Полирование лакокрасочных покрытий

Вспомогательные материалы, применяемые при подготовке поверхности под окраску, для разжижения эмалевых и масляных красок и для шлифования и полирования лакокрасочных покрытий, приведены в табл. 52—54. [c.349]

Паста полировочная № 290 (ТУ МХП 273-48) состоит из тонкого абразивного порошка с невысыхающим связующим, применяется дпя полирования лакокрасочных покрытий. Консистенция — паста должна давать хороший глянец. Однородность — паста не должна при хранении осаждаться. При полировании паста не должна царапать поверхность. Паста должна хорошо смешиваться с водой. [c.329]

Плоскополировальный однобарабанный П1Б Полирование лакокрасочных покрытий на пластях щитов с помощью специальных паст [c.65]

Пемза — продукт вулканического происхождения, часто применяемый для подготовки дерева перед нанесением лакокрасочных пленок, а также для полирования лакокрасочных покрытий. [c.132]

Полирование. Под полированием лакокрасочных покрытий понимают отделочные операции, благодаря которым окрашенная поверхность приобретает зеркальный блеск. Полирование производят абразивными составами путем обработки нитроэмалевых и нитролаковых покрытий после полного их высыхания. Начальной операцией полирования является тонкое шлифование пастой № 52 отдельных неровностей лакокрасочного покрытия. Для облегчения процесса полирования на шлифованную поверхность [c.290]

Выше описаны ручные способы мойки, сушки и полирования лакокрасочных покрытий автомобилей. Применяют также механизированные и комбинированные способы. Сушку кузова осуществляют специальными воздуходувными установками как холодным, так и [c.64]

Трудоемкость и эффективность полирования лакокрасочных покрытий зависят от свойств полировочного материала и от свойств самого покрытия. [c.185]

Таблица 55. Инструменты для шлифования и полирования лакокрасочных покрытий

Шлифование и полирование лакокрасочных покрытий производят электромеханическими, пневматическими аппаратами с вращательными, поступательными или возвратно-поступательными движениями. [c.177]

Для полирования лакокрасочных покрытий применяют жидкие полировальные пасты, в которых абразивным порошком является окись алюминия, или твердые в виде брикетов. Жидкие пасты наносят непосредственно на полируемые поверхности, а твердые устанавливают в специальные приспособления, имеющиеся на станках. [c.115]

Брусковая полировочная паста — твердый брусок, состоящий из абразива со связующим на основе твердых углеводородов с добавками природной смолы и минерального масла. Брусковая паста предназначена для полирования лакокрасочных покрытий на станках барабанного типа. [c.284]

По внешнему виду различают глянцевые, матовые, полированные, чеканные лакокрасочные покрытия и т. д. [c.84]

Вибрационную обработку применяют как отделочную операцию. Это способ обработки части или всей поверхности деталей, помещенных в свободном или закрепленном состоянии в рабочие камеры, заполненные определенной средой (наполнитель и рабочая жидкость) при интенсивном (под действием вибрации) перемещении среды относительно деталей. Вибрационную обработку применяют для очистки облоя и очистки деталей от коррозии, снятия заусенцев, округления острых кромок, объемного шлифования и полирования, упрочнения поверхностей и выравнивания напряжений в поверхностных слоях, подготовки поверхностей под гальванические и лакокрасочные покрытия, декоративной отделки поверхностей деталей. Объемное шлифование позволяет достичь параметров шероховатости поверхности = 0,7-f- 5 мкм, а полирование — Ra = 0,1 ч- 0,6 мкм. Параметры Ra = 0,04 0,08 мкм достигаются последующей обработкой в среде войлочных пыжей, шаржированных окисью хрома или крокуса. Общее время обработки длится от 0,2 (снятие заусенцев) до 3 ч (объемное шлифование), а для получения поверхностей с параметрами шероховатости Ra 0,1 мкм — 16—20 ч с четырехкратной заменой абразивного материала [1—3]. [c.390]

