Цилиндры текстолитовые

Трубки и цилиндры текстолитовые [c.101]

Цилиндры текстолитовые ЦХ1, ЦХ2 335 Шнуры асбестовые [c.364]

Для регулирования положения верхней траверсы имеется винт с маховичком 1. Средняя подвижная траверса 7, установленная на плунжере цилиндра II, перемещается по колоннам 8 вверх до упора в ограничители на колоннах. На траверсе 7 на асбоцементной прокладке устанавливается графитовый конус 5, который прижат к траверсе токоподводящей бронзовой контактной плитой 6 при помощи шпилек через тарельчатые пружины. Шпильки изолированы текстолитовыми втулками и шайбами. Таким же способом графитовый конус крепится к верхней траверсе. [c.141]

Весьма актуальной является чистовая и упрочняющая технология ЭМО чугунных цилиндров двигателей внутреннего сгорания, особенно при их ремонте, так как межремонтный период отремонтированных двигателей в 2 раза (и более) меньше, чем у новых. Для электромеханической обработки цилиндров могут быть использованы токарный, сверлильный, расточный и другие станки. В кинематику установки на базе расточного станка 278 (рис. 73) введен понижающий редуктор с передаточным отношением 1 32. Трансформатор 2 позволяет получать рабочий ток силой до 2800 А. В шпинделе станка могут закрепляться различные по конструкции обрабатывающие головки 1. Блок цилиндров 3 изолирован от станка текстолитовой прокладкой 4. [c.96]

Схема вискозиметра РВ-7 представлена на рис. 161. Внутренний цилиндр / с полусферическим днищем установлен внутри неподвижного наружного цилиндра 2. Переходная втулка 3 соединяет внутренний цилиндр с валом 4, который вращается на двух шариковых подшипниках 5, установленных в корпусе 7. На верхнем конце вала 4 закреплен шкив 6, который стопорится специальным фиксатором 8. При нажатии на фиксатор шкив с цилиндром освобождаются и приводятся во вращение под воздействием падающего груза, подвешенного на тросе, через блок II. Угол поворота цилиндра определяется по стрелке 9 и неподвижному циферблату 10. Время отсчитывается по секундомеру. Наружный цилиндр закреплен в текстолитовой втулке 16 и застопорен в ней штифтами 17. Верхние крышки 19 и 18 вискозиметра изготовлены из теплоизолирующего материала. В специальные отверстия, выполненные в наружном цилиндре, установлены термопары 12 для измерения температуры исследуемого материала. Стенки сосуда 13 теплоизолированы. В них закреплены электронагревательные элементы 14. Для перемешивания термостатирующей жидкости (спирта, керосина) служит ручная мешалка 15. При температурах ниже комнатной термостат заполняется керосином или спиртом, в который бросают кусочки твердой углекислоты. Вискозиметр типа РВ-8 существенно не отличается от РВ-7. [c.260]

Таблица 5.47. Размеры и толщина стенок текстолитовых цилиндров и трубок

Текстолитовые цилиндры и трубки по ТУ [c.331]

Текстолитовые цилиндры и трубки выпускают цо ТУ 16-503.032-75. Код ОКП 34 9118 3070. [c.335]

Текстолитовые трубки выпускают диаметром, Ш—80 мм, с толщиной стенки 2,5—Ш мм н длиной 630 и 830 мм. Цилиндры изготавливают диаметром 85—400 мм, толщиной 4— 20 мм и длиной 630 и 830 мм. По соглашению между потребителем и изготовителем могут выпускаться цилиндры и трубки с иными диаметрами, толщиной стенок и длиной. [c.335]

В целях экономии натуральных тканей в настоящее время производство текстолитовых цилиндров и трубок планомерно сокращается. Во вновь создаваемом электротехническом оборудовании и аппаратуре целесообразно использовать различные виды стеклопластиковых цилиндров и трубок, а также вновь разрабатываемые намотанные изделия на основе рулонных синтетических волокнистых материалов. [c.335]

