Шпилька изолированная

Трансформатор (рис. 44) состоит из сердечника стержневого типа Л набранного из листов электротехнической стали, стянутых шпильками, изолированными от сердечника и от стяжных гаек. На сердечнике установлены две первичные 2 и две вторичные 3 катушки, выполненные из алюминия, а к их выводам холодной сваркой приварены медные накладки. Первичные катушки неподвижны и крепятся у нижнего ярма. Вторичные катушки подвижные. В верхнюю и нижнюю планки 5 крепления вторичной обмотки запрессованы гайки, которые могут перемещаться по ходовому червячному винту 4. Прижим 6 крепления первичных катушек служит подпятником для ходового винта, который проходит через отверстие в ярме и располагается в окне трансформатора. Сверху винта крепятся шестеренки передачи (планетарная передача). При вращении рукоятки 7 вращение передается червячному винту и гайкам, которые начинают [c.107]

Сопротивления в силовых цепях выполняются либо в виде чугунных литых элементов, собранных на изолированных шпильках (фиг. 61), либо в виде гнутых на ребро лент из специального сплава (фехраля), закреплённых на металлических держателях при ио-мощи керамических жаростойких изоляторов (фиг. 62). [c.489]

Конструктивно мощные нелинейные шунты собираются из параллельно включенных рабочих элементов, изготовленных на основе карбида кремния в виде шайб и имеют теплоотводящие латунные или медные ребра. Вся конструкция стянута изолированной центральной шпилькой (рис. 2). При подборе отдельных рабочих [c.54]

На рис. V.34, б дана схема магнитной прямоугольной плиты с постоянными магнитами. Такая плита состоит из корпуса 10, верхней плиты 8, нижней плиты 11, магнитного блока, упорных планок 9 и устройства для перемещения блока в корпусе. Магнитный блок состоит из ряда постоянных магнитов 4, чередующихся с рядом пластин 5, и диамагнитных прокладок 6, скрепленных двумя шпильками 7. Диамагнитные прокладки 6 изготовляют из латуни, а пластины 5 — из железа Армко, имеющего большую магнитную проницаемость. В фасонные пазы верхней плиты 8 впаяны вставки 1 из железа Армко, изолированные немагнитными прокладками 2. [c.125]

Магнитопровод (сердечник трансформатора) изготовляется из электротехнической стали Э42 толщиной 0,5 мм. Стальные листы соединяют изолированными шпильками. [c.145]

Ящик резисторов типов НВ и НК представляет собой конструкцию открытого исполнения (рис. 47), состоящий из двух стальных боковин, соединенных между собой двумя стальными изолированными шпильками, на которых установлены элементы резисторов. Между элементами на шпильках проложены фарфоровые изоляторы или изоляционные шайбы и дистанционные трубки. На шпильках закреплены также зажимы для присоединения внешних проводов. [c.106]

Выпрямительные вентили собираются на изолированных шпильках в выпрямительные блоки, рассчитанные на определенные значения напряжения и тока. [c.115]

У большинства конструкций элементов на большие токи в центре каждого из них имеется круглое отверстие для сборки элементов (на изолированных металлических шпильках) в выпрямительные столбики (см. рис. 93). Элементы, не имеющие центральных отверстий, собирают в плоских металлических коробках или в трубках из пластмассы. Для лучшего охлаждения выпрямительных столбиков между селеновыми элементами оставляется зазор. Различают выпрямительные столбики по форме и размерам их селеновых элементов, а также по схемам выпрямления (схема с выведенной средней точкой, трехфазный мост и др.). Полярность электродов обозначается (на выпрямительных столбиках) цветными полосками красный цвет -Ь синий цвет — желтый цвет . Выпрямительные столбики и их элементы покрывают влагостойкими эмалями. Сопротивление изоляции выпрямительных столбиков относительно стяжной металлической шпильки или металлического корпуса измеряется после пребывания выпрямителей в течение двух суток в атмосфере 98% относительной влажности при 20+5° С. Это сопротивление должно быть не менее 2 Мом. Некоторые типы выпрямителей предназначены для работы в трансформаторном масле. Селеновые выпрямители могут использоваться для выпрямления переменного тока частотой до 1000 гц. что обусловлено значительной емкостью выпрямительных элементов (0,02 мкф/см ). Коэффициент полезного действия селеновых выпрямителей находится в пределах 70—80%. Он мало изменяется с изменением нагрузки. [c.247]

Силовой зажим КС-60 (фиг. 81) состоит из изоляционного основания 1 и контактной панели 2, в которую ввернуты два винта 3, служащие для присоединения проводов или жил кабеля. Из отдельных зажимов на металлической шпильке 5 собирается блок. Для крепления блока к конструкциям предусмотрены лапки крепления 5. Изолирование крайней клеммы от лапки крепления производится установкой торцовой заглушки 4, выполненной из пластмассы. [c.113]