К технологическим характеристикам лакокрасочных материалов относится способность пленки к шлифованию и полированию. Большинство лакокрасочных покрытий должны через определенное, время после нанесения обладать способностью легко шлифоваться и полироваться. Под шлифованием покрытий понимают создание ровной матовой поверхности при обработке щлифовальной шкуркой. Шлифование применяют как вспомогательную операцию между отдельными слоями грунтовок и шпатлевок, красок и эмалей для получения шероховатой поверхности с целью улучшения адгезии и удаления с поверхности покрытия визуально заметных неровностей и соринок. Шлифование поверхности покрытия осуществляется, как правило, абразивными шкурками. В ряде случаев для получения равномерной матовости поверхности покрытие дополнительно шлифуется порошком пемзы при помощи войлока или сукна. Существует сухое и мокрое шлифование. При мокром шлифовании количество воды, подаваемое на поверхность, практически не регулируется. Способность лакокрасочных материалов шлифоваться в большинстве случаев оценивается качественно по вре- [c.78]

Угловая шлифовальная машина ПР-1444 с диском диаметром 100 мм предназначена для шлифования и полирования открытых поверхностей после лакокрасочных покрытий. [c.253]

Шлифовальная насадка в сборе с пневматической сверлильной машиной ДЗ-1200 представляет собой ручной механизированный инструмент, предназначенный для полирования алюминиевых листов и плоских поверхностей изделий после лакокрасочных покрытий. [c.372]

Окраска и сушка кузовов, кабин, оперения производятся в окрасочных и сушильных камерах, снабженных подвесными конвейерами (рис. 31.12). При окраске пневматическим распылением используются робототехнические комплексы РП-1600 или РП-2500 с автоматическими краскораспылителями типа КА-2. Использование для окраски синтетических эмалей позволило исключить процесс полирования поверхности, так как после горячей сушки достигается требуемое качество лакокрасочного покрытия. [c.254]

Для глянцевания лакокрасочных покрытий ГЛП Удаление с полированной поверхности следов масла и других загрязнений и придание ей глянца [c.65]

Шлифование и полирование являются широко распространенными операциями при подготовке поверхности изделия к нанесению металлопокрытий гальваническим способом, а также для обработки лакокрасочных покрытий. Техника выполнения шлифования и полирования состоит в том, что обрабатываемая поверхность изделия подвергается трению абразивным материалом до тех пор, пока она не станет сравнительно гладкой. [c.131]

Операции шлифования и полирования являются составной частью технологического процесса окраски кузовов автомобилей. Перед поступлением кузовов автомобилей на окраску производится шлифование наружных поверхностей для устранения дефектов металла и обеспечения шероховатости не более 2 мкм. В технологии окраски кузовов шлифование применяют для улучшения адгезии между отдельными слоями покрытия, сглаживания слоев шпатлевки, а также устранения дефектов — наплывов, неровностей, сорности с высохших слоев лакокрасочных покрытий. Для шлифования используют абразивные материалы в виде порошков, паст, шлифовальных шкурок на бумажной и тканевой основе. Существует сухой и мокрый (с водой) способы шлифования. Более распространен мокрый способ, для которого используют водостойкие шлифовальные шкурки. В табл. 6.11 приведены шлифовочные материалы, применяемые Перед и в процессе окраски кузовов автомобилей ВАЗ. [c.263]

Для старых лакокрасочных покрытий (после 3 лет эксплуатации). Эти средства содержат значительные количества более крупных и твердых абразивов (электрокорунд, каолин и др.), парафины, вазе-лины, противостарители, керосин и др. они способствуют устранению более глубоких микронеровностей. Средства для старых покрытий имеют слабые защитные свойства, поэтому после их применения рекомендуется дополнительно обработать поверхность полирующим средством для новых покрытий. При уходе за старым покрытием требуется более длительное полирование поверхности. [c.294]

Пасты представляют собой смесь тонких абразивов и связующих веществ. В цехах покрытий пасты применяют при декоративном шлифовании основного металла, полировании основного металла, а также гальванических и лакокрасочных покрытий. [c.84]

Отсутствие металлического блеска окрашенных пленок придает им вид, напоминающий пластмассу или лакокрасочное покрытие. Образующийся при электрохимическом полировании тонкий пассивирующий слой предотвращает травление металла, что, по-видимому, и способствует сохранению им блеска. [c.57]

Если к лакокрасочному покрытию предъявляются требования красивого внешнего оформления (высокое качество отделки), технологический процесс значительно усложняется как в отношении тщательности подготовки поверхности перед окраской, так и в отношении увеличения количества операций окраски (местное и сплошное шпатлевание, шлифование шпатлевочных слоев, выправление дефектов, декоративное оформление окрашенных поверхностей — лакирование, полирование ИТ. д.). [c.44]