Последовательность операций. Отъединить от главного тормозного цилиндра трубопровод. Слить из главного тормозного цилиндра тормозную жидкость, нажимая на педаль тормоза, расшплинтовать шарнирный палец соединения толкателя с педалью, снять простую шайбу и вынуть палец. Отвернуть гайки шпилек крепления главного тормозного цилиндра к кузову автомобиля, снять пружинные шайбы со шпилек и вынуть главный тормозной цилиндр с толкателем. Вывернуть болт крепления верхней части кронштейна педали тормоза к поперечине щита передней части автомобиля и снять кронштейн с педалью в сборе. Расшплинтовать ось педали тормоза и легкими ударами текстолитового молотка (или обыкновенного молотка через деревянную выколотку) выбить ось из отверстий кронштейна. Вынуть педаль из кронштейна и извлечь из ступицы педали две пластмассовые втулки. Снять с площадки педали резиновую накладку. Зажать снятый главный тормозной цилиндр в парал- [c.226]

Экспериментальная трубка для исследования водорода и гелия была выполнена из молибденового стекла внутренний диаметр цилиндрической трубки 32,3 мм, толщина стенки 1,5 мм. Произведение критериев Ог на Рг составило для гелия 30 (для водорода 6), что исключило конвекцию. Один конец цилиндра был запаян, на втором конце находился шлиф с токовводами. Снаружи на цилиндр напаивался стеклянный кожух для термостатирующей воды. В экспериментах использовалась вольфрамовая проволока марки ВА-3 второго класса. Вольфрамовая проволока крепилась в медных зажимах на каркасе, представляющем собой две металлические стойки диаметром 3 мм каркас плотно входил в цилиндр. Центровка нити осуществлялась специальным калибром по текстолитовым кольцам, подогнанным по диаметру цилиндра, и после установки каркаса с нитью в цилиндр проверялась фотографированием в двух плоскостях. Максимально возможный эксцентриситет нити относительно цилиндра составляет менее 1 мм. Для [c.209]

В опытах с аргоном была применена другая экспериментальная трубка. Ввиду того, что вязкость аргона значительно меньше вязкости водорода и гелия, диаметр трубки был уменьшен до 8 мм. Произведение Сг на Рг в этом случае составляет для аргона при атмосферном давлении 44. Уменьшение диаметра повлекло за собой изменение конструкции, так как сборка нити на вставляющемся каркасе стала невозможной. Нить с потенциальными выводами вставлялась непосредственно в цилиндр через центрирующие текстолитовые трубки. Каркасы для крепления были встроены в расширенные концы трубки. Натрий для очистки газа также закладывался с обеих сторон. Центровка нити производится с погрешностью 0,5 мм. [c.210]

Прерыватель (рис. 108) состоит из подвижного изолированного от массы контакта 17, соединенного с массой неподвижного контакта 18, и кулачка, кинематически связанного с коленчатым валом. Число выступов кулачка равно числу цилиндров двигателя, В четырехтактны. двигателях частота вращения кулачка в 2 раза меньше частоты вращения коленчатого вала. Первичная цепь размыкается при набегании выступа кулачка на фибровую или текстолитовую колодку (пяту) подвижного контакта. Контакты смонтированы на диске, который может поворачиваться на некоторый угол относительно ку- [c.163]

Термостат двигателей ГАЗ устанавливают в водяной патрубок на резиновой прокладке. При предварительной проверке клапан термостата должен начать подниматься при температуре воды 68°С и полностью открываться при 80°С. В соответствии с техническими условиями на ремонт двигателя Москвич -402 начало подъема клапана термостата должно быть при температуре воды в двигателе 72,5—77,5°С, а полное открывание при 87,5— 92,5°С. Проверку проводят в специальном приборе типа калориметра в спокойной воде (без циркуляции), которую нагревают постепенно. При установке проверяемого термостата в сосуд необходимо проверить, что он не касается металлических стенок сосуда, а лежит на текстолитовом или другом теплоизолирующем кольце, причем гофрированный цилиндр полностью погружен в воду. [c.191]

Изготовляются также текстолитовые цилиндры, стержни и различные фасонные детали сложной формы, в частности гасительные камеры для масляных выключателей. Текстолит применяется и как конструкционный материал, например для изготовления подшипников и бесшумных зубчатых передач. Шестерни для таких передач прессуются из набранных в стопки заготовок, отштампованных из пропитанной смолой ткани. [c.219]

