заметных количеств полиэтилена в материал СО из-за царапин на внутренней поверхности мешков. Недопустимой оказалась и замена склянок полиэтиленовыми банками для расфасовки дисперсных СО состава черных металлов и ряда ферросплавов. [c.131]

Для лужения деталей легкоплавкими припоями их нагревают на 20—40° С выше температуры плавления припоя. Лужение проводят абразивным прутком (карандашом) или кругами, металлической сеткой, растирая жидкий припой по паяемой поверхности с помощью ветоши или асбеста до металлического блеска и отсутствия лысин. Для лужения обычно применяют припой с температурой плавления ниже 350° С. После абразивного лужения в условиях отсутствия пыли, попадания жиров хранение деталей возможно до 5 суток, а в полиэтиленовых мешках — до 30 суток. [c.245]

Хранение. Температура кладовых или складов, где хранятся абразивные инструменты, должна быть не ниже +5° С при относительной влажности воздуха не более 65"/о. [c.731]

Паста полировочная № 290 (ТУ МХП 273-48) состоит из тонкого абразивного порошка с невысыхающим связующим, применяется дпя полирования лакокрасочных покрытий. Консистенция — паста должна давать хороший глянец. Однородность — паста не должна при хранении осаждаться. При полировании паста не должна царапать поверхность. Паста должна хорошо смешиваться с водой. [c.329]

При хранении и транспортировке абразивных кругов необходимо выполнять следующие требования [c.15]

Снятую по выполнении операций сборную оснастку возвращают обратно на участок УСП для разборки или хранения на непродолжительное время (3—5 дней) до повторного применения ее при обработке следующей партии заготовок. Снятую со станка компоновку не разрешается хранить у рабочего места или где-либо в цехе во избежание повреждения приспособления, нарушения наладки и потери ее точности. Все возвращаемые компоновки мастер участка сборки тщательно осматривает, проверяет сохранность элементов, очистку их от стружек или абразивной пыли и от остатков охлаждающей жидкости. [c.24]

По нашему мнению, ликвидировать это нежелательное явление при производстве абразивного инструмента можно предварительным обезвоживанием перлита. Для этого необходимо установить оптимальную температуру и продолжительность дегидратации, определить стабильность дегидратированного состояния перлита при длительном хранении во влажных условиях. Кинетика удаления воды из вулканических стекол при нагревании достаточно полно изучена [3, 5]. Установлено, что характер удаления воды при различных температурах и продолжительности обжига обусловлен химическим составом и микроструктурой вулканического стекла. В работе С. П. Каменецкого [6] указывается на обратимый характер термического расширения изделий из перлита при повторных нагревах и охлаждении. [c.11]

Бывают случаи, когда проверенные и испытанные круги, при работе на станке, оказываются недоброкачественными, не удовлетворяющими требования безопасной работы. Это происходит в результате неумелого обращения с абразивными кругами при хранении и транспортировке их. [c.119]

В настоящее время производство прерывистых шкурок на бумажной основе осваивается Челябинским опытным заводом Уральского филиала ВНИИАШа. При изготовлении прерывистой шлифовальной шкурки и лент в условиях абразивных заводов сокращается расход дефицитных связующих материалов и абразива, улучшаются условия упаковки, хранения и транспортировки инструмента. [c.14]

Предприятия — изготовители абразивных шкурок имеют производства изготовления бесконечных лент, которые они поставляют по согласованной номенклатуре и техническим условиям. Следует отметить, что транспортировка и хранение склеенных бесконечных лент представляют большие затруднения, чем транспортировка и хранение шлифовальной шкурки в рулонах. [c.28]

Личная гигиена имеет большое значение для здоровья человека. Во время работы полировщик потеет, руки покрываются абразивными материалами, отходами полирования, в результате кожа грубеет, трескается. Поэтому после работы надо принимать душ. Для хранения спецодежды каждый рабочий имеет шкафчик. Спецодежда должна регулярно подвергаться стирке. [c.9]

