Трактор сварочный напряжения

Заводом Электрик выпущены сварочные тракторы АДС-1000-2, которые работают по принципу автоматической зависимости скорости подачи электродной проволоки от напряжения на дуге. Скорость сварки регулируется плавным изменением скорости вращения электродвигателя каретки при помощи потенциометра. [c.183]

Сварочные головки и сварочные тракторы, в зависимости от режима подачи проволоки в зону сварки, делятся на два типа 1) с автоматически регулируемой скоростью, зависящей от напряжения на дуге [c.283]

На пульте управления смонтированы амперметр для измерения напряжения сварочной дуги потенциометр 25 для регулирования напряжения сварочной дуги потенциометр 26 для регулирования сварочного тока две кнопки 23 для дистанционного регулирования скорости сварки две кнопки 24 для установочного перемещения сварочной проволоки вверх и вниз перед началом сварки кнопки Пуск и Стоп для пуска и прекращения работы трактора. [c.307]

В основу электрической схемы сварочной головки трактора положен принцип автоматической зависимости подачи сварочной проволоки от напряжения на сварочной дуге. Подача сварочной проволоки и перемещение трактора производятся электродвигателями постоянного тока, якори которых питаются от своих генераторов, смонтированных в шкафу распределительного устройства. [c.307]

Сварочный трактор АДС-500. Малогабаритный сварочный трактор АДС-500, облегченного типа, предназначен для сварки под флюсом сварочной проволокой диаметром 1,6—2 мм. нахлесточных и стыковых соединений. Скорость подачи проволоки плавно регулируется, в зависимости от напряжения дуги, в пределах 114—420. А/, а скорость сварки — в пределах 15—70 м1ч. Трактор рассчитан на сварку токами от 180 до 600 а. [c.308]

Сварочный трактор ТС-17М основан на принципе постоянной скорости подачи электродной проволоки, не зависящей от напряжения дуги. Настройка трактора на заданную скорость подачи электродной проволоки производится сменными шестернями механизма подачи, согласно табл. 147. Комплект сменных шестерен, которым снабжается сварочный трактор ТС-17М, обеспечивает изменение скорости подачи электрода в пределах от 52 до 403 л/час. Трактор рассчитан на сварку электродной проволокой диаметром от 1,6 до 5 мм при сварочном токе от 200 до 1000 а. Трактор ТС-17М может производить сварку любых швов в нижнем и близком к нижнему положениях. [c.330]

Остальные слои заваривают при нормальном напряжении. Сварку начинают в точке А (см. схему) и ведут до точки В при неподвижном корпусе печи. Затем краном вращают корпус печи до тех пор, пока трактор не окажется в положении, соответствующем точке Л, и т. д. После заварки основного шва срубают подкладное кольцо, снимают сборочные планки и производят подварку с внутренней стороны при помощи трактора или вручную. Если механизм вращения печи собран до сварки ее корпуса, то для вращения корпуса печи при сварке используют вместо крана этот механизм. Для сва жи используют сварочный трактор ТС-17м, сварочный трансформатор ТСД-1000 и роликовый стенд [c.510]

Производительность сварки составляет 24—50 ж/час. Скорость подачи электродной проволоки диаметром 2—5 мм не зависит от напряжения на дуге и регулируется так же, как и скорость перемещения сварочного трактора с помощью коробки скоростей. [c.119]

Работа сварочного трактора состоит в следующем вал мотора (питаемого от генератора постоянного тока марки Г-29, напряжением 12 в) жестко соединен с редуктором, имеющим в корпусе одну червячную и одну цилиндрическую пары, а также одну пару цилиндрических сменных шестерен. [c.8]

Номинальное напряжение в цепях кнопочного управления равно 12 илп 36 в для переменного тока и 48 в для постоянного тока. Длина проводов, соединяющих трактор с остальной аппаратурой сварочной установки, должна быть не менее 10 м. [c.241]

Автоматическую вибродуговую наплавку широко применяют для восстановления цилиндрических деталей небольшого размера, особенно при ремонте деталей автомобилей и тракторов, станочного оборудования (оси, валы, шпиндели, шлицевые валы и т. п.). Напряжение источника тока 14—24 В, диаметр электродной проволоки 1,6—2,5 мм, сила сварочного тока 100—250 А. Деталь, зажатая в центрах или патроне станка, равномерно вращается с необходимой скоростью, сварочная (вибродуговая) головка перемещается вдоль наплавляемой детали. [c.437]

