Сборка Испытание собранных изделий

Если проведение испытания собранных изделий и отдельных узлов в потоке сборки оказывается затруднительным, то операции по испытанию выносятся из потока. [c.138]

Окраска разбита на несколько этапов грунтовка — предварительная окраска — окончательная окраска. Например, грунтовка в деталях, затем механическая их обработка и сборка узлов, потом предварительная окраска до сборки и испытания всего изделия и, наконец, окончательная окраска изделия в собранном виде. [c.263]

Основные виды погрешностей, выявляемых при контроле узлов в процессе их сборки, а также при испытаниях узлов и собранных изделий, приведены в табл. 3. [c.23]

Наиболее совершенна <] рма автоматической сборки при комплексном ее построении. В этом случае автоматическое устройство помимо чисто сборочных работ выполняет промежуточный и окончательный контроль собираемых изделий, их испытание на соответствие техническим условиям приемки, очистку, заправку собранных изделий смазкой, а также отдельные операции механической обработки. При контроле предусмотрена проверка размеров сопряжений, выдерживаемых при сборке, а также проверка зазоров и взаимного положения деталей в собранном узле. При испытании проверяется герметичность гидро-или пневматической пробой (клапаны, насосы и другие изделия, работающие под давлением), шум (сборка подшипников качения) и другие эксплуатационные характеристики в зависимости от назначения изделия. [c.348]

Сборка — завершающая стадия машиностроительного производства. В сборке аккумулируются результаты всей предыдущей работы исследователей, конструкторов, технологов, производственников по созданию технических устройств. Качество сборочных работ, настройка, методика и объем испытаний решающим образом влияют на надежность и долговечность изделий. Собранное изделие (машина, механизм и др.) при недостаточно точном соединении отдельных деталей, даже ели они изготовлены с заданной точностью, не будет обладать необходимыми эксплуатационными качествами. Поэтому в производстве сборочным работам уделяют особое внимание. [c.574]

Технический контроль и испытание собранных узлов и машин. Погрешности, которые возникают при сборке изделий, могут появляться вследствие образования неправильных зазоров неточной регулировки взаимного положения соединяемых деталей перекосов деталей, образующихся из-за неправильной посадки деталей при их сопряжении наличия остаточных деформаций, возникших вследствие сил, приложенных для соединения деталей искривления и других деформаций и повреждений деталей при перевертывании и перемещении в процессе сборки и транспортировании упругих деформаций базовой (основной) детали собираемого объекта, возникших при ее закреплении деформаций деталей из-за изменения внутренних напряжений. Контролер при сборке должен проверить соответствие качества собираемого изделия техническим условиям. [c.311]

Производственный процесс в машиностроении охватывает подготовку средств производства и организацию обслуживания рабочих мест получение и хранение материалов и полуфабрикатов все стадии изготовления деталей машин сборку узлов и изделий транспортировку материалов, заготовок, деталей и узлов в процессе производства и готовых изделий в экспедицию или на склад готовой продукции технический контроль на всех стадиях производства, включая испытание узлов и готовых изделий разборку собранных узлов и изделий, когда необходимость этого диктуется их весом и габаритами упаковку готовой продукции и другие действия, связанные с изготовлением выпускаемых изделий. [c.19]

Автомобильная промышленность характеризуется соверщенной технологией и производственный процесс включает подготовку, организацию и планирование производства подготовку средств производства получение и хранение материалов и полуфабрикатов получение деталей, узлов и агрегатов от заводов-смежников получение и изготовление заготовок все стадии изготовления деталей маишн сборку узлов и изделий транспортировку материалов, заготовок, деталей и узлов на всех стадиях производства технический контроль, включая испытания узлов и готовых автомобилей, когда необходима разборка, собранных узлов и автомобилей хранение и прочие действия, связанные с выпуском автомобилей. [c.73]

При конструировании машин конструктор должен учитывать следующие требования, обусловливающие возможность построения высокопроизводительных технологических процессов общей и узловой сборки. Прежде всего конструкция машины должна допускать возможность ее сборки из предварительно собранных составных частей. Принцип узловой сборки позволяет осуществлять параллельную сборку этих составных частей и изделия, значительно сокращать длительность цикла сборки машины. Конструктор должен предусмотреть возможность расчленения машины на рациональные составные части. Технологическое преимущество можно получить в том случае, когда механизмы изделия, выполняющие определенные функции, являются одновременно и его технологическими составными частями, сборку которых можно производить обособленно и независимо от других составных частей изделия. Эти составные части перед передачей их на общую сборку проходят соответствующий контроль и испытания этим устраняется появление дефектов на общей сборке, повышается качество изделий. [c.162]