Абразивная пыль может попадать в двигатель и с топливом, куда она заносится при транспортировке, хранении, заправке и нахождении в баке автомобиля и трактора. Если в дизелях обеспечивается довольно эффективная очистка топлива, то в карбюраторных двигателях топливо очищается в основном от частиц размером более 50 мкм [23]. Это приводит к тому, что в карбюраторных двигателях количество абразива, поступающего в цилиндры двигателя с топливом, приближается к количеству абразива, поступающего с воздухом при наличии эффективных воздухоочистителей. Поэтому необходимо применять высокоэффективную систему фильтрации топлива, обеспечивающую очистку от частиц размером более 3 мкм в дизелях и 15—30 мкм в карбюраторных двигателях. В этом случае наиболее перспективно применение фильтров тонкой очистки топлива бумажных с сильно развитой фильтрующей поверхностью для дизелей бумажных, металлокерамических и пластмассовых для карбюраторных двигателей. [c.47]

Хранение кругов целесообразно организовать на первом этаже вблизи испытательной станции. Температура помещения для хранения кругов должна быть не ниже 5° С при относительной влажности воздуха не более 65%, так как абразивный инструмент чувствителен к воздействию мороза и влаги. Круги диаметром свыше 300 мм хранятся на нижних полках стеллажа, менее 300 мм — на средних. Широкие круги следует хранить на ребре, а тонкие — стопками с прокладками между ними. [c.224]

Транспортирование, хранение и эксплуатация абразивного инструмента должны проводиться по ГОСТ 12.2.001—74. [c.98]

Навалочными называют массовые сыпучие грузы, хранимые и перемещаемые без упаковки руда, уголь, строительные материалы и др. Характеристики их — размер и форма частиц, гранулометрический состав или кусковатость, насыпная плотность, влажность, угол естественного откоса, абразивность (истирающая способность), коррозионность, липкость, ядовитость, взрывоопасность, способность самовозгораться, слеживаться и смерзаться. Все эти свойства необходимо учитывать, выбирая тип и параметры перегрузочных машин, а также условия хранения. По крупности частиц (гранулометрическому составу) навалочные грузы разделяют на следующие группы [c.239]

Назначение смазки машин, Смазка в машинах имеет многоцелевое назначение. В узлах трения слой смазочного материала разъединяет трущиеся поверхности деталей и переводит трение без смазки в жидкостное или граничное, при которых значительно снижается износ. Его снижение достигается также вследствие смывания жидким маслом с поверхностей трения твердых продуктов изнашивания, нагара и абразивных частиц, уплотнения зазоров густой смазкой и защиты от попадания на поверхности трения абразивных частиц из внешней среды, а также благодаря отводу тепла от поверхностей трения и исключению неблагоприятных термических превращений в поверхностном слое материала деталей, связанных с тепловыделением при трении. Смазка снижает силы трения, а в тепловых, гидравлических и пневматических механизмах (поршневые двигатели, насосы, компрессоры) ряда ПТМ повышает компрессию вследствие уплотнения плунжерных соединений. Это положительно влияет на энергетическую эффективность машин, повышая их КПД. Смазка обеспечивает амортизацию ударных нагрузок в сочленениях деталей, снижает шум и вибрации при контактировании металлических поверхностей, способствует созданию благоприятного теплового баланса, необходимого для нормальной работы многих механизмов. Смазка — эффективное средство защиты деталей машин от коррозии. Эту функцию она выполняет не только в процессе работы ПТМ, но и при длительном их хранении в предмонтажный период. [c.98]

Справочник содержит сведения о физико-механических свойствах и конструкциях абразивного инструмента, способах его установки, эксплуатации, правки, чистки и хранения, рекомендации по выбору режимов обработки и смазочно-охлаждающих жидкостей. Приведены также сведения по наладке и настройке оборудования и приспособлений для заточки и доводки режущего инструмента, способы и средства контроля его геометрии, правила техники безопасности. [c.2]

Круги надо хранить по возможности на первом этаже, вблизи испытательной станции, где происходит проверка механических качеств кругов. Температура помещения для хранения кругов должна быть нг ниже 5° С при относительной влажности воздуха не более 65%, так как абразивный инструмент чувствителен к воздействию мороза и влаги. [c.189]

Абразивное хозяйство на заводах I и II групп, а также на заводах остальных групп при большом объеме шлифовальнозаточных работ выделяется в самостоятельный сектор, обеспечивающий организацию и выполнение всего комплекса работ по планированию, хранению, эксплуатации и восстановлению абразивных инструментов. На заводах, применяющих абразивные инструменты в небольших количествах, выделять абразивное хозяйство в отдельное подразделение нецелесообразно. [c.71]