В шкафу управления установки смонтированы рубильники Р1 и Р2, с помощью которых производится подключение к электросети, предохранители ПР-1, ПР-2 и ПР-3, реверсивные пускатели 1В—1Н электродвигателя головки и магнитный пускатель 2В электродвигателя тележки, промежуточное реле РП, реле напряжения PH, реле тока РТ, реле времени постоянного тока РВ, выпрямитель селеновый ВС, выключатель однополюсный В. На щите смонтирован контактор КТ, подключающий сварочный трансформатор СТ, и понижающий трансформатор ТС-15 со вторичным напряжением 36 в. От последнего питаются цепи управления и электродвигатели трактора. Снаружи на шкафу устанавливают вольтметр V, по которому контролируют напряжение питающей сети. [c.43]

Сварочный автомат АДС-1000-2 выпускается заводом большими сериями. Трактор работает по принципу принудительной скорости подачи проволоки в зависимости от напряжения на дуге. Автоматическим изменением скорости подачи электродной проволоки поддерживается постоянная длина дуги, т. е. напряжение на дуге. Помимо автоматического регулирования напряжения на дуге, автомат обладает возможностью плавной регулировки скорости подачи электродной проволоки и скорости сварки. В комплект автомата АДС-1000-2 входят шкаф управления, источник сварочного тока, соединительные провода и необходимые запасные части. [c.45]

Настройка трактора на заданный режим сварки производится ориентировочно до начала сварки и уточняется в процессе сварки. Величина сварочного тока вначале устанавливается кнопками, расположенными на сварочном трансформаторе по указателю тока, и окончательно уточняется при помощи кнопок пульта управления трактора. Напряжение дуги устанавливается регулятором напряжения, расположенным на пульте управления. Деле-46 [c.46]

Институтом электросварки им. Е. О. Патона совместно с заводом Большевик освоен и внедрен в производство новый метод автоматической сварки алюминия расщепленным электродом. По этому способу сварка ведется двумя электродными проволоками, имеющими общий токопровод и расположенными поперек шва. Расстояние между проволоками 8—10 мм. Сварка производится под слоем флюса АН-А1, подача которого на свариваемые кромки дозируется специальным устройством. Флюс должен засыпаться слоем, имеющим трапецеидальное сечение. Толщина слоя флюса должна быть строго определенной, зависящей от толщины свариваемых листов. Избыток флюса вреден, так как вследствие электропроводности флюс шунтирует электроды и ухудшает стабильность горения дуги. Сварка производится специальным трактором А-474, созданным на базе трактора ТС-17М. У трактора А-474 подающее устройство смонтировано на боковой Стороне. Это предотвращает нагрев подающего механизма, упрощает систему охлаждения и облегчает отвод газов от места сварки. Сварка производится на постоянном токе обратной полярности. Источником тока служит сварочный преобразователь ПС-500 с напряжением холостого хода 80 в. [c.93]

Электрическая схема автомата (рис. 87) предусматривает работу по принципу автоматического регулирования скорости подачи электродной проволоки в зависимости от напряжения дуги. Все электрооборудование и аппаратура, входящие в схему, размещены на самом тракторе, в шкафу распределительного устройства и на источнике питания сварочной дуги. [c.160]

На тракторе установлены электродвигатель головки ДГ, электродвигатель каретки ДК, переключатель направления движения каретки ПНК, амперметр А, вольтметр V, потенциометры для регулирования напряжения дуги (скорости подачи электродной проволоки) РНД и скорости передвижения каретки (скорости сварки) РСК. Кроме этого, на нем размещены следующие кнопки управления автоматом кнопка опускания электрода КОЭ, кнопка подъема электрода КПЭ, кнопка Пуск КП, кнопка Стоп КС, а также две кнопки для дистанционного управления сварочным трансформатором. [c.160]

