Агрегаты правильные

Этот метод является основным. Он заключается в качественном монтаже машин и агрегатов, правильной эксплуатации оборудования, станочных приспособлений и инструмента, могущих создавать шум в процессе работы и т. п. Важное значение имеет правильное и своевременное проведение планово-предупредительного ремонта машинного парка. Следует иметь в виду, что машина, производящая небольшой шум, при плохом уходе может стать источником значительного шума и вибраций. [c.55]

Современное развитие теплоэнергетики направлено на строительство высокоэкономичных крупных газотурбинных и паротурбинных установок. В связи с этим габаритные характеристики приобретают особое значение, так как они позволяют установить практический предел для максимальной мощности турбинного агрегата, правильно сопоставлять различные рабочие агенты в силовых установках. [c.82]

К конструктивным методам повышения надежности можно отнести создание агрегатов с высоким уровнем надежности, учет вопросов эксплуатационной технологичности конструкций, применение материалов и сплавов с высокой прочностью, совершенствование расчетов на прочность, выбор благоприятных условий работы агрегатов, правильный подбор рабочих параметров и характеристик, применение унифицированных деталей и узлов. Важную роль в обеспечении высокой надежности систем играет профилактическое обслуживание, проводимое в процессе их эксплуатации. [c.218]

При обследовании инспектор проверяет у кочегаров, машинистов и водосмотров наличие прав на обслуживание котельных агрегатов и их знания на рабочем месте, а также наличие на рабочих местах производственной инструкции но обслуживанию котельных агрегатов, правильность ведения сменных и ремонтных журналов, а также соответствие помещения котельной требованиям правил Госгортехнадзора. [c.375]

Подъем и ревизия погружного агрегата. Правильная сборка его [c.250]

И более быстрому выходу из строя отдельных деталей соединяемых агрегатов. Правильно будет рассматривать подвижные муфты как гарантию удовлетворительной работы при тех отклонениях от соосности, которые могут появиться в процессе эксплуатации машины. Последнее имеет особенно важное значение в случае, когда соединяемые агрегаты устанавливаются на отдельных фундаментах или на недостаточно жесткой раме. [c.15]

Наиболее сложными технологическими операциями являются подготовка, заправка, пуск и остановка агрегата. Правильная подготовка и пуск не только сокращают длину бракованных заправочных концов, но и обеспечивают длительную бесперебойную работу агрегата. Небрежный, неправильный пуск агрегата обычно приводит к выпуску большого количества брака, простоям агрегата и может вызвать аварию. Перед заправкой и пуском агрегата обслуживающая бригада должна самым тщательным образом проверить состояние узлов, механизмов и приборов на агрегате. [c.268]

Постоянное наблюдение шофера за работой автомобиля и его агрегатов, правильные приемы вождения, тщательное техническое обслуживание и своевременное устранение всех обнаруженных неисправностей — таковы пути предотвращения перерастания мелких дефектов в существенные неисправности и поломки. Это подтверждает практика работы передовиков-шоферов, которые, применяя правильные приемы вождения и точно соблюдая прави-.ча технического обслуживания, достигают значительного увеличения межремонтных пробегов автомобилей. [c.285]

Во время работы сварочного агрегата правильную машину останавливают. Прохождение штрипса через нагревательную печь и работу формовочно-сварочного агрегата обеспечивают при этом за счет запаса штрипса в первичной петле 7 (см. рис. 105). [c.298]

Постоянное наблюдение водителя за работой двигателя и других агрегатов, правильные приемы вождения, своевременное устранение обнаруженной неисправности предотвращают переход мелких дефектов в существенные неисправности и поломки. [c.228]

При проектировании автомобиля разработка наиболее рациональных принципиальных и компоновочных схем всего изделия, обеспечивающих благоприятные условия для работы отдельных узлов и агрегатов, правильный выбор и согласование их характеристик, определяющих нагрузочные режимы работы агрегатов и деталей. [c.37]