Общий вид пилигримовой клети большой трубопрокатной установки показан на рис. 124. Пилигримовая клеть имеет две станины закрытого типа в виде жестких прямоугольных рам. В проемах станин размещаются подушки рабочих валков обычной для прокатных станов конструкции. Шейки рабочих валков вращаются в текстолитовых вкладышах, вмонтированных в подушки. Регулировка нижнего валка по высоте производится прокладками, устанавливаемыми под подушки, или клиньями, а верхний рабочий валок перемещается двумя нажимными винтами, вращающимися от электродвигателя через червячные передачи, размещенные вверху станин. Верхний валок уравновешивается гидравлическим цилиндром, на плунжер которого опирается поперечина с подвешенными к ней на тягах подушками верхнего валка. На малых пилигримовых установках применяется также уравновешивание обратными подъемными винтами. Для предохранения валков и нажимных винтов от поломки при перегрузке на подушках под винтами устанавливаются предохранительные коробки или стаканы обычной конструкции. [c.282]

Распределительные шестерни изготовляют косозубыми, что обеспечивает их бесшумную работу. Ведущая шестерня, установленная на коленчатом валу, — стальная, а на распределительном валу — текстолитовая (ГАЗ-24, ЗМЗ-53) или чугунная (ЗИЛ). На двигателе КамАЗ привод распределительного вала осуществляется пятью распределительными шестернями, расположенными в задней части блока цилиндров. [c.16]

При нижнем расположении распределительного вала его привод состоит из пары цилиндрических шестерен с косыми зубьями на коленчатом валу — стальная шестерня, а на распределительном — текстолитовая (двигатели ЗМЗ) или чугунная (двигатели ЗИЛ). В высокооборотных двигателях автомобилей ВАЗ-2101 Жигули и Москвич-412 распределительный вал располагается в головке цилиндров и приводится во вращение бесшумной цепью. Верхнее расположение распределительного вала уменьшает шум-ность двигателя и облегчает уход за ним. [c.19]

Цилиндры двигателя отлиты в одном блоке с верхней половиной картера. Головка блока чугунная. Нижняя половина картера штампованная, стальная. Коленчатый вал лежит на трех коренных подшипниках, залитых баббитом. Поршень двигателя отлит из алюминиевого сплава, имеет три канавки для поршневых колец и разрезную юбку. Шатун — двутаврового сечения, в верхней его головке запрессована бронзовая втулка, а нижняя головка залита баббитом. Распределительный вал лежит на трех подшипниках и приводится во вращение от коленчатого вала с помощью текстолитовой шестерни с косым зубом. На средней шейке распределительного вала нарезана винтовая шестерня привода к распределителю тока и масляному насосу. Расположение клапанов нижнее, с правой стороны двигателя. [c.66]

ТЕКСТОЛИТОВЫЕ ЦИЛИНДРЫ И ТРУБКИ [c.533]

Текстолитовые цилиндры п трубки представляют собой изделия с кольцеобразным поперечным сечением, изготовленные путем намотки на оправку хлопчатобумажной ткани, пропитанной бакелитовыми смолами резольного типа. Применяются главным образом в качестве барьерного электроизоляционного материала с повышенными механическими свойствами. Предназначаются для длительной работы в трансформаторном масле и на воздухе при температуре от —65 до +105 °С в нормальных климатических условиях. [c.533]

Цилиндры и трубки радиоконтурные (ТУ 35-ЭП-240-63) Цилиндры текстолитовые (ВТУ ОНИ. 503.049-54) [c.194]

Основным элементом опытной установки является вертикальный стальной цилиндр с толстыми стенками для 1выравннвания темпер туры (рис. 5-29). Внутри цилиндра, заполненного двуокисью углерода, находится каркас, состоящий нз двух квадратных текстолитовых пластинок 9, стянутых по углам четырьмя болтами 14. На каркас натягивается никелевая проволока 12 в виде восьми параллельно расположенных ветвей. Последовательное соединение этих ветвей нити осуществляется [c.270]

Стержни текстолитовые = 8 - 60 мм I = 200 500 мм. Цилиндры и трубки (ТУ35 ЭП-74-62), намотанные изделия на основе стеклоткани н эпоксиднофенольной смолы. Для работы в воздушной среде при температуре 150° С, d == 6 -г- 600 мм. [c.102]

