Канатные смазки

Независимо от вида покрытия проволок канаты смазывают канатной смазкой по всему сечению. По требованию заказчика канаты можно поставлять в несмазанном виде. Внутрь пряди, на стренги и канат смазку, наносят в процессе их изготовления. [c.117]

В качестве канатных смазок применяют высоковязкие, тугоплавкие консистентные смазки (см. стр. 309). Технический вазелин в качестве канатной смазки не допускается. [c.117]

Канатные смазки предназначены для защиты пеньковых сердечников от загнивания и стальных проволок от коррозии и одновременной смазки их при относительном перемещении во время перегиба каната и трения его с барабанами лебедок. Смазки работают в условиях воздействия атмосферных осадков, воды, ныли, песка и т. д. [c.309]

Основное назначение пропитки — защита внутренних поверхностей стального каната от коррозионных разрушений одновременно пропитанный сердечник является как бы резервуаром для дополнительной смазки каната изнутри за счет выдавливания пропитки при перегибах его на шкивах, блоках и т. п. Той же главной цели — защите от коррозии—служит и канатная смазка. Как смазки, так и пропитка, снижая трение между отдельными проволоками, уменьшают соответствующие потери мощности [c.68]

Требования к канатной смазке и к пропитке. Изучение процессов изготовления стальных канатов с пеньковыми сердечниками и условий их эксплуатации позволило нам сформулировать основные требования, которым должны отвечать всесезонная консервационная и эксплуатационная смазка для канатов и смазка (пропитка) для пропитывания пеньковых сердечников. [c.69]

В составе канатной смазки не должно быть коррозионно активных веществ, но должны содержаться компоненты, надежно защищающие канат от внешних агрессивных воздействий. Смазка должна обладать постоянной высокой адгезией к металлу и образовывать на нем прочную смазочную пленку, сохраняющуюся и в условиях высоких контактных давлений, возникающих в канатах при работе. Высокая адгезия к металлу и способность масляной пленки к деформации вместе со сгибаемым канатом должны сохраняться и при определенных низких температурах (последнее свойство обозначается термином морозостойкость ). [c.69]

Ряд специфических требований к канатной смазке, связанных с условиями производства канатов, объединяется термином технологичность , которым обозначается комплекс свойств, обеспечивающих нормальную работу машин, свивающих канаты. Так, смазка не должна разбрызгиваться при свивке прядей и каната, для чего она должна обладать узким интервалом температур перехода из жидкого состояния в твердое в смазке не должно быть летучих веществ, испаряющихся при нагреве до 80—100° С, и в ней должны отсутствовать нерастворимые компоненты, способные при переходе ее в жидкое состояние всплывать или оседать на дно ванны в расплавленном состоянии смазка не должна расслаиваться. [c.69]

На основе перечисленных требований были разработаны два новых смазочных материала для стальных канатов канатная смазка ВКС-244-У и пропитка ПСК-185 для их пеньковых сердечников. [c.69]

Для смазки стальных канатов в настоящее время применяются стандартная канатная смазка типа ИК , технический вазелин и др. Смазка для стальных канатов должна хорошо прилипать к проволокам, не должна впитывать в себя влагу и трескаться на морозе, надежно предохранять канат от коррозии и т. д. Применяемые в настоящее время смазки не отвечают всем предъявляемым к ним требованиям. Практика эксплуатации стальных канатов показывает, что применяемые смазки сползают при температуре +45, +50° С, растрескиваются на морозе и не предохраняют поверхность стальных канатов от коррозии. [c.166]

Затраты на приобретение канатной смазки равняются количеству смазки, потребленной в эксплуатации канатов за год, помноженному на ее цену, [c.170]

Интересующие нас капиталовложения в смежные отрасли Кем слагаются из вложений в производство канатной смазки, применяющейся при эксплуатации канатов Кт вложений в производство стальных канатов Кк, вложений в производство пропитки Кп и вложений в производство канатной смазки, применяющейся при изготовлении канатов Кс- [c.170]

Так как себестоимости изготовления смазок ПК и ВКС-244-У примерно равны, принимается, что цена смазки ВКС-244-У будет равна цене смазки ИК . Принимая во внимание изменение периодичности нанесения смазки и нормы ее расхода, по формуле (7) найдем затраты на приобретение канатной смазки С ,с = 2033 руб. в год, Ск.с = 1016 руб. в год. [c.172]

Мазь канатная (смазка канатная). ИК — — [c.87]