Так как в момент пуска сварочная цепь была замкнута накоротко, то напряжение на дуговой обмотке ГГ2 равно нулю. Двигатель ДГ под действием только одной обмотки ГГ1 отрывает электрод от изделия, в результате чего возбуждается дуга. С увеличением длины дуги ток в обмотке ГГ2 будет возрастать, движение электрода вверх будет замедляться и при заданном напряжении на дуге двигатель ДГ начнет вращаться в обратную сторону и подавать проволоку в дугу со скоростью ее плавления. Одновременно с этим начнет перемещаться и каретка трактора, после чего начинается устойчивый процесс сварки. [c.164]

Скорость подачи электродной проволоки зависит от напряжения дуги. Величину сварочного тока устанавливают кнопками, расположенными на сварочном трансформаторе, по указателю тока. Уточнение величины сварочного тока при сварке производится кнопками, установленными иа пульте управления трактора по амперметру. [c.43]

Пульт управления трактора состоит из кнопочной панели, амперметра и вольтметра, включенных в цепь сварочного тока, потенциометров для регулирования напряжения сварочной дуги и скорости сварки. [c.92]

Пульт управления трактора состоит из амперметра и вольтметра сварочного тока, потенциометра для регулирования напряжения сварочной дуги, потенциометра для регулирования скорости сварки и кнопок управления. [c.132]

Цепь перемещения трактора состоит из трёхфазного асинхронного мотора М, пово- ротного переключателя фаз ПП для реверса этого мотора и реле напряжения РНЗ-1, включающего нормально открытыми контактами мотор М и закорачивающего нормально закрытым контактом якорь мотора УМ-22 сварочной головки. Катушка реле напряжения подключена к мундштуку головки и свариваемому изделию. Это автоматизирует перемещение, а также зажигание дуги в момент начала сварки и при случайном коротком замыкании в процессе работы. [c.245]

Электрическое оборудование сварочной установки с трактором УТ-2000 сосредоточено в пункте питания и самом тракторе и соединено по схеме, изображённой на фиг. 60. В пункте питания установки расположены сварочные трансформаторы СТ, регуляторы РСТ, контактор КТ, измерительный трансформатор тока ТТ, реле напряжения РН-2-1 и два реверсивных пускателя 1ПМР и 2ПМР (с тепловыми элементами в цепи катушек пускателей), рубильники Р -1 и Р -1 и предохранители ПР-1 и ПР-2. [c.248]

На сварочном тракторе смонтированы двигатели головки МГ и тележки МТ, электроизмерительные приборы для контроля силы сварочного тока и напряжения на дуге, амперметр А, вольтметр V и пульт управления. Последний вмонтирован в коромысло трактора. На лицевой панели пульта управления расположены кнопки 1КНЗР, 2КНЗР. . . 6КНЗР (6 шт.) и переключатели ПП] и ПП2. На задней панели пульта имеются гнёзда для четырёх штепсельных розеток. Одна розетка служит для подсоединения трактора к аппаратуре управления, расположенной в пункте питания. Посредством остальных розеток происходит подключение измерительных приборов и моторов трактора к общей электрической схеме сварочной установки. [c.248]

Пусковой период. Пуск трактора на сварку осуществляется нажимом на кнопку 1КНЗР. При этом срабатывает контактор КТ, главные контакты которого подключают сварочный трансформатор СТ к сети, а вспомогательные блокконтакты — цепь управления. Подключается цепь катушки 2ПМР, что вызывает подъём электрода и разрыв контакта между его концом и изделием. При этом возбуждается сварочная дуга. Реле напряжения РН-2-1, катушка которого подключена на напряжение между электродом и изделием, срабатывает. Это вызывает реверс мотора головки МГ и подачу электрода вниз к изделию. Одновременно реле напряжения включает пускатель 1ПМР, в результате чего трактор начинает двигаться. С этого момента устанавливается процесс сварки шва. [c.248]