Шлифование и полирование лакокрасочных покрытий. Основное иазначение шлифования при лакокрасочных операциях — выравнивание промежуточных слоев краски и шпатлевки, удаление различных дефектов — бугорков, сухарей и т. д. [c.10]

Для шлифования и полирования лакокрасочных покрытий на кромках ШлПК Шлифование абразивными лентами и полирование тканевыми барабанами лакокрасочных покрытий на кромках мебельных щитов [c.65]

Шлифование является очень распространенной операцией в малярных работах при подготовке изделия к нанесению лакокрасочного покрытия, а также при обработке лакокрасочных покрытий (шпатлевке). Перед окраской цветных металлов шлифование осуществляется главным образом с целью создания матовой, шероховатой поверхности изделия, в результате чего увеличивается площадь соприкосновения, краски с металлом, а следовательно, повышается сила прилипания краски (адгезия). Шлифование в малярных работах производится или вручную с помощью наждачной или стеклянной шкурки, или шлифовальными аппаратами с вращающимся кругом, на шлифующую поверхность которого наносится абразивный материал (наждак, карборунд и др.). В случае применения в шлифоиальном аппарате деревянных кругов последние обтягиваются наждачной или стеклянной шкуркой. Распространено применение шлифовального аппарата с движущимися колодками, совершающими возвратно-поступательное движение. Аппарат приводится в движение сжатым воздухом или гибким валом, соединенным с электромотором. Колодки обтягиваются шлифовальной шкуркой и могут совершать от 1400 до 1600 колебаний в минуту. Шлифовальные аппараты находят себе применение не только для очистки металлической поверхности, но и для шлифования и полирования лакокрасочных покрытий. Шлифование промежуточных лакокрасочных слоев производится как с целью сглаживания поверхности, так и для увеличения площади соприкосновения поверхности со следующим слоем покрытия. В качестве шлифующих материалов в этом случае применяются пемза естественная или искусственная, шлифовальные шкурки и т. п. [c.136]

Под полированием лакокрасочных покрытий понимают от-делочные операции, имеющие целью создание ровной глянцевой поверхности покрытия. Полирование часто применяется при [c.180]

Полируемость лакокрасочных покрытий. Свойства л. к. п. образовывать в результате полирования ватным тампонам, смоченным этиловым спиртом с добавлением 2—3 капель льняного масла, ровную блестящую поверхность. Полируемость считается (ОСТ 10086—39) удовлетворительной, если после полирования образуется глянец, как на эталоне, и время полирования не превышает времени полирования эталона. [c.190]

Паста повышенной эффективности для полирования металлических поверхностей с лакокрасочным покрытием (% вес.). Аэросил — 4—10 препарат ОС-20 (смесь полиэтилеигликолевых эфиров высших жирных спиртов) марки В — 4—7 отбеленный монтан-воск — 13—3 парафин — 7—3 церезин— 1—3 маоло ИС-4—1 Нефтегаз-204 — 3—1 оксидифепил технический — [c.163]

Эффективность полирования пленок зависит не только от качества покрытия, но и от свойств материалов, с помощью которых производят полирование пленки. Поэтому весьма важным является правильный выбор полировочных материалов. ГИПИ ЛКП разработан метод определения способности лакокрасочных покрытий полироваться, основанный на измерении блеска покрытия в результате полирования на специальном приспособлении. Методика определения и описание разработанных ГИПИ ЛКП и НПО Ла-кокраспокрытие приспособлений для шлифования и полирования покрытий приведены в лабораторных работах. [c.79]

Метод основан на определении полируемости лакокрасочных покрытий по величине блеска, достигаемого в результате полирования. Полированию подвергаются предварительно отшлифованные покрытия. [c.93]

Для сохранения хорошего внешнего вида автомобиля требуется постоянный профилактический уход за покрытием очистка поверхности кузова от грязи и пыли, периодическое полирование ее для придания блеска особенно для автомобилей, храняш,ихся на открытом воздухе), подкраска поврежденных мест. Чтобы предотвратить появление пятен на лакокрасочном покрытии, перед заправкой автомобиля и после следует протирать поверхность под люком заливной горловины топливного бака чистой ветошью. [c.296]