Роль тракториста в борьбе за экономию нефтепродуктов велика. Чем аккуратнее он будет заправлять свой трактор топливом и маслом, тщательнее наблюдать за техническим состоянием агрегата, правильнее загружать трактор и вести его по полю, не допуская излишних холостых переездов, тем полнее будет использовано залитое в баки топливо и большая экономия нефтепродуктов будет достигнута. [c.8]

Качество выполнения сельскохозяйственных работ находится в прямой зависимости от сроков и продолжительности их проведения, от технического состояния машин-орудий, входящих в состав агрегата, правильной их регулировки и соединения с трактором. [c.73]

Измеряющие устройства выполняют задачу измерения линейных размеров, скорости и веса (объема). Контролирующие устройства дают возможность проверять наличие заготовки (поковки) в питателе, штампе или другом агрегате, правильность их положения и при нарушении нормального состояния давать сигнал на остановку или устранение возникших ненормальностей. Счетчики с применением радиоактивных изотопов, обладая малой инерционностью, позволяют вести счет поковок до 600 шт. и более в минуту. Никакие другие механические или электрические счетчики не могут обеспечить такого быстродействия. Для управления работой механизма, машины или осуществления синхронной связи между объектами применяются управляющие радиоактивные устройства. [c.228]

При недостаточной производительности механического оборудования насосных станций для временного повышения пропускной способности впредь до осуществления работ по расширению иногда практикуется форсированная работа насосных агрегатов, работа резервных агрегатов и т. д. Это налагает особые требования к надзору за работающими агрегатами. Правильной мерой является своевременная замена агрегата на более мощный. Однако в ряде случаев агрегаты не используются полностью. [c.450]

При проектировании теплотехнических агрегатов нужно знать количество образующихся газов, чтобы правильно рассчитать газоходы, дымовую трубу, выбрать устройство (дымосос) для удаления этих газов и т. д. Как правило, количества продуктов сгорания (как и подаваемого воздуха) относят на единицу топлива (на 1 кг для твердого и жидкого и на 1 м в нормальных условиях для газа). Их рассчитывают исходя из уравнения материального баланса горения. Для грубых оценок можно считать, что в нормальных условиях объем продуктов сгорания Vr твердого и жидкого топлив равен объему воздуха Ув, а газообразного топлива V e-hl, ибо объем основной составляющей дымовых газов [c.127]

В правильной конструкции детали должны быть выполнены с точностью, обеспечивающей собираемость и работоспособность узла при комплектации его любыми деталями, поступающими со склада готовых изделий. Положение деталей в узле, узлов в агрегате и на машине должно быть определено сборочными базами и фиксирующими элементами, выполненными заранее с помощью станочных операций. [c.6]

Сборка агрегата сложна. Проверка и регулировка осевых зазоров, в частности торцовых зазоров между крыльчатками и тыльными поверхностями диафрагм, затруднительна, особенно потому, что на всех стадиях сборки, вплоть до заключительной, вал зафиксирован только в оДном подшипнике. Выдержать правильные зазоры можно ил и с помощью специальных приспособлений, или повышением точности выполнения осевых размеров элементов конструкции. [c.9]

На качество покрытий существенное влияние оказывают состав плазмообразующих газов, сила и напряжение тока, форма, ра 3 меры и прочность частиц напыляемого материала. Кроме того, особое значение для получения качественных покрытий имеют надежность работы одного из основных агрегатов плазменной установки — системы питания порошком и правильный выбор энергетического режима. [c.96]

Большое количество агрегатов, узлов и отдельных элементов как тепловой, так и атомной электрической станции обязательно требует гидравлических расчетов для правильной их эксплуатации, наладки и автоматизации. [c.3]

Долговечность и надежность питательных насосных агрегатов зависят не только от хорошей конструкции и тщательного исполнения, но в значительной степени от правильной эксплуатации оборудования и выполнения основных требований по уходу за ним. [c.252]