I — ВЫВОДНОЙ конец провода катушки 2 —крышка 3 — люк 4 — медная изолированная шпилька 5 — кабель катушка [c.122]

Шайбы наружным диаметром 20—40 мм с односторонним слоем закиси и серебряным верхним электродом (они находят применение в схемах ряда автоматов, релейной защите и т. п.). Сборка выпрямителей из шайб осуществляется на изолированной шпильке (фиг. 102). [c.122]

Выпрямительные шайбы диаметром свыше 10 мм имеют центральное отверстие для сборки на металлической изолированной шпильке. [c.124]

Каждый ящик пусковых сопротивлений СЖ (рис. 174) состоит из двух штампованных боковых рам 1, стальных изолированных миканитом шпилек 2, литых чугунных элементов 3, установленных на шпильках в два ряда между [c.156]

Ящики с сопротивлениями подвешиваются к каркасу при помощи изолированных шпилек и фарфоровых изоляторов 4 (см. рис. 174). Таким образом, элементы имеют от заземленного каркаса тройную изоляцию элементы изолированы от шпилек, шпильки — от боковых рам, рамы — от каркаса. [c.157]

Сопротивления электровозов ЧС. На электровозах ЧС1 и ЧСЗ в качестве пусковых сопротивлений применены чугунные литые элементы, собранные в 20 ящиках (рис. 180). Элементы имеют разное поперечное сечение. В каждом ящике элементы 4 укреплены между боковинами 2 тремя изолированными шпильками 1 и изолированы от боковин изоляторами 3. Между контактными поверхностями элементов в зависимости от их соединения устанавливаются металлические оцинкованные или миканитовые шайбы. [c.158]

Для более надежной изоляции ящики крепят на локомотиве шпильками, изолированными миканитовыми втулками и фарфоровыми изоляторами (заводской № 2458). Поврежденные ящики сопротивлений ремонтируют путем замены отдельных деталей. Наиболее часто выходят из строя чугунные элементы, микапитовые трубки и шайбы, фарфоровые изоляторы, которые поставляют как запасные части. [c.54]

В корпусе 15 маслоприемника штанги направляются и уплотняются во втулках 27, выполненных из бронзы БрОФ10-1. Масло под давлением подводится к полостям Ь и с от золотника рабочего колеса по двум трубам 23. Крепление маслоприемника показано на узле //. Основание маслоприемника, или маслосборника, всегда устанавливают на изолирующих прокладках 28 и закрепляют шпильками 29, также изолированных втулками 30. Это предохраняет маслоприемник и турбину от блуждающих токов генератора, вызывающих коррозию металла. Для этой же цели в лабиринтном уплотнении маслосбрасывающего козырька, предохраняющем генератор от попадания в него масла, зазоры оставляют достаточно большими, гарантирующими отсутствие соприкасания. В новых гидроагрегатах корпус маслоприемника встраивают в генератор, что позволяет уменьшить высоты гидроагрегата и здания ГЭС. [c.206]

В работе [32] уравнение совместности представлено в напряжениях и решено, как было указано выше, при следующих допущениях в поперечных сечениях тела шпильки и гайки осевые напряжения Oi и oj распределены равномерно по боковой поверхности витка нормальное давление p(z) постоянно вдоль грани зуба и деформированное состояние зуба соответствует деформированному состоянию клиновидной бесконечной полосы каждый виток при деформации изгиба работает изолированно от других в основаниях витков отсутствует поворот деформации болта и гайки в поперечном направлении зависят лишь от величины среднего нормального напряжения, действ> ющего в основании зуба. В соответствии с зтими допущениями перемещения, входящие в уравнение совместности деформаций, выражаются формулами [c.156]

Цилиндрические ролики (контактные шпильки) с осями, перпендикулярными к плоскости фигуры, укреплены в диске и вращаются вместе с тихоходным звеном контролируемой цепи, как это показано стрелкой (фиг. 115, а). Параллельно плоскости диска подвешена контактная линейка а, могущая перемещаться только параллельно самой себе. Усилием пружины с линейка одним из своих концов прижимается к одной из контактных шпилек d. По мере вращения диска расстояние между линейкой а и шпилькой е, диаметрально протиЕоположной шпильке d, сокращается и в некоторый момент исчезает (фиг. 115,6). В этот момент концы линейки, электрически изолированные друг от друга, замыкаются шпильками через диск. Далее, после того как шпилька е снимет линейку со шпильки d (фиг. 115, ), толкатель Ь (фиг. 115, г) опрокидывает линейку, пропускает под нее шпильки, которых она только что касалась, и опять опускает, с тем чтобы линейка могла встретить последующую пару шпилек и замкнуться ею. [c.638]