В СССР применялись аппараты для автоматической сварки, у которых подача электродной проволоки изменялась пропорционально напряжению дуги, а также впервые были применены аппараты саморегулирования, использующие принцип постоянной скорости подачи проволоки в сварочную дугу, подвесные сварочные головки легкого и тяжелого типов, одно- и двухэлектродные сварочные тракторы с совмещенными сварочными головками и каретками ТС26, ТС32 и др. сварочные тракторы с раздельными сварочными головками и каретками (установки ЦНИИТМАШ УТ-1500, УТ-2000), трехфазные автоматы (завод Электрик АДСТ-1000 и др.), сварочные станки для замкнутых (АДСК для сварки ободьев автомобильных колес) и прямолинейных швов (на трубосварочных станах) самоходные аппараты, перемещающиеся по рельсам над изделием (большая группа установок АВС, ТС-17, и др., широко распространенных в производстве). [c.116]

Унив( реальные сварочные тракторы конструкции ЦНИИТМАШ и завода Электр и к". ЦНИИТМАШ выпущены универсальные тракторы серии УТ, в которую вошли сварочные тракторы УТ-1200, УТ-кООО, УТ-15 ,0 и УТ-1250 (числа после букв УТ обозначают максимальный сварочный ток). Заводом Электрик выпущены сварочные тракторы АДС-1000, которые работают по принципу автоматической зависимости скорости подачи электродной проволоки от напряжения на дуге. Скорость [c.520]

В аппаратном шкафу на щите смонтированы рубильники, служащие для подключения автосварочной установки с трактором УТ-1250-1 к силовой сети, предохранители, реверсивные пускатели электродвигателя головки, нереверсивный пускатель электродвигателя каретки, промежуточное реле, реле напря>кения, селеновый выпрямитель и сопротивление для подключения лампы светоукйзателя. На нпж 1ей части щита находится контактор для в л очегП я и выключения сварочного трансформатора и понижающий трансформатор с вторичным напряжением 36 в для питания цепи управления и электродвигателей трактора. [c.312]

Сварочный трактор АДС-1000-2 является одним из лучших сварочных автоматов (фиг. 125). Он построен по принципу регулируемой скорости подачи электрода в зависимости от напряжения сварочной дуги. Сварочный трактор АДС-1000-2 предназна [c.333]

При работе автомата с передвижной головкой и сварочных тракторов питание током осуществляется с помощью перемещающихся проводов. Для защиты изоляции от механических повреждений провода заключают в резиновые шланги, общитые брезентом или обмотанные в два слоя изоляционной лентой. Все части автоматов и полуавтоматов, которые в случае повреждения изоляции могут оказаться под напряжением, должны быть надежно заземлены. [c.617]

Характеристика трактора следующая сварочный ток 400 — 650 а напряжение на дуге при наплавке под флюсом АН-348А [c.147]

Для сварки плавящимся электродом в среде защитных газов служат сварочные трактора АДПГ-500 (рис. УП.9), АДСП и др. Электрическая схема тракторов АДСП позволяет плавно регулировать скорость подачи электродной проволоки и скорость перемещения трактора за счет изменения числа оборотов двигателя постоянного тока. Скорость подачи проволоки не зависит от напряжения дуги. [c.201]

Автомат АДС-1000-2 тракторного типа предназначен для автоматической дуговой сварки под флюсом переменным током от 400 до 1200 а электродной проволокой диаметром от 3 до 6 мм стыковых и угловых швов, расположенных на горизонтальной поверхности. Авто.мат обеспечивает регулируемую скорость подачи электродной проволоки от 0,5 до 2 м1мин и скорость сварки от 15 до 70 м1час. Авто.мат работает по принципу за-виси-мой от напряжения на дуге скорости подачи электродной проволоки. В комплект автомата входят сварочный трактор, шкаф управления и сварочный трансформатор ТСД-1000-3 или ТСД-1000-4. [c.81]

Так как в момент пуска электрод соприкасается с изделием, сварочная цепь замкнута накоротко и напряжение на дуговой обмотке ГГ2 равно нулю. Двигатель ДГ под действием одной лишь обмотки гп отрывает электрод от изделия, в результате чего произойдет зажигание дуги. Под растущим действием обмотки ГГ2 движение электрода вверх за.медлится, а затем двигатель ДГ. начнет вращаться в обратную сторону и электрод пойдет вниз к изделию со скоростью, нарастающей до момента установления равновесия между скоростью плавления и скоростью подачи электрода. Одновременно с включением сварочной цепи происходит пуск двигателя каретки и перемещение трактора. [c.87]