При номинальном режиме работы агрегата момент сопротивления, создаваемый рабочей машиной 2 (см. рис. 202, а), равен моменту М двигателя. При правильно настроенном регуляторе напряжение тахогенератора 4 равно напряжению (Уц потенциометра и напряжение на клеммах электронного усилителя 5 равно нулю нулю равно и напряжение на клеммах электромагнита 8. В этом случае вся регулируемая система находится в состоянии равновесия. [c.339]

При проектировании теплотехнических агрегатов нужно знать количество образующихся газов, чтобы Правильно рассчитать газоходы, дымовую трубу, выбрать устройство (дымосос) для удаления этих газов и т. д. Как правило, количества продуктов сгорания (как и подаваемого воздуха) относят к единице массы топлива (на 1 кг для твердого и жидкого и на 1 м в нормальных условиях для газа). Их рассчитывают исходя из уравнения материального баланса горения. [c.138]

Процессы, происходящие в водопаровом тракте, очень сложны и правильное их протекание существенно важно для обеспечения надежной безаварийной работы котельного агрегата. Основными из этих процессов являются циркуляция воды и сепарация воды из влажного пара. [c.311]

Для правильной эксплуатации различных теплосиловых установок, имеющихся на нефтебазах и перекачивающих станциях магистральных трубопроводов, необходимо знать законы преобразования энергии, принципы устройства и работы агрегатов, свойства рабочего вещества. [c.3]

II газорегуляторного устройства (ГРУ) давление газа на вводе в ГРУ и котельную состояние агрегатов, находящихся в работе правильность выключения остановленных котлов. [c.148]

Для нормальной работы прибора крайне необходимо обеспечить правильную установку его на котельном агрегате. Основным требованием, предъявляемым к размещению индикатора, является обеспечение постоянного протока котловой воды через канал включенного в работу прибора при давлении и температуре, которые имеют место в котле. Для этой цели рекомендуется несколько оправдавших себя на практике вариантов подключения прибора к котлу. Если состав питательной (вернее, добавочной) воды для всех котлов одинаков, то достаточно установить два параллельно работающих прибора на одном из котлов независимо от общего количества их в котельной. [c.10]

К началу десятой пятилетки введено семь теплофикационных турбин мощностью по 250 МВт и к концу пятилетки намечено ввести еще 8—9 агрегатов. Турбины Т-250/300-240 способны произвести 350 Гкал/ч тепла, поэтому их правильное использование возможно в крупных тепловых системах. [c.97]

ТЭ машипосгроеини широко применяются различные виды коп- - струкцпопных и инструментальных материалов сталь, чугун, цветные металлы п нх сплавы, пластические массы, твердые сплавы, инструментальные стали, алмазы, абразивные материалы и т. н. Рациональное и экономное использование материалов в машиностроении возможно при глубоком зиаипн их свойств, правильном их выборе с учетом условий эксплуатации машии, механизмов и агрегатов. Правильный выбор материала способствует такл е созданию долговечных и надежных машин. [c.5]

К числу таких условий следует отнести степень отстройки колеблюш,ейся системы ротор — опоры — фундамент (или отдельных ее члементов) от резонанса на рабочей частоте состояние центровки осей агрегата правильность работы соединительных муфт влияние тепловых деформаций роторов (в частности, тепловой нестабильности ротора генератора), подшипниковых опор и цилиндров машины условия работы шипа и масляного клина в расточке вкладыша подшипника (устойчивость роторов на масляной пленке) нестабильная жесткость отдельных элементов установки, их демпфирующие свойства и ряд других обстоятельств. [c.162]

Постоянное наблюдение водителя за работой автомоби ля и его агрегатов, правильные приемы вождения, тщатель, ное техническое обслуживание и своевременное устранение всех обнаруженных неисправностей — таковы пути пред отвращения перехода мелких дефектов в существенные неисправности и поломки. [c.372]

Надежность работы автопилота в воздухе в большой степени зависит от качества монтажа прибора на самолете. Целесообразное размещение агрегатов, правильность и тщательность всех соединений — основные факторы, определяющие надеж- ность и безотказность прибо1ра в работе, а также простоту в повседневном обслуживании его. Монтажная схема автопилота АП-42 приведена на фиг. 390. [c.474]