Фасонные и намотанные изделия. Помимо описанных выше листовых слоистых пластиков, находят применение и фасонные слоистые изделия. Таковы намотанные изделия, известные под названием гетинаксовых (бакелитовых) трубок (внутренний диаметр от 10 до 30 мм) и цилиндров (внутренний диаметр от 30 до 600 мм). Бакелитовые трубки и цилиндры выпускаются различной длины при толщине стенки от 1,5 до 3 мм. Они изготовляются из лакированной с одной стороны (на специальных лакировочных машинах) намоточной бумаги ( 6-12), более тонкой и плотной, чем пропиточная бумага, которая идет на производство листового гетинакса. Лакированная бумага туго наматывается на металлическую оправку и вместе с ней подвергается запеканию в термостате, после чего готовое изделие снимается с оправки. Свойства намотанных изделий уступают свойствам листового гетинакса. Изготовляются также текстолитовые цилиндры, стержни и различные фасонные детали сложной формы, в частности гасильные камеры для масляных выключателей. Текстолит применяется и как конструкционный материал, например, для изготовления подшипников и бесшумных зубчатых передач. Зубчатые колеса для таких передач трессуются из набранных в стопки заготовок, отштампованных из пропитанной ткани. [c.155]

Измерения емкостным датчиком с различными диэлектрическими пленками скольжения показали зависимость сигнала Увх коэффициента трения-скольжения. Например, при добавлении масла между пленкой и поверхностью медного стержня сигнал уменьшался во столько раз, во сколько раз коэффициент сухого трения больше коэффициента трения со смазкой. Измерения показали, что зависимость сигнала с датчика от энергии удара очень близка к линейной, и измерения в широком диапазоие скоростей удара от нескольких см-с до 45 М с стабильны и повторяемы при различных материалах и геометрии испытуемых тел от мягкого штампованного свинца до твердой закаленной инструментальной стали, текстолитовых, капроновых, гетинаксовых бойков в виде шара, цилиндра и усеченных цилиндров с закругленными торцами. Выходной сигнал емкостного датчика почти на два порядка больше выходного сигнала тензометрического датчика. Это позволяет определять параметры удара для самых разнообразных материалов испытуемых конструкций, деталей машин, горных пород и т. п. [c.352]

Корпус / этого бикалориметра представляет собой юченый полый цилиндр, выполненный из меди. Ядро 2 имеет цилиндрические выступы для центровки в корпусе. Текстолитовые крышки 4 имеют соответствующие пазы. [c.79]

Нанесение покрытий погружением в раствор. При ремонте техники допускается наносить покрытия на отдельные участки деталей при изоляции остальной поверхности. Например, при восстановлении цилиндров двигателей хромируют только изношенные поверхности. Анод для местного хромирования имеет длину, соответствующую высоте хромируемой части цилиндра. Нижняя, не хромируемая часть цилиндра отделяется от верхней текстолитовой перегородкой в виде диска с отверстияхми для циркуляции электролита. После хромирования шлифуют все поверхности для выравнивания переходов между вновь нанесенным покрытием и остальной поверхностью. [c.708]

Текстолитовые цилиндры и трубки представляют собой изделия с кольцеобразным поперечным сечением, состоящие из слоев "хлопчатобумажной ткани, пропитанной термореактивным фенолофбрмальдегидным лаком применяются главным образом в. высоковольтнйя электротехническом оборудовании и аппаратуре в качестве барьерного элект зоизоляцй(Жк1№) [c.334]

Производятся три марки текстолитовых трубок и цилиндров ТХ — трубки иа основе хлопчатобумажной ткани, ЦХ1 — цилиндры ка оскове. хлопчатобумажной ткани массой не боле 120 т/иК ЦХ2 — цилиндры на основе хлопчатобумажной ткани массой более 120 г/м Цилиндры марки ЦХ1 изготовляют только диаметром 65—200 мм, а цилиндры марки ЦХ2.—диаметром 210—400 мм и длиной только 630 мм трубки марки ТХ изготовляют диаметром 6—80 мм, длиной до 1000 мм. [c.335]

Пропитку ткани и намотку трубок и цилиндров производят аналогично технологии изготовления радиоконтурных цилиндров и трубок. Текстолитовые цилиндры и трубки не должны иметь на внутренней и наружной поверхностях вмятин, выкрашнмпий, складок и следов срезанных пузырей. На торцах не должно быть расслоений и трещин. Цилиндры и трубки допускают механическую обработку (фрезерование, сверление и обточку) без образования трещин и сколов. Стрела прогиба труб ж не должна превышать 0,8 %. [c.335]

Локазатели качества текстолитовых цилиндров и трубок приведены в табл. 13.19. [c.335]