На крупных и средних заводах с большим парком шлифовальных станков хранение, выдача, учет движения и вторичное использование абразивных инструментов и материалов целесообразно выделять в самостоятельный центральный склад (ЦАС). Размеры и структура ЦИС зависят от количества и номенклатуры подлежащих хранению нормализованных режущих, измерительных, вспомогательных и слесарно-монтажных инструментов, а также универсальных приспособлений (делительных головок, поворотных столов, цанговых патронов, тисков и т. п.), гидро-и пневмопроводов к зажимным устройствам и других унифицированных узлов-приспособлений, механизированных, газосварочных и других инструментов. [c.138]

Пред МО нтажная очистка и консервация оборудования. Для предупреждения коррозии внутренних поверхностей труб и других частей первого контура, находящихся в контакте с водой, очень важно соблюдение их чистоты, причем чистота указанных поверхностей должна поддерживаться с самого начала работы установки. Но еще до доставки оборудования первого контура к месту назначения окалина и прочие загрязнения должны удаляться с его поверхностей на заводах, изготовляющих это оборудование. Но и этого также недостаточно. Необходимо, кроме того, очищать оборудование и до монтажа, так как между трущимися частями или между деталями с малым зазором могут появляться различные загрязнения (металлические стружки и опилки, металлическая и абразивная пыль от шлифовки, брызги металла, маслянистые и другие отложения, появляющиеся в процессе доставки хранения и обработки), приводящие к чрезмерному износу или полному заеданию. Даже незначительное количество масла или жира, оставшееся на участках, подлежащих сварке, может вызвать пористость или растрескивание их. [c.300]

Зола экибастузского угля состоит из SiOa (64,7%), AljOj (27,7%) и небольшого количества легкоплавких компонентов. Такой состав золы обусловливает ее тугоплавкость и повышенную абразивность. Экибастузский уголь обладает хорошей сыпучестью, при хранении склонен к самовозгоранию. [c.47]

Магазины ( торговые (складские устройства для хранения изделий В 65 G 1/00-1/20, 3/00-3/04 транспортные средства, оборудование под них- В 60 Р 3/025) для хранения инструментов в станках В 23 Q 3/155) Магнетизм, использование при предварительной обработке воздуха, топлива или горючей смеси в две F 02 В 51/04 Магнето в системах зажигания F 02 Р 1/00-1/08 Магнитное [поле (Земли, использование для управления космическими летательными аппаратами В 64 G 1/32 использование (при кристаллизации цветных металлов или их сплавов С 22 F 3/02 при литье В 22 D 27/02 для обработки воздуха, топлива или горючей смеси перед впуском в две F 02 М 27/00, 27/04 для образования струи из абразивных частиц в пескоструйных машинах В 24 С 5/08 в процессах злектроэрозионной металлообработки В 23 Н 7/38 при термообработке металлов и сплавов С 21 D 1/04 для удаления нанесенного избытка покрытия С 23 С 2/24 в холодильной технике F 25 D)> разделение материалов (В 03 С 1/00-1/30 при обработке формовочных смесей В 22 С 5/06) сопротивление, использование для измерения параметров механических колебаний G 01 НИ/02] [c.108]

Сервомеханизмы [гидравлические или пневматические F 15 В (комбинированные с телеприводами 17/(00-02) конструктивные элементы 13/(00-16) системы 9/00-11/22) F 16 К <в обратных 15/18 в предохранительных (сбросных) 17/32) клапанах-, в приводах (рулей на судах В 63 Н 25/(14-32) тормозов В 60 Т 13/(00-74)) в рулевых устройствах автомобилей, тракторов и т. п. В 62 D 5/00-5/32 в системах (регулирования горения F 23 N 3/08 управление тяговыми электродвигателями транспортных средств В 60 L 15/14) следящего действия G 05 G 19/00 для управления коробками передач транспортных средств F 16 Н (59-63)/00 в устройствах управления ДВС F 02 D 11/(06-10)] Сервоусилители В 64 С <в приводах регулируемых лопастей несущих винтов 27/(59-635) в системах управления самолетов и т. п. 13/(38-50)) Сердечники [В 28 В (для изготовления изделий трубчатых 21/(86-88) для производства фасонных изделий из материалов 7/28-7/34) керамических крыльев шин В 60 С 15/(04-05) В 65 Н <в намоточных или укладочных устройствах, замена и снятие 67/(00-08) обертывание наматыванием 81/00 для хранения полотнищ, лент и нитевидных материалов 75/(02-32)) В 29 (для резиновых покрышек, изготовление и пропитка D 30/(48-50) для формования пластических материалов С 33/76)] Серьги [F 16 G <как детали машин 15/(06-08) для цепей 15/(06-08)) сцепные транспортных средств (В 60 D 1/02 ж.-д. В 61 G 1/36-1/38)] Сетки [из пластических материалов В 29 D 28/00, 31/00 подкладочные для гибки абразивных материалов В 24 D 11/02 предохранительные для осветительных устройств <15/02 крепление 17/(00-06)) F 21 V проволочные (изготовление 27/(00-22) устройства и инструменты для обработки 33/(00-04) из проволочных колец 31/00) В 21 F светогазокалильные F 21 Н] [c.173]