Способность лакокрасочных покрытий шлифоваться — свойство лакокрасочных пленок после шлифования пемзой, шкуркой и другй1.ш шлифующими материалами образовывать ровную матовую поверхность. Способность полироваться — возможность лакокрасочных пленок образовывать после полирования ровную блестящую поверхность. [c.311]

Шлифовальный с подвижным столом и утюжком ШЛПС-Л Шлифование лакокрасочных покрытий на поверхности щитов перед их полированием [c.65]

Многоленточный для перекрестного шлифования МПП1.02 Перекрестное шлифование лакокрасочных покрытий на поверхности щитов перед их полированием шкурками различной зернистости [c.65]

Жидкий воск — средство по уходу за мебелью, обшивкой стен и лакокрасочными покрытиями. Препарат (ТУ 6-15-876—79) предназначен для чистки и обновления полированных и лакированных деревянных поверхностей, мебели и обшивки стен, лакокрасочных покрытий и различных пластмассовых изделий, а также для придания им блеска, водоотталкиваюищх и антистатических свойств. [c.114]

Шлифование и полирование широко распространены при подготовке изделия к нанесению металлических и лакокрасочных покрытий. Техника шлифования и полирования состоит в том, что О брабатываемую поверхность изделия подвергают трению абразивными материалами до тех пор, пока эта по1верх-ность станет сравнительно гладкой. [c.88]

Окрашивание и лакирование. Изделия, к поверхности которых предъявляются требования высокой декоративности, окрашивают и лакируют после шлифования и полирования высохшего слоя шпатлевки. По масляной и лаковой шпатлевке эти операции осуществляются мокрым путем. Поверхность смачивается водой и протирается пемзой или водостойкой шкуркой. По окончании шлифования поверхность просушивается при комнатной или повышенной температуре, после чего следует процесс окрашивания. Как уже указывалось, слои краски и змали прел-назначаются для защиты всего покрытия от коррозионного воздействия внешней среды, для защиты грунта от механических повреждений, а также для придания покрытию требуемого цвета. Экспериментально доказано, что защитные свойства лакокрасочного покрытия повышаются с увеличением толщины лакокрасочного слоя до известного предела. Для каждой краски су- [c.378]

В настоящее время при окраске металлических изделий применяются исключительно лаковые шпатлевочные массы или нит-роцеллюлозная шпатлевка. Окрашивание и лакирование изделий в таких случаях осуществляют после шлифования и полирования высохшего слоя шпатлевки пемзой или другим способом. Установлено, что защитные свойства и качество лакокрасочного покрытия становятся более высокими, если последнее образовано рядом слоев. Поверх масляной краски принято наносить масляный бесцветный лак, эмалевую краску или фиксоль, в которых пигмент затирается на лаке. В зависимости от применяемого пигмента изменяется и цвет всего покрытия. [c.297]

На этих же приборах можно определять белизну лакокрасочных покрытий. При определении белизны за эталон принимают полированную поверхность молочно-белого стекла, белизна которого условно равна 1007о-Значение, полученное по шкале амперметра, показывает степень белизны покрытия (в %) Если блеск или белизна испытуемого образца превышает 100%, настройку прибора проводят по соответствующему эталону на половину его значения. Полученный в этом случае показатель блеска или белизны удваивают. [c.151]

Придание с помощью лакокрасочных покрытий высокой степени гладкости поверхности особенно важно для лобовой зоны крыльев самолетов и воздушных винтов, так как шероховатость этих поверхностей значительно ухудшает их аэродинамические свойства. Самолеты с поршневыми двигателями, имеющие скорость полета 700 кг1час, при наличии грубой отделки, небрежной подгонки листов, капота двигателя, лючков снижают скорость до 615 км1час. С переходом к реактивному самолетостроению требования к величине шероховатости поверхности резко повышаются. Если раньше они ограничивались величиной 15 мк, то на машинах новых конструкций высота бугорков не должна превышать 4—5 мк и в отдельных случаях требуется, чтобы она не превосходила 1—2 мк. Высокая степень гладкости окраски достигается предварительным фильтрованием лакокрасочного материала, окраской методом распыления в чистом помещении, шлифованием промежуточных слоев и полированием окончательного слоя. Имеющиеся на поверхности мелкие изъяны — риски, царапины можно устранить или сделать невидимыми, применяя шпатлевание и нанесение декоративных лакокрасочных покрытий. [c.354]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...