Регулирование сварочного то ка производится кнопками Ку и Кув При нажатии кнопки Ку включается пускатель ПММ трансформатора ТСД и двигатель ДПТ перемещает подвижной пакет магнитопровода дросселя в сторону уменьшения зазора, т. е. в сторону у.меньшения сварочного тока. При нажатии кнопки Кув и срабатывании пускателя ПМБ двигатель ДПТ, вращаясь в противоположном направлении, увеличивает сварочный ток. Регулирование напряжения на дуге производится потенциометрами РИД в цепи независи.мого возбуждения генератора ГГ. Очевидно, что при увеличении напряжения, подаваемого на обмотку возбуждения ГП, заданное напряжение на дуге повысится. Для расширения диапазона регулирования напряжения дуги в цепи дуговой обмотки ГГ2 включено добавочное сопротивление СБ1, которое может шунтироваться выключателем ВШ. Регулирование скорости перемещения каретки трактора, т. е. скорости сварки, производится реостатом РСК цепи об.мотки возбуждения ГК1. [c.87]

В соответствии с этим ГОСТом выпускаемые модели сварочных тракторов могут быть отнесены к легкому (500 а), среднему (1000 а) или тяжелому (2000 а) типам. Напряжение холостого хода автомата со стороны сварочной дуги должно быть не больше 80 е при переменном токе и не больше 90 в при постоянном токе. По требованию потребителя допускается и повышенное напряжение холостого хода В этом случае должно быть обеспечено автод1атическое отключение напряжения при холостом ходе автомата. Тракторы должны равномерно двигаться при периодическом подтаскивании питающих проводов через каждые 3 м шва. [c.241]

Дополнительные правила при автоматической и полуавтоматической сварке под флюсом и в среде защитных газов. При работе подвесных автоматов и сварочных тракторов питание током осуществляют перемещающимися проводами кроме того, напряжение в цепях автоматической аппаратуры выше, чем при ручной дуговой сварке, поэтому все неподвижные провода заключают в металлические трубки, а под-вигкные — в резиновые рукава, обшитые брезентом или обмотанные в два слоя киперной (прорезиненной) лентой. [c.503]

Сварочная головка трактора состоит из электродвигателя, редуктора с одной цилиндрической и одной червячной парой, подающего и прижимного роликов, Двигатель, работающий на постоянном токе, имеет мощность 80 вт при напряжении. 100 в. Он обеспечивает плавное регулирование скорости подачи проволоки в пределах от 0,5 до 2 м1мин при напряжении на дуге 35 в. Головка снабжается правильным механизмом. Выходя из правйль-лных роликов, проволока попадает в токоподвод, состоящий из двух контактных колодок. Вращением маховичка, расположен-шого на стойке, токоподвод может подниматься или опускаться. [c.45]

Защитная Напряжение Сварочный ток (ПВ), А(%) Масса трактор Г абаритные размеры (ширина х длина X высота). траетор. источник Изготовитель [c.193]

Сварочный автомат состоит из самоходной сварочной головки (трактора) и шкафов управления. На тракторе размещены механизм подачи электродной проволоки, механизм перемещения трактора, барабан для электродной проволоки и бункер для ф- 1юса. Механизм подачи электродной проволоки приводится в движение электродвигателем переменного тока. Скорость подачи электродной проволоки постоянная, не зависит от напряжения дуги и устанавливается сменными шестернями. [c.37]

Заводом Электрик выпускаются сварочные установки АДС-1000-2 и др. для автоматической сварки при скорости подачи электродной проволоки в зависимости от напряжения на дуге, при силе сварочного тока от 400 до 1200 а. Институтом электросварки им. акад. Е. О. Патона выпускаются сварочные тракторы ТС17, ТС17М при постоянной скорости подачи проволоки вне зависимости от напряжения на дуге, для полуавтоматической сварки служат полуавтоматы ПШ5, ПДШМ-500 и др. [c.281]

Сварочный трактор АД С-1 00 0-2 (фиг. 78) относитг сн к универсальным сварочным автоматам. Он имеет автоматическое регулирование скорости подачи электрода в зависимости от напряжения на дуге. [c.174]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...