Арматура в процессе ее ремонта собирается по техническим описаниям и сборочным чертежам предприятия-изготовителя. Перед сборкой изделия детали должны быть очищены от консервационных покрытий, промыты и осушены, проверены и приняты ОТК. Должна быть установлена комплектность деталей и наличие на них маркировки. Детали осматривают в целях обнаружения дефектов, возникших в процессе хранения и транспортировки. Проверяется наличие сертификатов на. материалы новых деталей и маркировки или документов, удостоверяющих проведение гидравлических испытаний. На сопрягаемые места деталей наносится соответствующая условиям работы смазка. Попадание смазки на детали, соприкасающиеся с рабочей средой, не допускается. Собранная арма- [c.275]

На специализированных заводах тракторного и сельскохозяйственного машиностроения производительность труда сборщиков значительно увеличивается в результате широкого применения в сборочных цехах средств механизации и автоматизации. Наиболее высокие темпы роста производительности труда и выпуска изделий обеспечиваются при комплексном решении всех проблем сборочного производства (механизации и автоматизации сборочных процессов, средств транспортирования, контроля, испытания и хранения продукции, движения деталей, собранных агрегатов и машин). В этой отрасли эффективно решены вопросы выбора рациональной схемы сборки и правильного расчленения операций по сборочным постам, применения передового технологического механизированного и автоматизированного сборочного оборудования, создания механизированных комплектовочных складов с системами автоматического учета величины задела, комплектования деталей в тару и т. п. Например, в сборочном цехе Волгоградского тракторного завода существующая система кран-балок заменяется системой монорельсов с автоматическим адресованием тельферов. [c.245]

Завод-изготовитель обязан сдавать заказчику машины полностью собранные, испытанные и отрегулированные на сборочных стендах. Однако в некоторых случаях допускается исключение, когда в силу конструкции или удобства транспортировки изделий больших габаритов, как например, мостовых кранов, турбин, комбайнов, сборку производят одновременно с монтажом на монтажной площадке заказчика. В этих случаях окончательная сборка и связанные с ней пригоночно-доделочные работы — испытания, регулировка, наладка и проверка машины производятся потребителем по инструкциям завода-изготовителя и за его счет или же с участием бригады слесарей-монтажников завода-изготовителя. [c.7]

Требования к металлам, применяемым при сборке, и все требования к изготовлению, термообработке, допускам, контролю сварных соединений и испытаниям, гидравлическому испытанию, окраске, консервации распространяются на изделия, поставляемые заводом в собранном виде. [c.297]

Изделия, отказавшие в процессе сборки, регулировки, заводских (приемных) испытаний, исследуются технологом, представителем ОТК, конструктором и мастером участка. Составленная программа и акт (протокол) исследования причин отказа утверждаются руководителем или главным инженером предприятия. В программе намечаются план исследования, методы и средства его проведения, в акте (протоколе) четко формулируются причины отказа изделий в работе и меры по устранению их на всем заделе собранных технических устройств. Если в устранении этих причин должны принимать участие многие подразделения предприятия, то разрабатываются организационно-технические мероприятия. Они утверждаются руководителем или главным инженером предприятия, контроль за их выполнением осуществляют начальник производства и главный контролер завода. [c.482]

Сосуды и аппараты, нетранспортабельные по длине или превышающие по массе грузоподъемность железнодорожного подвижного состава, должны быть изготовлены частями максимально транспортабельной длины. При этом каждая часть аппарата должна быть полностью собрана с внутренними устройствами и в соответствии с проектом подвергнута гидравлическому или пневматическому испытанию. Завод-изготовитель сосуда или аппарата. выполняет контрольную сборку стыкуемых частей и наносит монтажную маркировку. Собирает такие аппараты на месте монтажа завод-изготовитель. Сосуды и аппараты, бункера, ящики, трубные секции и другие изделия, транспортабельные в сборе, должны поставлять полностью собранными, на прокладках, предусмотренных технической документацией, с установленными внутренними устройствами, не требующими разборки при монтаже. Ответные фланцы поставляют прикрепленными к штуцерам аппаратов с рабочими прокладками и крепежными деталями (допускается поставка ответных фланцев, прокладок и крепежных деталей в ящиках). [c.378]

Можно выделить следующие основные этапы применения объективных средств контроля входной контроль материалов и комплектующих изделий все стадии технологического процесса изготовления деталей и узлов настройка и оценка функционирования приборов и аппаратуры, установленных на агрегатах машины или на монтажных панелях процессы общей сборки и монтажа машины настройка и оценка качества функционирования всего-комплекса оборудования собранной машины и сдаточный контроль контроль готовности изделия к работе в эксплуатации испытания и исследования характеристик качества и показателей надежности изделий. [c.329]

Одним из конструктивных преимуществ любого сложного изделия является возможность его сборки из предварительно собранных узлов, так как в этом случае общей сборке благоприятствуют два весьма существенных обстоятельства. Во-первых, собранный узел устанавливается на собираемое изделие после технического контроля качества его сборки, а если требуется, то и после предварительного испытания узла это значительно повышает качество общей [c.15]