Пластичные смазки классифицируются по основному компоненту (маслу), виду загустителя, назначению (для подшипников качения, скольжения, для передач канатная смазка, уплотнительная смазка, смазка для газовых кранов, насосная и вакуумная смазка и др.) и особым свойствам (термостойкие, негорючие, стойкие к высокому давлению и др.). [c.403]

В 60-е годы за рубежом получили распространение канатные смазки, наносимые на поверхность металла из растворителей. В США применяют так называемые жидкие канатные смазки [c.181]

После длительной стоянки крана при температуре воздуха ниже —30°С первые 15—20 мин двигаются со скоростью, не превышающей 15—20 км/ч, избегая ударов шин о неровности дороги, так как переохлажденная резина теряет эластичность, становится хрупкой и ее легко повредить при ударе. В кранах, работающих в северных условиях, используют специальные канаты, смазываемые морозостойкой канатной смазкой, что обеспечивает им большую прочность при отрицательных температурах. [c.166]

Канатная смазка Черный +50--25 [c.125]

Для предотвращения коррозии, уменьшения износа и трения стальных канатов (тросов) применяют канатные смазки. Наилучшими эксплуатационными характеристиками обладает канатная смазка 33 (ТУ 70-60). В случав необходимости она может заменяться смазкой ЗЗТ, не отличающейся от смазки 33 по своим свойствам. Известны и другие канатные смазки канатная ИК (ГОСТ 5570-50), канатная Одесского завода. Однако в связи с тем, что эти смазки уступают по эксплуатационным свойствам смазке 33, их производство постепенно прекращается. [c.81]

В настоящее время предприятия в качестве эксплуатационной канатной смазки используют (соответственно и заказывают) перечисленные стандартные смазки. При отсутствии их можно рекомендовать канатные смазки, изготовленные на основе битумов и гудронов. Они хоро- [c.89]

Во время работы необходимо постоянно следить за состоянием сжимов и при их ослаблении подтягивать гайки, так как слабая затяжка сжимов может вызвать аварию. Во избежание преждевременного износа стального каната от истирания и коррозии его необходимо тщательно смазывать специальной канатной смазкой. Для лучшей смазки канат следует предварительно очищать стальной щеткой от грязи и старой смазки. Во избежание ранения рук смазку [c.180]

Продолжительность эксплуатации стальных канатов увеличивается, если они имеют органический сердечник, который аккумулирует канатную смазку и обеспечивает большую гибкость канатов. Срок службы канатов с линейным касанием проволок на 30—40% превышает срок службы канатов с точечным касанием проволок. Такие канаты, незначительно отличающиеся по стоимости, имеют повышенную на 4—6% прочность при той же площади сечения. В связи с этим рекомендуется применять стальные канаты с линейным или точечно-линейным касанием проволок. [c.124]

Для смазывания канатов при изготовлении применяют специальные канатные смазки следующих марок [c.107]

Перед смазкой канат необходимо высушить. Канатную смазку предварительно подогревают, для того чтобы она свободно проникала между прядями. [c.269]

Канатные смазки используют для защиты от коррозии и умень-шення трения между отдельными проволоками и прядями стальных канатов и тросов. К канатным смазкам относятся НМЗ-ЗУ, НМЗ-3, НМЗ-4, канатная 39У, канатная ЗЗТ, торсиол-55, ВНИИНП-278 и др. [c.151]

Кальцинированная сода 289 Камера (пневматические шины) 253 Камерная листовая резина 253 Каменное литье 270—271 Каменноугольный электродный пек 270 Каменноугольный сельвент 197 Камневидный излом стали 7 Камфара 184 Канатные смазки 309 [c.338]

Канатная смазка ВКС-244-У, разработанная на кафедре Детали машин ЛПИ им. М. И. Калинина, превосходит по своим рабочим качествам все существующие до сих пор канатные смазки, в том числе импортные смазки Рикол и Эласкоп . Эта новая смазка прошла испытания в МакНИИ, НИИметизе и в лаборатории ленинградского отделения ВПК Лакокраспокрытие и удовлетворяет всем требованиям, предъявляемым к ней. Она обладает удовлетворительными предохранительными свойствами, технологична и морозостойка, стабильна при нагреве и в агрессивных шахтных водах, по адгезионным свойствам значительно превосходит технический вазелин и канатную мазь. [c.167]