Вал якоря 19 стартера имеет опорами скольжения три втулки, расположенные в крышке 2 со стороны коллектора, промежуточной опоре 18 и крышке 14 со стороны привода. Крышки 2 и 14 а расположенные между ними корпус и промежуточный подшипник стянуты между собой шпильками 20. В крышке со стороны коллектора смонтирован щеточный узел, состоящий из двух изолированных и двух массовых щеткодержателей с меднографитовыми щетками и пружинами. Механизм привода перемещается по винтовым шлицам на валу якоря. Он снабжен шестерней 12, роликовой муфтой свободного хода 13, двумя пружинами 15 и 17 и поводковой разрезной муфтой 16 между ними. Перемещение привода при вводе в зацепление осуществляется посредством рычага 10, который давит на поводковую муфту. [c.139]

Подлежащую изоляции поверхность тщательно очищают и покрывают антикоррозийной краской, после чего устанавливают первый ряд брусьев обрешетника, закрепляемых на шпильках, приваренных к изолируемой металлической поверхности. Между брусьями обрешетника на горячем нефтебитуме, идитоловом клее или клее целалит укладывают теплоизоляционные плиты с промазкой каждого слоя плит и швов. Каждый последующий слой плит должен перекрывать швы предыдущего слоя. После укладки первых слоев плит производят установку второго ряда брусьев обрешетника перпендикулярно к первому ряду. Брусья между собой закрепляют шурупами. В образовавшиеся ячейки обрешетника укладывают последующие слои плит аналогично первым. Все стыки плит должны быть тщательно заделаны, неровности устранены, после чего по всей изолированной поверхности (по плитам и обрешетнику) укладывают на клеющем составе два слоя пергамина или один слой негофрированной фольги толщиной 0,03 мм с перекрытием швов 10—20 мм. По пароизоляционному слою устанавливают для бортов и переборок двухслойную зашивку из шпунтованных досок или однослойную с покрытием оцинкованной сталью с пропайкой швов. При изоляции пола рефрижераторов по поверхности уложенных плит устанавливают каркас из оцинкованной проволоки диаметром 6 мм и ячейками 100 X 100 мм. Каркас изготовляют и укладывают отдельными секциями шириной 1—1,5 м и длиной, равной ширине трюма. Места скрещивания каркаса проваривают. По каркасу наносят двухслойную магнезиальную мастику толщиной 50 мм или бетонный слой 100 мм с последующим покрытием керамической плиткой. При устройстве деревянного пола по пароизоляционному слою укладывают двухслойную обшивку из шпунтованных досок с покрытием оцинкованной сталью с пропайкой швов. [c.227]

В проволочных сопротивлениях (рис. 82, а) на металлические держатели 4, изолированные по граням фарфоровыми изоляторами 3, намотана константановая проволока 2. Несколько таких элементов, собранных в пакет и стянутых шпильками между двумя стальными боковинами /, составляют ящик сопротивлений. Сопр отивление в ящи- [c.115]

Электровулканизатор для ремонта подпятника (рис. 4.6) состоит из сварного стального корпуса 1 с нагревательными нихромовыми элементами 2 диаметром 0,8 мм, изолированными от корпуса листовым асбестом 3. Для создания необходимого усилия на ремонтируемый участок покрытия 4 электровулканизатор сйаб-жают шпильками 5 и фланцем 6, установленным иод подпятник 7 аппарата. [c.145]

В проволочных резисторах (рис. 78, а) на металлические держатели 5, изолированные по граням фарфоровыми изоляторами 3, намотана константановая проволока 2. Несколько таких элементов, собранных в пакет и стянутых шпильками между двумя стальными боковинами, составляют ящик резисторов. С помощью медных оголенных перемычек 4 собирают пускорегулирующий реостат по определенной схеме. [c.114]

Крышки и корпус генератора стянуты дву1мя шпильками 13. На крышке 1 корпуса установлены два щеткодержателя /о (реактивного типа") со щетками 19. Щетки прижимаются пружинами 20. Отрицательная шстка установлена в неизолированном щеткодержателе и соединена с массой (корпусом) генератора, а положительная щетка — в изолированном щеткодержателе н присоединена к выходной клемме 18, обозначенной буквой Я. В корпусе генератора имеются окна для доступа к щеткам и коллектору, закрытые защитной лентой 17. Один конец обмотки возбуждения присоединен к клемме 6, обозначенной буквой Ш, а другой — соединен с массой генератора. Винт 7 на корпусе генератора, обо-значеинын буквой Л1, служит для соединения провода с массой реле-регул я тор а. [c.61]