Таким образом, весьма существенное технологическое преимущество будем иметь в том случае, когда механизмы изделия, определяемые функциональным их назначением, являются одновременно технологическими его узлами, т. е. элементами изделия, которые могут быть собраны обособленно и независимо от других его элементов. Такой узел подается на общую сборку изделия или узла высшего порядка собранным и прошедшим технический контроль, включая, если это требуется, испытание. В этих условиях значительно проще предотвратить появление дефектов на общей сборке и сборка будет более качественной. [c.287]

Операции испытания собранных узлов целесообразно включать в процесс сборки. Это в ряде случаев может быть отнесено и к изделию. Например, в конце линии сборки двигателя может быть предусмотрена подача его без снятия с подвески коивейера на испытательный стенд для обкатки и проверки на вибрацию. Таким образом, и эти контрольные операции тоже будут осуществляться в потоке сборки. Однако обычно операции контроля следует предусматривать лишь в случае, когда сборщик не имеет возможности обеспечить требуемую проверку. Как правило, контроль осуществляет сам сборщик, и он несет ответственность за доброкачественность произведенной им работы. [c.572]

Принятые методы и организационная форма сборки определяют выбор оборудования для выполнения сборочных операций и в первую очередь транспортного оборудования для поточной сборки. Необходимо предусматривать также требующееся по технологическому процессу оборудование для выполнения пригоночных операций и для технического контрапя. приработки и испытания собранных узлов и изделия. [c.386]

Сборка автомобилей является завершающим этапом в технологическом процессе их ремонта. Качество сборки зависит не только от точности сборки, но и от методов организации сборочного процесса, чистоты собираемых деталей, оснащения рабочих мест, контроля в процессе сборки и испытания собранных узлов, агрегатов автомобиля. Сборку автомобиля, как сложной машины, расчленяют на узловую и общую. Начинают сборку с базовой детали, базового узла или агрегата в зависимости от того, что собирается — узел, агрегат или машина. Под базовым сборочным элементом понимают деталь (узел, агрегат), являющуюся исходноа-для начала процесса сборки. Узел — соединение базовой детали с несколькими деталями, которое может быть.собрано обособленно от других деталей. Узел может быть собран из отдельных деталей и деталей, предварительно соединенных до постановки в узел. Например, в сборку узла поршень — шатун входит шатун с предварительно (до сборки узла) запрессованной втулкой. Поэтому нередко помимо узловой сборки различают еще подсборку, т. е. простейшее соединение деталей, называемое подузел . В результате соединения базового узла с несколькими узлами и деталями получаем агрегат. Базовый агрегат — рама с монтированными другими агрегатами, узлами и деталями — образует готовое изделие — автомобиль. [c.423]

Выемная часть насоса является одной из основных частей всего насосного агрегата и включает в себя гидравлическую часть, вал, подшипниковые узлы и уплотнение вала. Заводом-изготовителем насосы поставляются в соответствии с требованиями общесоюзных технических условий. Выемная часть поставляется в собранном виде после обкатки на полномасштабном стенде. Обкатка выемных частей на стенде проводится на холодной воде в соответствии с требованиями программы сдаточных испытаний. Результаты обкатки и сведения по изготовлению заносятся в формуляр. Заказчику выемные части, поставляются упакованными, в виде отдельных транспортных сборок. Все отверстия, патрубки, разъемные соединения выемной части насоса закрываются заглушками, колпаками и ошюмбируются. Контрольно-измерительные приборы (КИП), входящие в насос, поставляются проверенными, маркированными и опломбированными. На видных местах транспортной сборки нанесены заводской номер, индекс и обозначение изделия, знаки, определяющие меры предосторожности при транспортировке, сроки осмотра и некоторые другие данные, характеризующие изделие. [c.29]

Сборка агрегатов и автомобилей производится из обезличенных узлов и деталей, которые поступают с постов разборки, комплектовочных постов и со склада запасных частей Такая сборка позволяет не прерывать процесс движения изделий в производстве. Собранные агрегаты подвергают приработке и испытанию. Во время испытаний выполняют необходимые регулировки и устраняют обнаруженные неисправности. После испытаний агрегаты окрашивают и сдают представителю отдела технического контроля. Отремонтированные агрегаты направляют на сборку через промежуточнные цеховые кладовьш или минуя их. Автомобиль собирают из отремонтированных агрегатов на специализированных постах или на поточных линиях. После сборки автомобиль подвергают пробего-вым испытаниям. [c.90]

Анализ исходных данных и технологичности конструкции изделия. Вначале изучают конструкцию собираемого изделия и технические условия его приемки. Сборочный чертеж должен содержать все необходимые проекции и размеры, номера деталей и узлов размеры, выдерживаемые при сборке натяги и зазоры в сопряжениях, а также данные о весе изделия. Особое внимание уделяют анализу технологичности конструкции изделия.. Конструкция машины должна допускать сборку ее из предварительно собранных узлов, что позволяет осуществлять параллельную сборку и испытание узлов и изделия, сокращает длительность цикла сборки мапшны. [c.576]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...