Шланги, хранение <и перемотка 75/(34-48) на сердечниках и катушках 75/(00-48)> В 65 Н Шликер производство (изделий из пластических материалов В 29 С 41/16 фасонных или трубчатых изделий В 28 В 1/26-1/28, 21/08) литьем из шликера шликерные массы, используемые в порошковой металлургии В 22 F 3/22) Шлифовальные [круги <В 23 (зуборезных станков F 21/02 для за очки зубьев пил D 63/(12-14)) В 24 В (крепление 45/00 правка 53/(00-14))) станки <В 24 В (предохранительные устройства 55/00 приспособления для измерения, индикации, управления (49-51)/00) для часового производства G 04 D 3/02)] Шлифование [В 24 В алмазов 9/16 арочных поверхностей 19/26 древесины 9/18, 21/00 зеркал 9/10 игл 19/16, В 21 G 1/12 камней, керамических изделий, кристаллов или глазированных изделий 7/22, 9/06 канавок на валах, в обоймах, в трубах, в стволах орудий 19/(02-06) конструктивные элементы обшие для шлифовальных и полировальных станков 41/00-47/28 по копиру изделий особого профиля 17/(00-10) лезвий коньков 9/04 линз 9/14, 13/(00-04) лопаток турбин 19/14 некруглых деталей 19/(08-12) опорных поверхностей 15/(00-08) поверхностей (оптических 13/(00-06) (вращения плоских) 7/00-7/28, 21/(04-14) седлообразных 15/00 сферических 11/(00-10) трохоидальных 19/09) пластических материалов 7/30, 9/2() поршней, поршневых колец 19/(10,11) пробок 15/06 проволоки 5/38 способы. 1/00-04 стеклоизделий 7/24, 9/08-9/14 устройства <для правки шлифующих поверхностей 53/(00-14) для шлифования (с абразивными или кордными ремнями 21/(00-18) переносные 23/(00-08) универсальные 25/00)) шлифующие тела в устройствах для полирования 31/14 штампов 19/20) печатных форм В 41 N 3/03 (глобоидпых червяков F 13/08 зубьев колес и реек F 1/02, 5/02-5/10 напильников и рашпилей D 73/(02,10) электроэрозионнылш способами Н) В 23] [c.214]

Помещение для заготовки труб оборудуется металлическими столами (2000x600x850) с ящиками для инструмента и приспособлений, стеллажами для хранения заготовок труб, обычными слесарными верстаками, станком для отрезки труб при помощи вулканитовых абразивных кругов и установкой для засыпки и утрамбовки песком внутренних полостей труб, которая оборудуется надежной вытяжной вентиляцией. [c.476]

Участок доводки деталей гидромашин разделяется на два отделения во избежание попадания абразивов на окончательную доводку, проводгмую во втором отделении, и имеет необходимое оборудование для хранения абразивных материалов, обрабатываемых деталей, сепараторов, притирочных станков, съемных приспособлений, горюче-смазочных материалов и т. д. [c.478]

Харьковским НИИОХИМом совместно со специализированными предприятиями разработано техническое задание на изготовление мягких складывающихся контейнеров. В январе 1961 г. было изготовлено пять опытных образцов складывающихся эластичных контейнеров. Последние предназначены для хранения и перевозки кальцинированной соды насыпью смешанным транспортом (автомобильным, железнодорожным, водным), а также могут быть рекомендованы для транспортировки и хранения таких сыпучих материалов, как сажа, мел, апатиты, абразивные порошки, молотые смолы, пищевая мука и цемент. [c.68]