Подобное строение называется поликристаллическим. По ряду причин, о которых будет сказано (гл. П), в поликристал-лнческом агрегате отдельные кристаллы не имеют возможности принять правильную форму. Кристаллы неправильной формы в поликристаллическом агрегате называются зернами, или кристаллитами. [c.27]

Механическое испытание — обкатка — производится для проверки правильности взаимодействия частей и приработки трущихся поверхностей деталей. Узлы устанавливаются в соответствующие приспособления для испытания, агрегаты (механизмы) и машины — на испытательные стендьг и приводятся в движение электродвигателями. [c.522]

При компоновании важно уметь выделить главное из второстепенного и установить правильную последовательность разработки конструкции. Попытка скомпоновать одновременно все элементы конструкции является ошибкой, которая свойственна начинающим конструкторам. Получив задание, определяющее целевое назначение и параметры проектируемого агрегата, конструктор нередко начинает сразу вырисовывать конструкцию в целом во всех ее подробностях, с полным изображением конструктивных элементов, придавая компоновке такой вид, который должен ]1Меть лишь сборочный чертеж конструкции в техническом или рабочем проекте. Конструировать так — значит почти наверняка обрекать конструкцию на нерациональность. Получается механическое нанизывание конструктивных элементов и узлов, расположенных заведомо нецелесообразно. [c.82]

Перед пуском насоса проверяется надежность крепления наружных гаек, наличие установочных штифтов, исправность и правильность работы арматуры, наличие и состав масла в маслосистеме, комплектность и исправность контрольно-измерительных приборов. Затем соединяют муфты при разобранной схеме питания приводного электродвигателя. Вручную проворачивается ротор агрегата. Пробный пуска агрегата рекомендуется производить на линии рециркуляции. Задвижка на трубопроводе разгрузки гидропяты (если она имеется), вентили на линии рециркуляции и вспомогательные трубопроводы должны быть открыты. На уплотнения подаются конденсат и вода для охлаждения. [c.198]

Подготовка агрегата к пуску (горячий резерв). Внешним осмотром проверяется исправность оборудования. Производится включение аппаратуры автоматики в проверяются исправность и правильность показаний приборов. Включается в работу маслосистема агрегата. Масло должно быть подогрето до температуры 25—40°С. Затем подаются охлаждающая вода и конденсат на концевые уплотнения. На насосных агрегатах, имеющих электродвигатели с водяным охлаждением ротора и статора, подается вода на их охлаждение. Открывается и пломбируется ремонтная задвижка на трубопроводе разгрузки из камеры гидропяты в деаэратор. Медленным открытием задвижки на всасывающей стороне насоса последний заполняется водой и прогревается открытием вентиля прогрева. Насос считается прогретым, если температура выходящей воды равна 110—120 °С. Если насос включается в параллельную работу с другим работающим насосом, то открывается задвижка на нагнетательной стороне. При пуске на незаполненные водой питательные магистрали пуск осуществляется при закрытой задвижке на нагнетательной стороне. [c.253]

Компенсирующие муфты. Их применяют при необходимоети компенсировать отклонения от правильного взаимного расположения валов, продольного Д (рис. 25.3, а), радиального 6 (рис. 25.3,6) и углового а (рис. 25.3, в), а также произвольного (рис. 25.3, г) смещений вследствие неточности изготовления, наличия зазоров в опорах, упругих и температурных деформаций и т. п. Благодаря компенсации происходит разгрузка привода и агрегатов от дополнительных нагрузок на валы и опоры. [c.421]