При вращении приводного валика кулачок своими выступами нажимает на текстолитовый выступ рычажка с подвижным контактом и размыкает контакт прерывателя за один оборот столько раз, сколько цилиндров в двигателе. При каждом размыкании цепи первичной обмотки во вторичной индуктируется ток высокого напряжения. При размыкании контактного прерывателя исчезающее магнитное поле пересекает первичную обмотку и в ней индуктируется ток самоиндукции напряжением 250—300 В. Поскольку ток самоиндукции при прекращении основного тока имеет одинаковое с ним направление, то он замедляет исчезновение магнитного поля и снижает э. д. с. вторичной обмотки. Кроме того, ток самоиндукции приводит к ириенсивному искрению между контактал прерывателя и их обгоранию. [c.152]

Намотанные изделия. Помимо описанных листовых слоистых пластиков, находят применение и фасонные слоистые изделия. Например, на1щтанные изделия, известные на практике под названием гетинаксовых (бакелитовых) трубок и цилиндров. Бакелитовые трубки и цилиндры изготовляют из лакированной с одной стороны бумаги такая бумага туго наматывается на металлическую оправку и вместе с пей подвергается запеканию в термостате, после чего готовое изделие снимается с оправки. Свойства намотанных изделий уступают свойствам листового гетинакса. Выпускают также текстолитовые цилиндры, стержни и различные фасоннвк детали сложной формы. [c.191]

Выталкиватель (гидроподушка) состоит из цилиндра плунжерного тип-аи подушки. Цилиндр по устройству аналогичен цилиндру ускоренного хода (рис. 62). Подуш ка I сварная. На ее углах имеются стаканы 2, в которых находятся )егулировочные клинья 3 и 5. Регулирование зазоров осуществляется винтами 6, на клиньях закреплены текстолитовые направляющие 4. [c.144]

Устройство приводится в действие двухдиафрагменным пневматическим приводом. Корпус привода состоит из цилиндра 4 и двух крышек 2 и 5. Между крышками и цилиндром помеш,епы резиновые диафрагмы 1 п6, образующие кольцевые камеры 3 и 16. В цилиндре 4, между диафрагмами 1 ш находятся кольца 17, между которыми зажато текстолитовое кольцо 18, входящее в кольцевую канавку муфты 20. [c.103]

Текстолитовые цилиндры — намотанные изделия из хлопчатобумажной ткани, пропитанной бакелитовой е.молой, предназначаются для работы на воздухе и в трансформаторном масле. Поставляются обточенными на токарном станке. [c.237]

Прерыватель (рис. 81) установлен на двигателе и приводится в действие от распределительного вала. Основными частями прерывателя является корпус, приводной вал, подвижный диск (на котором размещены изолированный рычажок с контактом и неподвижная стойка с контактом), неподвижный диск, центробежный и вакуумный регуляторы опережения, октан-корректор и кулачок с выступами по числу цилиндров. Кулачок соединен с приводным валиком через центробех<ный регулятор. Контакты прерывателя наплавлены тугоплавким металлом — вольфрамом. Рычажок прерывателя закреплен на диске шарнирно и своим контактом прижимается к неподвижному контакту пружиной. Вращающийся приводной валик кулачками нажимает на текстолитовый выступ рычажка прерывателя и за один оборот разомкнет, а пружина сомкнет контакты столько раз, сколько имеется выступов на кулачке. [c.129]

На рис. 164 показана вакуумная высокотемпературная индукционная печь конструкции ЦНИИЧМ [22]. Кварцевая труба 2 опирается на цоколь 8 и закрывается крышкой 1. Вокруг трубы концентрично расположен индуктор 4, который, так же как и цоколь 8, смонтирован на текстолитовой плите 12. Внутри трубы 2 размещена вторая кварцевая труба 7 и молибденовый цилиндр 3, между которыми засыпана теплоизоляционная крупка из двуокиси циркония. Цилиндр 5 опирается на систему подставок 13. Заготовку устанавливают на столик 6, цилиндр закрывают крышкой 14, поверх которой засыпают теплоизоляцию. Откачку печи производят снизу через патрубок 10 и трубопроводы 9. Вакуум 1ч-2-10 мм рт. ст. обеспечивается паромасляным насосом БН-3 и ротационным насосом ВН-6. Для предотвращения миграции паров масла в рабочее пространство служат охлаждаемые экраны 11. Указанную печь применяют, в частности, для спекания заготовки массой до 30 кг из сплавов на основе тугоплавких металлов при температуре 2300—2400° С. При замене вакуум-проводов поддонами со штуцерами, обеспечивающими проход газов, вакуумная печь превращается в водородную высокотемпературную индукционную печь. [c.335]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...