Одной из частых причин травматизма при работе с абразивным инструментом является разрыв шлифовального круга. Причинами этого могут быть неправильный выбор режимов резания или наличие на круге дефектов — трещин, выбоин и т. п. При разрыве шлифовального круга возможны случаи тяжелого травмирования отлетающими осколками. Во избежание этого должны тщательно выполняться все требования, предусмотренные ГОСТом 3881-65 по трааспортировке и хранению кругов, их испытанию и балансировке, ограждению предохранительными приспособлениями, а также использоваться рекомендуемые скорости резания. [c.379]

Хранение абразивного инструменга должно быть предусмотрено ка специально оборудованных стеллажах, высота которых должна быть не более 3 м. Ячейки металлических стеллажей должны быть облицованы мягким материалом или деревом. Не допускается хранение кругов навалом. [c.119]

Анализ результатов испытания шлифования титановых лопаток лентами из Белгородской шлифовальной шкурки показывает, что причина недостаточной эффективности шлифования с периодическим реверсированием вращения ленты кроется не столько в самой идее реверсирования, сколько в физико-механических показателях шлифовальной шкурки (см. рис. 1.2) и технологии изготовления из нее ленты (поступают в цех с потрес кавшимися абразивными покрытиями). Белгородская шлифовальная шкурка на связках ФМ-3 и ФМ-4 имеет более высокую жесткость, чем Челябинские на мездровом клею. Более высокая жесткость шкурки требует при транспортировке, хранении и изготовлении бесконечных лент особого к ней отношения, которое предупреждало бы ее механическое повреждение. Механические повреждения лент до эксплуатации являются основной причиной их низкой стойкости при обработке лопаток. Это наглядно подтверждается результатами испытаний — около 60% лент выходят из строя по этим причинам (табл. 5.2). [c.125]

Для осуществления процесса полирования необходимо иметь следующие вспомогательные принадлежности сита для сортировки абразивных материалов и отделения обработанных деталей от абразивных материалов металлические мерки различной емкости для замеров абразивных материалов и обрабатывамых деталей металлические совки для загрузки барабанов лари для хранения абразивных материалов барабан для сушки деталей в опилках после обработки. [c.196]

В случае, когда в свежем масле находится механических примесей выше нормы, предусмотренной ГОСТом (например 0,07 вместо 0,01%), противоизносные свойства масла после некоторого непродолжительного времени работы двигателя (например 30 ч) резко возрастают,- а затем по мере накопления абразивных неорганических примесей падают. Исследованиями ГОСНИТИ иМИИМЭСХ показано, что в процессе транспортировки, хранения и заправки в условиях сельского хозяйства масла постепенно загрязняются механическими примесями, количество которых достигает 0,14% для дизельных масел и 0,21% для автолов. [c.50]

Если нет канатной и консистентной мази, разрешается до их получения смазывать канаты вискозином, очищенным натуральным дегтем, осевым Л или осевым 3 маслом. Качество мазей зависит от способов их хранения. Смазочные вещества нужно хранить в сухом помещении. Нельзя смешивать различные сорта масел и допускать загрязнение их пылью и абразивными веществами. При переливании их необходимо подогревать, а чтобы не попала пыль, следует пользоваться перекачивающими устройствами. Перед повторным смазыванием канат надо очистить от грязи и старого смазочного материала. Одновременное применение для одного каната смазочных материалов различных составов не рекомендуется (нельзя и смешивать разные сорта). Смазочный материал желательно приобретать на нефтезаводах или изготовлять в объемах, не превышающих полугодовую потребность. Периодически канатную смазку необходимо подвергать химическому анализу па отсутствие кислоты и щелочи (исключать источгшк коррозии). [c.90]

Уменьшение надежности и долговечности автомобиля, связанное с его хранением при низкой температуре окружающего воздуха, характеризуется повышением вероятности отказов так, например, замерзание воды в системе охлаждения и электролита в аккумуляторных батареях может привести к отказу в работе. Если аккумуляторная батарея разряжена на 30—45%, то электролит может замерзнуть уже при температуре около —20° С, а следовательно, пуск двигателя будет невозможен. На долговечность и кзносы двигателя могут существенно повлиять ухудшение прокачиваемости и нарушение подачи масла к его узлам трения. Вследствие повышения вязкости масла при низких температурах оно не может пройти через фильтрующий элемент и поступает к местам смазки через перепускной клапан. По этой причине увеличиваются абразивные износы деталей. [c.319]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...