У шести- и восьмипрядных канатов, наиболее часто используемых в грузоподъемных машинах, разрывы проволок чаще всего происходят на наружной поверхности. Чтобы уменьшить износ каната и предохранить его от повреждений, при хранении и эксплуатации канаты покрывают защитной смазкой. Обычно в качестве смазочного материала применяют канатные смазки 39у и торсиол 35, а для канатов особо ответственных механизмов - торсиол 55. Эти виды смазок обладают хорошей адгезией, не снимаются при эксплуатации, проникают к центру каната и прядей, обладают способностью покрывать поверхность каната тонкой пленкой и быстро застывать, не испаряются и не затвердевают со временем, не содержат щелочей, кислот и других элементов, вызывающих коррозию. [c.160]

Разработаны разные способы оценки адгезионно-когезионных взаимодействий с использованием пружинных и рычажных адгезиометров разрывного типа с датчиками типа стальной диск — продукт (смазка)—стальной диск метод центрифугирования пластинок или электродов-стержней с нанесенным на них продуктом с последующим определением сброса продукта или нарушения сплошности пленки электрохимическим методом (канатные смазки) метод скручивания штифтов , используемый для определения адгезии твердых смазочных покрытий метод решетчатых или параллельных надрезов (ГОСТ 15140—78) для лакокрасочных покрытий [124]. [c.105]

Торсиол-35, 35Э, БОЗ-1 и др.—специальные защитные канатные смазки [107]. [c.181]

Из консистентных смазок для канатов применяют специальные канатные смазки ИК (индустрильная канатная) и др. В качестве заменителя используют смазки УСс-2 или УС-2 (солидолы). [c.136]

Для районов с умеренным климатом применяют и другие смазочные материалы — НМЗ-3 и НМЗ-4. Разработана и выпускается канатная смазка БОЗ-1. Последние смазки по сравнению со смазкой 39у обладают лучшей адгезией, но имеют недостаток — незначительную морозостойкость. Для районов с холодным климатом рекомендуются смазки Торсиол-35 (технологическая) и Тор-СИОЛ-35Э (наносят в процессе эксплуатации при температуре замерзания ниже —35°С). Смазку Торсиол-55 рекомендуют для канатов, работающих в районах с холодным климатом и температурой замерзания до —60° С. Эти две смазки имеют сравнительно высокую стоимость, но обладают рядом преимуществ повышенной (в 1,5— 2 раза) адгезией с поверхностью металла, лучшими защитными свойствами в условиях агрессивных сред и меньшим поглощением пыли. [c.89]

Канатные смазки 39у, НМЗ-3, НМЗ-4, БОЗ-1, Торсиол-35, Торсиол-35Э, Торсиол-55 и другие — тугоплавкие, наносятся на канат в расплавленном (нагретом до температуре 85—100° С) виде. Время застывания на канате — несколько секунд. [c.89]

Если нет канатной и консистентной мази, разрешается до их получения смазывать канаты вискозином, очищенным натуральным дегтем, осевым Л или осевым 3 маслом. Качество мазей зависит от способов их хранения. Смазочные вещества нужно хранить в сухом помещении. Нельзя смешивать различные сорта масел и допускать загрязнение их пылью и абразивными веществами. При переливании их необходимо подогревать, а чтобы не попала пыль, следует пользоваться перекачивающими устройствами. Перед повторным смазыванием канат надо очистить от грязи и старого смазочного материала. Одновременное применение для одного каната смазочных материалов различных составов не рекомендуется (нельзя и смешивать разные сорта). Смазочный материал желательно приобретать на нефтезаводах или изготовлять в объемах, не превышающих полугодовую потребность. Периодически канатную смазку необходимо подвергать химическому анализу па отсутствие кислоты и щелочи (исключать источгшк коррозии). [c.90]

Для канатов используют смазки, указанные в ГОСТ 5570—69, а также рекомендуемые заводами — изготовителями канатов. При отсутствии таких рекомендаций следует пользоваться канатными смазками НМЗ-3 ШРТУ 38-1-78-66), № ЗЗТ (МРТУ 12Ш1—б5), № 39 (ТУ 38-1-1-68), смазкой для пропитки сердечников Е-1 (МРТУ 12Н53-63). [c.56]

Для смазывания канатов при эксплуатации применяют минеральные масла (осевое Л, осевое 3, полугудрон) и пластичные смазки. Подбор масел и режимов смазывания производят с учетом условий работы каната 62, табл. 61, 63]. Из пластичных смазок при эксплуатации применяют канатные смазки 39у, торсиол 35, торсиол 55 и смазки по ТУ-101-285—72 (для канатов, используемых на лесосплаве). [c.107]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...