Отдельные пакеты набирают на скобе (рис. 32,а) со стяжными шпильками. Скоба имеет пазы для креплений при монтаже пакетников к панели. В центральные отверстия подвижных контактов вставлен изолированный квадратный переключающий валик. Контакты в пакет-никах — скользящие. Необходимые контактные нажатия обеспечиваются пружинящими свойствами подвижных контактов. [c.83]

Элемент 4 резистора ЛС-9110 (ЛС-9120) выполнен из фехралевой ленты прямоугольного сечения, изогнутой зигзагообразно (рис. 75, а). Для увеличения жесткости на прямолинейных участках ленты вы-штампованы гофры. В местах изгибов лента поддерживается стальны-. ми держателями 6, вставленными между изоляторами 2. Все элементы конструкции стянуты изолированными шпильками 3 между крайними держателями 5. Выводы ] резистора выполнены медными шинами, приваренными к виткам ленты. Их маркировка показана на рис. 75 (в скобках для выводов резистора ЛС-9120). Внешние провода под- [c.155]

Дуга с помощуо электромагнитного дутья перемещается по дугогасительным рогам от контактов к выходу камеры, охлаждается н деионизируется стенками камеры 6. На выходе камеры установлена дугогасящая решетка 4, представляющая собой столбик собранных на шпильках и изолированных друг от друга стальных пластин. Тонкие, расположенные на малом расстоянии друг от друга пластины разбивают дугу на множество коротких дуг. Падение напряжения в дуге за счет увеличения числа катодных и анодных падений напряжения, свойствен-Рис. 223. Диаграмма отключения то- НЫХ каждой дуге любой длины, ка короткого замыкания увеличивается, дуга еще больше [c.246]

Собранные на изолированной шпильке выпрямительные селеновые шайбы могут соединяться между собой последовательно, параллельно или смешанно, образуя либо отдельные плечи выпрямителя, либо законченные выпрямительные схемы однофазные одно-полупериодные, однофазные двух-полупериодные, трехфазные одно-полупериодные и т. д. [c.124]

Для кранов применяются сопротивления двух основных конструкций—проволочные и ленточные. В проволочных элементах сопротивлений на металлические держатели, изолированные по граням фарфоровыми изоляторами, намотана проволока из ма-е-риала с большим удельным сопротивлением константана, ферхаля). Несколько таких элементов, собранных в пакет и стянутых двумя изолированными шпильками между стальными боковинами, составляют ящик сопротивления. [c.172]

На находящихся в эксплуатации кранах имеются ящики сопротивлений, элементы сопротивления которых изготовлены из специальных чугунных пластин. Для предохранения от коррозии такие элементы оцинковываются. Чугунные элементы набираю1ся между боковин на две изолированные мика-нитовыми трубками стяжные шпильки, [ о-торые пропускаются через отверстия, имеющиеся в каждом элементе. [c.172]

Корпус состоит из двух литых силуминовых рам, соединенных между собой скрепляющими и распорными шпильками. Рамы своими хомутами обхватывают два изолированных стержня, укрепленных к мотажным урольникам. К раме укреплен П-образный магнит с регулировочными винтами и полюсами. На -круглой части магнита находится удерживающая катушка. Полюсы набираются из электротехнической стали толщиной 0,5 мм. При помощи регулировочных [c.146]

Каждый элемент состоит из ребристой фарфоровой трубки /, на которую наматывается фехралевая или нихромовая проволока с припаянными выводами. Элементы соединяются между собой последовательно медными перемычками. В зависимости от величины необходимого сопротивления на обмотках элементов ставятся хомуты с выводами. Элементы, собранные на шпильках, изолируются друг от друга и от держателей 2 фарфоровыми изоляторами 3. На электровозах ВЛ22 и ВЛ19 устанавливаются панели со спирально-проволочными элементами сопротивлений (рис. 178). Каждый элемент состоит из изолированного миканитом металлической трубки 4, огнеупорных колец 3, на которые наматывается спиральная проволока сопротивлений 1. Витки между собой изолируются миканитовыми шайбами 5. Проволока закрепляется асбестовым шнуром 2, проложенным внутри спирали, и таким образом в случае ее перегорания не произойдет размотка и перекрытие на соседние элементы. Каждый элемент крепится к панели при помощи изолированных стержней и хомутов 6. [c.157]

Силовые и блокировочные пальцы реверсора ПР-151Д укреплены на шестигранных изолированных стойках / (рис. 204). На стойках имеются шест- надцать стальных пальцедержаТелей 3. На каждом пальцедержателе на регу-" лировочных шпильках 10 установлены по два силовых пальца 2. Контактное [c.175]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...