ГОСТ 7664-61 устанавливает три изучаемые в курсах физики системы механических единиц измерения, различающиеся основными единицами МКС с единицами м, кг, сек МКГСС с единицами м, кгс (кГ), сек и СГС с единицами см, г, сек. Первая из них вошла как часть в СИ и рекомендуется как предпочтительная. Эта система последовательно используется в настоящей книге. В связи с этим необходимо обратить внимание на измерение количества вещества, часто встречающееся в расчетах. Как известно из курса физики, количество вещества в теле измеряется его массой,, (в состоянии покоя) и при пользовании системой МКС выражается в кг. Прибором для определения массы тела служат рычажные весы, исключающие влияние географической широты и высоты места взвешивания, что и соответствует понятию массы. Отсюда такие величины, как количество пара в котле, металла в каком-либо агрегате, производительность котла, вентилятора, расход топлива, пара — все эти величины измеряются массой тел, участвующих в изучаемом явлении, и выражаются в кг. Другое понятие вес , которым широко и неточно пользуются в технических расчетах для измерения количества вещества, здесь будет применяться только для определения силы, действующей на опору (площадку) в силу этого понятие еес лучше заменить более правильным — сила тяжести в системе МКС последняя, как известно, измеряется в ньютонах и вычисляется как произведение массы на ускорение силы тяжести в данном месте (второй закон Ньютона) или определяется при помощи пружинных весов, что менее точно. Единица силы системы МКГСС — кгс (кГ) здесь будет использоваться только в допускаемых ГОСТ внесистемных единицах. [c.19]

По конструкции наиболее распространенная современная пылеугольная топка (рис. 22-6) представляет собой камеру, выполненную в виде прямоугольного параллелепипеда, длинная сторона которого расположена вертикально. Верхняя часть камеры примыкает к газоходу пароперегревателя 6 и отделяется от него тремя-шестью рядами сильно разреженных котельных труб 7, так называемым фестоном. К нижней части камеры примыкает золовая воронка, выполняемая в виде опрокинутой усеченной правильной пирамиды. В стенах камеры в зависимости от па-ропроизводительности котельного агрегата и некоторых других факторов располагают от двух до восьми и более пылеугольных горелок 15. Изнутри стены 8 топочной камеры и шлакового бункера покрывают системой стальных труб 10—11 диаметром 51—76 мм, образующих в совокупности так называемые топочные экраны, включенные в циркуляционные контуры 1—9—13—10—5—3—1 (передний и задний экраны) и 1—12—11—4—2—1 (боковые экраны). [c.271]

Правильно организованное движение воды, паро-водяной смеси и пара в трубах котельного агрегата обеспечивает необходимую паро-производительность котельного агрегата, надежность и бесперебойность его работы. Необходимая паропроизводи-тельность достигается потому, что правильно организованное движение воды, паро-водяной смеси и пара обеспечивает эффективное использование всей трубной системы котла и правильное перемещение в них нагреваемой и испаряемой воды и перегреваемого пара. [c.311]

Надежность н бесперебойность работы котельного агрегата достигаются в связи с тем, что правильно организованное движение воды, паро-водяной смеси и пара обеспечивает необходимое охлаждение ими металла труб, который работает при повышенных температурах и больших напряжениях, вызываемых давлением в котле. Надежная работа поверхностей нагрева в этих условиях возможна лишь при сохранении температуры металла тепловоспринимающих элементов на уровне, отвечающем надежной прочности данного металла. [c.311]

Судовой паротурбргнный агрегат является сложным инженерным комплексом, надежная работа которого зависит от правильного конструирования и эксплуатации всех его элементов и узлов. Обслуживание и эксплуатация паротурбинного агрегата регламентированы действующими Правилами технической эксплуатации и инструкцией завода-строителя [28]. Заводские инструкции предусматривают особенности обслуживания конкретной турбинной установки минимальные и максимальные параметры, последовательность операций при подготовке к пуску и в период пуска, обслуживание турбины и вспомогательных механизмов в процессе работы и на стоянках, и т. д. [c.332]

А еханическая часть установки, состоящая из системы злектромагнитов и блоков съема сигнала, встраивается в линию агрегата поперечной pe3iправильной машиной и барабанными ножницами. [c.53]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...